CN102491714A - 一种含燃煤电厂炉渣粉煤灰用磨细石灰稳定的公路基层和路基材料 - Google Patents
一种含燃煤电厂炉渣粉煤灰用磨细石灰稳定的公路基层和路基材料 Download PDFInfo
- Publication number
- CN102491714A CN102491714A CN2011104114347A CN201110411434A CN102491714A CN 102491714 A CN102491714 A CN 102491714A CN 2011104114347 A CN2011104114347 A CN 2011104114347A CN 201110411434 A CN201110411434 A CN 201110411434A CN 102491714 A CN102491714 A CN 102491714A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- coal
- power plant
- burning power
- base layer
- roadbed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Road Paving Structures (AREA)
Abstract
本发明涉及一种公路基层和路基材料，尤其是一种含燃煤电厂炉渣粉煤灰用磨细石灰稳定的公路基层和路基材料，以重量百分比计算，燃煤电厂炉渣粉煤灰为100%，与1%-10%磨细石灰混合并掺水拌和制得公路基层和路基的材料，该公路基层和路基的材料含水率为10%-30%。本发明提供一种强度更高、价格更低、以及给生活垃圾焚烧厂的废弃渣灰寻找合理运用的新型无机材料。
Description
技术领域
本发明涉及一种公路基层和路基材料，尤其是一种燃煤电厂炉渣粉煤灰和磨细石灰按一定比例与混合后作为公路基层和路基的无机材料。
背景技术
目前，行业内及市场上使用的传统二灰材料是用石灰和粉煤灰按一定比例混合后的一种无机材料。近二十多年来，石灰、粉煤灰用作添加于天然细粒土或粘土中的稳定性材料越来越常见，特别在道路工程中的道路施工中，和混凝土的生产加工中。这种传统二灰曾经具有材料来源比较广泛，而且价格低廉，施工简单，力学性能和水稳性好，成为土质改良的重要方法。但这是二十年前的技术一直延用至今，已不符合现在的国情，随着使用率越来越高粉煤灰的价格也是节节高攀，而且强度较低，特别是前期强度。
中国专利 《一种粉煤灰替代混凝土道路基层及水泥稳定层的路基结构》 专利号200920222958.X，介绍了一种粉煤灰替代混凝土道路基层及水泥稳定层的路基结构,包括混凝土面层,所述的混凝土面层下面设有粉煤灰基层。所述的混凝土面层为250-270mm厚的C30混凝土。所述的粉煤灰基层的厚度为600-1200mm。此专利只单纯用粉煤灰替代水泥稳定层的路基结构，并不能运用与要求较高的公路基层。
中国专利 《公路路面基层稳定剂》专利号200310116890.4，介绍了一种公路路面基层稳定剂,按重量百分比计的组份组成包括:1、粉煤灰59-65%,2、生石灰25-35%,3、生石膏3.5-5.2%,4、水化硅酸钙1-2%,5、普通水泥0.5-2%,6、矿渣0.5-1.5%。同样达到国家相关基层的要求但是此专利生产复杂需要添加过多的材料。
到目前为止，在行业内及市场上尚未见到既价格低廉又强度较高而且环保绿色的新型替代材料。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中的不足，提供一种强度更高、价格更低、以及给火力发电厂的废弃渣灰找寻合理运用的新型无机材料。
本发明的具体技术方案如下：
一种含燃煤电厂炉渣粉煤灰用磨细石灰稳定的公路基层和路基材料，以重量百分比计算，燃煤电厂炉渣粉煤灰为100%，与1%-10%磨细石灰混合并掺水拌和制得公路基层和路基的材料，该公路基层和路基的材料含水率为10%-30%。
进一步的，所述燃煤电厂炉渣粉煤灰当压实度＞92%时，最大干密度为1.0-2.9 g/cm3。
进一步的，所述燃煤电厂炉渣粉煤灰比表面积氮吸附法800～19500 cm2/g。
进一步的，所述燃煤电厂炉渣粉煤灰原灰标准稠度 27.3～66.7%。
进一步的，以重量百分比计算，优选的外掺磨细石灰为1.5%-5%。
进一步的，以重量百分比计算，优选的公路基层和路基的材料含水率为20%-30%。
具体实施方式
下面结合实例对本发明作进一步描述。
将燃煤电厂废弃炉渣粉煤灰外掺磨细石灰1%-10%，并加水拌和使其含水率为10%-30%，并加水拌和使其含水率为10%-30%。
实施例1：取1400g燃煤电厂废弃炉渣粉煤灰加磨细石灰1-2%，加水使其含水率为20%
制得试验块1，2，3，4，5，6。以7天标准养护并饱水24小时后测得无侧限抗压强度平均1.5Mpa。95%保证率为0.9Mpa。
实施例2：取1400g燃煤电厂废弃炉渣粉煤灰加磨细石灰2-5%，加水使其含水率为30%
制得试验块1，2，3，4，5，6。以7天标准养护并饱水24小时后测得无侧限抗压强度平均1.9Mpa。95%保证率为1.3Mpa。
根据中华人民共和国交通部发布《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）的行业标准，二灰混合料的抗压强度标准：
规定高速公路和一级公路基层达到1.1Mpa,本发明外掺1-10%磨细石灰达到无侧限抗压强度0.9 Mpa完全符合标准。
综上，本发明提供一种强度更高、价格更低、以及给生活垃圾焚烧厂的废弃渣灰寻找合理运用的新型无机材料。
Claims (6)
1.一种含燃煤电厂炉渣粉煤灰用磨细石灰稳定的公路基层和路基材料，以重量百分比计算，燃煤电厂炉渣粉煤灰为100%，与1%-10%磨细石灰混合并掺水拌和制得公路基层和路基的材料，该公路基层和路基的材料含水率为10%-30%。
2.根据权利要求1所述的一种含燃煤电厂炉渣粉煤灰用磨细石灰稳定的公路基层和路基材料，其特征在于，所述燃煤电厂炉渣粉煤灰当压实度＞92%时，最大干密度为1.0-2.9 g/cm3。
3.根据权利要求1所述的一种含燃煤电厂炉渣粉煤灰用磨细石灰稳定的公路基层和路基材料，其特征在于，所述燃煤电厂炉渣粉煤灰比表面积氮吸附法800～19500 cm2/g。
4.根据权利要求1所述的一种含燃煤电厂炉渣粉煤灰用磨细石灰稳定的公路基层和路基材料，其特征在于，所述燃煤电厂炉渣粉煤灰原灰标准稠度 27.3～66.7%。
5.根据权利要求1所述的一种含燃煤电厂炉渣粉煤灰用磨细石灰稳定的公路基层和路基材料，其特征在于，以重量百分比计算，所述外掺磨细石灰为1.5%-5%。
6.根据权利要求1所述的一种含燃煤电厂炉渣粉煤灰用磨细石灰稳定的公路基层和路基材料，其特征在于，以重量百分比计算，所述公路基层和路基的材料含水率为20%-30%。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011104114347A CN102491714A (zh) | 2011-12-12 | 2011-12-12 | 一种含燃煤电厂炉渣粉煤灰用磨细石灰稳定的公路基层和路基材料 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011104114347A CN102491714A (zh) | 2011-12-12 | 2011-12-12 | 一种含燃煤电厂炉渣粉煤灰用磨细石灰稳定的公路基层和路基材料 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN102491714A true CN102491714A (zh) | 2012-06-13 |
Family
ID=46183584
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2011104114347A Pending CN102491714A (zh) | 2011-12-12 | 2011-12-12 | 一种含燃煤电厂炉渣粉煤灰用磨细石灰稳定的公路基层和路基材料 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN102491714A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110950589A (zh) * | 2019-11-29 | 2020-04-03 | 交通运输部科学研究院 | 用于强硫酸盐渍土地区的道路基层中的稳定材料及使用其的道路基层和施工方法 |
-
2011
- 2011-12-12 CN CN2011104114347A patent/CN102491714A/zh active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110950589A (zh) * | 2019-11-29 | 2020-04-03 | 交通运输部科学研究院 | 用于强硫酸盐渍土地区的道路基层中的稳定材料及使用其的道路基层和施工方法 |
| CN110950589B (zh) * | 2019-11-29 | 2021-11-26 | 交通运输部科学研究院 | 用于强硫酸盐渍土地区的道路基层中的稳定材料及使用其的道路基层和施工方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP5665638B2 (ja) | セメントクリンカーの製造方法 | |
| CN110304884B (zh) | 一种用于道路基层的水泥磷石膏稳定碎石材料及其制备方法和用途 | |
| KR102075632B1 (ko) | 교면 또는 도로 포장용 콘크리트 조성물 및 이를 이용한 포장방법 | |
| CN105819718B (zh) | 混凝土高强掺合料、水泥混合物及免蒸压超高强混凝土制品 | |
| CN103992078A (zh) | 一种掺有磷渣粉的自流平砂浆 | |
| JP7218083B2 (ja) | セメント組成物の製造方法 | |
| CN105731919B (zh) | 一种超高掺粉煤灰混凝土 | |
| KR101513897B1 (ko) | 친환경 저시멘트 콘크리트용 결합재 조성물 및 콘크리트 조성물 | |
| JP5975603B2 (ja) | 高強度ポーラスコンクリート組成物および高強度ポーラスコンクリート硬化体 | |
| KR20100130470A (ko) | 석탄회를 이용한 연약지반 말뚝시공용 밀크주입재 조성물 | |
| CN102491698A (zh) | 一种含燃煤电厂炉渣粉煤灰用水泥稳定的公路基层和路基材料 | |
| CN102491715A (zh) | 生活垃圾焚烧炉渣用石灰稳定作为公路基层和路基的材料 | |
| CN102515666A (zh) | 生活垃圾焚烧炉渣用水泥稳定作为公路基层和路基的材料 | |
| JP2007186360A (ja) | セメント組成物 | |
| KR101425829B1 (ko) | 친환경고화재를 활용한 방초토 조성물 및 이를 이용한 시공방법 | |
| CN101462836A (zh) | 一种以硅锰铁合金渣为主要原料的凝石胶凝材料 | |
| JP6980552B2 (ja) | セメント組成物 | |
| CN102491714A (zh) | 一种含燃煤电厂炉渣粉煤灰用磨细石灰稳定的公路基层和路基材料 | |
| JP2540422B2 (ja) | 転圧コンクリ―ト舗装用材料 | |
| JP6867801B2 (ja) | セメント組成物 | |
| JP2010195601A (ja) | セメント組成物 | |
| JP2016064940A (ja) | セメントクリンカーの製造方法 | |
| JP5976069B2 (ja) | セメントクリンカー | |
| JP6479461B2 (ja) | セメント添加剤及びセメント組成物 | |
| JP7450826B2 (ja) | 水硬性組成物及びその製造方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20120613 |