CN102818027B - 密封托轮组 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及密封托轮组，其特征在于密封托轮组由两个以上的托轮、密封管和三角筋组成，每两个托轮之间设置有密封管，密封管呈圆管形，密封管与托轮的直径接近，在密封管的内侧对应两边分别设置三角筋，三角筋与托轮及密封管通过焊接固定连接在一起，密封托轮组与风箱之间设置有一块密封板，密封板与密封托轮组的相切面之间的夹角呈55°-60°的倾角，密封板的上边与密封托轮组微接触，密封板的下边与风箱连接，使密封托轮组即保证了原有托轮组的功能，又实现了密封托轮组与篦床的密封，当篦床运转时密封托轮组与篦床同步运行。本发明可阻止空气进入头尾轮处风箱中及预热段篦床下热气串流到干二段篦床下风箱中，提高热气流利用率，降低燃料消耗。

Description

密封托轮组
技术领域
本发明涉及一种密封托轮组，应用于球团链篦机下头轮与尾轮及预热段与干二段处风箱与链篦机之间。 
背景技术
现有技术中球团链篦机下与风箱之间存在一定的距离，主要是防止运转的篦床刮到风箱而预留的，而使生产受到影响的主要是头尾轮处风箱及预热段与干二段交界处风箱与链篦机之间存在的距离，这个距离导致空气被吸入风箱内及内部气体串流，头轮处吸入空气降低了回收热气的温度，尾轮处进入空气降低了烟道温度影响生产，同时增加了风机的负荷，预热段与干二段交界处风箱与链篦机之间存在的距离，导致预热段篦床下热气串流到干二段篦床下风箱内而被主抽风机抽出排放，造成能源浪费。 
发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种密封托轮组，本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明的结构包括密封管、三角筋、密封板、托轮，其特征在于密封托轮组由两个以上的托轮、密封管和三角筋组成，每两个托轮之间设置有密封管，密封管呈圆管形，密封管与托轮的直径接近，在密封管的内侧对应两边分别设置三角筋，三角筋与托轮及密封管通过焊接固定连接在一起，密封托轮组与风箱之间设置有一块密封板，密封板与密封托轮组的相切面之间的夹角呈55°-60°的倾角，密封板的上边与密封托轮组微接触，密封板的下边与风箱连接，使密封托轮组即保证了原有托轮组的功能，又实现了密封托轮组与篦床的密封，当篦床运转时密封托轮组与篦床同步运行。 
工作原理：本发明为了防止空气进入头尾轮处风箱内及预热段与干二段篦床下热气的串流对生产造成的影响，将篦床头尾轮处靠近风箱的一组托轮组及预热与干二段交界处托轮组进行改进，即在原有托轮组的多组托轮之间增加外形为圆柱的密封管使 之直径接近托轮直径，与篦床实现线接触达到密封作用，密封管内侧对应两边加焊固定三角筋使密封管定位，密封托轮组与风箱之间加一块密封板，密封板与密封托轮组的相切面之间的夹角呈55°-60°的倾角，密封板的上一边靠近密封托轮组与密封托轮组微接触，密封板的下一边与风箱连接，这样当篦床运转时密封托轮组与篦床同步运行，密封托轮组与篦床及密封板的密封效果不变，使密封托轮组即保证了原有托轮组的功能，又实现了风箱与篦床的密封。 
本发明的有益效果是，本发明可阻止空气进入头尾轮处风箱中及预热段篦床下热气串流到干二段篦床下风箱中，提高热气流利用率，降低燃料消耗。 
附图说明
图1：本发明实施例结构示意图。 
图2：本发明实施例局部放大结构示意图。 
图3：本发明实施例安装使用状态结构示意图。 
图中：密封管1、三角筋2、密封板3、托轮4、尾轮风箱空气入口5、篦床6、密封托轮组7、尾轮8、风箱9。 
具体实施方式
参照附图说明对本发明作以下具体的详细说明。如附图所示，本发明的结构包括密封管1、三角筋2、密封板3、托轮4，其特征在于密封托轮组7由两个以上的托轮4、密封管1和三角筋2组成，每两个托轮4之间设置有密封管1，密封管1呈圆管形，密封管1与托轮4的直径接近，在密封管1的内侧对应两边分别设置三角筋2，三角筋2与托轮4及密封管1通过焊接固定连接在一起，密封托轮组7与风箱9之间设置有一块密封板3，密封板3与密封托轮组7的相切面之间的夹角呈55°-60°的倾角，密封板3的上边与密封托轮组7微接触，密封板3的下边与风箱9连接，使密封托轮组7即保证了原有托轮组的功能，又实现了密封托轮组7与篦床6的密封，当篦床6运转时密封托轮组7与篦床6同步运行。 
上面所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的构思和范围进行限定，在不脱离本发明设计构思的前提下，本领域中普通工程技术人员对本发明的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本发明的保护范围，本发明请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。 

Claims (1)

1.密封托轮组，包括密封管(1)、三角筋(2)、密封板(3)、托轮(4)，其特征在于密封托轮组(7)由两个以上的托轮(4)、密封管(1)和三角筋(2)组成，每两个托轮(4)之间设置有密封管(1)，密封管(1)呈圆管形，密封管(1)与托轮(4)的直径接近，在密封管(1)的内侧对应两边分别设置三角筋(2)，三角筋(2)与托轮(4)及密封管(1)通过焊接固定连接在一起，密封托轮组(7)与风箱(9)之间设置有一块密封板(3)，密封板(3)与密封托轮组(7)的相切面之间的夹角呈55°-60°的倾角，密封板(3)的上边与密封托轮组(7)微接触，密封板(3)的下边与风箱(9)连接，使密封托轮组(7)即保证了原有托轮组的功能，又实现了密封托轮组(7)与篦床(6)的密封，当篦床(6)运转时密封托轮组(7)与篦床(6)同步运行。
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