CN102625882B - 液压*** - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种液压***，所述液压***包括减压阀，所述减压阀实现为具有正重叠的滑阀，所述减压阀具有罐端口、***压力端口和工作压力端口，所述工作压力端口经由所述减压阀可连接所述***压力端口或罐端口，其中，工作压力经由控制管线作用在所述减压阀的阀板上，工作压力利用工作压力端口提供，并且所述液压***还包括回流部。本发明的特征在于，附加体积流量经由液压阻抗从所述工作压力端口流出，并且被供给附加的消耗设备以在临界状态下将所述阀板维持在控制边缘上。

Description

液压***
技术领域
本发明涉及一种具有减压阀的液压***，所述减压阀实现为具有正重叠的滑阀，所述减压阀具有罐端口、***压力端口和工作压力端口，所述工作压力端口经由所述减压阀可连接所述***压力端口或者罐端口，其中，所述减压阀的阀板通过控制管线被加载工作压力，所述工作压力通过工作压力端口提供，并且所述液压***还具有回流部。
背景技术
从国际申请公开WO2007/003151A1可知一种减压阀，所述减压阀连接工作压力与罐压力或者工作压力与***压力或者承受中间位置，以便无级调整所述工作压力。
发明内容
本发明的目的在于，改良液压***中的减压阀的响应特性。
所述目的利用具有减压阀的液压***解决，所述减压阀实现为具有正重叠的滑阀，所述减压阀具有罐端口、***压力端口和工作压力端口，所述工作压力端口经由所述减压阀可连接***压力端口或罐端口，其中，所述减压阀的阀板通过控制管线被加载工作压力，所述工作压力由所述工作压力端口提供，并且所述液压***还具有回流部，附加体积流通过液压阻抗从所述工作压力端口流出，并且被供给另外的消耗设备，以便在临界状态下使所述阀板保持在控制边缘上。所述另外的消耗设备优选是液压阀的冷却装置和/或润滑器和/或预先控制回路或所述罐。如果所述附加体积流被传输到另外的消耗设备，因而这由此必须直接从所述***移除相当较小的体积流，所述通过液压阻抗的固定流量不认为是附加的泄漏，因为它不停留在无用状态。
所述目的进一步利用一种具有减压阀的液压***实现，所述减压阀实现为具有正重叠的滑阀，所述减压阀具有罐端口、***压力端口和工作压力端口，所述工作压力端口通过所述减压阀可连接所述***压力端口或所述罐端口，其中，所述减压阀的阀板经过控制管线被加载工作压力，所述工作压力由所述工作压力端口提供，并且所述液压***具有回流部，所述回流部经过辅助阀门和液压阻抗可连接工作压力端口，以便使所述阀板在临界状态下保持在控制边缘的附近中或控制边缘的附近上。所述减压阀优选实现为具有正重叠的两位三通换向阀或者实现为三位三通换向阀。所述罐端口与罐连接，所述罐中包括例如液压油的工作介质，所述工作介质受到罐压力，优选受到环境压力的作用。在工作压力端口上连接至少一个消耗设备。在所述消耗设备中具有例如液压缸，尤其是用于CVT变速器的调整缸，用于自动变速箱的或者用于双离合器变速器的调速缸，或者离合器缸。在所述正重叠的区域中，所述阀板能够在不改变工作压力的条件下移动。为了进行阻止，所述正重叠是必需的，以使在运行中，工作介质持久地流过所述减压阀。当所述工作介质相对冷却时，所述正重叠例如因为所述阀板的粘性摩擦，能够损害所述减压阀的响应特性。特别是在临界状态下，还有特别是在低温时，所述阀板根据本发明的一个基本方面通过适宜的体积流保持在所述控制边缘附近中或所述控制边缘附近上。由此，所述响应特性在临界状态得到明显的改良。
所述液压***的一个优选实施例的特征在于，在临界状态下，通过所述辅助阀门、液压阻抗和减压阀，附加体积流尤其经过所述罐端口或罐排出。所述附加体积流优选只在低温时排出。在高温时，所述附加体积流停止。
所述液压***的另一优选实施例的特征在于，所述辅助阀门实施为止回阀。如果所述工作压力小于所述回流部压力，工作介质通过所述止回阀和液压阻抗又到达所述工作压力端口。
所述液压***的又一优选实施例的特征在于，所述止回阀包括阀弹簧。所述阀弹簧优选预加应力，使得所述止回阀在某压力差以上才打开。
所述液压***的又一实施例的特征在于，所述辅助阀门实施为两位两通换向阀，所述工作压力端口在临界状态下连接所述罐。代替所述罐，在本发明的框架下，也应用回流部容器或出口。所述附加体积流通过所述打开的两位两通换向阀排出。
所述液压***的又一优选实施例的特征在于，所述两位两通换向阀经过控制管线连接所述回流部。在超过阈值时，工作介质经过所述液压阻抗和两位两通换向阀从所述工作压力端口流入所述罐中。所述两位两通换向阀的控制经过所述回流部压力执行。
所述液压***的另一优选实施例的特征在于，所述液压阻抗实施为遮挡板。作为替换，所述液压阻抗可实施为节流阀。所述液压阻抗与所述工作介质的温度特性协调一致。
所述液压***的又一优选实施例的特征在于，所述泵的出口连接到所述***压力端口上，其中，所述回流部由所述泵的出口和***压力端口之间的分支延伸出。通过所述回流部，所述泵的出口与所述泵的入口和/或所述罐连接。
所述液压***的又一优选实施例的特征在于，限压阀布置在所述回流部中。所述限压阀因此负责所述泵的出口在确定的压力值以上才连接所述泵的入口或罐。
所述液压***的又一优选实施例的特征在于，冷却器和/或过滤器布置在所述回流部中。所述冷却器用于冷却通过回流部回流的工作介质。所述过滤器用于过滤经过所述回流部排出的工作介质。
所述液压***的又一优选实施例的特征在于，液压缸连接到所述工作压力端口上。在所述液压缸中优选是调整缸，例如自动变速箱的调速缸或者双离合器变速器的调速缸或者离合器缸，其借助于减压阀通过变速器控制机构进行控制。
附图说明
从参照附图详细说明不同实施例的下述说明中得到本发明的其他优点、特征和细节。在附图中：
图1显示根据第一实施例的具有止回阀的液压***的液压线路图；
图2显示具有两位两通换向阀的与图1中类似的液压***；以及
图3显示没有辅助阀门的与图1中类似的液压***。
具体实施方式
在图1、2和图3中显示根据两种不同实施例的液压线路图形式的具有液压缸2的液压***1；41。液压缸2是例如可无级调整的圆锥盘-包围变速器的调整缸、变速器中的调速缸或者离合器缸。液压缸2经过泵4从罐5供给工作介质。所述工作介质是液压介质，尤其是液压油。所述工作介质经过吸管6从罐5中吸取。
在泵4和液压缸2之间接入减压阀8以调整它们，减压阀8实施为比例阀，利用电磁或液压操纵。减压阀8实施为具有正重叠的两位三通换向阀或者实施为三位三通换向阀。减压阀8的***压力端口经过连接管线11连接泵4的出口。减压阀8的罐端口与罐5连接。减压阀8的工作压力端口经过工作压力管线12连接液压缸2。控制管线14由工作压力管线12开始，实施为滑阀的减压阀8的阀板通过控制管线14被加载工作压力。减压阀8的控制管线14也标记为压力反馈。
回流部15从连接管线11开始，连接连接管线11与泵4的入口或罐5。压力调节阀16布置在回流部15中，连接管线11或者泵4的出口依赖于泵4的出口上的压力或连接管线11中的压力而连接泵4的入口或罐。进一步地，冷却器17和过滤器18布置在回流部15中。
通过减压阀8，工作压力端口或工作压力管线12根据任何中间位置的需求而连接***压力端口或连接管线11，或者罐端口或罐5。在朝向罐打开的位置和朝向***压力打开的位置之间布置第三位置或重叠区域，在所有三个端口中利用阀板关闭。在这个重叠区域或第三位置中，在基本上不改变工作压力管线12中工作压力的条件下移动所述阀板。该第三位置或重叠区域也称为正重叠，它是必需的，因此，在运行中，液压介质不持久地从工作压力管线12经过工作压力端口和减压阀8回流到罐5中。
离合器缸、调速缸或调整缸的特性在于，它们实现为基本上密封的，并且仅在它们移动时，例如通气空隙旋得太紧时，才接纳体积流或排出体积流。当对着湿式离合器敷设时，它们相当猛烈地反应，并且所述离合器缸也在压力变化时几乎不运动。同样适用于调整缸，在变更力矩时，例如在支承要求时，圆锥盘-变速器-平移应被维持。这导致在应维持压力稳定时，减压阀8在离合器缸、调速缸或调整缸用作液压缸2时常常在重叠区域中作用。在下述变化期望中，即液压缸2中的压力升高或压力下降，则阀板必须常常首先在所述重叠内部运动，以便达到减压阀8的控制边缘。
在正常运行温度下，到达控制边缘是没有问题的。在低温时，即低的液压介质温度时，所述重叠能够阀板的粘性摩擦和有限长遮挡板的升高的阻尼作用，然而在变速器控制中导致不希望的长的响应时间，甚至导致经过失效时间直到减压阀8响应的稳定性问题。
进一步地，减压阀8的平稳性能在所述重叠中与急剧弯折导致陡峭的特性曲线，并且在所述重叠外部容易导致压力调节阀的不稳定性能，这是因为液压***1的阻尼必须与陡峭的特性曲线或平稳的性能相一致。当陡峭部分充分衰减时，则这能在重叠中导致不适用的动态力。
在不必改变减压阀8的设计的条件下，利用本发明改良减压阀8的响应性能，尤其在寒冷时。根据本发明的一个基本方面，减压阀8的阀板在前述临界状态中，特别是在寒冷时，通过适宜的体积流维持在工作压力端口中或者因为这个原因保持在控制边缘上。在挤入到液压缸2中时，所述阀板优选维持在罐边缘上。在离开液压缸2时，所述阀板优选维持在***压力控制边缘上。所述附加体积流虽然是附加泄漏，但在寒冷时不起作用，这是因为减压阀8的控制容积分析法优选在加热时与大间隙泄漏相一致。
回流部压力用作提供附加体积流的输入端参数，它在正常运行下达到例如约4巴。在寒冷时，所述回流部压力绝对达到20巴和更多。
在图1所示的实施例中，回流部15可通过附加管线20连接工作压力管线12。附加管线20从回流部15的分支21出发，分支21布置在压力调节阀16和冷却器17之间。附加管线20通到在工作压力管线12中的另外的分支22，分支22设置在减压阀8和液压缸2之间。
从分支21出发，在附加管线20中串联接通辅助阀门25和液压阻抗28。附加阀门25实现为止回阀。液压阻抗28实现为遮挡板。通过附加阀门25和液压阻抗28，液压介质则再次从回流部15被引导到工作压力管线12中，当在分支22的压力小于分支21的压力时，分支22的压力也表示为工作压力，分支21的压力也表示为冷却器回流部压力。
在图2所示的实施例中，工作压力管线12通过附加管线60可连接所述罐。附加管线60从分支61出发，分支61在工作压力管线12中布置在减压阀8和液压缸2之间。附加阀门65和液压阻抗68布置在附加管线60中。液压阻抗68实现为遮挡板，且串联地接通在分支61和附加阀门65之间。附加阀门65实现为两位两通换向阀，在图示闭合位置中用弹簧预加应力。附加阀门65通过控制管线70被加载回流部压力。控制管线70从分支72出发，分支72在回流部15中布置在限压阀16和冷却器17之间。在超过通过预加应力弹簧限定的阈值时，附加阀门65经由控制管线70操纵，也就是说，接通串联的在图2中未显示的开口位置，在该开口位置中，工作压力管线12经由附加管线60和孔口68与罐5连接。
在根据图2的实施例中可以选择从阀门65的罐出口排放的液压介质用于变速器中的其他目的，所述变速器例如为CVT-变速器、自动换挡变速器或双离合器变速器。该用途能够存在于例如部件的润滑和/或冷却。在液压控制本身中可能存在进一步的使用可能性，例如通过馈给到阀门的预先控制回路中，特别是减压阀8的预先控制回路中。
在这种情况下甚至取消用于断开根据图2来自工作压力管线12的工作介质的流动。本发明的该实施例显示于图3中。从工作压力管线12排放的附加体积流也直接被供给消耗设备66，消耗设备66可以是用于润滑和/或冷却的装置和/或预先控制回路和/或流体罐。如果附加体积流被供给另外的消耗设备66，由此必须直接从所述***中移除相当更小量的油流，则尤其优选根据图3的实施例。固定的流量则不认为是附加漏泄。另外的消耗设备66可以是减压阀8的预先控制回路。
附图标记列表
1  液压***
2  液压缸
4  泵
5  罐
6  吸取管线
8  减压阀
11 连接管线
12 工作压力管线
14 控制管线
15 回流部
16 压力调节阀
17 冷却器
18 过滤器
20 附加管线
21 分支
22 分支
25 附加阀门
28 液压阻抗
41 液压***
60 附加管线
61 分支
65 附加阀门
66 消耗设备
68 液压阻抗
70 控制管线
72 分支

Claims (10)

1.一种具有减压阀(8)的液压***，所述减压阀实施为具有正重叠的滑阀，所述减压阀具有罐端口、***压力端口和工作压力端口，所述工作压力端口通过所述减压阀(8)可连接所述***压力端口或罐端口，其中，所述减压阀的阀板经由控制管线(14)被加载工作压力，所述工作压力经由所述工作压力端口提供，并且所述液压***具有回流部(15)，其特征在于，
附加体积流经由液压阻抗(68)排出所述工作压力端口，并且被供给另外的消耗设备(66)，以便使所述阀板在临界状态下保持在控制边缘上。
2.一种具有减压阀(8)的液压***，所述减压阀实施为具有正重叠的滑阀，所述减压阀具有罐端口、***压力端口和工作压力端口，所述工作压力端口通过所述减压阀(8)可连接所述***压力端口或罐端口，其中，所述减压阀的阀板经由第一控制管线(14)被加载工作压力，所述工作压力是经由工作压力端口提供的，所述液压***还具有回流部(15)，其特征在于，
所述回流部(15)通过附加阀门(25；65)和液压阻抗(28；68)可连接所述工作压力端口，以便使所述阀板在临界状态下保持在控制边缘上。
3.根据权利要求2所述的液压***，其特征在于，
在临界状态下经由所述附加阀门(25；65)、液压阻抗(28；68)和减压阀(8)排出附加体积流。
4.根据权利要求2或3所述的液压***，其特征在于，
所述附加阀门(25)实施为止回阀。
5.根据权利要求2或3所述的液压***，其特征在于，
所述附加阀门(65)实施为两位两通换向阀，所述两位两通换向阀在临界状态下使所述工作压力端口连接罐(5)或另外的消耗设备。
6.根据权利要求5所述的液压***，其特征在于，
所述两位两通换向阀经由第二控制管线(70)连接所述回流部(15)。
7.根据权利要求1或2或3所述的液压***，其特征在于，
所述液压阻抗(28；68)实施为遮挡板。
8.根据权利要求1或2或3所述的液压***，其特征在于，
泵(4)的出口连接到所述***压力端口上，其中，所述回流部(15)由位于所述泵(4)的该出口和该***压力端口之间的分支延伸出。
9.根据权利要求1或2或3所述的液压***，其特征在于，
限压阀(16)布置在所述回流部中。
10.根据权利要求1或2或3所述的液压***，其特征在于，
液压缸(2)连接到所述工作压力端口上。
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