具体实施方式
根据图1、图2,所述的前两轮可折叠式三轮电动自行车,包括车身1、转向机构2、车座3、前轮4、后轮5、人力驱动机构6和电动驱动***7;
所述的车身1,包括车梁盒体11、前头管12、中竖管13、后叉架14和五通管15,所述的车梁盒体11是顶部带盖的金属盒,所述的车梁盒体11前端垂向连接所述的前头管12,后端垂向连接所述的中竖管13所述的后叉架14与所述的中竖管13连接,所述的五通管15连接与所述车梁盒体11的后下部。
所述的转向机构2,包括V字形折叠手把21、立管22和转向联动组件23;
所述的V字形折叠手把21包括手把基座211、左部件212、右部件213、左右手把214、左右快拆215、靠山片216、压盒217、带把螺栓218和内伸管219;
所述的手把基座211,是一轮廓像猫头的铝型材,猫眼处有向上带开缝的孔,切断后经开孔和车加工后而成;所述手把基座211开缝孔相垂直处有两对螺纹孔,所述手把基座211的顶部有一螺纹孔,所述手把基座211的底部有一沉孔,所述手把基座211的所述沉孔紧配套接一所述的内伸管219,将所述的内伸管219穿入所述立管22的上端,并用管夹锁紧固定。
所述的左部件212是一铝压铸的部件,所述左部件212的底部带一左轴、左轴,前端向上有一连接左手把214的连杆,连杆的右侧连接有一钩状体,所述左部件212左轴的后端有螺纹孔。
所述的右部件213是一铝压铸的部件,所述右部件213底部带一右轴、右轴的前端向上有一连接右手把214的连杆,连杆的左侧连接有一矩形体,所述右部件213矩形体的上部有一与所述右部件213的右轴相平行的孔,所述右部件213矩形体的左端,有一向下的螺纹孔,所述右部件213右轴的后端有螺纹孔。
将所述左部件212的左轴穿入所述手把基座211的左开缝孔中,将所述右部件213的右轴穿入所述手把基座211的右开缝孔中,再用两垫片和两耐落螺栓在所述左部件212的左轴和所述右部件213的右轴的后端定位,所述的左右快拆215是由两快拆215左右相向设置而成,所述的快拆215由快拆把、带圈孔螺栓和塑料衬片构成,所述的快拆把和所述带圈孔螺栓转动连接,两所述快拆215的带圈孔螺栓穿入两所述塑料衬片的孔中,再相向拧入所述手把基座211的两对螺纹孔中。
所述的压盒217,是一开口盒状的金属冲压件,所述压盒217的开口处的两面有一对对穿孔,所述压盒217的顶部有一长圆孔,所述压盒217的对穿孔通过对锁螺栓与所述右部件213矩形体上的孔转动连接,所述的带把螺栓218是一螺栓的顶部连接一塑料拧把,所述的带把螺栓218穿入所述压盒217的长圆孔中、再穿入一弹簧中、然后再拧入所述右部件213矩形体左端的螺纹孔中。
所述的靠山片216,是下带凸弧面的铝件,所述的靠山片216上冲有一孔,将一螺栓穿入所述靠山片216的孔中,再拧入所述手把基座211顶部的螺纹孔中,将所述的靠山片216与所述的基座211固定连接。
所述的立管22,是由一管的底端固定连接有一螺帽,所述的立管22穿入所述前头管12上下两轴承的孔中,用螺栓穿入所述转向片233的孔中,再拧入所述立管22的螺帽中拧紧,将所述的立管22和所述的转向片233转动连接于所述的前头管12中。
所述的转向联动组件23,包括转向基座231、左前连杆232、右前连杆2321、转向片233、后连杆234、前轮件235、压盒236和带把螺栓237,所述的转向基座231是一上边宽下边窄的槽形铝冲件,所述转向基座231的上边中间有一孔,所述转向基座231两头的上下边各有对穿孔,将所述的转向基座231与所述前头管12的下端焊接连接,所述的左前连杆232是一丁字形、丁字横划的两端带孔、丁字的竖钩处带钩的铝挤型材的切片件,所述的右前连杆2321是一丁字形、丁字横划的两端带孔、丁字的竖划上带一孔的铝挤型材切片件,再将所述丁字形型材切片件的竖划的端点开一螺纹孔而成,所述压盒236的对穿孔通过对锁螺栓与所述右前连杆2321丁字竖划的孔转动连接,所述的带把螺栓237穿入所述压盒236的长圆孔中、再穿入一弹簧中、然后再拧入所述右连杆2321丁字竖划的螺纹孔中,所述左前连杆232和所述右前连杆2321横划上的一端孔,通过对锁螺栓分别与所述转向基座231两头的对穿孔转动连接,所述左前连杆232和所述右前连杆2321横划上的另一端孔,通过对锁螺栓分别与两所述的前轮件235的对穿孔连接。
所述的前轮件235是槽形金属冲件,所述前轮件235槽形前部的上下边有一对穿孔,所述前轮件235槽形后部的下边有一孔,所述前轮件235槽形侧面的中间有一孔,两所述的前轮件235后部孔分别转动连接所述的后连杆234,两所述的前轮件235中间孔分别连接两所述的前轮4,所述的后连杆234是一两头各带直角弯曲、弯曲的头上有螺纹的金属杆,所述的转向片233是一梯形片状的、靠上底边有一孔、靠下底边有两个孔的金属件,所述的转向片233固定连接于所述的折叠把立管22的所述把立下管,所述转向片233的两下底边孔套接于两所述的后连杆234的一端,并用螺帽定位。
所述的车座3包括座管和鞍座,所述的座管安装于所述的中竖管13中,所述的鞍座安装于所述座管的顶部。
所述的前轮4
是一车轮的中间镶嵌有两轴承,两轴承的孔中连接一短轴,短轴的一端带有螺纹,所述的前轮4与所述前轮件235的连接,是通过连接于车轮上的短轴穿入所述前轮件235侧面的中间孔、再拧紧螺帽而连接的,所述的后轮5安装于所述后叉架14上。
所述的人力驱动机构6,包括中轴61、曲柄62、脚蹬63、牙盘64、飞轮65和链条66,所述的中轴61通过中轴配件安装于所述的五通管15中,两所述的曲柄62连接于所述中轴61的两端,所述的牙盘64与所述的右曲柄62固定,两所述的脚蹬63安装于两所述的曲柄62的顶端,所述的飞轮65安装于所述的后轮5,所述的链条66绕接于所述的牙盘64和所述的飞轮65上。
所述的电动驱动***7包括:电机71、车用电池72、控制器73和控制开关74,所述的电机71是无刷轮毂电机,所述的电机71与所述后轮5的轮毂一体配置结合,所述的车用电池72是串联的锂电池组,所述的控制器73是无刷电机控制器,所述的车用电池72和所述的控制器73都放置于所述的车梁盒体11内,所述的控制开关74包括电源控制锁741、调速转把742和断电闸把743,所述的电源控制锁741安装于所述车梁盒体11的前部,所述的调速转把742安装于所述V字形折叠手把21的所述右手把214上,所述的断电闸把743安装于所述的右手把214上,所述的电源控制锁741、所述的调速转把742和所述的断电闸把743,通过连接线和接插件与所述的控制器73连接,所述的控制器73通过连接线和接插件与所述的车用电池72和所述的电机71连接。