CN102574489A - 用于配备至设有开口顶板的车辆顶蓬的顶蓬箱 - Google Patents
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Abstract
所述顶蓬箱包括设有底部的壳体(1),且其特征在于,所述底部包括限定了开口(4)的至少两个固定的底壁(2,3),所述开口设计用来开通从车辆内部至顶蓬箱内部的通道。
Description
技术领域
本发明涉及用于配备至设有开口顶板的车辆顶蓬的顶蓬箱。
背景技术
顶蓬箱通常用作存放装置,例如用于存放行李。这样的顶蓬箱一般固定装配在顶蓬的平台上或固定装配在顶蓬的槽中,或者也可以借助于与设置在顶蓬中的销协作的组装螺钉将顶蓬箱直接固定在顶蓬上。
另外,目前,许多车辆包括开口顶板,尤其是在关闭位置和收起位置之间滑动的顶板,在所述关闭位置上顶板使设置在顶蓬中的开口封闭,在所述收起位置上,顶板使整个开口敞开。
然后,当开口顶板位于收起位置时,乘客就可以够从车辆内部进入箱中从而可以例如取回放在行李中的物品。
在这方面,已知,专利文件FR2669589提出了包括设有底部的壳体的行李箱箱包,所述底部设有可以在关闭位置和打开位置之间枢转的两个盖。当这两个盖位于关闭位置时,就形成了壳体的封闭的底部。当一个盖位于打开位置时,这个盖就枢转直到延伸至汽车内部从而打开通向壳体内部的通道。
对于汽车的使用者来说位于打开位置的两个或一个盖的布置被证实是有危险的,因为这时箱包中的物品可能掉到车辆的驾驶舱中。
另外,位于打开位置的盖延伸至车辆内部对于使用者来说体积很大。
发明内容
本发明的目的是克服上述全部或部分缺点,因此提出一种用于配备至车辆顶蓬的顶蓬箱,所述车辆顶蓬设有开口顶板,所述顶蓬箱包括设有底部的壳体,其特征在于,所述底部包括限定了开口的至少两个固定的底壁,所述开口设计用来开通从车辆内部至顶蓬箱内部的通道。
因此,两个固定的底壁限定了允许永久通达至壳体内部的开口。
在本发明的实施方式中,所述两个底壁采用至少两个分开的板的形式。
两个分开的板之间的间距限定了设计用来使从车辆内部至顶蓬箱内部的通道开通的开口。几乎是平的板用来使顶蓬能够容易地支撑根据本发明所述的顶蓬箱。
根据一个实施方式,在两个底壁的每个上均装配有可以在关闭位置和打开位置之间枢转的挡板,在所述关闭位置上,所述挡板在壳体的内部限定出舱室,在所述打开位置上,所述挡板开通通向所述舱室的通道。
因此,处于关闭位置的两个挡板允许将壳体分隔成两个舱室。
已知挡板不是壳体底部的一部分,因此当挡板布置在打开位置时不会导致舱室中的物品向驾驶舱内掉落。
另外,挡板这样的布置会减少挡板所占的体积。
优选地,壳体包括装配成可以在打开位置和关闭位置之间枢转的后侧壁,在所述打开位置上,所述壳体开通通向相应舱室的通道,在所述关闭位置上,所述壳体禁止所述通道开通。
侧壁允许从车辆外面通达到相应的舱室中。
根据有利的特征,壳体具有形成空气导流装置的前壁。
当将根据本发明所述的顶蓬箱配备至车辆上时,这样的前壁允许减少阻碍车辆运动的拉力。
在一个实施方式中,根据本发明所述的顶蓬箱还包括用于与装配在车辆顶蓬上的补充固定装置协作的固定装置。
有利地,固定装置包括锁定装置。
在顶蓬箱被固定在顶蓬上的情况下,所述顶蓬箱在快速行驶中尤其容易受到损伤。对于在快速行驶中保护顶蓬箱不受损伤,锁定装置是非常重要的。
本发明同样涉及一种配备有开口顶板的车辆顶蓬,在所述车辆顶蓬上装配有根据本发明所述的顶蓬箱。
最终,本发明涉及一种车辆,其配备有根据本发明所述的顶蓬。
附图说明
本发明其它的特征和优点将出现在以下附有参考附图的对非限制性实施方式的详细描述中,在所附参考附图中:
-图1是设有开口顶板的车辆顶蓬的透视图,在该顶蓬上装配有符合本发明所述的顶蓬箱;
-图2是图1中所示的顶蓬箱的纵向剖面图,其配备至从一侧透视示出的车辆上。
具体实施方式
所谓“纵向”,是指大体沿车辆的长度定向的方向。
在图1和图2中示出的顶蓬箱包括设有底部的壳体1,所述壳体1包括两个分开的底壁2和3。这两个底壁2和3采用限定开口4的两个分开的板的形式,开口4用来开通从车辆的内部至顶蓬箱内部的通道。
在每个底壁2和3上装配有可枢转的挡板。事实上,在底壁2上(相应地底壁3)装配有可以在关闭位置和打开位置之间枢转的挡板20(相应地挡板30),在所述关闭位置上,挡板20在壳体内部限定出舱室200(相应地舱室300),在所述打开位置上,挡板开通通向舱室200(相应地舱室300)的通道。挡板20,30允许将壳体1分隔成可从开口4通达的两个舱室200,300。
壳体1同样包括装配成可在打开位置和关闭位置之间枢转的后侧壁5,在所述打开位置上,壳体1开通通向舱室200的通道,在所述关闭位置上,壳体1禁止该通道开通。因此,舱室200同样可从车辆的外部通达。
另外,壳体1具有成型为空气导流装置的前壁6。
壳体1固定装配在对底壁2,3形成支撑的顶蓬7上。依靠四分之一圈型的固定部件与设置在顶蓬7上的补充固定装置协作将壳体1固定在顶蓬7上。固定部件9在图2中示出,而补充固定装置没有在图中示出。固定部件9被用于可以通过车辆的触摸键(cléde contact)而被锁定。
另外,顶蓬7设有在顶蓬7的宽度上延伸的孔口70。壳体1被设置在顶蓬7上以使开口4与孔口70相对。
顶蓬7设有在关闭位置80和收起位置81之间滑动的顶板8,在所述关闭位置80上,顶板8将孔口70封闭,在所述收起位置81上,顶板8整个孔口70开通。
固定部件9允许抬高壳体1,形成空地以允许接收滑动到收起位置81中的顶板8。
当车辆的使用者10想要从车内通达到舱室200,300中时,其首先要将顶板8滑动到收起位置81。
因而孔口70被开通,由此使用者可以到达开口4中并且到达挡板20和/或挡板30。
最终,为了通达至舱室200和/或舱室300中,只要使用者将挡板20和/或挡板30枢转到打开位置即可。
应当理解,本发明上述实施方式不具有限制性的特征。在不超出本发明范围的前提下,可以在实施方式的其它实现形式中增加细节和进行改善。
Claims (8)
1.一种用于配备至车辆顶蓬(7)的顶蓬箱,所述车辆顶蓬设有开口顶板(8),所述顶蓬箱包括设有底部的壳体(1),所述底部包括限定了开口(4)的至少两个固定的底壁(2,3),所述开口设计用来开通从车辆内部至顶蓬箱内部的通道,其特征在于,在两个底壁(2,3)的每个上均装配有可以在关闭位置和打开位置之间枢转的挡板(20,30),在所述关闭位置上,所述挡板在壳体(1)的内部限定出舱室(200,300),在所述打开位置上,所述挡板开通通向所述舱室的通道。
2.根据权利要求1所述的顶蓬箱,其特征在于,所述两个底壁(2,3)采用至少两个分开的板的形式。
3.根据权利要求1或2所述的顶蓬箱,其特征在于,壳体(1)包括装配成可以在打开位置和关闭位置之间枢转的后侧壁(5),在所述打开位置上,所述壳体开通通向相应舱室(200)的通道,在所述关闭位置上,所述壳体禁止所述通道开通。
4.根据权利要求1-3项中之一项所述的顶蓬箱,其特征在于,所述壳体(1)具有形成空气导流装置的前壁(6)。
5.根据权利要求1-4项中之一项所述的顶蓬箱,其特征在于,其还包括:用于与装配在车辆顶蓬(7)上的补充固定装置协作的固定装置(9)。
6.根据权利要求5所述的顶蓬箱,其特征在于,所述固定装置(9)包括锁定装置。
7.一种配备有开口顶板(8)的车辆顶蓬(7),在所述车辆顶蓬上装配有根据权利要求1-6项中之一项所述的顶蓬箱。
8.一种车辆,其配备有根据权利要求7所述的顶蓬(7)。
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