CN102735896B - 一种具有汽车故障诊断功能的数字万用表及其实现方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种具有汽车故障诊断功能的数字万用表及其实现方法，包括提供一万用表，其特征在于：在所述的万用表上增设一诊断接口，该诊断接口用以与所述汽车诊断座连接，并采集汽车诊断数据，然后通过将该诊断数据与存储在一存储器的数据进行比对，最后将比对结果通过所述万用表的显示器显示。本发明通过在数字万用表中增加汽车故障诊断功能，不仅可以测量电压、电流、电阻等电参数，也能读取汽车故障码进而对汽车故障进行诊断分析，使万用表成为汽车维修中的综合测试工具，极大地方便汽车维修人员及司机对汽车故障的了解及查找。

Description

一种具有汽车故障诊断功能的数字万用表及其实现方法

技术领域

本发明涉及数字万用表技术领域，特别是一种具有汽车故障诊断功能的数字万用表及其实现方法。

背景技术

早在上世纪80年代汽车进入计算机控制时期，美国、日、欧等各大汽车制造企业开始配备OBD (车载自动诊断***), OBD***发展经历了OBDⅠ、OBDⅡ和OBDⅢ。美国SAE在20世纪90年代中期制定了统一诊断模式的OBDⅡ，使OBD具有统一的标准，这给汽车的故障诊断和检测维修带来了诸多方便。

在OBDⅡ***，汽车电子控制***的信号出现异常且超出了正常的变化范围，并且ECU判断为故障，监测器把这一故障以标准代码的形式存入ECU内部的故障存储器中。随着OBD的发展，汽车电控***结构更加复杂，故障诊断十分困难，汽车故障诊断仪是维修中非常重要的工具，用户可以利用它迅速地读取汽车电控***中的故障，并通过液晶显示屏显示故障信息，迅速查明发生故障的部位及原因。

万用表是电子测量及维修的基本工具，也是汽车电工不可替代的重要工具。万用表虽然无法读取汽车故障码，但可以对汽车常规电气***及微机控制***的各个部分进行检测和测量，对这些***的电路参数、元件性能、工作状况进行分析和测试，判断和排除汽车微机控制电路故障。选择合适的附件，还可以将它的测试功能扩大，直接对汽车上的压力、真空、温度等物理量进行测试，这对判断、分析汽车微机控制***的故障十分有利。

随着我国汽车市场保有量的增大，维修问题越来越突出。而汽车电子技术的日益普及和进步，电控***结构复杂化，使故障诊断十分困难，使用专用诊断仪也只能提供一个判断故障的方向，很难具体地指示某一故障的部件或部位，只有通过万用表检测，才能找出故障的准确部位。

发明内容

为解决上述数字万用表及汽车故障诊断仪所存在的缺陷，本发明的目的是提供一种具有汽车故障诊断功能的数字万用表及其实现方法，能实现一表多用，特别是方便汽车维护人员使用。

本发明采用以下方案实现所述方法：一种具有汽车故障诊断功能的数字万用表的实现方法，包括提供一万用表，其特征在于：在所述的万用表上增设一诊断接口，该诊断接口用以与所述汽车诊断座连接，并采集汽车诊断数据，然后所述万用表的显示屏显示汽车诊断结果。

在本发明一实施例中，所述数字万用表在使用时还包括以下步骤：

步骤S01：将所述诊断接口与汽车诊断座连接；

步骤S02：判断汽车点火开关是否打开，如果打开则进入步骤S03；

步骤S03：进行协议识别，读取汽车数据。

在本发明一实施例中，所述的诊断结果是所述的故障码。

在本发明一实施例中所述的故障码通过与存储在一存储器的标准故障码表进行比对后，再将该故障码对应的诊断信息进行显示。

本发明采用以下方案实现该数字万用表：一种具有汽车故障诊断功能的数字万用表，其特征在于，包括：

一MCU控制模块；

一万用表测量模块，该万用表测量模块用于对接收到的电压、电流、电阻参数进行测量，并测量结果发送给所述MCU控制模块；

一存储器，该存储器与所述的MCU控制模块连接；

一显示驱动模块，其与所述的MCU控制模块连接用以驱动一显示屏；

一功能开关，该功能开关的一输出端与所述MCU控制模块连接，以实现该万用表测试功能之间的切换；

至少两个测试孔，所述测试孔经所述功能开关将测试的讯号发送给所述的万用表测量模块；以及

一诊断接口，该诊断接口用以与所述汽车诊断座连接，并采集汽车诊断数据通过一接口电路与所述的MCU控制模块连接。

在本发明一实施例中，所述的万用表测量模块通过其内置的A/D转换器将测量结果转换成数字信号再发送给所述MCU控制模块。

在本发明一实施例中，还包括一万用表壳体；所述的测试孔、诊断接口以及液晶显示屏嵌设于该万用表壳体的上表面。

在本发明一实施例中，所述的诊断接口是一无线数据传输接口。

在本发明一实施例中，所述的存储器用于存储测试数据以及汽车故障诊断表，并且存储器内的数据能通过所述诊断接口进行更新。

在本发明一实施例中，还包括一控制键盘，所述的控制键盘用以向所述MCU控制模块发送操作指令。

本发明通过在数字万用表中增加汽车故障诊断功能，不仅可以测量电压、电流、电阻等电参数，也能读取汽车故障码进而对汽车故障进行诊断分析，使万用表成为汽车维修中的综合测试工具，极大地方便汽车维修人员及司机对汽车故障的了解及查找。

附图说明

图1是本发明实施例的数字万用表中汽车故障诊断功能实现方法流程图。

图2是本发明实施例的电路原理框图。

图3是本发明实施例的具有汽车故障诊断功能的数字万用表的外壳结构示意图。

其中：1为外壳；2为显示屏；3为键盘；4为诊断接口；5为功能开关；6为测试孔。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明做进一步说明。

本实施例提供一种具有汽车故障诊断功能的数字万用表的实现方法，包括提供一万用表，其特征在于：在所述的万用表上增设一诊断接口，该诊断接口用以与所述汽车诊断座连接，并采集汽车诊断数据，然后所述万用表的显示屏显示汽车诊断结果。在使用时，首先，将所述诊断接口与汽车诊断座连接；其次，判断汽车点火开关是否打开，如果打开则进行协议识别，读取汽车数据，其流程图可参见图1。值得一提的是，所有OBDⅡ和EOBD装备的汽车都包括以下标准化的硬件和软件：标准化的数据诊断接口（SAE-J1962)、标准化的解码器（SAE-J1978）、标准化的电子通讯协议（KW2000、CAN、CLASSⅡ、ISO9141等）、标准化的诊断故障代码（DTC、SAE-J2012）、标准化的维修服务情报（SEA-J2000)。OBD-II标准中并不止规定一种通信协议，而是统一了应用最广泛的几种协议，分别为：CAN、ISO9141、KWP2000、SAEJ 1850（PWM）、SAEJ 1850（VPW），因此，***在识别到对应的协议后，则进行数据的读取。

本实施例中，上述的诊断结果可以是一故障码，显示屏显示该故障代码，该故障码DTC都以英文字母开头，后面跟随4个数字。如：P0101、C1234、B2236等等。DTC开头的字母表示被监测到的故障***：P为动力***；B为车身***；C为底盘***；U为网络或数据通讯传输***故障码。其中第一个数字是通用码（对所有的车辆制造商），或是制造商专用码。比如：0指一般码，1指制造商专用码。美国通用汽车公司就有帮助你诊断车辆技术状况所特定的数字类型编码。第二个数字指出了受影响的故障***类型，数字从1-7：1为燃油及空气计量***；2为燃油及空气计量***（特指喷射***回路功能不良）；3为点火***或缺缸监测***；4为辅助排放***；5为车速控制和怠速控制***；6为计算机输出线路***；7为变速箱。所以每个故障码对应一个诊断信息。本实施例中，我们也可以将该诊断信息（即诊断码表）存储于一存储器中，然后通过比对，找到所述故障码对应的诊断信息，直接传送给所述的显示屏进行显示。

如图2所示，本实施例还提供一种具有汽车故障诊断功能的数字万用表，其特征在于，包括：一MCU控制模块；一万用表测量模块，该万用表测量模块用于对接收到的电压、电流、电阻参数进行测量，并测量结果发送给所述MCU控制模块；一存储器，该存储器与所述的MCU控制模块连接；一显示驱动模块，其与所述的MCU控制模块连接用以驱动一显示屏；一功能开关，该功能开关的一输出端与所述MCU控制模块连接，以实现该万用表测试功能之间的切换；至少两个测试孔，所述测试孔经所述功能开关将测试的数据发送给所述的万用表测量模块；以及一诊断接口，该诊断接口用以与所述汽车诊断座连接，并采集汽车诊断数据通过一接口电路与所述的MCU控制模块连接。

具体的说，请参见图3，图3是本实施外壳结构示意图，图中该外壳1上嵌设有测试孔6、功能开关5、显示屏2、键盘3以及诊断接口4，该诊断接口4用于与汽车诊断座连接以读取汽车ECU内部的故障存储器中的信息。该诊断接口可以是插座通过电缆与汽车诊断座连接，也可以无线接口，接收接连汽车诊断座无线通讯设备。要说明的是，该诊断接口既可以跟汽车内ECU连接通讯，也可以与相关设备（如PC）进行连接，升级存储器存储的汽车诊断信息或将万用表测量结果传输给PC。该诊断接口配合如图1所示的接口电路，将汽车电脑数据转换为符合MCU控制模块要求的规格以及将MCU向汽车电脑发出的指令转换为符合汽车电脑要求的规格（比如信号电平高低）。

请继续参照图2和图3，本实施例中，测试孔与数字万用表探头相连以检测外部信号；功能开关确定确定数字万用表检测功能模式：1、当要实现万用表测试时，功能开关将MCU置于相关测试设置，并将被测电压、电流、电阻等连接至万用表测量模块进行测量；2、当要实现汽车故障诊断时，功能开关将MCU置于汽车诊断功能设置。所述的万用表测量模块进行电压、电流、电阻等电参数测量，本实施例中，该万用表测量模块通过模块内的A/D转换器进行数字化处理，将测量结果转换数字信号传输给MCU控制模块。

本实施例中，所述键盘是向MCU发出一些操作指令，比如开始诊断协议通讯、根据故障码调取汽车诊断信息或升级诊断信息。存储器是存储一些测试数据以及汽车故障诊断表。显示驱动模块是将MCU传过来的数据转化为驱动液晶的信号，液晶显示屏是显示测量数据、诊断信息、相关操作信息以及人机对话的界面。

上述实施例仅供说明本发明之用，本技术领域的普通技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以做出各种变换或变化，因此，所有等同的技术方案也应该属于本发明的范畴，由各权利要求限定。

Claims (2)

1.一种具有汽车故障诊断功能的数字万用表的实现方法，包括提供一万用表，其特征在于：在所述的万用表上增设一诊断接口，该诊断接口用以与所述汽车诊断座连接，并采集汽车诊断故障码，然后所述万用表的显示屏显示汽车诊断结果；所述的诊断结果是所述的故障码；所述的故障码通过与存储在一存储器的标准故障码表进行比对后，再将该故障码对应的诊断信息进行显示；

所述数字万用表在使用时还包括以下步骤：

步骤S01：将所述诊断接口与汽车诊断座连接；

步骤S02：判断汽车点火开关是否打开，如果打开则进入步骤S03；

步骤S03：进行协议识别，读取汽车数据。

2.一种具有汽车故障诊断功能的数字万用表，其特征在于，包括：

一MCU控制模块；

一万用表测量模块，该万用表测量模块用于对接收到的电压、电流、电阻参数进行测量，并将测量结果发送给所述MCU控制模块；

一存储器，该存储器与所述的MCU控制模块连接；

一显示驱动模块，其与所述的MCU控制模块连接用以驱动一显示屏；

一功能开关，该功能开关的一输出端与所述MCU控制模块连接，以实现该万用表测试功能之间的切换；

至少两个测试孔，所述测试孔经所述功能开关将测试的讯号发送给所述的万用表测量模块；以及

一诊断接口，该诊断接口用以与所述汽车诊断座连接，并采集汽车诊断数据通过一接口电路与所述的MCU控制模块连接；所述的存储器用于存储测试数据以及汽车故障诊断表，并且存储器内的数据能通过所述诊断接口进行更新；

所述的万用表测量模块通过其内置的A/D转换器将测量结果转换成数字信号再发送给所述MCU控制模块；

所述的诊断接口是一无线数据传输接口；

还包括一万用表壳体；所述的测试孔、诊断接口以及显示屏嵌设于该万用表壳体的上表面；

还包括一控制键盘，所述的控制键盘用以向所述MCU控制模块发送操作指令。