CN102759411B - 一种电池包温度和湿度监测*** - Google Patents
一种电池包温度和湿度监测*** Download PDFInfo
- Publication number
- CN102759411B CN102759411B CN201210243707.6A CN201210243707A CN102759411B CN 102759411 B CN102759411 B CN 102759411B CN 201210243707 A CN201210243707 A CN 201210243707A CN 102759411 B CN102759411 B CN 102759411B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- temperature
- humidity
- power brick
- collection module
- management system
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
Landscapes
- Secondary Cells (AREA)
Abstract
本发明提出了一种电池包温度和湿度监测***,其包括电池包,至少一个温湿度传感器,温湿度采集模块,电池管理***和显示模块。本发明的电池包温度和湿度监测***技术简单,成本低廉,实现方便。该监测***能够及时准确地确定电池包内的温度和湿度,通过仪表显示或者报警信号通知驾驶者,使驾驶者及时准确的了解电池包的温度和湿度情况,保证电池组的安全运行,提高电动汽车使用的安全可靠性和动力电池的使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及电池组的设计及控制领域,特别涉及一种电池包温度和湿度监测***。
背景技术
新能源汽车以其节约能源、低能耗、低污染的优点,近年来得到了充分的重视和发展。但是,由于其安全可靠性还存在风险,限制了其使用市场,导致其可靠性降低的一个原因是新能源汽车在使用过程中,环境复杂多变,容易导致其电池组内部空气的温度和湿度发生明显变化。
众所周知,目前电池是新能源汽车行业发展的瓶颈,而电池只有处在合适的温度、湿度环境下工作才能发挥其良好性能,否则将会导致电池组使用寿命急剧缩短、行驶安全性严重降低。因此,准确快速地监测电池组内部的温度和湿度是使电池组工作在合适环境,提高电池组使用寿命,提高新能源汽车行车安全性,推动新能源行业不断向前发展的关键举措。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题,特别创新地提出了一种电池包温度和湿度监测***。
为了实现本发明的上述目的,本发明提供了一种电池包温度和湿度监测***,其包括电池包,至少一个能够检测温度和湿度的温湿度传感器,温湿度采集模块,电池管理***和显示模块,所述温湿度传感器设置在电池包内部,所述温湿度传感器检测所述电池包内的温度和湿度并将温度信号和湿度信号传输给所述温湿度采集模块,所述温湿度采集模块将温度信号和湿度信号处理后传输给所述电池管理***,所述电池管理***将电池包内的温度值和湿度值传输给显示模块进行显示;所述电池管理***还与车辆控制单元相连,所述车辆控制单元接收电池管理***发送的电池包内的温度值和湿度值,当电池包内的温度值超出安全温度范围或电池包内的湿度值超出安全湿度范围时,所述车辆控制单元向电池管理***发出控制信号使所述电池管理***断开电池包的输出端;还包括报警装置,所述报警装置与所述电池管理***相连,当电池包内的温度或湿度出现异常时,所述电池管理***向报警装置发出信号,使报警装置进行报警;温湿度传感器监测电池包内的温度和湿度并将温度信号和湿度信号传输给温湿度采集模块;温湿度采集模块将温度信号和湿度信号处理后传输给电池管理***,电池管理***判断电池包内的温度和湿度是否均出现异常,当电池包内温度低于-20℃或者高于55℃,同时相对湿度高于90%时,报警装置发出第一报警声,当电池包内温度低于-20℃或者高于55℃时,报警装置发出第二报警声,当相对湿度高于90%时,报警装置发出第三报警声。
本发明的电池包温度和湿度监测***技术简单,成本低廉,实现方便。该监测***能够及时准确地确定电池包内的温度和湿度,通过仪表显示或者报警信号通知驾驶者,一旦出现故障,能够根据当前不同故障发出不同的报警信号,使驾驶者及时准确的了解电池包的温度和湿度情况,保证电池组的安全运行,提高电动汽车使用的安全可靠性和动力电池的使用寿命。
在本发明的另一种优选实施例中,电池管理***还与车辆控制单元相连,所述车辆控制单元接收电池管理***发送的电池包内的温度值和湿度值,当电池包内的温度值超出安全温度范围或电池包内的湿度值超出安全湿度范围时,所述车辆控制单元向电池管理***发出控制信号使所述电池管理***断开电池包的输出端。
本发明根据电池包内的温度值和湿度值控制电池管理***断开电池包的输出端,能够提高电池包工作过程中的可靠性,使汽车行驶更加安全。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本发明的实践了解到。
附图说明
本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1是本发明电池包温度和湿度监测***的结构示意图;
图2是本发明一种优选实施方式中的温湿度传感器的接线示意图;
图3是本发明一种优选实施方式中温湿度传感器和温湿度采集模块的连接示意图;
图4是本发明一种优选实施方式中报警装置的结构示意图;
图5是本发明电池包温度和湿度监测***的监测流程图。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本发明,而不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中,除非另有规定和限定,需要说明的是,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是机械连接或电连接,也可以是两个元件内部的连通,可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
图1是本发明电池包温度和湿度监测***的结构示意图,从图中可见,该电池包温度和湿度监测***包括电池包,该电池包内具有至少一个电池组,还具有至少一个能够检测温度和湿度的温湿度传感器,温湿度采集模块,电池管理***和显示模块。温湿度传感器设置在电池包内部,该温湿度传感器检测电池包内的温度和湿度并将温度信号和湿度信号传输给温湿度采集模块,在本实施方式中,该温湿度传感器检测的温度信号和湿度信号是模拟信号,温湿度采集模块将温度信号和湿度信号进行模数转换后进行处理,然后传输给电池管理***,电池管理***将电池包内空气的温度值和湿度值送到显示模块进行显示。
本发明的电池包温度和湿度监测***技术简单,成本低廉,实现方便。该监测***能够及时准确地确定电池包内的温度和湿度,通过仪表显示或者报警信号通知驾驶者,保证电池组的安全运行,能够提高电动汽车使用的安全可靠性和动力电池的使用寿命。
在本实施方式中,温湿度传感器是能够同时检测温度值和湿度值的集成在一起的一个传感器,在本发明另外的实施方式中,温湿度传感器由分立的一个温度传感器和一个湿度传感器构成,其中,温度传感器用于检测电池包内的温度值,湿度传感器用于检测电池包内的湿度值。
图2是本发明一种优选实施方式中采用的温湿度传感器的接线示意图,从图中可见,在本实施方式中,该温湿度传感器包括电源引脚Vdd,电源接地引脚GND,串行时钟输入引脚SCK和串行数据引脚DATA四个引脚,其中,电源引脚Vdd和电源接地引脚GND分别与电源相连,在本实施方式中,电源引脚Vdd和电源接地引脚GND之间可增加100nF的电容,用于去耦滤波。串行时钟输入引脚SCK与温湿度采集模块相连,用于温湿度采集模块与温湿度传感器之间的通讯同步,在本实施方式中,由于接口包含了安全静态逻辑,因而不存在最小串行时钟输入频率。串行数据引脚与温湿度采集模块相连,温湿度采集模块通过串行数据引脚DATA读取温湿度传感器检测的电池包内的温度信号和湿度信号,在本实施方式中,串行数据引脚DATA的工作状态为三态门的工作状态,当串行数据引脚DATA在串行时钟输入引脚SCK时钟下降沿后改变状态,并仅在串行时钟输入引脚SCK时钟上升沿有效。数据传输期间,在串行时钟输入引脚SCK时钟高电平时,串行数据引脚DATA必须保持稳定,为避免信号冲突,温湿度采集模块应驱动串行数据引脚DATA在低电平,需要一个外部的上拉电阻,通常已包含在温湿度采集模块的I/O电路中。在本实施方式中,采用的温湿度传感器为SHT1X系列。
图3是本发明一种优选实施方式中温湿度传感器和温湿度采集模块的连接示意图,从图中可见,温湿度传感器的串行时钟输入引脚SCK与温湿度采集模块的时钟输入引脚RXD连接作为串行通信输入,温湿度传感器的串行数据引脚DATA与温湿度采集模块的信号输入引脚P1连接实现温湿度数据传输。在本实施方式中,该温湿度采集模块能正常工作,要依靠图3中右侧的上电自动复位电路和时钟电路两个***电路。单片机启动时都需要复位,以使CPU及***各部件处于确定的初始状态,并从初始状态工作,在温湿度采集模块的复位引脚RESET与电源引脚Vcc之间接有一电容C3,电容C3下接一个电阻R接地,上电复位电路的工作进程是在加电时,上电复位电路通过电容C3加给温湿度采集模块的复位引脚RESET一个短暂的高电平信号,此高电平信号随着电源引脚Vccc对电容C3充电过程而逐渐回落。时钟电路主要产生时钟信号驱动温湿度采集模块工作,通过外接晶振实现时钟电路的时序控制。当使用片内振荡器时,晶体振荡电路的反向输入端X1、晶体振荡电路的反向输出端X2分别为反向放大器的输入和输出端,外接晶体Y1以及电容C1和电容C2构成并联谐振电路,接在放大器的反馈回路中。通过复位电路和时钟电路,保证了温湿度采集模块的正常工作。
在本实施方式中,温湿度采集模块可以与一个温湿度传感器连接,也可以与多个温湿度传感器并行连接,实现多个温湿度传感器的并行工作。
在本实施方式中,该电池包温度和湿度监测***还包括报警装置,该报警装置与电池管理***相连,当电池包内的温度值、湿度值之一或两者出现异常时,电池管理***向报警装置发出信号,使报警装置进行报警。具体是判断当前电池包内温度值是否低于最低温度值或温度值是否高于最高温度值、湿度值是否高于设定值,然后电池管理***根据判断结果对报警装置发出信号,使得报警装置根据电池组内部温度值和湿度值的情况发出不同的报警声。在本实施方式中,报警装置根据电池包内温度值和湿度值的情况发出三种不同的报警声,当温度值和湿度值均出现异常时,第一报警声响起,当仅温度值出现异常时,第二报警声响起,当仅湿度值出现异常时,第三报警声响起。
图4是本发明一种优选实施方式中报警装置的结构示意图,该报警装置包括限流电阻R1,三极管和蜂鸣器,限流电阻R1的一端与电池管理***相连,,限流电阻R1的另一端与三极管的基极连接,三极管的集电极连接蜂鸣器一端,蜂鸣器的另一端连接电源。
在本实施方式中,蜂鸣器采用压电蜂鸣器,其工作原理为:压电蜂鸣器以压电陶瓷器制作而成,压电陶瓷是一类将压力与电流相互转换能力的特殊陶瓷,当压力陶瓷在一定方向上受到一个压力使其晶体结构发生变形时,它就会在内部产生一个电流,电流的变化与压力的变化密切相关,反之,当在电压陶瓷上加上一定频率的电压,就会在内部产生一定频率的电力,从而就会引起压电陶瓷微笑变形,这一变形带动空气发生振动,如果频率适当,就产生蜂鸣声,可以被人耳听见。
在本实施方式中,该报警装置的工作过程为:当电池包内的温度值、湿度值之一或两者出现异常时,电池管理***向报警装置发出信号,该信号通过限流电阻R1加到三极的管基极,根据电池管理***向报警装置发出信号的不同,三极管交替工作于截止,饱和形态,形成高低电平波。
基于电池包内不同的温湿度情况,电池管理***向报警装置发出信号的不同,形成不同频率的的电平波,当不同频率的电压值施加在蜂鸣器上后,使得蜂鸣器发出三种不同报警声,提示使用人员,达到安全保护的作用。
在本实施方式中,设定电池包内的最低温度值为-20℃,电池包内的最高温度值为55℃,湿度值为相对湿度,其设定值为90%。当温度值和湿度值均出现异常时,即当电池包内温度低于-20℃或者高于55℃,同时相对湿度高于90%,则蜂鸣器发出第一报警声;当仅温度值出现异常时,即当电池包内温度低于-20℃或者高于55℃,则蜂鸣器发出第二报警声;当仅湿度值出现异常时,即相对湿度高于90%,则蜂鸣器发出第三报警声。
在本发明的一种优选实施方式中,温湿度采集模块至少为一个,所有的温湿度采集模块均通过CAN通信线路与电池管理***相连。
在本实施方式中,电池管理***还通过CAN通信线路与车辆控制单元相连,该车辆控制单元接收电池管理***发送的电池包内的温度值和湿度值并进行判断,当电池包内的温度值超出安全温度范围或电池包内的湿度值超出安全湿度范围时,车辆控制单元向电池管理***发出控制信号使电池管理***断开电池包的输出端,起到了安全的保护作用,使电池包工作过程中安全可靠性更高,更好地提高电池汽车的品质,更重要的是对驾驶人和乘坐人给以安全保护。
图5是本发明电池包温度和湿度监测***的监测流程图,该电池包温度和湿度监测***运行具有如下步骤:
首先,温湿度传感器监测电池包内的温度和湿度并将温度信号和湿度信号传输给温湿度采集模块;然后,温湿度采集模块将温度信号和湿度信号处理后传输给电池管理***,电池管理***判断电池包内的温度和湿度是否均出现异常,当电池包内的温度和湿度均出现异常时,报警装置发出第一报警声,当电池包内的温度出现异常而湿度正常时,报警装置发出第二报警声,当电池包内的湿度出现异常而温度正常时,报警装置发出第三报警声。当电池包内的温度值超出安全温度范围或电池包内的湿度值超出安全湿度范围时,车辆控制单元向电池管理***发出控制信号使电池管理***断开电池包的输出端。
利用本发明的电池包温度和湿度监测***进行监测,只要车辆启动,电池管理***就一直接收温湿度采集模块发出的数据,并对当前电池包内温度和湿度状况做出准确判断,一旦出现故障,电池管理***将对报警装置发出指令,根据当前不同故障发出不同的报警声,从而达到监测的作用,提高了行车的安全性。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,本领域的普通技术人员可以理解:在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种电池包温度和湿度监测***,其特征在于:包括电池包,至少一个能够检测温度和湿度的温湿度传感器,温湿度采集模块,电池管理***和显示模块,所述温湿度传感器设置在电池包内部,所述温湿度传感器检测所述电池包内的温度和湿度并将温度信号和湿度信号传输给所述温湿度采集模块,所述温湿度采集模块将温度信号和湿度信号处理后传输给所述电池管理***,所述电池管理***将电池包内的温度值和湿度值传输给显示模块进行显示;
所述电池管理***还与车辆控制单元相连,所述车辆控制单元接收电池管理***发送的电池包内的温度值和湿度值,当电池包内的温度值超出安全温度范围或电池包内的湿度值超出安全湿度范围时,所述车辆控制单元向电池管理***发出控制信号使所述电池管理***断开电池包的输出端;
还包括报警装置,所述报警装置与所述电池管理***相连,当电池包内的温度或湿度出现异常时,所述电池管理***向报警装置发出信号,使报警装置进行报警;
温湿度传感器监测电池包内的温度和湿度并将温度信号和湿度信号传输给温湿度采集模块;温湿度采集模块将温度信号和湿度信号处理后传输给电池管理***,电池管理***判断电池包内的温度和湿度是否均出现异常,当电池包内温度低于-20℃或者高于55℃,同时相对湿度高于90%时,报警装置发出第一报警声,当电池包内温度低于-20℃或者高于55℃时,报警装置发出第二报警声,当相对湿度高于90%时,报警装置发出第三报警声。
2.如权利要求1所述的电池包温度和湿度监测***,其特征在于,所述报警装置包括限流电阻,三极管和蜂鸣器,所述限流电阻的一端与电池管理系 统相连,所述限流电阻的另一端与三极管的基极连接,所述三极管的集电极连接蜂鸣器一端,所述蜂鸣器的另一端连接电源。
3.如权利要求1所述的电池包温度和湿度监测***,其特征在于:所述温湿度传感器的引脚由电源引脚,电源接地引脚,串行时钟输入引脚和串行数据引脚构成,所述电源引脚和电源接地引脚分别与电源相连,所述串行时钟输入引脚与温湿度采集模块相连,用于温湿度采集模块与温湿度传感器之间的通讯同步,所述串行数据引脚与温湿度采集模块相连,温湿度采集模块通过串行数据引脚读取温湿度传感器检测的电池包内的温度信号和湿度信号。
4.如权利要求1所述的电池包温度和湿度监测***,其特征在于:所述温湿度传感器由一个温度传感器和一个湿度传感器构成,所述温度传感器用于检测电池包内的温度,所述湿度传感器用于检测电池包内的湿度。
5.如权利要求1所述的电池包温度和湿度监测***,其特征在于:所述温湿度采集模块的时钟输入引脚与温湿度传感器的串行时钟输入引脚连接,所述温湿度采集模块的信号输入引脚与温湿度传感器的串行数据引脚连接,实现温湿度信号的传输,所述温湿度采集模块还与上电自动复位电路和时钟电路相连;所述上电自动复位电路由电容C3和电阻R构成,所述电容C3连接在所述温湿度采集模块的复位引脚与电源引脚之间,所述电阻R的一端连接电容C3,所述电阻R的另一端连接接地;所述时钟电路由晶体Y1、电容C1和电容C2构成,所述晶体Y1连接在所述温湿度采集模块的晶体振荡电路的反向输入端X1和晶体振荡电路的反向输出端X2之间,所述晶体Y1的一端通过电容C1接地,所述晶体Y1的另一端通过电容C2接地。
6.如权利要求1或5所述的电池包温度和湿度监测***,其特征在于:所述温湿度采集模块至少为一个。
7.如权利要求1或5所述的电池包温度和湿度监测***,其特征在于:所述温湿度采集模块通过CAN通信线路与所述电池管理***相连。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201210243707.6A CN102759411B (zh) | 2012-07-16 | 2012-07-16 | 一种电池包温度和湿度监测*** |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201210243707.6A CN102759411B (zh) | 2012-07-16 | 2012-07-16 | 一种电池包温度和湿度监测*** |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN102759411A CN102759411A (zh) | 2012-10-31 |
CN102759411B true CN102759411B (zh) | 2014-01-22 |
Family
ID=47053949
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201210243707.6A Expired - Fee Related CN102759411B (zh) | 2012-07-16 | 2012-07-16 | 一种电池包温度和湿度监测*** |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN102759411B (zh) |
Families Citing this family (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103163285A (zh) * | 2013-03-13 | 2013-06-19 | 哈尔滨工业大学 | 一种测定水泥混凝土内部相对湿度和温度的装置 |
CN103568848A (zh) * | 2013-10-14 | 2014-02-12 | 东南(福建)汽车工业有限公司 | 纯电动汽车电池包高压自切断*** |
CN104679069A (zh) * | 2013-11-26 | 2015-06-03 | 国家电网公司 | 用于电动汽车的监控器 |
CN104714175A (zh) * | 2013-12-12 | 2015-06-17 | 北京有色金属研究总院 | 电池***故障诊断方法及*** |
CN107521305A (zh) * | 2017-08-23 | 2017-12-29 | 成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司 | 一种新能源汽车热管理*** |
CN107884520A (zh) * | 2017-12-13 | 2018-04-06 | 桑顿新能源科技有限公司 | 一种动力电池箱湿度预警*** |
CN108656985B (zh) * | 2018-04-03 | 2020-05-26 | 华霆(合肥)动力技术有限公司 | 温度监控方法、装置及车载计算机*** |
CN109109906B (zh) * | 2018-08-06 | 2024-03-19 | 北京电铁海丰技术发展有限公司 | 一种报警装置 |
CN108918038A (zh) * | 2018-09-06 | 2018-11-30 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | 一种检测动力电池箱防水功能失效的*** |
CN110702850A (zh) * | 2018-12-12 | 2020-01-17 | 湖南海博瑞德电智控制技术有限公司 | 一种车载电池的湿度检测*** |
CN110011385A (zh) * | 2019-05-05 | 2019-07-12 | 深圳市劲力思特科技有限公司 | 一种电池监控电路 |
CN110920420A (zh) * | 2019-05-14 | 2020-03-27 | 胡景辉 | 有疏导减弱火势的保险电池仓的电动汽车 |
CN111844029A (zh) * | 2020-07-09 | 2020-10-30 | 上海有个机器人有限公司 | 机器人预警监控方法及装置 |
CN112731186A (zh) * | 2020-12-15 | 2021-04-30 | 宝能(西安)汽车研究院有限公司 | 电池组安全预警***、车辆和预警控制方法 |
CN113008479A (zh) * | 2021-02-08 | 2021-06-22 | 重庆金康动力新能源有限公司 | 一种电池包密封性的监测方法和*** |
US20220363404A1 (en) * | 2021-05-14 | 2022-11-17 | Beta Air, Llc | Systems and methods for monitoring health of an electric vertical take-off and landing vehicle |
CN113459891B (zh) * | 2021-06-29 | 2023-03-24 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 电动汽车电池矩阵温度监测控制*** |
US20230219422A1 (en) * | 2022-01-13 | 2023-07-13 | Beta Air, Llc | Apparatus for monitoring moisture content in a battery pack of an electric aircraft |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5659240A (en) * | 1995-02-16 | 1997-08-19 | General Electric Company | Intelligent battery charger for electric drive system batteries |
US20060161395A1 (en) * | 2005-01-18 | 2006-07-20 | Beam Jeffrey S | Event customization |
CN201893565U (zh) * | 2010-04-29 | 2011-07-06 | 比亚迪股份有限公司 | 一种可编程电池管理器 |
CN202120063U (zh) * | 2011-03-29 | 2012-01-18 | 浙江创亿光电设备有限公司 | 一种单片机电路 |
TW201223069A (en) * | 2010-09-02 | 2012-06-01 | Proterra Inc | Systems and methods for battery management |
CN102496989A (zh) * | 2011-12-19 | 2012-06-13 | 北京中电普华信息技术有限公司 | 一种显示电动汽车的充换电信息的方法及装置 |
CN202836775U (zh) * | 2012-07-16 | 2013-03-27 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 一种电池包温度和湿度监测*** |
-
2012
- 2012-07-16 CN CN201210243707.6A patent/CN102759411B/zh not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5659240A (en) * | 1995-02-16 | 1997-08-19 | General Electric Company | Intelligent battery charger for electric drive system batteries |
US20060161395A1 (en) * | 2005-01-18 | 2006-07-20 | Beam Jeffrey S | Event customization |
CN201893565U (zh) * | 2010-04-29 | 2011-07-06 | 比亚迪股份有限公司 | 一种可编程电池管理器 |
TW201223069A (en) * | 2010-09-02 | 2012-06-01 | Proterra Inc | Systems and methods for battery management |
CN202120063U (zh) * | 2011-03-29 | 2012-01-18 | 浙江创亿光电设备有限公司 | 一种单片机电路 |
CN102496989A (zh) * | 2011-12-19 | 2012-06-13 | 北京中电普华信息技术有限公司 | 一种显示电动汽车的充换电信息的方法及装置 |
CN202836775U (zh) * | 2012-07-16 | 2013-03-27 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 一种电池包温度和湿度监测*** |
Non-Patent Citations (4)
Title |
---|
动力电池参数分析及参数检测的实现;张晓等;《电测与仪表》;20110430;第48卷(第544期);18-22 * |
张晓等.动力电池参数分析及参数检测的实现.《电测与仪表》.2011,第48卷(第544期),18-22. |
混合动力客车锂离子电池管理***;郑敏信等;《高技术通讯》;20080229;第18卷(第2期);173-178 * |
郑敏信等.混合动力客车锂离子电池管理***.《高技术通讯》.2008,第18卷(第2期),173-178. |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN102759411A (zh) | 2012-10-31 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN102759411B (zh) | 一种电池包温度和湿度监测*** | |
CN107306043B (zh) | 充电唤醒装置及充电唤醒装置的控制方法 | |
CN201312137Y (zh) | 用于为留在充电器中的电池组重新开始充电循环的*** | |
WO2019096049A1 (zh) | 唤醒电路及电池管理*** | |
US9372216B2 (en) | Electric power supply controller for vehicle | |
JP2016514443A (ja) | 充電方法 | |
CN202836775U (zh) | 一种电池包温度和湿度监测*** | |
WO2014180243A1 (zh) | 一种移动终端 | |
CN103262332A (zh) | 具有单元电压获取单元的蓄电池*** | |
CN103576092A (zh) | 遥控器及其电池电量的检测装置和检测方法 | |
CN206876842U (zh) | 计量仪表供电电源剩余电量在线检测电路 | |
CN111044912B (zh) | 休眠监测***和方法 | |
JP2017156323A (ja) | 半導体装置、電池監視システム及び電池監視方法 | |
CN201846106U (zh) | 一种电动汽车用智能可控电源装置 | |
JP2014226020A (ja) | 電池監視装置 | |
CN212989590U (zh) | 锂电池的无线通信电路 | |
CN203405558U (zh) | 电瓶容量检测仪 | |
CN107623346A (zh) | 电池充电、放电控制电路 | |
TWM550930U (zh) | 儲能系統 | |
Liu et al. | Research and Implementation of Low-power TPMS | |
CN103675496A (zh) | 电子设备环境测试*** | |
CN212137312U (zh) | 一种锂电池充放电控制电路 | |
CN204466722U (zh) | 一种车用驱鼠器 | |
CN202915021U (zh) | 用于润滑***的控制器 | |
CN114179676B (zh) | 一种基于bms电池管理***的下电延时电路及应用*** |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
CP02 | Change in the address of a patent holder |
Address after: 400037 Chongqing city Beibei District caijiagang Zhen Tong Xing Industrial Park Fengqi Road No. 16 Patentee after: Lifan Industry (Group) Co., Ltd. Address before: 400037 Chongqing District of Shapingba city on 60 Zhangjiawan Bridge Patentee before: Lifan Industry (Group) Co., Ltd. |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140122 Termination date: 20210716 |