CN102583121A

CN102583121A - 一种利用电梯盘车手轮测试电梯平衡系数的方法

Info

Publication number: CN102583121A
Application number: CN2012100169881A
Authority: CN
Inventors: 李典伟
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-01-19
Filing date: 2012-01-19
Publication date: 2012-07-18

Abstract

本发明涉及电梯检测技术领域，提供一种省时省力、操作方法简单、***综合误差小、能够方便、准确、快速测量电梯平衡系数的利用电梯盘车手轮测试电梯平衡系数的方法，包括：电梯载荷运行试验结束后，在电梯手动盘车手轮上安装盘车力矩测试装置，利用力矩测试装置测试盘车力矩数值A1、A2及A3的步骤以及根据力矩平衡原理计算出盘车力矩数值与电梯平衡系数的关系公式K＝i×(A2+A3)/2(A1+A2)的步骤，其中i为试验载荷与额定载荷的比例系数。

Description

一种利用电梯盘车手轮测试电梯平衡系数的方法

技术领域

本发明涉及电梯检测技术领域，特别涉及一种利用电梯盘车手轮测试电梯平衡系数的方法。

背景技术

电梯平衡系数是电梯安装验收和使用过程中需要现场测量的一个重要参数，也是关系电梯寿命、运行可靠、舒适、节能的一项重要参数。目前国内外普遍采用传统动态电流法测试电梯平衡系数，一般是测量电梯运行过程中曳引电机的电压、电流等参数，通过计算和作图得到的，并且在测量中按照电梯监督检验规程的要求，需多次对电梯施加不同的额定载荷，为了测试这一参数，检验人员要花费很长时间等待相关人员多次搬动砝码的载荷，不但费时费力、劳动强度大，而且平衡系数测定结果不准确、存在较大的***综合误差，很难得到较精确的电梯平衡系数，具体原因如下：

1、对重与轿厢运行到同一水平位置交汇的瞬间，在动态条件下进行人工测试电流、电压时存在较大的读数误差、仪器自身误差、仪器反应误差；

2、测试过程存在因电压波动而产生的随机误差；

3、绘制向上、向下运行电流(电压、速度)载荷曲线时人为产生的制图误差大；

4、多种不同载荷工况、多次搬运测试砝码造成计量累计误差；

国标规定电梯平衡系数为0.4～0.5之间，偏差区间只有10％。由于上述原因，经常导致综合积累误差接近甚至大于10％，使测试结果不真实，导致检测结论判断错误，从而影响电梯安全、经济的运行。

因此，为了快速、简便、准确地测量电梯平衡系数，并降低劳动强度，目前对电梯平衡系数检测方法的研究探讨大体有以下两个方向：

一、利用测力传感器在静态条件下，在电梯井道底坑采集数据，直接测量对重侧与轿厢侧的重量之差W-C，或在电梯井道通过采集曳引钢丝绳张力间接测量对重侧与轿厢侧的重量之差W-C，利用电梯平衡系数定义公式直接求出平衡系数K＝(W-C)/Q。

二、是调整电梯轿厢内测试载荷，使得轿厢与对重运行到同一水平位置交汇的瞬间电梯向上、向下运行电流(电压)值一致，计算此状态下电梯轿厢内测试载荷与电梯额定载荷的比值，即为该电梯的平衡系数。

这两种检测方法原理虽然较简单，但在检验实践中因为传感器安装、仪器连接及轿厢内测试载荷调整搬动依然费时费力，对电梯平衡系数传统检测方法缺陷改进不明显，效果不理想，未能够在电梯日常检验工作中普及推广。

发明内容

本发明目的是提供一种省时省力、操作方法简单、***综合误差小、能够方便、准确、快速测量电梯平衡系数的利用电梯盘车手轮测试电梯平衡系数的方法。

为达到上述目的，本发明的技术方案是：一种利用电梯盘车手轮测试电梯平衡系数的方法，包括：

1)、电梯载荷运行试验结束后，在电梯手动盘车手轮上安装盘车力矩测试装置，利用盘车力矩测试装置测试盘车力矩数值A1、A2及A3的步骤；

2)、测试数据处理，根据力矩平衡原理计算出盘车力矩数值与电梯平衡系数的关系公式K＝i×(A2+A3)/2(A1+A2)的步骤，其中i为试验载荷与额定载荷的比例系数。

进一步改进的是：所述步骤1)由如下步骤组成：

①、电梯载荷运行试验结束后，电梯运行并停靠在最底层，检测人员在电梯机房中切断电梯主电源开关，在电梯盘车手轮上安装盘车力矩测试装置，松开电梯制动抱闸装置，利用盘车力矩测试装置对盘车手轮进行向上的盘车操作，读取盘车力矩测试装置上的盘车力矩数值A1，设曳引轮半径为R、轿厢重力为C、对重重力为W、额定载荷重力为Q、曳引钢丝绳重力为M，则此时盘车力矩数值A1＝(Q+C+M-W)×R；

②、卸下电梯轿厢中实验载荷，轿厢空载仍然停靠在最底层，电梯机房中检测人员利用盘车力矩测试装置对盘车手轮进行向上的盘车操作，读取盘车力矩测试装置上的盘车力矩数值A2，则此时盘车力矩数值A2＝(W-C-M)×R；

③、电梯空载运行停靠最高层，检测人员在电梯机房中切断电梯主电源开关，在电梯盘车手轮上安装盘车力矩测试装置，松开电梯制动抱闸装置，利用盘车力矩测试装置对盘车手轮进行向下盘车操作，读取盘车力矩测试装置上的盘车力矩数值A3，则此时盘车力矩数值A3＝(W+M-C)×R。

进一步改进的是：所述步骤2)中：

当试验载荷等于额定载荷Q时，电梯平衡系数公式为：

K＝(W-C)/Q＝(W-C)×R/Q×R

＝[(W-C-M)×R+(W+M-C)×R]/2[(Q+C+M-W)×R+(W-C-M)×R]

＝(A2+A3)/2(A1+A2)；

当试验载荷Q’不等于额定载荷Q时，设i为试验载荷与额定载荷的比例系数，则i＝Q’/Q，从而推出电梯平衡系数公式为：

K＝i×(A2+A3)/2(A1+A2)。

进一步改进的是：所述盘车力矩测试装置包括施力轮、设于施力轮圆周内侧与施力轮紧固连接的力矩传感器以及承接盘车手轮与力矩传感器的夹紧盘，所述夹紧盘的一端与盘车手轮可拆装的夹紧连接，另一端与力矩传感器固定联接。

进一步改进的是：所述夹紧盘远离盘车手轮的那一侧沿圆周方向上均布设有两个或两个以上的夹紧装置，所述夹紧盘通过其上的夹紧装置与盘车手轮可拆装连接。

进一步改进的是：所述夹紧盘与力矩传感器连接的那一侧沿圆周方向上均布设有凸起的夹紧扣，并且所述各夹紧扣上设有连接卡槽，所述力矩传感器与夹紧盘连接的那一侧沿圆周方向上均布有与夹紧扣上连接卡槽相匹配的连接杆，所述各连接杆分别穿出各夹紧扣上的连接卡槽，并通过紧固件与连接卡槽紧密连接在一起。

本发明有益效果是：本发明通过在电梯手动盘车手轮上安装盘车力矩测试装置，通过盘车力矩测试装置测试电梯盘车手轮的盘车力矩数值，然后根据力矩平衡原理计算出盘车力矩数值与电梯平衡系数的关系式，采用测试盘车手轮转矩的方法，直接计算电梯平衡系数值，具有良好复现性及方便快捷准确的特点，与现有的方法相比具有如下优点：

1、工作高效，省时省力：虽然需要采用单次载荷测试法，但本项目测试安排在电梯验收的载荷运行试验项目后面进行，免除了搬运测试砝码载荷的工作，节省了大量的劳动和时间，工作高效，省时省力；

2、操作方便：只要将盘车力矩测试装置与电梯固有的盘车手轮进行快速夹紧固定，即能实施测试操作，方法简便、易于掌握；

3、测试准确度高，误差小：减少了测量值的处理环节，测量误差直接取决于数字式盘车力矩测试装置的精度，减少了误差的积累，平衡系数测量准确度高，克服了传统动态电流法测试电梯平衡系数存在较大的***综合误差，准确度差的缺陷。

附图说明

图1是本发明实施例电梯轿厢内装有载荷并停靠于最底层的结构示意图；

图2是本发明实施例电梯轿厢空载停靠在最底层的结构示意图；

图3是本发明实施例电梯空载运行停靠最顶层的结构示意图；

图4是本发明实施例盘车力矩测试装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施方式对本发明作进一步详细说明。实施例：一种利用电梯盘车手轮测试电梯平衡系数的方法，包括如下步骤：

所述步骤1)具体由如下步骤完成：

①、参见图1，电梯载荷运行试验结束后，电梯运行并停靠在最底层，检测人员在电梯机房中切断电梯主电源开关，在电梯盘车手轮上安装盘车力矩测试装置，松开电梯制动抱闸装置，利用盘车力矩测试装置对盘车手轮进行向上的盘车操作，读取盘车力矩测试装置上的盘车力矩数值A1，设曳引轮半径为R、轿厢重力为C、对重重力为W、额定载荷重力为Q、曳引钢丝绳重力为M，则此时盘车力矩数值A1＝(Q+C+M-W)×R；

②、参见图2，卸下电梯轿厢中实验载荷，轿厢空载仍然停靠在最底层，电梯机房中检测人员利用盘车力矩测试装置对盘车手轮进行向上的盘车操作，读取盘车力矩测试装置上的盘车力矩数值A2，则此时盘车力矩数值A2＝(W-C-M)×R；

③、参见图3，电梯空载运行停靠最高层，检测人员在电梯机房中切断电梯主电源开关，在电梯盘车手轮上安装盘车力矩测试装置，松开电梯制动抱闸装置，利用手动控制盘车力矩测试装置对盘车手轮进行向下盘车操作，读取盘车力矩测试装置上的盘车力矩数值A3，则此时盘车力矩数值A3＝(W+M-C)×R。

所述步骤2)中：

当试验载荷等于额定载荷Q时，电梯平衡系数公式为：

K＝(W-C)/Q＝(W-C)×R/Q×R

＝[(W-C-M)×R+(W+M-C)×R]/2[(Q+C+M-W)×R+(W-C-M)×R]

＝(A2+A3)/2(A1+A2)；

K＝i×(A2+A3)/2(A1+A2)。

因为本实验中电梯运行试验载荷Q’等于额定载荷Q，所以，电梯平衡系数公式为：K＝(A2+A3)/2(A1+A2)。

如图4，本发明利用电梯盘车手轮测试电梯平衡系数方法中所使用的盘车力矩测试装置包括施力轮1、设于施力轮1圆周内侧与施力轮1紧固连接的力矩传感器2以及承接盘车手轮3与力矩传感器2的夹紧盘4，所述夹紧盘4的一端与盘车手轮3可拆装的夹紧连接，另一端与力矩传感器2固定联接。

所述夹紧盘4远离盘车手轮3的一侧沿圆周方向上均布设有5个夹紧装置41，所述夹紧盘4通过其上的夹紧装置41与盘车手轮3可进行快速联接和拆卸。

所述夹紧盘4与力矩传感器2连接的那一侧沿圆周方向上均布设有3个凸起的夹紧扣42，并且所述各夹紧扣42上设有连接卡槽43，所述力矩传感器2与夹紧盘4连接的那一侧沿圆周方向上均布有与夹紧扣42上连接卡槽43相匹配的3个连接杆21，所述各连接杆21分别穿出各夹紧扣42上的连接卡槽43，并通过紧固件与连接卡槽43紧密连接在一起。

本发明通过在电梯手动盘车手轮上安装盘车力矩测试装置，通过盘车力矩测试装置测试电梯盘车手轮的盘车力矩数值，然后根据力矩平衡原理计算出盘车力矩数值与电梯平衡系数的关系式，采用测试盘车手轮转矩的方法，直接计算电梯平衡系数值，具有良好复现性及方便快捷准确的特点，与现有的方法相比具有如下优点：

以下是本发明利用电梯盘车手轮测试电梯平衡系数与传统电流法测试电梯平衡系数的实践检验测试数据的比对表格，其中，本发明的测试对像为：泉州市丰泽区盛世天骄小区8幢13#楼：

通过上述表格比对结果表明：

传统动态电流法测试电梯平衡系数最大相对误差为(47-43.67)/43.67＝0.0763＝7.63％，积累误差大。

而本发明利用电梯盘车手轮测试电梯平衡系数的最大相对误差为(44.93-44.16)/44.93＝0.0171＝1.71％，测量结果复现性好，准确度高，且大大缩短了检测电梯平衡系数的时间，大幅度提高了检验效率。

Claims

1.一种利用电梯盘车手轮测试电梯平衡系数的方法，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的利用电梯盘车手轮测试电梯平衡系数的方法：所述步骤1)由如下步骤组成：

3.根据权利要求2所述的利用电梯盘车手轮测试电梯平衡系数的方法：所述步骤2)中：

当试验载荷等于额定载荷Q时，电梯平衡系数公式为：

K＝(W-C)/Q＝(W-C)×R/Q×R

＝[(W-C-M)×R+(W+M-C)×R]/2[(Q+C+M-W)×R+(W-C-M)×R]

＝(A2+A3)/2(A1+A2)；

K＝i×(A2+A3)/2(A1+A2)。

4.根据权利要求1所述利用电梯盘车手轮测试电梯平衡系数的方法，其特征在于：所述盘车力矩测试装置包括施力轮、设于施力轮圆周内侧与施力轮紧固连接的力矩传感器以及承接盘车手轮与力矩传感器的夹紧盘，所述夹紧盘的一端与盘车手轮可拆装的夹紧连接，另一端与力矩传感器固定联接。

5.根据权利要求4所述的利用电梯盘车手轮测试电梯平衡系数的方法，其特征在于：所述夹紧盘远离盘车手轮的那一侧沿圆周方向上均布设有两个或两个以上的夹紧装置，所述夹紧盘通过其上的夹紧装置与盘车手轮可拆装连接。

6.根据权利要求4所述的利用电梯盘车手轮测试电梯平衡系数的方法，其特征在于：所述夹紧盘与力矩传感器连接的那一侧沿圆周方向上均布设有凸起的夹紧扣，并且所述各夹紧扣上设有连接卡槽，所述力矩传感器与夹紧盘连接的那一侧沿圆周方向上均布有与夹紧扣上连接卡槽相匹配的连接杆，所述各连接杆分别穿出各夹紧扣上的连接卡槽，并通过紧固件与连接卡槽紧密连接在一起。