CN102566636A - 车载稳压电源 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车载稳压电源,包括供电输入端以及电源输出端;其中,供电输入端的电流通过包括电阻R1-4、电容C1-5、晶体管BG3、二极管D1-2、晶闸管Z1-2的电路模块实现供电输出。本发明利用变压器输出电压为控制芯片提供12V的稳定电压。电源启动时用前端电源为控制芯片供电,当变压器启动后端有输出后,利用变压器输出电压经12V稳压后给控制芯片供电。从而使控制芯片工作在一个理想的工作状态下,即PWM输出可以很好的驱动MOSFET管的开通和关断。本发明具有电源体积减小,成本降低,效率高的特点。
Description
技术领域
本发明涉及专用设备电源电路的改进。
背景技术
现有车载稳压电源多采用串联稳压电路给控制芯片供电,在宽电压输入、电压比较低的情况下,无法得到满足控制芯片要求的供电电压,需要通过升压电路将其升压后再稳压为控制芯片供电,使电路复杂,电源体积相对较大。
发明内容
本发明为了满足减小电源体积的要求,考虑选用一款供电电压要求较低的主电路控制芯片,使车载稳压电源在低输入电压情况下控制芯片也能正常启动,从而可为缩小电源体积留有余地,并且可以通过减小前端的功率损耗提高整个电源的效率。当输入电压较低时,控制芯片供电电压稳定在比较低的范围内,使控制芯片输出电压较低,而不能很好的驱动MOSFET管在开关状态(因为控制芯片的PWM高电平为芯片电源电压减0.4V左右),为解决此问题改进了控制芯片供电电路。
为了达到上述目的,一种车载稳压电源,包括供电输入端以及电源输出端;其中,供电输入端的电流通过包括电阻R1-4、电容C1-5、晶体管BG3、二极管D1-2、晶闸管Z1-2的电路模块实现供电输出。
本发明利用变压器输出电压为控制芯片提供12V的稳定电压。电源启动时用前端电源为控制芯片供电,当变压器启动后端有输出后,利用变压器输出电压经12V稳压后给控制芯片供电。从而使控制芯片工作在一个理想的工作状态下,即PWM输出可以很好的驱动MOSFET管的开通和关断。本发明具有电源体积减小,成本降低,效率高的特点。
附图说明
附图1为控制芯片供电电路图。
具体实施方式
如图1,车载稳压电源,包括供电输入端以及电源输出端;其中,供电输入端的电流通过包括电阻R1-4、电容C1-5、晶体管BG3、二极管D1-2、晶闸管Z1-2的电路模块实现供电输出。利用变压器输出电压为控制芯片提供12V的稳定电压。电源启动时用前端电源为控制芯片供电,当变压器启动后端有输出后,利用变压器输出电压经12V稳压后给控制芯片供电。从而使控制芯片工作在一个理想的工作状态下,即PWM输出可以很好的驱动MOSFET管的开通和关断。本发明具有电源体积减小,成本降低,效率高的特点。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种车载稳压电源,其特征在于,包括供电输入端以及电源输出端;其中,供电输入端的电流通过包括电阻R1-4、电容C1-5、晶体管BG3、二极管D1-2、晶闸管Z1-2的电路模块实现供电输出。
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PB01 | Publication | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20120711 |