CN102548791A - 用于控制电驱动的机动车的充电过程的授权的方法和装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于控制电驱动的机动车的充电过程的授权的方法。按照本发明，在主接头和多个充电插座之间设置控制单元，该充电插座经电流线路与控制单元连接。将要充电的机动车与其中一个充电插座相连接;测定从主接头经控制单元传导到充电插座的总充电电流;将连接到充电插座上的每个机动车的充电电流请求传输给控制单元;将总充电电流与由连接到充电插座上的机动车通告的充电电流的和相比较。如果总充电电流超过所述和，则断开充电插座。要充电的机动车的连接包括将授权信息从机动车传输给控制单元。由控制单元将该授权信息与授权的机动车的清单比较，以便检查机动车的授权。充电电流请求和授权信息的传输通过在电流线路上调制交流电流信号进行设置，该交流电流信号反映该授权请求或充电电流请求。本发明还涉及一种用于实施本发明的控制单元。

Description

用于控制电驱动的机动车的充电过程的授权的方法和装置
技术领域
本发明涉及一种用于电驱动的机动车的受控制的充电的方法和装置和尤其是一种机构，用于在没有授权情况下封锁充电。
电驱动的机动车，亦即混合动力机动车和电动机动车，由蓄电池存储能量，该蓄电池存储用于机动车的牵引能量。为了向机动车供给新的牵引能量，存在这样的可能性，即用新的蓄电池更换机动车的空的蓄电池，但是这与高费用的更换过程相关联并且在与机动车相关的蓄电池维护上产生其它的问题。
此外已知，电驱动的机动车可以在没有其它的控制下在通常的联合电网的插座上充电，但是其中为了保护不受到未授权的能量取用，该插座必须加锁，例如通过将该插座设置在一个可以锁闭的房间里面。但是这种进入控制在移动的应用情况下不实用并且因此在建造充电能量供电网中存在困难。
设置具有自主存取控制的单个开关模块的单独的插座，它们自己实施授权询问，这种方法要求高的费用，因为每个插座必须单独地修改。
因此本发明的任务是提出一种方法和装置，借此可以实现对电驱动的机动车的受控制的充电，同时不会导致高的安装和硬件费用。
发明的公开
该任务通过按照权利要求1所述的方法和按照权利要求6所述的控制单元解决。
本发明基于的设计方案是，以中央方式设置一个控制单元，它控制多个充电插座，由此可以通过一个惟一的控制单元控制多个充电插座，同时不需要修改所有的充电插座。这实现对已经存在的插座网的简单的改装，例如在地下车库中，该插座网经共同的线路连接到主接头上，该主接头例如由一个保险盒设置。在这个主接头，亦即在保险盒和后继的插座网之间设置按照本发明的控制单元，它由此控制在主接头和所有后继的充电插座的电流流动。为了能够将在各单独的插座上的机动车或负载个体化，经已经存在的插座网传输数据。这种传输例如由载频***公知，它们也称为电力线（通讯）***，并且其中已经存在的，用于供给电流的线路也被用于数据传输。通过在电流电缆中的电压上调制交流电流信号实施该数据传输，其中调制的交流电流信号具有比电流线路的供给交流电流显著更高的频率，从而通过频率分离可以以逻辑方式将数据通道与电流供给分开。原则上可以使用所有标准化的或非标准化的传输技术，它们通过调制交流电流信号使用电流线路进行数据通讯。
按照本发明，通过由电流线路实施的通讯对各个机动车或负载进行单个的授权控制，该授权控制由控制单元评估，在不具有授权情况下，该控制单元将已连接的机动车从而网络中去除。对在各个插座上的各个负载的询问，可以通过推或拉数据交换进行设置，亦即通过控制单元的询问，机动车对该询问进行回答(拉运行)，或通过在连接时机动车自动确定授权数据（推运行）。
本发明实现了以简单的方式探测，是否所有连接到电流线路上的机动车有权取用电流。如果至少一个机动车被探测为是未授权的，那么控制单元可以断开整个电流线路并且由此将所有的充电插座断开至少一定的持续时间，以便由此阻止未授权的使用者进入。为此，授权的机动车将要求的充电电流经上述数据传输(在使用电流线路下)传达给控制单元。控制单元由此掌握全部要求的或接收的充电电流的总和的概况。控制单元同时可以探测实际向所有的充电插座输出的功率或对应的电流，并且将形成的充电电流的总和与实际测量的总充电电流相比较。如果实际的测量的总充电电流高于传达的充电电流量的总和，那么控制装置或者断开所有的插座或者断开单独的插座或者使单独的机动车中断充电过程，以便依据重新探测的实际的总充电电流将未授权的机动车与通告的(和按照断开情况更新的)充电电流量的总和相比较。由此可以通过单独的，要求的断开来探测未授权的机动车。
按照本发明基于的设计方案，控制单元因此包括断电器，用于必要时断开插座，以及包括通讯单元，借此可以接收机动车的各单独的充电电流量或授权信息或者向机动车发送各单独的充电电流量或授权信息。为了进行单个的断开，通讯装置此外被构造成将断开命令单个地传达给各单独的机动车。按照本发明的控制单元此外包括数据处理装置，它设置成用于将通告的充电电流量相加，以及电流测量单元，它探测总充电电流，用于将通告的量的总和与实际探测的总充电电流相比较。该比较结果被通报到数据处理单元，该数据处理单元相应地控制断电器控制或也经通讯单元将各单独的中断信号单个地发送给机动车。
本发明基于的设计方案通过以下的方法，装置和它们的实施方式进行实施。因此，按照本发明的用于控制电驱动的机动车的充电过程的授权的方法规定，在主接头和多个充电插座之间设置控制单元，充电插座经电流线路与控制单元连接。称为电驱动的（以电运行的）机动车尤其是电动机动车和混合动力机动车。主接头例如可以由保险盒设置并且形成网络的根部，而电流线路（电力线）形成支线（连接电缆），它们将各单独的充电插座与主接头相连接并且由此供给电流。
要充电的机动车与其中一个充电插座连接，例如通过将机动车的充电接头经充电电缆与充电插座连接。从主接头经控制单元传导到充电插座的总充电电流被探测。尤其是探测通过控制单元经断电器单元传送的总充电电流。由于可以认为在电流联合供给-网中基本上具有相同的电压，因此术语电流和功率可以被看作是对能量传输的等同的说明。总充电电流尤其可以借助于分路电阻，亦即通过在一个串联电阻上的电压降或通过磁场测量进行探测，由该磁场测量可以推出电流量，例如借助于霍尔传感器或感应线圈。
由连接到充电插座上的每个机动车将充电电流请求传达给控制单元。最好在要充电的机动车每次与充电插座连接时进行充电电流请求，以便由此向控制单元通告新的机动车。此外定期地将已经连接的机动车的充电电流请求传达给控制单元，以便控制单元掌握当前的状态。充电电流请求可以由控制单元要求(拉运行)或可以主动地由要连接的机动车传送给控制单元(推运行)。充电电流请求可以基于估计的充电电流值或基于由机动车的充电控制机构设置的目标充电电流值或可以是机动车的充电控制机构测量的测量充电电流值。
为了检查全部连接的机动车的授权，将总充电电流(亦即实际的，被探测的总充电电流)与充电电流的总和相比较，该充电电流将由或已经由连接到充电插座上的机动车传达给控制单元。机动车的充电电流通过充电电流请求示出。被看作充电电流请求的是这样的请求，其由机动车传达给控制单元，以便通知哪个充电电流正好被各单独的机动车要求或请求。充电电流请求因此涉及由该机动车接收的充电电流。最好先不需要关于向机动车供给充电电流的任何充电电流请求，而是每个充电插座提供电功率，其中在该提供开始之后，询问授权并且必要时采取措施。
一个这种措施规定，如果总充电电流超过总和，则断开充电插座。尤其是断开全部充电插座。备选地，只断开各单独的充电插座，但是在此情况下在每个充电插座上需要一个附加的开关模块。此外通过从控制单元向机动车传输控制信息，机动车可以调整充电过程，从而依据控制单元的控制命令至少暂时地结束机动车从充电插座取用电功率。这种暂时地结束机动车的充电过程实现了在探测到至少一个未授权的机动车连接到电流线路上之后，对未授权的机动车的身份识别。
连接要充电的机动车包括从机动车向控制单元传送授权信息(或者自动地或者依据控制单元的要求。由控制单元将该授权信息与授权的机动车的清单相比较。该比较也包括授权信息与存储的授权证书的比较，例如信用***，移动电话号码，充电预订标识，预付标识或其它的授权或支付信息。由于这些证书与机动车相关联，例如经机动车的司机，因此这种授权证书以授权的机动车的清单的形式进行管理。授权的机动车的清单的记录因此不仅是机动车的直接的标识（例如它们的牌照），而且也包括机动车的司机以一般的授权证书形式提供的证明。通过该比较对机动车的授权进行检查(亦即一般地在这样的程度上检查该授权证书，即它是否是适用的)。充电电流请求(亦即有关当前接收的充电电流的数据)的传送和授权信息的传送经与电缆相关的传输通道进行设置，该传输通道由电流线路设置，亦即尤其是通过在电流线路上的交流电流信号的调制，其中交流电流信号反映授权请求或充电电流请求。该传送也可以编码或经安全协议进行设置。如果不能够与机动车建立可靠的连接，那么则认为该机动车未被授权，并且实施上述措施，从而在这种情况下实施在此处描述的断开步骤。
传送授权信息的步骤通过从机动车向控制单元传送授权证书进行设置，亦即主动地或依据控制单元的要求进行设置。此外传送的步骤通过从控制单元向机动车传送提供授权证书的要求进行设置，其中这对应于拉运行。相应地，机动车将授权证书依据提供授权证书的要求传送给控制单元，其中这对应于在拉运行之内的答复。
授权信息可以包括支付信息，其中控制单元检查，是否该支付信息可以被记账。授权因此可以通过传送支付信息，例如信用***，进行设置，由此，如果探测到该支付信息可以被记账，则签发授权。作为授权的机动车的清单，在此方面，尤其不仅是指机动车的标识本身，而且也指支付信息，该支付信息经机动车的车主或司机与该机动车相关联。通过传送有效的支付信息对该机动车授权。一般地，控制单元最好经管一个清单，在该清单中不仅示出了被要求的或被提取的充电电流，而且也示出机动车的识别牌照，该识别牌照与每个充电电流量相配属，并且在该清单中与充电电流量一起相关联。所述识别可以是一个实际的序号，或者也可以通过对连接的机动车进行纯粹的编号进行设置，其中这种编号例如通过初次连接的顺序产生。机动车的识别尤其是仅仅包括对于全部连接的机动车是明确的识别，但是对于被连接的和没有被连接的（但是在过去是被连接的）机动车组可能是不明确的（可作几种解释的）。在一个特别简单的实施方式中，该识别标识，其与所属的充电电流值一起设置，可以通过在清单内的位置设定，在该清单中示出了充电电流(或它们的值)。第i个充电电流记录由此对应于具有识别标识i的机动车。
充电电流请求重复地或周期性地被从机动车传送给控制单元。或者该重复的或周期性的请求主动地在推方法的范围内从机动车自主地传送给控制单元，或者单独地，重复地或周期性地，作为对重复的或周期性的请求的答复被发送给控制单元，其中这对应于拉运行。这种重复的或周期性的传送可以通过一个固定地时间光栅（时帧）设置，其中由此形成一种基本上连续的监控。例如可以每秒或每分钟或每一刻钟(或其它预定的持续时间)重复该过程。以相同的方式，最好也重复地或周期性地询问授权信息或从机动车传送给控制单元，其中授权信息可以以与充电电流请求相同的时间图传送，最好在一个共同的消息中，或其中授权信息可以错开地或者以较小的频率从机动车传送给控制单元。从机动车向控制单元传送充电电流请求，授权信息或上述消息可以是在推运行范围内的主动的传送或者可以是在推运行范围内的通过控制单元对相应的请求的反应。尤其是，如果探测到总充电电流超过所述和，或者如果全部充电插座，至少一个充电插座或只有一个充电插座被断开，那么此时对授权信息进行询问。
作为用于阻止未授权的充电过程的机构（机制），所述方法设置断开机构或询问机构，如果总充电电流超过所述和，则实施该断开机构或询问机构。这些机构尤其是按如下地进行设置。一方面，如果总充电电流超过所述和，全部充电插座可以由控制单元至少被断开一个预定的持续时间。预定的持续时间可以是一个固定地时期，例如一分钟或五分钟。备选地，全部充电插座可以由控制单元断开并且保持断开状态，直到控制单元被恢复（加入）或收到相应的信号。如果全部充电插座被断开一个预定的持续时间，那么最好在该预定的持续时间结束时进行接通情况下实施上述授权询问和充电电流请求的传送。由此在预定的持续时间之后重新接通时实施在将要充电的机动车与充电插座连接时实施的全部措施。这尤其涉及全部的授权询问和控制以及充电电流请求的传送。
按照另一个实施方式规定，控制单元单个地结束机动车的充电过程。在此情况下，控制单元将断开命令单独地传送给机动车，其中机动车在收到断开命令时中断充电过程。控制单元在每个中断之后或在每次传送断开指令之后实施比较的步骤。在比较期间，通过断开命令断开的或将要断开的机动车的通告的充电电流被从全部通告的充电电流的和中减去。因此，由此修正的和对应于一个反映全部通告的充电电流的目标值。如果该探测的充电电流超过该修正的和，那么推断，一个未被授权的机动车在实施充电过程，或该机动车没有正确地答复（响应）该断开命令，并且由此失去该授权。
控制单元依据各单独的断开，通过将总充电电流与通告的充电电流(尤其是与修正的和)相比较，确定至少一个机动车，该机动车尽管缺乏授权或接收的断开命令仍然从充电插座接收充电电流。控制单元产生该至少一个机动车的一个信号输出，如果该至少一个机动车对此反应的话，以便通过该信号输出从外部识别该未授权的机动车。备选地，控制单元通过传输中断信号给充电插座的开关模块将该充电插座断开，其中在该充电插座上连接着该至少一个机动车，后者尽管没有授权或尽管接收到的断开命令仍然从充电插座接收充电电流。
按照另一个实施方式，控制单元依据各单独的断开，通过将总充电电流与通告的充电电流的和相比较，确定至少一个被授权取用电流的机动车。最好通过各单独的断开和对应的比较过程确定全部被连接的和具有充电授权的并且响应断开命令中断充电过程的机动车。由控制单元通过信号输出命令使这些被确定的，授权的机动车实施信号输出。以这种方式通过信号输出从外部识别全部具有授权的机动车。与上述方法相反，其中只使未授权的机动车进行信号输出，按照在此处描述的实施方式，通过使全部授权的机动车输出一个从外部可以看见的信号来识别全部其它的机动车。
作为信号输出尤其适合的是以一个短的持续时间，例如5秒钟控制指示灯，行驶灯的控制或操作喇叭。
本发明此外设置一种控制单元，其包括主供给接头，输出接头，断电器单元以及通讯单元。主供给接头被设置连接到一个中央电流供电网接头上，后者也可以称为主接头。输出接头被设置用于传输主接头的电流并且连接到一个电流线路上，该电流线路用于受控制地供给多个充电插座(该充电插座与电流线路连接)。断电器单元连接在主供给接头和输出接头之间。控制单元的电流测量单元连接在主供给接头，输出接头上或它们之间，用于探测通过控制单元流动的电流。通讯单元与输出接头连接，以便建立电流线路的另一个逻辑通道。为此通讯单元包括解调器以及调制器，以便经输出接头和可以连接在其上的电流线路发送和接收关于调制的信号的数据。
控制单元此外包括数据处理单元，它实施不同的控制机制。数据处理单元与通讯单元连接，以便经通讯单元和经输出接头将发送给通讯单元的充电电流请求的充电电流数据存储在充电电流量存储器中。数据处理单元由此可以存储全部的各单独的充电电流，如它们由连接的机动车通告的那样。此外，数据处理单元设置成，例如借助于求和器，求出充电电流数据的和并且由此探测连接在充电插座上的机动车的充电电流的和，该充电插座又可以经电流线路连接到输出接头上。此外数据处理单元设置成，例如借助于比较器，将该和与电流测量单元探测的总电流相比较。该比较器或数据处理单元由此形成一个决定机关，它识别不允许的电流取用并且随之采取措施。如果数据处理单元通过比较确定，通告的电流取用的和(亦即充电电流数据和它们的充电电流数据)超过输出的总电流，那么尤其作为数据处理单元的措施是通过发送中断信号控制断电器单元。
此外，数据处理单元设置成用于从机动车接收（从机动车请求）授权信息，以便对机动车进行评估和检查授权。为此，授权信息被从机动车经可以连接到输出接头上的电流线路发送给输出接头，并且经通讯单元与输出接头连接的数据处理单元评估该接收的授权信息。为此，通过将授权信息与授权的机动车的清单进行比较来核实该授权信息。授权的机动车的清单不仅可以通过机动车识别本身描述，而且也可以通过有权进行电流取用的支付信息或预订信息给出。在此情况下该清单被存储在控制单元的存储器中或数据处理单元中。备选地，该清单可以在远程的授权询问***中进行管理，其中在这种情况下，控制单元此外包括远程传输接口，以便将信息，和尤其是授权信息经远程传输接口发送给可以连接在其上的授权询问***。远程传输接口尤其可以通过互联网连接设置，例如通过WLAN存取点，或基于无线网络的互联网连接，如通过GPRS和WAP。远程传输接口尤其可以设置用于上述传输方式，例如作为WLAN无线模块或作为移动电话网无线模块，或也可以作为电力线模块，它被设置成用于将控制单元经主供给接头通过基于供电网的传输协议与互联网连接。
按照本发明的另一个实施方式，数据处理单元与连接在其上的通讯单元一起设置成用于从机动车经输出接头接收授权证书形式的授权信息。此外数据处理单元设置成用于将授权证书与所述清单相比较并且由此核实该授权证书。授权证书可以原则上主动地由机动车传送或者也可以在通过控制单元请求之后被传送。因此数据处理单元也被设置成用于将授权信息以要求授权证书的形式经输出接头发送给机动车，或者被设置成用于不仅将提供授权证书的要求经输出接头发送给机动车，而且经输出接头从机动车接收授权证书。
按照另一个实施方式，数据处理单元，与连接的通讯单元一起，被设置成经输出接头接收在授权信息之内的支付信息。在此情况下数据处理装置不处理授权证书本身，而是将一个有效的支付信息看作是等同于授权证书。因此数据处理单元与连接在其上的远程传输接口一起被设置成用于将远程询问发送给远程的记账数据库并且此外被设置成用于从记账数据库经远程传输接口接收可记账的证明文件，其中在接收时，该可记账的证明文件被数据处理单元看作已核实的授权证书并且随后将对应于的充电电流请求接收到充电电流的和里面。备选地，记账数据库可以在控制单元内部设置。其它的可能性是预付结构，其中授权信息以供使用的金额的形式(或电流等同物)从机动车发送给数据处理单元，数据处理单元随即评估该金额并且，例如与一个最大持续时间一起，将对应的机动车作为已授权的机动车存储在控制单元的存储器中。
此外，数据处理单元，与连接在其上的通讯单元一起，被设置成，重复地或周期性地将充电电流量请求经输出接头发送给机动车。此外，数据处理单元与通讯单元一起被设置成，经输出接头从机动车接收所属的充电电流量答复。数据处理单元在此之后设置成，按照充电电流量答复更新充电电流量存储器中的充电电流记录。充电电流量存储器设置在控制单元中或作为数据处理单元的一部分设置成读/写存储器。该存储器可以是永久性的或非永久性的。
按照另一个实施方式，数据处理单元设置成，如果数据处理单元确定，所述和超过输出的总电流，则在一个预定的持续时间上将中断信号发送给断电器单元。此外数据处理单元可以设置成，将中断信号或信号输出命令经输出接头单独地、在一个预定的持续时间上或不间断地发送给机动车或发送给充电插座的开关模块。通过这种经中断信号将数据处理单元和断电器单元相关联，形成一种封锁机构，它阻止未授权的机动车充电。以相同的方式，可以通过中断信号经输出接头设置一种机构，它将各单独的机动车的充电过程至少暂时地中断，以便通过各单独的检查来查明， 其中的哪个机动车没有对中断信号作出反应和/或不具有接收充电电流的授权。备选地，可以设置具有开关模块的充电插座，该开关模块转换该中断信号，其中针对控制单元为此规定，数据处理单元被设置成用于经作为数据传输接口的输出接头控制这些充电插座。为了设置所述预定的持续时间，控制单元可以包括定时器，它确定该持续时间。同样地，控制单元可以包括定时器，它重复地或周期性地将充电电流量-请求发送给机动车。
附图简述
图1显示了用于详细说明本发明的框图，包括按照本发明的控制单元的一个实施方式。
附图详述
图1显示了在一个通常的环境内的按照本发明的控制单元100。针对按照本发明的控制单元示出的部件以实线示出，其中以虚线示出通常的使用环境的部件。全部三位数字的附图标识涉及按照本发明的控制单元的部件，并且全部两位数字的附图标识涉及在其中使用该控制单元的环境的部件并且不属于本发明，但是对详细说明本发明很有帮助。控制单元100包括主供给接头110以及输出接头120和连接在其之间的断电器单元130。最后，按照本发明的控制单元100包括通讯单元140，它本身为了调制交流电流信号与输出接头120连接。在通讯单元140和输出接头120之间的连接用箭头示出，该箭头给出双向的数据交换，其中该连接仅仅设置成用于数据传输。设置成仅仅用于数据传输的其它的连接部分在图1中用箭头示出。箭头给出了数据传输方向。没有箭头的连接部分是用于传输电功率的连接部件。
控制单元此外包括电流测量单元150，其探测输出接头120的电流流动并且以数据信号的形式发送给控制单元的数据处理单元160。通讯单元140此外包括解调器以及调制器，用于在两个方向上传输数据，其中调制器和解调器在图1中都没有示出。数据处理单元160此外与存储器170连接，其中存储充电电流数据等，它们经通讯单元140由输出接头120接收并且传输给数据处理单元160。数据处理单元此外包括用于产生相应的数据信号的信号发生器，比较器以及求和器，但是出于简单起见它们没有详细地示出。这些部件此外可以通过软件提供，借助于该软件控制可编程的处理器，该处理器与软件一起实现这些部件。以相同的方式，所属的软件块描述相应的方法步骤的实施。
数据处理单元160此外为了控制断电器单元130而与其相连接，其中如果探测到，由电流测量单元150探测的，实际输出的总电流超过存储在存储器170中的全部充电电流数据的总和，则由数据处理单元160向断电器单元130发送中断信号。
主供给接头110设置成用于经电缆连接接头10与供电网20连接。按照本发明，供电网20的电功率通过按照本发明的控制单元被输出到控制单元100的输出接头120。输出接头120此外设置成用于经电连接部件30与电流线路40连接，其上连接有多个充电插座50。充电插座50本身必要时与机动车连接，尤其是与机动车的充电控制机构60连接，该机动车按照本发明使用经电流线路40输出的电流进行充电。此外，充电控制机构60设置成用于将授权信息以及充电电流请求经插座50传输给电流线路40。由于输出接头120设置成可以与电流线路40连接，因此由机动车的充电控制机构60发送的信号可以在按照本发明的控制单元100内探测到，其中这些信号首先被通讯单元140解调并且在解调之后经数据连接部件通过数据处理单元传输给控制单元100。

Claims (11)

1.用于控制电驱动的机动车的充电过程的授权的方法，包括步骤:
在主接头(110)和多个充电插座(50)之间设置控制单元(100)，该充电插座经电流线路(40)与控制单元(100)连接;
将要充电的机动车(60)与其中一个充电插座(50)相连接;
测定从主接头(110)经控制单元(100)传导到充电插座(50)的总充电电流;
将连接到充电插座(50)上的每个机动车的充电电流请求传送给控制单元(100);
将总充电电流与连接到充电插座(50)上的机动车的充电电流的和相比较;并且
如果总充电电流超过所述和，则断开充电插座(50)，其中
要充电的机动车的连接包括将授权信息从机动车(60)传送给控制单元(100)的步骤并且由控制单元将该授权信息与已授权的机动车的清单比较，以便检查机动车的授权，并且其中充电电流请求和授权信息的传送通过在电流线路(40)上调制交流电流信号进行设置，该交流电流信号反映该授权请求或充电电流请求。
2.按照权利要求1所述的方法，其中传送授权信息的步骤通过从机动车(60)向控制单元(100)传送授权证书、通过从控制单元(100)向机动车(60)传送提供授权证书的要求或者通过该两者进行设置。
3.按照前述权利要求之一所述的方法，其中授权信息包括支付信息，其中控制单元(100)检查是否该支付信息可以记账。
4.按照前述权利要求之一所述的方法，其中充电电流请求在充电过程期间重复地或周期性地从机动车(60)传送给控制单元(100)并且反映由机动车(60)要求的或由机动车(60)经充电插座(40)接收的充电电流量。
5.按照前述权利要求之一所述的方法，其中，如果总充电电流超过所述和，则
(a)由控制单元(100)将全部充电插座(40)断开至少一预定的持续时间，或
(b)控制单元向机动车(60)单独地传送断开命令，机动车(60)在收到断开命令时中断充电过程;控制单元(100)在每个中断之后实施比较步骤，其中从所述和中减去通过断开命令断开的机动车(60)的通告的充电电流;和
(i)控制单元(100)依据各单独的断开，通过将总充电电流与通告的充电电流的和相比较，确定至少一个机动车(60)，该机动车尽管没有授权或尽管接收到断开命令仍然从充电插座(50)接收充电电流，并且控制单元(100)产生该至少一个机动车(60)的信号输出或该至少一个机动车连接的充电插座(50)通过传送中断信号给该充电插座(50)的开关模块而被断开，或
(ii)控制单元(100)依据各单独的断开，通过将总充电电流与通告的充电电流的和相比较，确定至少一个机动车(60)，该机动车有权取用电流并且该机动车基于接收的断开命令中断了充电过程，并且控制单元产生该机动车的信号输出。
6.用于控制电驱动的机动车的充电过程的授权的控制单元，包括:
主供给接头(110)，输出接头(120)，在它们之间连接的断电器单元(130)以及通讯单元(140)，其中控制单元(100)此外包括用于探测在输出接头上输出的总电流的电流测量单元(150)，并且通讯单元(140)与输出接头(120)连接和包括解调器以及调制器，用于由输出接头作为调制的信号接收和发送数据;
其中控制单元此外包括数据处理单元(160)，它与通讯单元(140)连接并且设置成用于将充电电流请求中的充电电流数据存储在控制单元(100)的充电电流量存储器(170)中，所述充电电流请求以调制的信号由机动车传送，并且将充电电流数据的和与在输出接头上输出的总电流比较，其中数据处理单元(160)设置成如果所述和超过输出的总电流就打开断电器单元(130);和
其中数据处理单元(160)此外设置成用于接收授权信息并且将其与已授权的机动车的清单比较，该清单或者存储在控制单元的存储器(170)中，或者它被设置成借助于远程传输接口将授权信息传送给远处的管理该清单的授权询问***。
7.按照权利要求6所述的控制单元，其中主供给接头(110)设置成连接到主接头(10)上，断电器单元(130)连接在主供给接头(110)和输出接头(120)之间，并且输出接头(120)设置成连接到一个电流线路(40)上，用于受控制地供给多个连接到该电流线路上的充电插座(50);
解调器使通讯单元能够接收施加在输出接头上的、调制的信号，并且调制器使通讯单元能够经输出接头作为调制的信号发送数据;
数据处理单元(160)设置成用于求出充电电流数据的和，其中要由数据处理单元(160)求和的充电电流数据来自不同的机动车，该机动车连接在充电插座上，该充电插座可以连接到输出接头(120)上;
数据处理单元(160)与断电器单元(130)相连接并且设置成，如果数据处理单元(160)确定所述和超过输出的总电流，则将中断信号输出给断电器单元;并且数据处理单元(160)此外设置成经远程传输接口接收授权信息。
8.按照权利要求6或7所述的控制单元，其中数据处理单元(160)，与连接在其上的通讯单元(140)一起，设置成从机动车经输出接头(120)接收授权证书形式的授权信息并且将该授权证书与所述清单比较，或设置成将要求提供授权证书形式的授权信息经输出接头(120)发送给机动车或者设置成用于这两者。
9.按照权利要求6，7或8所述的控制单元，其中数据处理单元(160)，与连接在其上的通讯单元(140)一起，设置成经输出接头(120)接收在授权信息之内的支付信息并且其中数据处理单元(160)，与连接在其上的远程传输接口一起，设置成将远程询问发送给远程的记账数据库并且从记账数据库经远程传输接口接收可记账性证明文件。
10.按照权利要求6至9中任一项所述的控制单元，其中数据处理单元(160)，与连接在其上的通讯单元(140)一起，设置成重复地或周期性地将充电电流量请求经输出接头传送给机动车并且经输出接头(120)从机动车(60)接收对应的充电电流量答复，其中数据处理单元此外设置成将充电电流量存储器(170)中的充电电流记录按照充电电流量答复进行更新。
11.按照权利要求6至10中任一项所述的控制单元，其中数据处理单元设置成，如果数据处理单元确定，所述和超过输出的总电流，则向断电器单元(130)在一个预定的持续时间上发送中断信号，或其中数据处理单元(160)设置成，将中断信号或信号输出命令经输出接头(120)单独地、在一个预定的持续时间上或连续地传送到机动车或充电插座的开关模块。
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