CN102673741A - 防滑式平台舷梯 - Google Patents

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Abstract

一种防滑式平台舷梯，包括：两个平行的前梯柱和两个平行的后梯柱，前梯柱和后梯柱上活动安装有数个平行排列的脚踏板，其中，前梯柱和后梯柱的上端活动连接于平台甲板边缘，且前梯柱和后梯柱上的数个脚踏板与前梯柱及后梯柱之间形成能够变换夹角的平行四边形；两个后梯柱的后面连接有一底板，两个前梯柱的上端和平台甲板边缘上安装有护栏；前梯柱的一侧连接有提拉支架。本发明可以使船舶靠近海上无人石油平台时，无论梯柱处于任何的角度，在提拉舷梯时，相邻脚踏板和前后梯柱之间形成变换夹角的平行四边形，以保证脚踏板始终保持水平，使位于舷梯人员不再有道路不平坦的感觉；步行更加舒适、稳妥，搬运货物更加安全，消除了安全隐患。

Description

防滑式平台舷梯
技术领域
本发明涉及舷梯，尤其涉及一种用于在海上无人油气平台上的防滑式平台舷梯。属于海洋石油工程领域。
背景技术
目前，在海洋石油作业中，海上无人油气生产平台通常会使用到舷梯。
舷梯包括：两个平行的梯柱，梯柱上通过焊接或螺栓方式安装有数个平行排列的脚踏板，且梯柱和脚踏板之间形成一个整体，脚踏板的角度为固定式。梯柱的一端用固定轴销连接于平台舷边，梯柱的另一端由电动绞车的钢丝绳控制提升或下放，以方便平台上与船上的人员穿梭来往。由于海上潮差较大，以渤海为例，其平均波高为1米，上下相差5米，随着梯柱的水平位置处于不同的角度，脚踏板也处于不同的角度，因此，脚踏板大部分时间不能处在水平角度使用；且由于海上潮湿，舷梯的脚踏板经常处于湿滑状态，这就使得来往穿梭的人员容易滑倒，尤其是当人员搬运物品，不能双手扶栏杆的情况下，更是非常危险，给安全生产带来安全隐患。
发明内容
本发明的主要目的在于克服现有技术存在的上述缺点，而提供一种防滑式平台舷梯，其可以使船舶靠近海上无人石油平台时，无论其所处潮位高低，梯柱处于任何的角度，在提拉舷梯时，相邻脚踏板和前后梯柱之间形成变换夹角的平行四边形，以保证脚踏板始终保持水平，使位于舷梯人员的鞋底也处于水平位置，不再有道路不平坦的感觉，且使来往穿梭于无人平台和船舶之间的人员不易滑倒；步行更加舒适、稳妥，搬运货物更加安全，消除了安全隐患。
本发明的目的是由以下技术方案实现的：
一种防滑式平台舷梯，其特征在于：包括：两个平行的前梯柱和两个平行的后梯柱，前梯柱和后梯柱上活动安装有数个平行排列的脚踏板，其中，前梯柱和后梯柱的上端活动连接于平台甲板边缘，且前梯柱和后梯柱上的数个脚踏板与前梯柱及后梯柱之间形成能够变换夹角的平行四边形；两个后梯柱的后面连接有一底板，两个前梯柱的上端和平台甲板边缘上安装有护栏；前梯柱的一侧连接有提拉支架。
所述提拉支架为门字形框架结构，门字形框架上安装有斜撑。
本发明的有益效果：本发明由于采用上述技术方案，其可以使船舶靠近海上无人石油平台时，无论其所处潮位高低，梯柱处于任何的角度，在提拉舷梯时，相邻脚踏板和前后梯柱之间形成变换夹角的平行四边形，以保证脚踏板始终保持水平，使位于舷梯人员的鞋底也处于水平位置，不再有道路不平坦的感觉，且使来往穿梭于无人平台和船舶之间的人员不易滑倒；步行更加舒适、稳妥，搬运货物更加安全，消除了安全隐患。
附图说明：
图1为本发明的结构示意图。
图2为舷梯及踏板局部放大示意图。
图中主要标号说明：
1.前梯柱，2.后梯柱，3. 脚踏板，4.主固定轴销，5.提拉支架，6.钢丝绳，7.滑轮，8.绞车，9.电动机，10.护栏，11.底板，12.平台甲板边缘，13.固定轴销，14.传动皮带，15.平台上层甲板，16.安全绳。
具体实施方式
如图1，图2所示，本发明包括：两个平行的前梯柱1和两个平行的后梯柱2，前梯柱1和后梯柱2上采用轴销安装方式活动安装有数个平行排列的脚踏板3，其中，前梯柱1和后梯柱2的上端分别采用数个主固定轴销4活动连接于平台甲板边缘12，每个主固定轴销4外部用垫片和卡簧固定,以保证前梯柱1和后梯柱2不会脱落，而前梯柱1和后梯柱2可绕主固定轴销4旋转一定角度；每个脚踏板3上的固定轴销13外部用垫片和卡簧固定，以保证脚踏板3不会脱落，在提拉舷梯的时候，不论前梯柱1和后梯柱2处于什么夹角，安装在前梯柱1和后梯柱2上的数个脚踏板3与前后梯柱1、梯柱2之间形成能够变换夹角的平行四边形，以保证脚踏板3始终保持水平；两根后梯柱2的后面采用焊接或一体成型方式连接有一底板11，底板11起到稳定两根后梯柱2的作用，使后梯柱2始终保持平行，也可使人员失手掉落的货物，不会通过两个脚踏板3指间的空隙掉落到大海里；两根前梯柱1的上端和平台甲板边缘12上采用焊接或一体成型方式安装有护栏10，用于行走人员穿梭时手扶；前梯柱1的一侧连接有提拉支架5，用于提拉收放舷梯，并且，工作人员可穿过门字形提拉支架5上下舷梯。本实施例：提拉支架5为门字形框架结构，门字形框架上采用焊接或一体成型方式安装有斜撑。
平台上层甲板15上依次安装有滑轮7，绞车8和驱动绞车的电动机9，绞车8具有存储和收放钢丝绳6的作用，滑轮7起到调整钢丝绳提拉方向的作用；钢丝绳6从绞车8出发经过滑轮7改变方向后，其端部固定于门字形提拉支架5的上支架中心位置，以保证舷梯的重心处于中心线上；驱动绞车的电动机9通过传动皮带14驱动绞车8收放钢丝绳6；两根安全绳16上端固定于平台上层甲板15的前端部，下端分别固定于后梯柱2的下端部附近，连接方式为卡环连接吊耳，在舷梯正常运行的时候，两根安全绳16处于松弛状态，在绞车8故障失灵时，舷梯下垂，拉紧安全绳16，避免了舷梯的过于下垂，保障舷梯上人员的生命安全。
使用时，船舶停于平台侧下方，电动机9通过传动皮带14驱动绞车8下放钢丝绳6，舷梯下端垂落到船舶甲板上方，但保持少量距离，使钢丝绳6处于紧绷状态，在此过程中，每个脚踏板3都和平台甲板边缘12保持水平，便于工作人员上下穿梭。当工作人员离开后，电动机9通过传动皮带14驱动绞车8提拉钢丝绳6，使舷梯下端抬起后，船舶便可以离开。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (2)

1.一种防滑式平台舷梯，其特征在于：包括：两个平行的前梯柱和两个平行的后梯柱，前梯柱和后梯柱上活动安装有数个平行排列的脚踏板，其中，前梯柱和后梯柱的上端活动连接于平台甲板边缘，且前梯柱和后梯柱上的数个脚踏板与前梯柱及后梯柱之间形成能够变换夹角的平行四边形；两个后梯柱的后面连接有一底板，两个前梯柱的上端和平台甲板边缘上安装有护栏；前梯柱的一侧连接有提拉支架。
2.根据权利要求1所述的防滑式平台舷梯，其特征在于：所述提拉支架为门字形框架结构，门字形框架上安装有斜撑。
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