CN102514221A - 超高压液压机 - Google Patents
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Abstract
超高压液压机，属大中型液压加工设备制造领域。在原有液压机结构基础上增加超高压增压器，整机结构有四种方式：第一种是工作台滑板下压式超高压液压机；第二种是工作台滑板上顶式超高压液压机；第三种是框架内工作台滑板下压式超高压液压机；第四种是框架内工作台滑板上顶式超高压液压机。工作油缸的缸体部位侧壁设置有超高压增压器，其上设置有油路管道与充油箱连通，工作油缸与小油缸的缸体和活塞按四种不同的方式安装在下底板、工作台滑板、上顶板、框架内底部、框架内内顶部。使液压机的工作压强比原来增加N倍，与常规液压机相比，在相同工作状态下，使液压机缸径、整机外型尺寸及电机等大幅度减小，降低制造成本与能耗和减少设备占用空间。
Description
技术领域
本发明涉及液压机，属锻压、冷挤压大中型液压加工设备制造领域，特别是一种超高压液压机。
背景技术
目前使用的锻压机、冷挤压机都是在液压***的压强小于31.5Mpa以下运行的。据检索，压强比原有的大几倍的液压机还没有。
发明内容
本发明针对上述不足，提供一种超高压液压机。
本发明的技术方案是超高压液压机，包括下底板1、工作台滑板2、导向套3、小油缸4、工作油缸5、上顶板6、立柱7、螺母8、液压站12、底座13，其特征在于所述的整机结构有四种方式：第一种方式是工作台滑板下压式超高压液压机；第二种方式是工作台滑板上顶式超高压液压机；第三种方式是框架内工作台滑板下压式超高压液压机；第四种方式是框架内工作台滑板上顶式超高压液压机；所述的第一种方式中工作油缸5安装在下底板1上，工作油缸5中的活塞安装在工作台滑板2的反面上，工作油缸5的缸体下部部位设置有超高压增压器11，超高压增压器11上设置有低压充油油路管道与安装在上顶板6端部的充油箱9连通，小油缸4的缸体安装在下底板1上，小油缸4的活塞固定安装在工作台滑板2的下面，构成工作台滑板下压式超高压液压机结构。
所述的第二种方式是工作油缸5缸体与小油缸4缸体均安装在上顶板6反面上且固定连接，工作台滑板2上面安装工作油缸5的活塞与小油缸4的活塞，位于工作油缸5上底部部位设置有超高压增压器11，超高压增压器11上设置有低压充油油路管道与安装在上顶板6端部的充油箱9连通，构成工作台滑板上顶式超高压液压机；所述的第三种方式是小油缸4和工作油缸5的缸体均安装在框架101内的底部，小油缸4和工作油缸5的活塞均安装在工作台滑板2的反面上，超高压增压器11设置在工作油缸5的下底部部位，超高压增压器11上有低压充油油路管道与安装在框架101上部的充油箱9连通，导向杆102安装在工作台滑板2上与安装在工作油缸5缸体上的导向套3滑动配合，构成框架内工作台滑板下压式超高压液压机；第四种方式是整个工作油缸5与小油缸4的缸体倒过来底部均安装在框架101的内顶部，而工作台滑板2上均安装有工作油缸5和小油缸4的活塞，导向杆102安装在工作台滑板2上与安装在工作油缸5上的导向套3滑动配合，超高压增压器11设置在工作油缸5的上底部部位，超高压增压器11上设置有低压充油油路管道与安装在上顶板6端部的充油箱9连通，构成框架内工作台滑板上顶式超高压液压机。
所述的超高压增压器11周围的区域安装有安全保护板10，当超高压液压机处于第一种方式时，该安全保护板10固定安装在下底板1上；当超高压液压机处于第二种方式时，该安全保护板10固定安装在上顶板6下面部位；当超高压液压机处于第三种方式时，安全保护板10固定安装在框架101内底部上；当超高压液压机处于第四种方式时，安全保护板10固定安装在框架101内顶部上。
所述的超高压增压器11的结构是包括超高压充油阀11-1、超高压液控单向阀11-2、增压缸右缸体11-3、压力继电器11-4、第四电磁换向阀11-5、增压缸中缸体11-6、增压缸左缸体11-7、增压缸活塞杆11-8，超高压充油阀11-1是个立方体装置，其上安装有增压缸，增压缸分为三部分：左边的是增压缸左缸体11-7，右边的是增压缸右缸体11-3，中间的是增压缸中缸体11-6；所述的增压缸中缸体11-6比左右缸体容积大N倍，在增压缸左缸体11-7与增压缸中缸体11-6上安装有第四电磁换向阀11-5且油路管道相通，在增压缸右缸体11-3上安装有压力继电器11-4且有油路管道相通，构成超高压增压器11，使增压缸左缸体11-7上的压强也增大N倍，打开左缸体11-7上的单向阀到充油管道GP经充油阀11-1的阀体进入工作油缸5，使工作油缸5内的工作压力也增大了N倍。
所述的超高压增压器11与整机之间油路管道连接结构如下：油泵12-4与电机12-1连接，安装在油箱12-2上；油泵12-4的进口处安装过滤网12-3，油泵12-4的出口同时连接压力表12-5、电磁溢流阀12-6的进口和第一电磁换向阀12-7的进口；第一电磁换向阀12-7的一个出口有油管连接小油缸4的上腔，另一个出口同时连接第二电磁换向阀12-8的进口和有油管连接小油缸4的下腔；第二电磁换向阀12-8的出口连接第三电磁换向阀12-9的进口和有油管连接超高压增压器11的进口，第三电磁换向阀12-9的出口处连接压力继电器12-10；超高压增压器11的出口直接连接工作油缸5的下腔，超高压增压器11的充油口连接充油箱9。
所述的超高压增压器11与整机之间油路管道连接结构中小油缸4缸体下腔有油路管道与顺序阀12-13连接又与第一电磁换向阀12-7的一个出口连接，顺序阀12-13的出口同时连接压力继电器2、12-14，第三电磁换向阀12-9的进口和有油路连接超高压增压器11的进口；第三电磁换向阀12-9的出口连接压力继电器12-10；超高压增压器11的出口直接连接工作油缸5的下腔，超高压增压器11的充油口有油管连接充油箱9。
所述的超高压增压器11的油路管道结构是第四电磁换向阀11-5的一个出口同时连接增压缸中缸体11-6的右边和单向阀C的进口；单向阀C的出口通过增压缸右缸体11-3与单向阀d的进口相连，单向阀d的出口同时与超高压液控单向阀11-2的止流口、超高压充油阀11-1的止流口、单向阀d的止流口及工作油缸5的下腔连接；第四电磁换向阀11-5的另一个出口同时连接增压缸中缸体11-6的左边与单向阀a的进口；单向阀a的出口通过增压缸左缸体11-7与单向阀b的进口连接；单向阀b的出口同时与超高压液控单向阀11-2的止流口、超高压充油阀11-1的止流口、单向阀d的止流口及工作油缸5的下腔连接；增压缸中缸体11-6的左封闭腔k1与压力继电器11-4的左油口连接，增压缸中缸体11-6的右封闭腔k2与压力继电器11-4的右油口连接。
所述的工作油缸5的结构如下：包括缸体5-1、活塞杆5-2、导向带5-3、超高压隔离带5-4、密封圈5-5和防尘圈5-6，在缸体5-1与活塞杆5-2的结合部上方部位依次往上设置有导向带5-3、超高压隔离带5-4、两个以上的密封圈5-5，在缸体5-1内腔的最上部还设置有防尘圈5-6；在密封圈5-5与防尘圈5-6之间的缸体上设置有一个泄油孔L。
本发明的有益之处在于：由于采用了超高压增压器技术，用常规的标准液压原件，压强小于31.5Mpa，能使液压机的工作压强增加N倍，那么公称压力就增加了N倍。与常规的液压机相比，在相同的工作状态下，本发明可使液压机缸径、整机外型尺寸及电机等大幅度减小，从而起到降低制造成本，降低能耗和减少设备占用空间等作用。
附图说明
图1A是本发明第一种方式工作台滑板下压式超高压液压机结构示意图。。
图1B是第二种方式工作台滑板上顶式超高压液压机结构示意图。
图1C是第三种方式框架内工作台滑板下压式超高压液压机结构示意图。
图1D是第四种方式框架内工作台滑板上顶式超高压液压机结构示意图。
图2A是超高压液压机的液压原理图1。
图2B是超高压液压机的液压原理图2。
图3是本发明超高压增压器结构示意图。
图4是超高压增压器液压原理图。
图5是超高压工作油缸的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图以优选方式进一步说明实施例。
参照图1A，该结构由13个零部件组成，1-下底板、2-工作台滑板、3-导向套、4-小油缸、5-工作油缸、6-上顶板、7-立柱、8-螺母、9-充油箱、10-安全保护板、11-超高压增压器、12-液压站、13-底座。下底板1与上顶板6通过立柱7用螺母8固定成一体，安装在下底板1上。工作油缸5和小油缸4固定在下底板1上，工作油缸5的活塞杆和小油缸4的活塞杆固定在工作台滑板2上，工作台滑板2与导向套3固定连接，可在立柱7上作上下移动。超高压增压器11固定在工作油缸5的缸体上，液压站12安装在底座13上。安全保护板10在超高压区的四周固定在下底板1上。工作原理是：快进时，高压前几天进入小油缸4的下面，使小油缸4的活塞杆带动工作台滑板2作快速上升，工作油缸5下面的油从充油箱9内吸入。预压紧时：高压油进入工作油缸5的下面，由于工作油缸5容积大，工作压力增大起到预压紧作用。压紧时；超高压增压器11开始工作，进入工作油缸5下面的高压油压强再增大几倍，那么压机的工作压力也就增大几倍，达到工作要求。快退时；高压油进入小油缸4的上腔，使小油缸4的活塞杆带动工作台滑板2作快速下降。
参照图1B，其结构原理与附图1A相同。
参照图1C，该结构由11个零部件组成：101-框架、2-工作台滑板、3-导向套、4-小油缸、5-工作油缸、102-导向杆、9-充油箱、10-安全保护板、11-超高压增压器、12-液压站、13-底座。工作原理与图1A的工作原理相同。
参照图1D，其结构和工作原理与图1C中相同。
参照图2A，该结构由15个零部件组成：12-1电机、12-2油箱、12-3过滤网、12-4油泵、12-5压力表、12-6电磁溢流阀、12-7第一电磁换向阀、2-工作台滑板、4-小油缸、5-工作油缸、9-充油箱、11-超高压增压器、12-8第二电磁换向阀、12-9第三电磁换向阀、12-10压力继电器。工作原理：快进时，压力油从小油缸4的下面进入，使小油缸4的活塞杆带动工作台滑板2快速上升，而工作油缸5缸体下面的油从充油箱9中吸取。预压紧时，第二电磁换向阀12-8打开，压力油经过超高压增压器11进入工作油缸5的缸体内，因为工作油缸5的容积大，所以工作压力就会增大，起到预压紧作用。压紧时：超高压增压器11开始工作，进入超高压增压器11的压力油的压强增大几倍后直接进到工作油缸5的缸体内，那么液压机的压力就增大了几倍。工作压力的大小由压力继电器12-10控制，大小随时可调。快退时，压力油进入小油缸4的上腔，小油缸4的活塞杆带动工作台滑板2快速下降，工作油缸5内的液压油从超高压增压器11中排到充油箱9中。
参照图2B，该结构由16个零部件组成，12-1电机、12-2油箱、12-3过滤网、12-4油泵、12-5压力表、12-6电磁溢流阀、12-7第一电磁换向阀、2-工作台滑板、4-小油缸、5-工作台滑板、12-13顺序阀、12-14压力继电器、12-9第三电磁换向阀、12-10压力继电器、11-超高压增压器、9-充油箱。工作原理：快进时，压力油从小油缸4的下腔进入，使小油缸4的活塞杆带动工作台滑板2快速上升，而工作油缸5缸体内的油从充油箱9中吸取。预压紧：当快进完成后，液压***的压力升高，打开顺序阀12-13，使液压油经过超高压增压器11进入工作油缸5内腔。由于工作油缸5的容积大，所以工作压力就会增大，起到预压紧的功效。压紧时：当预压紧的压力到一定值时，压力继电器12-14动作，使超高压增压器11开始工作，同时会使第三电磁换向阀12-9打开，使进入超高压增压器11的压力油压强增大几倍后直接进入工作油缸和内腔，那么液压机的压力就增大了几倍。而压力的大小由压力继电器12-10控制，大小随时可调。快退时：压力油直入小油缸4的上腔，小油缸4的活塞杆带动工作台滑板2快速下降，工作油缸内的液压油从超高压增压器11中排到充油箱9中。
参照图3，超高压增压器11的机械结构由以下8个零部件组成；11-1充油阀、11-2单向阀、11-3增压缸右缸体、11-4压力继电器、11-5第四电磁换向阀、11-6增压缸中缸体、11-7增压缸左缸体、11-8增压缸活塞杆。工作原理：(结合液压原理图附图4)当压力油经过第四电磁换向阀11-5同时进入增压缸中缸体11-6的右边和增压缸右缸体11-3，推动增压缸活塞杆11-8向左移动，增压缸中缸体11-6的左边液压油经过第四电磁换向阀11-5回油箱，而增压缸左缸体11-7内的液压油经增压几倍后，因为增压缸中缸体11-6的容积比左缸体的容积大几倍，流过单向阀b直接到工作油缸5的内腔。当增压缸活塞杆11-8向左移动到一定距离时，发信号给第四电磁换向阀11-5换向，使增压缸活塞杆11-8向右移动，同理，超高压油会从增压缸右缸体11-3通过单向阀d进到工作油缸5的内腔。同理，增压缸活塞杆11-8会连续地左、右移动，连续地产生超高压油。
参照图4，超高压增压器11的油路管道结构如下：增压缸中缸体11-6上位于活塞左面的油缸上有管道分别与第四电磁换向阀11-5和单向阀a连接；增压缸中缸体11-6上位于右面的油缸上有管道也分别与电磁换向阀11-5和单向阀C连接，增压缸左缸体11-7上分别有管道与单向阀a、b连接；增压缸右缸体11-3上也有管道分别与单向阀c、d连接，单向阀a、c位于增压缸的上方，单向阀b、d位于增压缸的下方；在增压缸中缸体11-6上两端处设置压强测试点K1与K2，两点之间连接有压力继电器11-4；第四电磁换向阀11-5上有管道P分别与第二电磁换向器F5、12-8和第三电磁换向阀F6、12-9连接。
参照图5，超高压增压器11中的工作油缸5的结构由以下6个部件组成：5-1缸体、5-2活塞杆、5-3导向带、5-4隔离带、5-5密封圈、5-6防尘圈。有以下几个特点：1.油缸缸体与活塞杆没有密封端盖，因为密封端盖很难承受超高压强。2.在密封圈5-5前增设一道耐高压隔离带5-4。3.在密封圈5-5后加一个泄油孔L，防止超高压油意外射出。具体如下：在缸体5-1与活塞杆5-2的结合部上方部位依次往上设置有导向带5-3、超高压隔离带5-4、两个以上的密封圈5-5，在缸体5-1内腔的最上部还设置有防尘圈5-6。
发信号给第四电磁换向阀11-5换向的方法有三种：第一种是用压力继电器的方法，增压缸活塞杆11-8移到左边后(如图3位置)，左边的封闭腔P1的压强增大，当P1封闭腔的压强K1大于P2封闭腔的压强K2时，压力继电器11-4得到信号，使第四电磁换向阀11-5换向。同理，当P2封闭腔的压强K2大于P1封闭腔的压强K1时，压力继电器11-4得到信号，使电磁换向阀11-5换向，如此循环反复进行。第二种是用行程开关的方法：当增压缸活塞杆11-8向左或向右移动到一定位置时，左、右行程开关发信号给第四电磁换向阀11-5进行左、右换向。第三种是用设定时间来控制第四电磁换向阀11-5进行左、右换向。
综上所述，本发明的创新点是整机结构有四种方式：第一种方式是工作台滑板下压式超高压液压机；第二种方式是工作台滑板上顶式超高压液压机；第三种方式是框架内工作台滑板下压式超高压液压机；第四种方式是框架内工作台滑板上顶式超高压液压机。
第一种方式中工作油缸5安装在下底板1上，工作油缸5中的活塞安装在工作台滑板2的反面上，工作油缸5的缸体下部部位侧壁设置有超高压增压器11，超高压增压器11上设置有油路管道与安装在上顶板6端部的充油箱9连通，小油缸4的缸体安装在下底板1上，小油缸4的活塞固定安装在工作台滑板2的下面，构成工作台滑板下压式超高压液压机结构。
第二种方式是工作油缸5缸体与小油缸4缸体均安装在上顶板6反面上且固定连接，工作台滑板2上面安装工作油缸5的活塞与小油缸4的活塞，位于工作油缸5上底部部位侧壁设置有超高压增压器11，超高压增压器11上设置有油路管道与安装在上顶板6端部的充油箱9连通，构成工作台滑板上顶式超高压液压机。
第三种方式是小油缸4和工作油缸5的缸体均安装在框架101内的底部，小油缸4和工作油缸5的活塞均安装在工作台滑板2的反面上，超高压增压器11设置在工作油缸5的下底部部位侧壁，超高压增压器11上有油路管道与安装在框架101上部的充油箱9连通，导向杆102安装在工作台滑板2上与安装在工作油缸5缸体上的导向套3滑动配合，构成框架内工作台滑板下压式超高压液压机。
第四种方式是整个工作油缸5与小油缸4的缸体倒过来底部均安装在框架101的内顶部，而工作台滑板2上均安装有工作油缸5和小油缸4的活塞，导向杆102安装在工作台滑板2上与安装在工作油缸5上的导向套3滑动配合，超高压增压器11设置在工作油缸5的上底部部位侧壁，超高压增压器11上设置有油路管道与安装在上顶板6端部的充油箱9连通，构成框架内工作台滑板上顶式超高压液压机。
超高压增压器11周围的区域安装有安全保护板10，当超高压液压机处于第一种方式时，该安全保护板10固定安装在下底板1上；当超高压液压机处于第二种方式时，该安全保护板10固定安装在上顶板6下面部位；当超高压液压机处于第三种方式时，安全保护板10固定安装在框架101内底部上；当超高压液压机处于第四种方式时，安全保护板10固定安装在框架101内顶部上。
超高压增压器11的结构是包括超高压充油阀11-1、超高压液控单向阀11-2、增压缸右缸体11-3、压力继电器11-4、第四电磁换向阀11-5、增压缸中缸体11-6、增压缸左缸体11-7、增压缸活塞杆11-8。超高压充油阀11-1是个立方体装置，其上安装有增压缸，增压缸分为三部分：左边的是增压缸左缸体11-7，右边的是增压缸右缸体11-3，中间的是增压缸中缸体11-6。增压缸中缸体11-6比左右缸体容积大N倍，在增压缸左缸体11-7与增压缸中缸体11-6上安装有第四电磁换向阀11-5且油路管道相通，在增压缸右缸体11-3上安装有压力继电器11-4且有油路管道相通，构成超高压增压器11结构，使增压缸左缸体11-7上的压强也增大N倍，打开左缸体11-7上的单向阀，高压油经充油阀11-1的阀体到充油管道GP进入工作油缸5，使工作油缸5内的工作压力也增大了N倍。
超高压增压器11与整机之间油路管道连接结构如下：参照图2A，油泵12-4与电机12-1连接，安装在油箱12-2上，油泵12-4的进口处安装有过滤网12-3，油泵12-4的出口同时连接着压力表12-5、电磁溢流阀12-6的进口和第一电磁换向阀12-7的进口；第一电磁换向阀12-7的一个出口有油管连接小油缸4的上腔，另一个出口同时连接第二电磁换向阀12-8的进口和有油管连接小油缸4的下腔。而第二电磁换向阀12-8的出口连接第三电磁换向阀12-9的进口和有油管连接超高压增压器11的进口，第三电磁换向阀12-9的出口处连接压力继电器12-10。超高压增压器11的出口直接连接着工作油缸5的下腔。超高压增压器11的充油口有油管连接充油箱9。
参照图2B，是油路管道路中有顺序阀的情况：如图与上面一样的地方是油泵12-4与电机12-1连接，安装在油箱12-2上，油泵12-4的进口处安装过滤网12-3，油泵12-4的出口同时连接着压力表12-5、电磁溢流阀12-6的进口和第一电磁换向阀12-7的进口；第一电磁换向阀12-7的一个出口有油管连接小油缸4的上腔，另一个出口同时连接顺序阀12-13的进口和有油管连接小油缸4的下腔；顺序阀12-13的出口同时连接着压力继电器12-14、第三电磁换向阀12-9的进口和有油管连接超高压增压器11的进口；第三电磁换向阀12-9的出口连接着压力继电器12-10。超高压增压器11的出口直接连接工作油缸5的下腔，超高压增压器11的充油口有油管连接充油箱9。
参照图4，是超高压增压器11的油路管道结构图。如图所示：电磁阀11-5的一个出口同时连接增压缸中缸体11-6的右边、单向阀C的出口通过增压缸右缸体11-3与单向阀d的进口相连，单向阀d的出口同时与超高压液控单位向阀11-2的止流口、超高压充油阀11-1的止流口、单向阀d的止流口以及工作油缸5的下腔连接。第四电磁换向阀11-5的另一个出口同时连接增压缸中缸体11-6的左边、单向阀a的进口。单向阀a的出口通过增压缸左缸体11-7与单向阀b的进口相连接。单向阀b的出口同时与超高压液控单向阀11-2的止流口、超高压充油阀11-1的止流口、单向阀d的止流口以及工作油缸5的下腔连接。地准确无误缸中缸体11-6的左封闭腔K1与压力继电器11-4的左油口连接，增压缸中缸体11-6的右封闭腔K2与压力继电器11-4的右油口连接。
Claims (8)
1.超高压液压机，包括下底板(1)、工作台滑板(2)、导向套(3)、小油缸(4)、工作油缸(5)、上顶板(6)、立柱(7)、螺母(8)、液压站(12)、底座(13)，其特征在于所述的整机结构有四种方式：第一种方式是工作台滑板下压式超高压液压机；第二种方式是工作台滑板上顶式超高压液压机；第三种方式是框架内工作台滑板下压式超高压液压机；第四种方式是框架内工作台滑板上顶式超高压液压机；所述的第一种方式中工作油缸(5)安装在下底板(1)上，工作油缸(5)中的活塞安装在工作台滑板(2)的反面上，工作油缸(5)的缸体下部部位设置有超高压增压器(11)，超高压增压器(11)上设置有低压充油油路管道与安装在上顶板(6)端部的充油箱(9)连通，小油缸(4)的缸体安装在下底板(1)上，小油缸(4)的活塞固定安装在工作台滑板(2)的下面，构成工作台滑板下压式超高压液压机结构。
2.按权利要求1所述的超高压液压机，其特征在于所述的第二种方式是工作油缸(5)缸体与小油缸(4)缸体均安装在上顶板(6)反面上且固定连接，工作台滑板(2)上面安装工作油缸(5)的活塞与小油缸(4)的活塞，位于工作油缸(5)上底部部位设置有超高压增压器(11)，超高压增压器(11)上设置有低压充油油路管道与安装在上顶板(6)端部的充油箱(9)连通，构成工作台滑板上顶式超高压液压机；所述的第三种方式是小油缸(4)和工作油缸(5)的缸体均安装在框架(101)内的底部，小油缸(4)和工作油缸(5)的活塞均安装在工作台滑板(2)的反面上，超高压增压器(11)设置在工作油缸(5)的下底部部位，超高压增压器(11)上有低压充油油路管道与安装在框架(101)上部的充油箱(9)连通，导向杆(102)安装在工作台滑板(2)上与安装在工作油缸(5)缸体上的导向套(3)滑动配合，构成框架内工作台滑板下压式超高压液压机；第四种方式是整个工作油缸(5)与小油缸(4)的缸体倒过来底部均安装在框架(101)的内顶部，而工作台滑板(2)上均安装有工作油缸(5)和小油缸(4)的活塞，导向柱(102)安装在工作台滑板(2)上与安装在工作油缸(5)上的导向套(3)滑动配合，超高压增压器(11)设置在工作油缸(5)的上底部部位，超高压增压器(11)上设置有低压充油油路管道与安装在上顶板(6)端部的充油箱(9)连通，构成框架内工作台滑板上顶式超高压液压机。
3.按权利要求1或2所述的超高压液压机，其特征在于所述的超高压增压器(11)周围的区域安装有安全保护板(10)，当超高压液压机处于第一种方式时，该安全保护板(10)固定安装在下底板(1)上；当超高压液压机处于第二种方式时，该安全保护板(10)固定安装在上顶板(6)下面部位；当超高压液压机处于第三种方式时，安全保护板(10)固定安装在框架(101)内底部上；当超高压液压机处于第四种方式时，安全保护板(10)固定安装在框架(101)内顶部上。
4.按权利要求1所述的超高压液压机，其特征在于所述的超高压增压器(11)的结构是包括超高压充油阀(11-1)、超高压液控单向阀(11-2)、增压缸右缸体(11-3)、压力继电器(11-4)、第四电磁换向阀(11-5)、增压缸中缸体(11-6)、增压缸左缸体(11-7)、增压缸活塞杆(11-8)，超高压充油阀(11-1)是个立方体装置，其上安装有增压缸，增压缸分为三部分：左边的是增压缸左缸体(11-7)，右边的是增压缸右缸体(11-3)，中间的是增压缸中缸体(11-6)；所述的增压缸中缸体(11-6)比左右缸体容积大N倍，在增压缸左缸体(11-7)与增压缸中缸体(11-6)上安装有第四电磁换向阀(11-5)且油路管道相通，在增压缸右缸体(11-3)上安装有压力继电器(11-4)且有油路管道相通，构成超高压增压器(11)，使增压缸左缸体(11-7)上的压强也增大N倍，打开左缸体(11-7)上的单向阀b压力油进入工作油缸(5)，使工作油缸(5)内的工作压力也增大了N倍。
5.按权利要求4所述的超高压液压机，其特征在于所述的超高压增压器(11)与整机之间油路管道连接结构如下：油泵(12-4)与电机(12-1)连接，安装在油箱(12-2)上；油泵(12-4)的进口处安装过滤网(12-3)，油泵(12-4)的出口同时连接压力表(12-5)、电磁溢流阀(12-6)的进口和第一电磁换向阀(12-7)的进口；第一电磁换向阀(12-7)的一个出口有油管连接小油缸(4)的上腔，另一个出口同时连接第二电磁换向阀(12-8)的进口和有油管连接小油缸(4)的下腔；第二电磁换向阀(12-8)的出口连接第三电磁换向阀(12-9)的进口和有油管连接超高压增压器(11)的进口，第三电磁换向阀(12-9)的出口处连接压力继电器(12-10)；超高压增压器(11)的出口直接连接工作油缸(5)的下腔，超高压增压器(11)的充油口有油管连接充油箱(9)。
6.按权利要求5所述的超高压液压机，其特征在于所述的超高压增压器(11)与整机之间油路管道连接结构中小油缸(4)缸体下腔有油路管道与顺序阀(12-13)连接又与第一电磁换向阀(12-7)的一个出口连接，顺序阀(12-13)的出口同时连接压力继电器2(12-14)、第三电磁换向阀(12-9)的进口和有油路连接超高压增压器(11)的进口；第三电磁换向阀(12-9)的出口连接压力继电器(12-10)；超高压增压器(11)的出口直接连接工作油缸(5)的下腔，超高压增压器(11)的充油口有油管连接充油箱(9)。
7.按权利要求1所述的超高压液压机，其特征在于所述的超高压增压器(11)的油路管道结构是第四电磁换向阀(115)的一个出口同时连接增压缸中缸体(11-6)的右边和单向阀C的进口；单向阀C的出口通过增压缸右缸体(11-3)与单向阀d的进口相连，单向阀d的出口同时与超高压液控单向阀(11-2)的止流口、超高压充油阀(11-1)的止流口、单向阀d的止流口及工作油缸(5)的下腔连接；第四电磁阀(11-5)的另一个出口同时连接增压缸中缸体(11-6)的左边与单向阀a的进口；单向阀a的出口通过增压缸左缸体(11-7)与单向阀b的进口连接；单向阀b的出口同时与超高压液控单向阀(11-2)的止流口、超高压充油阀(11-1)的止流口、单向阀d的止流口及工作油缸(5)的下腔连接；增压缸中缸体(11-6)的左封闭腔k1与压力继电器(11-4)的左油口连接，增压缸中缸体(11-6)的右封闭腔k2与压力继电器(11-4)的右油口连接。
8.按权利要求1所述的超高压液压机，其特征在于所述的工作油缸(5)的结构如下：包括缸体(5-1)、活塞杆(5-2)、导向带(5-3)、超高压隔离带(5-4)、密封圈(5-5)和防尘圈(5-6)，在缸体(5-1)与活塞杆(5-2)的结合部上方部位依次往上设置有导向带(5-3)、超高压隔离带(5-4)、两个以上的密封圈(5-5)，在缸体(5-1)内腔的最上部还设置有防尘圈(5-6)；在密封圈(5-5)与防尘圈(5-6)之间的缸体上设置有一个泄油孔L。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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- 2011-10-20 CN CN2011103399414A patent/CN102514221A/zh active Pending
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