CN102615239A - 汽车用轮毂螺栓加工工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种汽车用轮毂螺栓加工工艺，该加工工艺为顺次进行以下操作：冷镦、搓丝、热处理、表面处理，其中冷镦是指在多工位自动冷锻机上安装滚花成型模具(4)，锻压形成滚花部分具有缩齿的轮毂螺栓毛坯。该加工工艺能保证轮毂螺栓滚花部分外径和齿外形符合生产和装配要求、生产效率高、加工成本低。
Description
技术领域
本发明涉及机械零件加工技术领域，具体涉及一种汽车用轮毂螺栓加工工艺。
背景技术
汽车用轮毂螺栓是汽车上一种普通的高强度螺栓，包括螺栓头部、螺杆部分及位于两者中间的滚花部分，其使用量平均每个车轮6支左右，市场需求量非常大。传统汽车用轮毂螺栓的加工工序是：冷镦→搓齿→搓丝→热处理→表面处理。根据汽车用轮毂螺栓的使用特点，对其表面滚花部分的外径和齿外形要求很高，不允许产生斜齿和齿径偏差超过0.1mm；而普通加工工艺采用搓齿，调整难度大，受上道工序滚前径大小影响齿外径不易控制，且容易产生斜牙，最终影响螺栓的装配要求。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车用轮毂螺栓加工工艺，该加工工艺能保证轮毂螺栓滚花部分外径和齿外形符合生产和装配要求、生产效率高、加工成本低。
本发明所采用的技术方案为：
一种汽车用轮毂螺栓加工工艺，该工艺为顺次进行以下操作：冷镦、搓丝、热处理、表面处理。冷镦是指在多工位自动冷锻机上安装滚花成型模具，锻压形成滚花部分具有缩齿的轮毂螺栓毛坯。搓丝即对螺杆部分加工使形成螺纹，热处理一般在炼化炉内进行，以提高产品的性能，表面处理即根据使用需求对表面进行一些涂锌、涂镍等的处理，搓丝、热处理、表面处理的具体操作与现有技术中同。
所述滚花成型模具内部为一空腔，空腔壁上设置有缩齿成型模，缩齿成型模的截面形状等于汽车用轮毂螺栓即加工后形成的轮毂螺栓成品的滚花部分的截面形状，缩齿成型模与加工后形成的轮毂螺栓成品的滚花部分间隙配合，缩齿成型模的宽度等于汽车用轮毂螺栓滚花部分即加工后形成的轮毂螺栓成品的滚花部分的宽度。
所述滚花成型模具由高硬度硬质合金制成，优选为钨钢。
与现有技术相比，本发明具有以下显著优点和有益效果：本发明汽车用轮毂螺栓加工工艺的冷锻过程除了形成轮毂螺栓的大致轮廓外，还采用模内成型的方法在滚花部分冷锻形成缩齿，保证了齿部的外形尺寸要求，齿部外形尺寸产品合格率比现有技术提高了3-5‰；采用自动冷镦机一次加工，缩短了其加工工序，减少了中间环节，有效提高了生产效率，减少了加工成本；缩齿成型模采用高硬度硬质合金，其使用寿命可达到百万次，这也间接降低了加工成本。
附图说明
图1所示的是汽车用轮毂螺栓即轮毂螺栓成品的结构示意图；
图2所示的是现有技术汽车用轮毂螺栓的加工工艺中冷镦形成的轮毂螺栓毛坯的结构示意图；
图3所示的是本发明汽车用轮毂螺栓的加工工艺中冷镦形成的轮毂螺栓毛坯的结构示意图；
图4所示的是本发明汽车用轮毂螺栓的加工工艺中滚花成型模具的剖视图；
图5所示的是本发明汽车用轮毂螺栓的加工工艺中滚花成型模具的左视图。
其中：1、螺栓头部；2、螺杆部分；3、滚花部分；4、滚花成型模具；5、空腔；6、缩齿成型模。
具体实施方式
以下结合实施例对本发明作进一步具体描述，但不局限于此。
本发明涉及的汽车用轮毂螺栓包括螺栓头部1、螺杆部分2及位于两者中间的滚花部分3，滚花部分3设置有缩齿，螺杆部分2设置有螺纹，如图1所示。
现有技术中：汽车用轮毂螺栓加工工序是：冷镦→搓齿→搓丝→热处理→表面处理，冷镦后形成的轮毂螺栓毛坯如图2所示，即与轮毂螺栓成品相比：滚花部分3没有缩齿、螺杆部分2没有螺纹。
本发明中：汽车用轮毂螺栓加工工序是：冷镦→搓丝→热处理→表面处理，冷镦后形成的轮毂螺栓毛坯如图3所示，即与轮毂螺栓成品相比：螺杆部分2没有螺纹。
冷镦在多工位自动冷锻机上进行，多工位自动冷锻机如型号为JBF19B的自动冷锻机，效率高、精度高，一般转速为180转/分～210转/分。多工位自动冷锻机上安装有滚花成型模具4。所述滚花成型模具4内部为一空腔5，空腔5壁上设置有缩齿成型模6，缩齿成型模6的截面形状等于汽车用轮毂螺栓滚花部分3的截面形状，缩齿成型模6与汽车用轮毂螺栓滚花部分3间隙配合，缩齿成型模6的宽度等于汽车用轮毂螺栓滚花部分3的宽度。所述滚花成型模具4由高硬度硬质合金制成，一般情况下采用钨钢。
本发明的上述实施例是对本发明的说明而不能用于限制本发明，与本发明的权利要求书相当的含义和范围内的任何改变，都应认为是包括在权利要求书的范围内。
Claims (4)
1.一种汽车用轮毂螺栓加工工艺，其特征在于顺次进行以下操作：冷镦、搓丝、热处理、表面处理，其中冷镦是指在多工位自动冷锻机上安装滚花成型模具(4)，锻压形成滚花部分具有缩齿的轮毂螺栓毛坯。
2.根据权利要求1所述的汽车用轮毂螺栓加工工艺，其特征在于：所述滚花成型模具(4)内部为一空腔(5)，空腔(5)壁上设置有缩齿成型模(6)，缩齿成型模(6)的截面形状等于汽车用轮毂螺栓滚花部分(3)的截面形状，缩齿成型模(6)与汽车用轮毂螺栓滚花部分(3)间隙配合，缩齿成型模(6)的宽度等于汽车用轮毂螺栓滚花部分(3)的宽度。
3.根据权利要求1所述的汽车用轮毂螺栓加工工艺，其特征在于：所述滚花成型模具(4)由高硬度硬质合金制成。
4.根据权利要求3所述的汽车用轮毂螺栓加工工艺，其特征在于：所述滚花成型模具(4)由钨钢制成。
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