CN102602849A - 一种液压推车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种液压推车,包括:车体、货物承载支架、液压装置及升降装置,所述车体包括底板、车轮、第一立柱及第二立柱,所述液压装置包括:油箱、柱塞油泵、油缸及节流阀,所述升降装置包括:第一导套、第一外套、第二导套、第二外套、握杆,所述握杆的一端与第一导套的顶端固定连接,所述握杆的另一端与第二导套的顶端固定连接,所述第一外套与第二外套之间连接有横梁,所述连接杆内设有滚轮,所述滚轮上安装有钢丝绳,所述钢丝绳的一端与节流阀相固定,所述钢丝绳的另一端与横梁相固定,所述货物承载支架安装于第一外套及第二外套的下端。从而可提高货物承载支架的上升效率。
Description
技术领域
本发明涉及一种液压推车。
背景技术
请参阅中国专利公告第2212587Y号,其揭示了一种管状导轨液压升降车,所述管状导轨液压升降车包括:车体、柱塞油泵、液压油缸、货物承载支架、导轨、齿轮式链轮和链条,齿轮式链轮位于液压油缸上部的活塞杆上端,链轮上的链条一端与车体的立横梁相连,另一端与货物承载支架相连,所述的导轨由钢管制成,导轨下端与车体连接,中端部分固定在车体立架上,上端呈半圆弧形,整个导轨的直线部分镶于货物承载支架上滑块中,构成滑动配合,直线部分导轨被货物承载支架下滚轮夹持,构成滚动配合。
该管状导轨液压升降车的工作原理为:用脚踏踏杆使柱塞泵工作,将油液泵入油缸,推动活塞、活塞杆带动活塞杆上端的齿轮式链轮上升,由于链轮上的链条一端与车体立横梁相固定,另一端与货物承载支架相连,因此,链轮的上升会带动货物承载支架与货物一起上升。当油缸卸荷时,在重力作用下缸内油液被压回油箱,活塞杆、链轮、货物承载支架、货物一同下降。
该种管状导轨液压升降车的缺陷在于:由于货物承载支架的上升行程与活塞的上升行程保持同步,即:活塞上升多少,货物承载支架就上升多少,因此,导致货物承载支架的上升效率较低。
因此,有必要提供一种解决上述技术问题的液压推车。
发明内容
本发明所要解决的一个技术问题是:提供一种可提高货物承载支架上升效率的液压推车。
为解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:一种液压推车,包括:车体、货物承载支架、液压装置及升降装置,所述车体包括底板、车轮及与底板相焊接的立柱,所述立柱包括第一立柱及第二立柱,所述液压装置包括:油箱、柱塞油泵、油缸及节流阀,所述升降装置包括:握杆、套设于第一立柱外侧的第一导套、套设于第一导套外侧的第一外套、套设于第二立柱外侧的第二导套、套设于第二导套外侧的第二外套,所述握杆的一端与第一导套的顶端固定连接,所述握杆的另一端与第二导套的顶端固定连接,所述第一外套与第二外套之间连接有横梁,所述握杆与油缸的活塞杆之间通过连接杆连接,所述连接杆内设有滚轮,所述滚轮上安装有钢丝绳,所述钢丝绳的一端与节流阀相固定,所述钢丝绳的另一端与横梁相固定,所述货物承载支架安装于第一外套及第二外套的下端。
作为一种优选的技术方案,所述第一立柱内设有第一丝杆,所述第一丝杆的顶端与握杆相固持,所述第一丝杆的下方设有螺母,所述第一丝杆的上方设有顶盖,所述顶盖与螺母之间设有套设于第一丝杆上的弹簧,所述第二立柱内的结构与第一立柱内的结构相同。
作为一种优选的技术方案,所述油缸内设有滚珠。
作为一种优选的技术方案,货物承载支架呈镂空状。
作为一种优选的技术方案,所述货物承载支架可相对于第一外套、第二外套旋转。
本发明的有益效果:本发明中的液压推车结构简单、操作方便,可使货物承载支架快速上升,从而提高货物承载支架的上升效率。
附图说明
图1为液压推车的主视结构示意图。
图2为液压推车的左视结构示意图。
图3为第一立柱的剖视结构示意图。
图4为液压工作原理图。
图1至图4中:1、车体,10、底板,11、车轮,12、立柱,120、第一立柱,121、第二立柱,122、第一丝杆,123、螺母,124、顶盖,125、弹簧,2、货物承载支架,3、液压装置,30、油箱,31、柱塞油泵,32、油缸,33、节流阀,34、活塞杆,35、节流阀开关,4、升降装置,40、第一导套,41、第一外套、42、第二导套,43、第二外套,44、握杆,45、横梁,46、连接杆,47、滚轮,48、钢丝绳,5、踏杆。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明,并不用于限定本发明。
请参阅图1至图4,一种液压推车,包括:车体1、货物承载支架2、液压装置3及升降装置4,所述车体1包括底板10、车轮11及与底板10相焊接的立柱12,所述立柱12包括第一立柱120及第二立柱121,所述液压装置3包括:油箱30、柱塞油泵31、油缸32及节流阀33,所述升降装置4包括:握杆44、套设于第一立柱120外侧的第一导套40、套设于第一导套40外侧的第一外套41、套设于第二立柱121外侧的第二导套42、套设于第二导套42外侧的第二外套43,所述握杆44的一端与第一导套40的顶端固定连接,所述握杆44的另一端与第二导套42的顶端固定连接,所述第一外套41与第二外套43之间连接有横梁45,所述握杆44与油缸32的活塞杆34之间通过连接杆46连接,所述连接杆46内设有滚轮47,所述滚轮47上安装有钢丝绳48,所述钢丝绳48的一端与节流阀33相固定,所述钢丝绳48的另一端与横梁45相固定,所述货物承载支架2安装于第一外套41及第二外套43的下端。所述第一立柱120内设有第一丝杆122,所述第一丝杆122的顶端与握杆44相固持,所述第一丝杆122的下方设有螺母123,所述第一丝杆122的上方设有顶盖124,所述顶盖124与螺母123之间设有套设于第一丝杆122上的弹簧125,所述第二立柱121内的结构与第一立柱120内的结构相同。在握杆44上升的过程中,由于顶盖124的抵接,弹簧125被压缩,当油缸32卸荷时,压缩的弹簧125自动展开,提高了货物承载支架2的下降效率。所述油缸32内设有滚珠,从而可防止活塞杆34在升降过程中晃动,货物承载支架2呈镂空状,从而既节约了用材,又减轻了货物承载支架2的重量。所述货物承载支架2可相对于第一外套41、第二外套43旋转,从而当需要使用货物承载支架2时,将货物承载支架2展开,当不需要使用货物承载支架2时,将货物承载支架2收起,节约了存储空间。
本发明中液压推车的工作原理为:当脚踏踏杆5使柱塞油泵31工作,将油液从油箱30泵入油缸32,推动活塞上升,由于活塞杆34的上端通过连接杆46与握杆44相固定,握杆44的两端又分别与第一导套40、第二导套42相固定,因此,活塞杆34的上升带动第一导套40、第二导套42上升,所述第一导套40相对于第一立柱120的上升行程与活塞的上升行程相同,所述第二导套42相对于第二立柱121的上升行程与活塞的上升行程相同,活塞杆34的上升带动活塞杆34上端的滚轮47上升,由于滚轮47上的钢丝绳48一端与节流阀33相固定,另一端与横梁45相固定,因此滚轮47的上升会带动横梁45、第一外套41、第二外套43及货物承载支架2上升,所述第一外套41相对于第一导套40的上升行程与活塞的上升行程相同,所述第二外套43相对于第二导套42的上升行程与活塞的上升行程相同,即:第一外套41相对于第一立柱120的上升行程为活塞上升行程的两倍,第二外套43相对于第二立柱121的上升行程为活塞上升行程的两倍,从而可使货物承载支架2快速上升。当需要给油缸32卸荷时,通过节流阀开关35将节流阀33打开,在重力作用下油缸32内油液被压回油箱30,活塞杆34、滚轮47、货物承载支架2一同下降。
本发明中的液压推车结构简单、操作方便,可使货物承载支架快速上升,从而提高货物承载支架的上升效率。
最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种液压推车,包括:车体、货物承载支架、液压装置及升降装置,其特征在于:所述车体包括底板、车轮及与底板相焊接的立柱,所述立柱包括第一立柱及第二立柱,所述液压装置包括:油箱、柱塞油泵、油缸及节流阀,所述升降装置包括:握杆、套设于第一立柱外侧的第一导套、套设于第一导套外侧的第一外套、套设于第二立柱外侧的第二导套、套设于第二导套外侧的第二外套,所述握杆的一端与第一导套的顶端固定连接,所述握杆的另一端与第二导套的顶端固定连接,所述第一外套与第二外套之间连接有横梁,所述握杆与油缸的活塞杆之间通过连接杆连接,所述连接杆内设有滚轮,所述滚轮上安装有钢丝绳,所述钢丝绳的一端与节流阀相固定,所述钢丝绳的另一端与横梁相固定。所述货物承载支架安装于第一外套及第二外套的下端。
2.如权利要求1所述的一种液压推车,其特征在于:所述第一立柱内设有第一丝杆,所述第一丝杆的顶端与握杆相固持,所述第一丝杆的下方设有螺母,所述第一丝杆的上方设有顶盖,所述顶盖与螺母之间设有套设于第一丝杆上的弹簧,所述第二立柱内的结构与第一立柱内的结构相同。
3.如权利要求2所述的一种液压推车,其特征在于:所述油缸内设有滚珠。
4.如权利要求1或2或3所述的一种液压推车,其特征在于:货物承载支架呈镂空状。
5.如权利要求1所述的一种液压推车,其特征在于:所述货物承载支架可相对于第一外套、第二外套旋转。
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