CN102530134A - 一种电瓶车防盗报警装置及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及防盗技术领域，具体涉及电瓶车防盗报警装置及方法。该方法包括：电源接通，继电器工作，常闭触点为断开状态，发生动车信号时，车载报警器喇叭响，本报警器内置喇叭也会响，发光二极管闪烁报警；将充电插头从车上如A处(三芯同轴线)拔掉，充电回路被切断，加在二极管两端的导通电压消失，二极管由导通变换为不导通，继电器线圈两端的工作电流回路被切断，常闭触点回复为闭合状态，声光报警器工作。本发明为有线保护，线缆传送信号，声光报警，视觉听觉双重警示，直观明了；将220V交流电源改用36V-48V的低压直流电引到电车跟前，消除漏电隐患；特有的电路设计，使电车获得多方位保护。
Description
[技术领域]
本发明涉及防盗技术领域，具体涉及电瓶车防盗报警装置及方法。
[背景技术]
随着人们环保意识的增强，以电力驱动的电瓶车以其无污染、持久耐用等特性获得市场的认可，但电动车易被窃取，造成财产损失。
现有电动车防盗产品分为无线电远距离保护及有线连接保护，均是利用电路中触发器及内置报警装置提示报警，如国内专利CN280666Y公开的一种电瓶车充电防盗报警装置，包括二插头及三插头的电源连接线、继电器、报警器，三插头的接地线与零线共接在二插头的接地柱上，继电器线圈串联在两插头间的接地线上，继电器的常闭触点与报警器串联构成报警电路。当电瓶车正常充电时，继电器得电，常闭触点断开，报警回路断开；当电瓶车充电回路被断开时，继电器失电，常闭触点闭合，报警回路闭合，报警器工作。但由于报警器声音辨识度低，车主无法第一时间确定，给不法之徒提供了可趁之机。使用时，为了克服距离的局限性，需要用到一根220V电压的加长拖线板直接拖到车前，若出现漏电，后果很严重。
[发明内容]
本发明目的在于改进现有有线连接保护技术，提供一种安全、高效且可靠地的电动车防盗报警装置。
为实现上述目的，设计一种电动车防盗报警装置，包括壳体、声光报警器电路、开关、二极管、电阻、变压器、桥式整流电路、继电器、喇叭、电瓶车充电插头，其特征在于交流电220V的变压器1上设有桥式整流电路，桥式整流电路的正极连接继电器2线圈一端，继电器2线圈的另一端连接由开关9、发光二级管10、限流电阻8构成的并联电路，发光二级管10负极和开关9的引线抽头一端连接声光报警器电路信号端，声光报警器电路另一信号端连接继电器2常闭触点3一端，继电器2的常闭触点3另一端连接电瓶车充电器负极至充电插头的负极引线上，桥式整流电路的负极引线连接在电瓶车充电器正极至二极管5负极引线上，二极管5正极连接限流电阻8一端，限流电阻8另一端设有插座通过延长线a(与b，c同轴)***电瓶车电瓶13正极，电瓶车充电器负极上设有引线连接报警器内置报警喇叭6，报警器内置报警喇叭6另一端信号线通过延长线b(与a，c同轴)插头与电瓶车车载报警装置内置喇叭12相连，在报警器内置报警喇叭6的两端并有发光二级管7，电瓶车充电器负极通过延长线c(与a，b同轴)与电瓶车电瓶13负极相连。
所述的并联电路由开关9的一端连接发光二极管10的负极和限流电阻8的一端，开关9的另一端连接发光二极管10的正极和限流电阻8的另一端构成。
一种电瓶车防盗报警装置的方法，其特征在于该方法在正常充电状态下包括以下步骤：
a.电源接通，继电器2工作，继电器2的常闭触点3为开路状态，电源指示灯14亮，当发生动车信号时，车载报警器内置喇叭12会响，通过延长线b和c与车载报警器内置喇叭12并联的报警器内置报警喇叭6也会响，同时发光二极管7闪烁报警；
b.将充电插头从车上如A处(a，b，c三芯同轴线缆)拔掉，此时充电回路被切断，加在二极管5两端的导通电压消失，二极管由导通变换为不导通，由变压器1转换的加在继电器2线圈两端的电流回路被切断，继电器2的常闭触点3回复为常闭，声光报警器4工作，声光提示充电回路断开；
c.在充电的过程中，输入插头220V一端插头松动或者脱落，致使充电不能正常完成，那么由变压器1提供给继电器2线圈的工作电压消失，继电器2的常闭触点3回复为闭合通路状态，声光报警器4工作，提示无输入；
d.不愿意充电时的保护：正常充电时，开关9闭合，电流由二极管5送出，经由开关9被送往电瓶车电瓶13，为了能在不充电的情况下保护车，打开开关9，此时电流由二极管5送出经限流电阻8被送往电车电瓶，由于限流电阻8的存在，此时的电流远小于充电电流，甚至于比正常的充电器充满电时充电器亮绿灯时的电流还小，视为不充电状态，同时发光二极管10亮，指示此时的状态为不充电保护。
本发明在现有有线保护技术基础上改进，利用声光报警器代替普通报警器，视觉听觉双重报警，直观明了；将220V交流电源改用36V-48V的低压直流电引到电车跟前，消除漏电隐患；特有的电路设计，使电瓶车获得多方位保护。
[附图说明]
图1为本发明电原理图；
图中1.变压器 2.继电器 3.继电器2的常闭触点 4.声光报警器 5.二极管 6.报警器内置报警喇叭 7.发光二级管 8.限流电阻 9.开关 10.发光二级管 11.三芯同轴延长线 12.车载报警器内置报警喇叭 13.电瓶车电瓶 14.电源指示灯。
[具体实施方式]
结合附图对本发明作进一步阐述，其构造及方法对本领域技术人员来说是清楚的。
本发明包括壳体、声光报警器电路、开关、二极管、电阻、变压器、桥式整流电路、继电器、喇叭、电瓶车充电插头、交流电220V的变压器1上设有桥式整流电路，桥式整流电路的正极连接继电器2线圈一端，继电器2线圈的另一端连接由开关9、发光二级管10、限流电阻8构成的并联电路，发光二级管10负极和开关9的引线抽头一端连接声光报警器电路信号端，声光报警器电路另一信号端连接继电器2常闭触点3一端，继电器2常闭触点3另一端连接电瓶车充电器负极至充电插头的负极引线上，桥式整流电路的负极引线连接在电瓶车充电器正极至二极管5负极引线上，二极管5正极连接限流电阻8一端，限流电阻8另一端设有插座通过延长线a(与b，c同轴)***电瓶车电瓶13正极，电瓶车充电器负极上设有引线连接报警器内置报警喇叭6，报警器内置报警喇叭6另一端通过延长线b(与a，c同轴)电瓶车车载报警器内置报警喇叭12相连，报警器内置报警喇叭6的两端并连有发光二级管7，电瓶车充电器负极经由本报警器负极线通过延长线c(与a，b同轴)与电瓶车电瓶13负极相连。并联电路由开关9的一端连接发光二极管10的负极和限流电阻8的一端，开关9的另一端连接发光二极管10的正极和限流电阻8的另一端构成。
本发明在正常充电状态下报警方法为：
a.电源接通，继电器2工作，继电器2的常闭触点3为开路状态，电源指示灯14亮，当发生动车信号时，车载报警器内置喇叭12会响，通过延长线b和c与车载报警器内置喇叭12并联的报警器内置报警喇叭6也会响，同时发光二极管7闪烁报警；
b.将充电插头从车上如A处(a，b，c三芯同轴线缆)拔掉，此时充电回路被切断，加在二极管5两端的导通电压消失，二极管由导通变换为不导通，由变压器1转换的加在继电器2线圈两端的电流回路被切断，继电器2的常闭触点3回复为常闭，声光报警器4工作，声光提示充电回路断开；
c.在充电的过程中，输入插头220V一端插头松动或者脱落，致使充电不能正常完成，那么由变压器1提供给继电器2线圈的工作电压消失，继电器2的常闭触点3回复为通路，声光报警器4工作，提示无输入；
d.不愿意充电时的保护：正常充电时，开关9闭合，电流由二极管5送出，经由开关9被送往电车电瓶，为了能在不充电的情况下保护车，打开开关9，此时电流由二极管5送出经限流电阻8被送往电车电瓶，由于限流电阻8的存在，此时的电流远小于充电电流，甚至于比正常的充电器充满电时充电器亮绿灯时的电流还小，视为不充电状态，同时发光二极管10亮，指示此时的状态为不充电保护。
本发明实际应用操作简便，将电瓶车充电器的输出端***本发明的输入端，必要时将本发明的输出端连接延长线11(a，b，c同轴三芯电缆)一端，延长线11的另一端连接电瓶车电瓶充电插孔，即可有效使用。若无距离要求，亦可省略延长线。
Claims (3)
1.一种电瓶车防盗报警装置，包括壳体、声光报警器电路、开关、二极管、电阻、变压器、桥式整流电路、继电器、喇叭、电瓶车充电插头、电瓶车壳电器，其特征在于交流电220V的变压器(1)上设有桥式整流电路，桥式整流电路的正极连接继电器(2)线圈一端，继电器(2)线圈的另一端连接由开关(9)、发光二级管(10)、限流电阻(8)构成的并联电路，发光二级管(10)负极和开关(9)的引线抽头一端连接声光报警器电路信号端，声光报警器电路另一信号端连接继电器(2)常闭触点(3)一端，继电器(2)常闭触点(3)另一端连接电瓶车充电器负极至充电插头的负极引线上，桥式整流电路的负极引线连接在电瓶车充电器正极至二极管(5)负极引线上，二极管(5)正极连接限流电阻(8)一端，限流电阻(8)另一端设有插座***电瓶车充电插头的电源正极，电瓶车充电器负极上设有引线连接报警器内置报警喇叭(6)，报警器内置报警喇叭(6)另一端信号线设有插座***电瓶车车载报警器内置喇叭(12)，在报警器内置报警喇叭(6)的两端并有发光二级管(7)，电瓶车充电器负极线通过插座***本报警装置负极。
2.如权利要求1所述的一种电瓶车防盗报警装置，其特征在于并联电路由开关(9)的一端连接发光二极管(10)的负极和限流电阻(8)的一端，开关(9)的另一端连接发光二极管(10)的正极和限流电阻(8)的另一端构成。
3.一种电瓶车防盗报警装置的方法，其特征在于该方法在正常充电状态下包括以下步骤：
a.电源接通，继电器(2)工作，继电器(2)的常闭触点(3)为断开状态；当发生动车信号时，车载报警器内置喇叭12会响，通过延长线b和c与车载报警器内置喇叭12相并联的报警器内置报警喇叭6也会响，同时发光二极管7闪烁报警；
b.将充电插头从车上(如A处三芯同轴)拔掉，此时充电回路被切断，加在二极管(5)两端的导通电压消失，二极管由导通变换为不导通，由变压器(1)转换的加在继电器(2)线圈两端的电流回路被切断，继电器(2)的常闭触点(3)回复为常闭，声光报警器(4)工作，声光提示充电回路断开；
c.在充电的过程中，输入插头220V一端插头松动或者脱落，致使充电不能正常完成，那么继电器(2)线圈两端电压消失，继电器(2)的常闭触点(3)回复为通路，声光报警器(4)工作，提示无输入；
d.不愿意充电时的保护：正常充电时，开关(9)闭合，电流由二极管(5)送出，经由开关(9)被送往电车电瓶，为了能在不充电的情况下保护车，打开开关(9)，此时电流由二极管(5)送出经限流电阻(8)被送往电车电瓶，由于限流电阻8的存在，此时的电流远小于充电电流，甚至于比正常的充电器充满电时充电器亮绿灯时的电流还小，视为不充电状态，同时发光二极管10亮，指示此时的状态为不充电保护。
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| CN2012100859942A CN102530134A (zh) | 2012-03-28 | 2012-03-28 | 一种电瓶车防盗报警装置及方法 |
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| EP2698772A3 (de) * | 2012-08-14 | 2014-05-14 | MAN Truck & Bus AG | Schaltungsanordnung zur Diebstahlerkennung für Hybridkomponenten |
| CN104836312A (zh) * | 2015-05-20 | 2015-08-12 | 郭喜明 | 可报警防盗型电动车充电器 |
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2012
- 2012-03-28 CN CN2012100859942A patent/CN102530134A/zh active Pending
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| CN104836312A (zh) * | 2015-05-20 | 2015-08-12 | 郭喜明 | 可报警防盗型电动车充电器 |
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