CN102756123B - 一种基于粉末冶金技术烧结铜铝钢的汽车离合器齿轮及其制作方法 - Google Patents

一种基于粉末冶金技术烧结铜铝钢的汽车离合器齿轮及其制作方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种基于粉末冶金技术烧结铜铝钢的汽车离合器齿轮及其制作方法，以电解铁粉为基质，其余组份的重量百分含量为：废钢粉末20-30、铜粉1.2-1.8、硫化锰粉1.2-1.5、废铝粉2-3、二硫化钼0.2-0.6、铬粉1.2-1.5、石墨0.8-1.2、小于45微米阿克蜡1.2-1.6、小于45微米硬脂酸1.5-1.8。本发明结合废钢粉末、废铝粉及其合金材料，通过烧结工艺，利用了废钢粉末经过冶炼后性能稳定，不可控杂质元素少的特点，有利于粉末冶金产品性能稳定性提高；其次，本发明生产的离合器齿轮等分精度高，耐磨性好，齿面硬度、抗压力均佳，能满足厂家需要，同时生产工艺大大简化，适应大批量快速生产供货要求。

Description

一种基于粉末冶金技术烧结铜铝钢的汽车离合器齿轮及其制作方法
技术领域
本发明涉及粉末冶金制作汽车零部件，具体涉及一种基于粉末冶金技术烧结铜铝钢的汽车离合器齿轮及其制作方法。
背景技术
现有的汽车离合器齿轮主要采用45钢、40Cr、40CrNi等材料制作，齿面硬度 HB＞350，工艺过程：锻造毛坯→常化→粗切→调质→精切→高、中频淬火→低温回火→珩齿或研磨剂跑合、电火花跑合等，生产出来的齿轮耐磨性差，成品表面尺寸精度差，工艺也较复杂，难以适应大指量快速生产的需要。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于粉末冶金技术烧结铜铝钢的汽车离合器齿轮及其制作方法。本发明生产的离合器齿轮等分精度高，耐磨性好，齿面硬度、抗压力均佳，能满足厂家需要，同时生产工艺大大简化，适应大批量快速生产供货要求。
为了实现上述目的本发明采用如下技术方案：
基于粉末冶金技术烧结铜铝钢的汽车离合器齿轮，其特征在于：以电解铁粉为基质，其余组份的重量百分含量为：废钢粉末20-30、铜粉1.2-1.8、硫化锰粉1.2-1.5、废铝粉2-3、二硫化钼0.2-0.6、铬粉1.2-1.5、石墨0.8-1.2、小于45微米阿克蜡1.2-1.6、小于45微米硬脂酸1.5-1.8。
所述的基于粉末冶金技术烧结铜铝钢的汽车离合器齿轮，其特征在于：以电解铁粉为基质，其余组份的重量百分含量为：废钢粉末25、铜粉1.5、硫化锰粉1.4、废铝粉2.5、二硫化钼0.4、铬粉1.3、石墨1、小于45微米阿克蜡1.4、小于45微米硬脂酸1.7。
所述的基于粉末冶金技术烧结铜铝钢的汽车离合器齿轮的制作方法，其特征在于包括以下步骤：
（1）按组成原料的重量份称取各原料，粉碎至300-400目，混合均匀，然后装入模具，放置在压机上，压力7.5T/CM2的条件下,压制成型；
（2）将压制成型后的压坯放置于网带炉中依次进行分段烧结，温度600-650℃，烧结30-40分钟；温度800-850℃，烧结60-90分钟；温度温度控制在1200-1250℃，烧结90-120分钟；然后淬火处理： 650-685℃下保温30分钟，继续升温至900-920℃保温2小时；回火：370-420℃下保温1小时，冷却、渗氮处理、精加工，即得成品。
本发明的优点：
本发明结合废钢粉末、废铝粉及其合金材料，通过烧结工艺，利用了废钢粉末经过冶炼后性能稳定，不可控杂质元素少的特点，有利于粉末冶金产品性能稳定性提高；其次，本发明生产的离合器齿轮等分精度高，耐磨性好，齿面硬度、抗压力均佳，能满足厂家需要，同时生产工艺大大简化，适应大批量快速生产供货要求。
具体实施方式
实施例1：基于粉末冶金技术烧结铜铝钢的汽车离合器齿轮，以电解铁粉为基质，其余组份的重量百分含量为：废钢粉末25、铜粉1.5、硫化锰粉1.4、废铝粉2.5、二硫化钼0.4、铬粉1.3、石墨1、小于45微米阿克蜡1.4、小于45微米硬脂酸1.7。合计百分之百。
制作包括以下步骤：
（1）按组成原料的重量份称取各原料，粉碎至300-400目，混合均匀，然后装入模具，放置在压机上，压力7.5T/CM2的条件下,压制成型；
（2）将压制成型后的压坯放置于网带炉中依次进行分段烧结，温度600-650℃，烧结30-40分钟；温度800-850℃，烧结60-90分钟；温度温度控制在1200-1250℃，烧结90-120分钟；然后淬火处理： 650-685℃下保温30分钟，继续升温至900-920℃保温2小时；回火：370-420℃下保温1小时，冷却、渗氮处理、精加工，即得成品。
通过本发明实施例1制得的汽车离合器齿轮的性能数据：
抽取十个试样检测，热处理硬度：HRC 48-55；齿部抗压力≥5820N，精度可达H7。同时本发明生产的齿轮加工性能好，省工省料，加工速度大大提升。
下表为本发明装配于离合器后检测结果：
Figure BDA0000179929431

Claims (2)

1.一种基于粉末冶金技术烧结铜铝钢的汽车离合器齿轮，其特征在于：以电解铁粉为基质，其余组份的重量百分含量为：废钢粉末20-30、铜粉1.2-1.8、硫化锰粉1.2-1.5、废铝粉2-3、二硫化钼0.2-0.6、铬粉1.2-1.5、石墨0.8-1.2、小于45微米阿克蜡1.2-1.6、小于45微米硬脂酸1.5-1.8；
所述的基于粉末冶金技术烧结铜铝钢的汽车离合器齿轮的制作方法，包括以下步骤：
（1）按组成原料的重量份称取各原料，粉碎至300-400目，混合均匀，然后装入模具，放置在压机上，压力7.5T/CM2的条件下,压制成型；
（2）将压制成型后的压坯放置于网带炉中依次进行分段烧结，温度600-650℃，烧结30-40分钟；温度800-850℃，烧结60-90分钟；温度控制在1200-1250℃，烧结90-120分钟；然后淬火处理： 650-685℃下保温30分钟，继续升温至900-920℃保温2小时；回火：370-420℃下保温1小时，冷却、渗氮处理、精加工，即得成品。 
2.根据权利要求1所述的基于粉末冶金技术烧结铜铝钢的汽车离合器齿轮，其特征在于：以电解铁粉为基质，其余组份的重量百分含量为：废钢粉末25、铜粉1.5、硫化锰粉1.4、废铝粉2.5、二硫化钼0.4、铬粉1.3、石墨1、小于45微米阿克蜡1.4、小于45微米硬脂酸1.7。
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