CN102561145B - 一种铝电解车间防导电地坪的制作方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种铝电解车间防导电地坪的制作方法，本发明在压实的基土层上浇注一层厚度为100mm～110mm的混凝土垫层，在混凝土垫层表面上刷一层结合层，在结合层上覆盖一层厚度为25mm～35mm的沥青砂浆层，在沥青砂浆层上抹一层厚度为20mm～25mm的水泥砂浆罩面层；其混凝土垫层采用耐碱度为85%～90%的硅酸盐水泥、碎石和砂子为原料；结合层的沥青冷底子油采用10号石油沥青的10%～15%有机溶剂；其沥青砂浆层采用10号石油沥青和石灰石砂为原料；其水泥砂浆罩面层采用325号以上的普通硅酸盐水泥和砂子为原料。采用本发明方法制作的铝电解车间防导电地坪具有不易开裂、抗冲击能力高、不易被铝水烫坏、绝缘性能好、使用寿命长的优点。

Description

一种铝电解车间防导电地坪的制作方法

技术领域

本发明涉及一种铝电解车间防导电地坪的制作方法，属于铝电解车间地坪制作技术领域。

背景技术

随着现代大型预焙槽技术不断进步，铝电解槽的电流强度不断增大，用以获取越来越大的单系列产能。在电解铝的生产中，多台电解槽作为用电负载是串联后连接在低电压大电流的直流电源上的，电流强度从240kA至500kA。因而电解槽本身是带强电流设备，它在操作层▽3.000平台至▽±0.000地面上是处于无保护的带电状态的，通常情况▽3.000平台至▽±0.000地面上仅有少数工作人员检修及短暂停留。一旦工作人员未穿防电胶鞋或违规操作，即有可能因触电身亡导致安全事故发生，并且电解槽偶有漏槽现象，泄漏铝水并可能烫伤地坪。因此必须对电解车间▽±0.000平面地面作绝缘处理，并解决电解槽偶有漏槽泄漏铝水烫伤地坪的现象，以保证电解车间正常的安全生产秩序。为解决这一问题，申请人曾在中国专利文献上公布了一种铝电解车间绝缘地坪的浇铺方法及其结构（申请号为200510200487.9）的技术方案，该方案虽然解决了铝电解车间地坪绝缘的问题，但在使用过程中却出现了地坪容易开裂、抗冲击能力较低、易被漏槽时的铝水烫坏的问题，因此现有的铝电解车间地坪的使用效果还是不够理想。

发明内容

本发明的目的在于：提供一种不易开裂、抗冲击能力较高、不易被漏槽时的铝水烫坏的铝电解车间防导电地坪的制作方法，以克服现有技术的不足。

本发明是这样实现的：本发明的一种铝电解车间防导电地坪的制作方法，包括采用传统的方式将基土层分层压实，在压实的基土层上浇注一层厚度为100mm～110mm的混凝土垫层，待该混凝土垫层初凝后，在其表面上刷一层沥青冷底子油作为结合层，然后在该结合层上覆盖一层厚度为25mm～35mm的沥青砂浆层，待该沥青砂浆层凝固后，再在其表面上抹一层厚度为20mm～25mm的水泥砂浆罩面层；其混凝土垫层采用耐碱度为85%～90%的硅酸盐水泥、粒径为5mm～10mm的天然碎石和粒径为2.0mm～3mm砂子为原料，并按重量份取水泥11～14份、碎石40～50份、砂子20～30份和水4～6份，将各原料进行混合后即可按常规方式进行浇注得混凝土垫层；作为结合层的沥青冷底子油采用10号石油沥青的10%～15%有机溶剂；沥青砂浆层采用10号石油沥青和石灰石砂为原料，并按重量份取10号石油沥青0.8～1.2份、石灰石砂5～7份，将各原料混合在一起后，即可将其覆盖在沥青冷底子油的结合层上制作出沥青砂浆层；水泥砂浆罩面层采用325号以上的普通硅酸盐水泥和粒径为2.0～3.0的洁净的砂子为原料，并按重量份取水泥0.8～1.2份、砂子1.5～3份和水0.5～2份，将各原料混合均匀后，即可将其按常规方式在沥青砂浆层表面上抹制出一层水泥砂浆罩面层。

在采用传统的方式将基土层分层压实时，其压实系数应不低于0.93。

上述沥青砂浆层设置在铝电解车间的▽±0.000地坪面上。

由于采用了上述技术方案，本发明的电解车间地坪结构自下而上依次为：素土夯实的基土层、混凝土垫层、沥青冷底子油的结合层、沥青砂浆层、及水泥砂浆罩面层，并且每层结构的原料配方都是经过多次试验、分析和总结后得到的最优配方。经试验和实际使用证明，本发明具有如下优点：

1、铝电解车间的▽±0.000地坪采用了沥青砂浆面层的做法，消除了以往仅做细石砼地面面层，从而消除了因电解槽外壳带有强电流、其带电设备击伤人的安全隐患。

2、在电解车间▽±0.000地坪上的沥青砂浆面层上加做了一层水泥砂浆罩面层，有效解决了当电解槽偶尔漏槽时，泄漏铝水烫伤沥青砂浆面层的矛盾；同时解决了现有技术中地坪易开裂的问题，并提高了地坪的抗冲击强度。

 因此，本发明与现有技术相比，采用本发明的方法制作的铝电解车间防导电地坪不仅具有不易开裂、抗冲击能力高、不易被漏槽时的铝水烫坏的优点，而且还具有绝缘性能更好、使用寿命更长的优点。

附图说明

图1为本采用本发明的方法制作的铝电解车间防导电地坪的结构示意图。

附图标记说明：1-基土层，2-混凝土垫层，3-沥青冷底子油的结合层，4-沥青砂浆层，5-水泥砂浆罩面层。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。

本发明的实施例：本发明的一种铝电解车间防导电地坪的制作方法可在现有的铝电解车间进行实施，采用本发明的方法制作的铝电解车间防导电地坪的结构如图1所示，制作时，先采用传统的方式将铝电解车间地坪的素土层的基土层1分层进行夯实或压实，在夯实或压实素土的基土层1时，其压实系数应不低于0.93；然后在压实的基土层上浇注一层厚度为100mm～110mm的混凝土垫层2，该混凝土垫层2采用耐碱度为85%～90%的硅酸盐水泥、粒径为5mm～10mm的天然碎石和粒径为2.0mm～3mm砂子为原料，并按重量份取水泥11～14份、碎石40～50份、砂子20～30份和水4～6份，将各原料进行混合后即可按常规方式进行浇注得到混凝土垫层2；待该混凝土垫层2初凝后，在其表面上刷一层沥青冷底子油的结合层3，该结合层3的沥青冷底子油可直接采用现有的10号石油沥青的10%～15%的有机溶剂成品；然后在该结合层3上覆盖一层厚度为25mm～35mm的沥青砂浆层4，将该沥青砂浆层4设置在铝电解车间地坪的▽±0.000层面上，该沥青砂浆层4采用10号石油沥青和石灰石砂为原料，并按重量份取10号石油沥青0.8～1.2份、石灰石砂5～7份，将各原料混合在一起并混合均匀后，即可将其覆盖在沥青冷底子油的结合层3上制作出沥青砂浆层4；待沥青砂浆层4凝固后，再在其表面上抹一层厚度为20mm～25mm的水泥砂浆罩面层5，该水泥砂浆罩面层5采用325号以上的普通硅酸盐水泥和粒径为2.0～3.0的洁净的砂子为原料，并按重量份取水泥0.8～1.2份、砂子1.5～3份和水0.5～2份，将各原料混合均匀后，即可将其按常规方式在沥青砂浆层4的表面上抹制出一层厚度为20mm～25mm的水泥砂浆罩面层5即成。

Claims (3)

1.一种铝电解车间防导电地坪的制作方法，包括采用传统的方式将铝电解车间地坪的基土层分层压实，其特征在于：在压实的基土层上浇注一层厚度为100mm～110mm的混凝土垫层，待该混凝土垫层初凝后，在其表面上刷一层沥青冷底子油作为结合层，然后在该结合层上覆盖一层厚度为25mm～35mm的沥青砂浆层，待该沥青砂浆层凝固后，再在其表面上抹一层厚度为20mm～25mm的水泥砂浆罩面层；其混凝土垫层采用耐碱度为85%～90%的硅酸盐水泥、粒径为5mm～10mm的天然碎石和粒径为2.0mm～3mm砂子为原料，并按重量份取水泥11～14份、碎石40～50份、砂子20～30份和水4～6份，将各原料进行混合后即可按常规方式进行浇注得混凝土垫层；作为结合层的沥青冷底子油采用10号石油沥青的10%～15%有机溶剂；沥青砂浆层采用10号石油沥青和石灰石砂为原料，并按重量份取10号石油沥青0.8～1.2份、石灰石砂5～7份，将各原料混合在一起后，即可将其覆盖在沥青冷底子油的结合层上制作出沥青砂浆层；水泥砂浆罩面层采用325号以上的普通硅酸盐水泥和粒径为2.0～3.0mm的洁净的砂子为原料，并按重量份取水泥0.8～1.2份、砂子1.5～3份和水0.5～2份，将各原料混合均匀后，即可将其按常规方式在沥青砂浆层表面上抹制出一层水泥砂浆罩面层。

2.根据权利要求1所述的铝电解车间防导电地坪的制作方法，其特征在于：在采用传统的方式将基土层分层压实时，其压实系数应不低于0.93。

3.根据权利要求1所述的铝电解车间防导电地坪的制作方法，其特征在于：沥青砂浆层设置在铝电解车间地坪的▽±0.000层面上。