CN102564008B - 远洋船舶冰机冷却水*** - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种远洋船舶冰机冷却水***，它包括冷却水回路，所述冷却水回路上设置有水泵（1）和冷凝器（2），所述水泵（1）和冷凝器（2）之间设置有滤器（3），所述冷凝器（2）的进水管上设置有阀门I（5），所述冷凝器（2）的出水管上设置有阀门II（6），所述阀门I（5）前端与阀门II（6）前端之间连接设置有反冲洗管路I（8），所述阀门II（5）后端与阀门II（6）后端之间连接设置有反冲洗管路II（9），所述反冲洗管路I（8）上设置有阀门III（10），所述反冲洗管路II（9）上设置有阀门IV（11）。本发明一种远洋船舶冰机冷却水***减少了冰机设备的故障率，节省了设备的维修经费，提高了设备的运行可靠性，大大降低了维修人员的工作量。

Description

远洋船舶冰机冷却水***

技术领域

本发明涉及一种远洋船舶冰机冷却水***，用于改善远洋船舶冰机冷却水***，减少冰机故障率，为船舶食品保鲜库提供适宜的温度、湿度，延长食品的存放时间。

背景技术

远洋船舶的任务密度越来越大、周期越来越长，对食品的保鲜要求越来越高。如何适应任务的需要，有效降低冰机设备的故障率、保障设备良好的运行工况是必须攻克的难题。

远洋船舶设有低温库－肉库、鱼库、速冻菜库共计3间，高温库－水果库、蔬菜库、乳品库、粮食库、干食品库共计5间，蔬菜保鲜库共计2间。高、低温库各设有一套两台冰机。食品进库时两台机组同时运转，将库内食品快速打冷。在达到设计温度后即用一台机组每天运行不大于18小时（满负荷），维持库内温度，另一台机组备用。从冰机及其***的设计来看，在任何情况下，高、低温库冰机均有一台处于使用状态，且冰机冷却水***的相关水泵均处于24小时工作状态。

实际的情况是，由于近年来远洋船舶承担的任务较多，本文以远洋船舶平均每年出海4个月，其余8个月停靠码头。在4个月的出海期间，冰机以每天不大于18小时的满负荷运行，但在码头停靠的8个月的时间里，由于冰库内储存食物较少，多数冷库停止使用，此时冰机每天的运行时间不大于3小时。如此看来，当冰机处于非运行状态时，冷却水泵的运行是完全没有必要的。冷却水泵的长期运行，不但增加了水泵易损件的磨损，增大了维修成本，同时也增大了冰机冷却器脏堵后拆检清洁的频率，增加了维护人员的工作强度。而且冰机冷凝器内的冷却水通道为U字型，材质为薄壁铜管，在拆检清洗冷凝器时较容易出现损坏，从而导致冰机无法使用。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足，提供一种远洋船舶冰机冷却水***，它很大程度上减少了冰机***的故障率和维护周期，降低了维修成本和能耗，更好地满足了任务需要的保障要求。

本发明的目的是这样实现的：一种远洋船舶冰机冷却水***，其特点是：它包括冷却水回路，所述冷却水回路上从前至后依次设置有水泵和冷凝器，所述水泵和冷凝器之间设置有滤器，所述滤器前后加装压力表I，所述滤器的孔径为3mm，所述冷凝器的进水管上设置有阀门I，所述冷凝器的出水管上设置有阀门II，所述冷凝器与阀门I和阀门II之间均设置有压力表II，所述阀门I前端与阀门II前端之间连接设置有反冲洗管路I，所述阀门II后端与阀门II后端之间连接设置有反冲洗管路II，所述反冲洗管路I上设置有阀门III，所述反冲洗管路II上设置有阀门IV。

所述远洋船舶冰机冷却水***还包括冷却水泵控制回路，水泵串联于该冷却水泵控制回路上，所述冷却水泵控制回路包括电阻丝I，停止按钮、三条相互并联的回路和电阻丝II，所述电阻丝I、停止按钮、三条相互并联的回路和电阻丝II依次串联构成冷却会泵控制回路，所述三条相互并联的回路中，第一条回路由高压压力开关与延时继电器I相互串联而成，第二条回路由低压压力开关与延时继电器II相互串联而成，第三条回路由起动按钮与继电器相互串联而成，所述延时继电器I的触头与起动按钮相并联，所述继电器的触头与起动按钮相并联，所述延时继电器II的触头串联于第三条回路中，所述高压压力开关与低压压力开关相互连锁。  

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明一种远洋船舶冰机冷却水***，它通过加装滤器，可以有效过滤掉冷却水中进入到冰机冷凝器中的杂物，减少冷凝器的脏堵，特别是船舶停靠码头器件，由于江水中的漂浮物非常多，加装滤器就显得尤为重要；另外冰机冷凝器内的冷却水通道为U字型，材质为薄壁铜管，在拆检清洁冷凝器时，较容易出现损坏，导致机组无法使用，通过加装冷凝器反冲洗管路，可以解决拆检冷凝器容易出现的认为损坏问题，同时也大大减少了维护人员的工作量。

本发明还通过电气改造将原有冷却水泵的连续工作模式改造为提前冰机启动、延后冰机停止的准同步、间隙式工作模式，不仅降低了冷凝器的脏堵速度，减少了设备易损部件的磨损，延长了设备的使用寿命，同时还节约了大量的电能。

附图说明

图1为本发明一种远洋船舶冰机冷却水***的结构示意图。

图2为进、出冰机冷凝器前后加装反冲洗管路示意图。

图3为改造前冰机控制***和水泵控制***示意图。

图4为改造后冰机控制***和水泵控制***示意图。

其中：

水泵1

冷凝器2

滤器3

压力表I4

阀门I5

阀门II6

压力表II7

反冲洗管路I8

反冲洗管路II9

阀门III10

阀门IV11

电阻丝IFU1

电阻丝IIFU2

延时继电器IKT1

延时继电器IIKT2

高压压力开关K1

低压压力开关K2

停止按钮SB1

起动按钮SB2

继电器KM1。

具体实施方式

参见图1、图2，本发明涉及一种远洋船舶冰机冷却水***，它包括冷却水回路，所述冷却水回路上从前至后依次设置有水泵1和冷凝器2，所述水泵1和冷凝器2之间设置有滤器3，所述滤器3前后加装压力表I4，所述滤器3的孔径为3mm，所述冷凝器2的进水管上设置有阀门I5，所述冷凝器2的出水管上设置有阀门II6，所述冷凝器2与阀门I5和阀门II6之间均设置有压力表II7，所述阀门I5前端与阀门II6前端之间连接设置有反冲洗管路I8，所述阀门II5后端与阀门II6后端之间连接设置有反冲洗管路II9，所述反冲洗管路I8上设置有阀门III10，所述反冲洗管路II9上设置有阀门IV11。

参见图4，所述远洋船舶冰机冷却水***还包括冷却水泵控制回路，水泵串联于该冷却水泵控制回路上，所述冷却水泵控制回路包括电阻丝IFU1、停止按钮SB1、三条相互并联的回路和电阻丝IIFU2，所述电阻丝IFU1、停止按钮SB1、三条相互并联的回路和电阻丝IIFU2依次串联构成冷却会泵控制回路，所述三条相互并联的回路中，第一条回路由高压压力开关K1与延时继电器IKT1相互串联而成，第二条回路由低压压力开关K2与延时继电器IIKT2相互串联而成，第三条回路由起动按钮SB2与继电器KM1相互串联而成，所述延时继电器IKT1的触头与起动按钮SB2相并联，所述继电器KM1的触头与起动按钮SB2相并联，所述延时继电器IIKT2的触头串联于第三条回路中，所述高压压力开关K1与低压压力开关K2相互连锁，从而实现K1闭合时K2断开，K1断开时K2闭合的组合开关功能。

冰机机组启动运行时，制冷压力控制器压力升高，给出高压闭合信号，此时高压压力开关K1闭合，低压压力开关K2断开，延时继电器IKT1得电，冷却水泵控制回路中延时继电器IKT1的触头闭合，此时整个控制回路连通，水泵开始运行，延时一段时间后，延时继电器IKT1在冰机控制***中的触头闭合，机组启动运行，从而实现了水泵提前冰机启动；当冰机运行一段时间达到所需温度后，此时机组自动停止运行，制冷压力控制器给出低压信号，此时低压压力开关K2闭合，延时继电器IIKT2得电，延时一段时间后延时继电器IIKT2的触头断开，整个水泵控制***断开，从而实现水泵延后冰机停止。

Claims (1)

1.一种远洋船舶冰机冷却水***，其特征在于：它包括冷却水回路，所述冷却水回路上从前至后依次设置有水泵（1）和冷凝器（2），所述水泵（1）和冷凝器（2）之间设置有滤器（3），所述滤器（3）前后加装压力表I（4），所述滤器（3）的孔径为3mm，所述冷凝器（2）的进水管上设置有阀门I（5），所述冷凝器（2）的出水管上设置有阀门II（6），所述冷凝器（2）与阀门I（5）和阀门II（6）之间均设置有压力表II（7），所述阀门I（5）前端与阀门II（6）前端之间连接设置有反冲洗管路I（8），所述阀门I（5）后端与阀门II（6）后端之间连接设置有反冲洗管路II（9），所述反冲洗管路I（8）上设置有阀门III（10），所述反冲洗管路II（9）上设置有阀门IV（11），所述远洋船舶冰机冷却水***还包括冷却水泵控制回路，水泵串联于该冷却水泵控制回路上，所述冷却水泵控制回路包括电阻丝I（FU1）、停止按钮（SB1）、三条相互并联的回路和电阻丝II（FU2），所述电阻丝I（FU1）、停止按钮（SB1）、三条相互并联的回路和电阻丝II（FU2）依次串联构成冷却水泵控制回路，所述三条相互并联的回路中，第一条回路由高压压力开关（K1）与延时继电器I（KT1）相互串联而成，第二条回路由低压压力开关（K2）与延时继电器II（KT2）相互串联而成，第三条回路由起动按钮（SB2）与继电器（KM1）相互串联而成，所述延时继电器I（KT1）的触头与起动按钮（SB2）相并联，所述继电器（KM1）的触头与起动按钮（SB2）相并联，所述延时继电器II（KT2）的触头串联于第三条回路中，所述高压压力开关（K1）与低压压力开关（K2）相互连锁。

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