CN102473983A - 电池模块 - Google Patents

电池模块 Download PDF

Info

Publication number
CN102473983A
CN102473983A CN2011800031926A CN201180003192A CN102473983A CN 102473983 A CN102473983 A CN 102473983A CN 2011800031926 A CN2011800031926 A CN 2011800031926A CN 201180003192 A CN201180003192 A CN 201180003192A CN 102473983 A CN102473983 A CN 102473983A
Authority
CN
China
Prior art keywords
cell
temperature
battery
mentioned
regulation section
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN2011800031926A
Other languages
English (en)
Inventor
中岛琢也
安井俊介
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Panasonic Holdings Corp
Original Assignee
Matsushita Electric Industrial Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Matsushita Electric Industrial Co Ltd filed Critical Matsushita Electric Industrial Co Ltd
Publication of CN102473983A publication Critical patent/CN102473983A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/63—Control systems
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/204—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells
    • H01M50/207—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape
    • H01M50/213—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape adapted for cells having curved cross-section, e.g. round or elliptic
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/502—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing
    • H01M50/509—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing characterised by the type of connection, e.g. mixed connections
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/62—Heating or cooling; Temperature control specially adapted for specific applications
    • H01M10/625—Vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/64—Heating or cooling; Temperature control characterised by the shape of the cells
    • H01M10/643—Cylindrical cells
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/296—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by terminals of battery packs
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/502—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing
    • H01M50/505—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing comprising a single busbar
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)

Abstract

本发明提供一种具备单体电池、以及对单体电池(100)的温度进行调节的温度调节部(25，26，27，28)的电池模块(300)，该电池模块通过使多个单体电池(100)并联连接来形成组合电池(200)，并使多个组合电池(200)串联连接而构成。通过将温度调节部配置在对每个组合电池的至少一个单体电池的温度进行调节的位置，能够使串联的单体电池中至少一个单体电池开始放电，从而既能够省电，又能够实现车辆等发动时所需电流的早期放电。

Description

电池模块
技术领域
本发明涉及一种电池模块，特别涉及一种具备多个作为二次电池的单体电池(unit cells)、以及部分地调节单体电池的温度的温度调节装置的电池模块。
背景技术
电池组(battery pack)是将多个电池收纳在盒子里，以能够输出规定的电压及容量，它作为多种设备、车辆等的电源而被广泛地使用。其中，开始使用的技术是，使将通用电池并列或串联连接起来以输出规定的电压及容量的组合电池(assembled batteries)模块化，并通过将这些电池模块进行各种组合，来应用到各种场合。该模块化技术通过提高收纳在电池模块中的电池的性能，来实现电池模块本身的小型化和轻量化，因而具有各种优点，例如，既提高了组装电池组时的可加工性，又提高了将电池模块装载到车辆等有限空间时的自由度等。
例如，作为车辆用电源，正在开发一种使用了锂离子二次电池的上述电池模块，但不管是否是锂离子二次电池，由于根据电池种类的不同，其最佳的动作温度范围就不同，所以需要在电池模块中搭载用于调节温度的装置。
例如，专利文献1中记载了有关这样的调节温度的机构。
专利文献1中公开了一种组合电池的技术，该组合电池具有：收纳了平行的多个电池的内盒；引线板，该引线板被设置在内盒的引线板配置面，并由与电池两端的电极连接从而使相邻电池连接的金属板构成；收纳内盒的外盒；设置在内盒与外盒之间的、对电池进行加温的面状发热体(sheetheater)，该面状发热体设置于内盒的引线板配置面，通过由金属板构成的引线板对电池进行加温。
先行技术文献
专利文献
【专利文献1】：日本特开2007-213939号公报
发明概要
发明要解决的问题
然而，专利文献1中记载的技术是在寒冷地区使用的、将整个电池模块加温到均匀温度的技术，该技术从面状发热体的加热所需的耗电量、电池模块的早期放电的方面来看，考虑得不够周全。
例如，当在寒冷地区发动车辆时，由于专利文献1中记载的结构对整个电池模块进行加温，因此所耗的电力需要满足对广范围的加温。此外，若串联连接的单体电池没有全部被加温，就不会开始放电，所以不能够实现早期放电。
发明内容
本发明用于解决上述现有的技术问题，目的在于提供一种抑制温度调节所需的耗电量，并且电池模块能早期开始放电的电池组。
用于解决问题的手段
为了解决上述现有技术的技术问题，本发明的电池模块的特征是，具备：单体电池；以及对单体电池的温度进行调节的温度调节部，通过使多个单体电池并联连接来形成组合电池，并使多个组合电池串联连接，温度调节部被配置在对每个组合电池的至少一个单体电池的温度进行调节的位置。
根据该结构，电池模块中串联连接有温度被调整了的单体电池，从而能够开始早期放电。
(发明的效果)
本发明的电池模块通过仅针对各组合电池的部分单体电池设置温度调节部，既省电，又能够实现车辆等发动时所需电流的早期放电。
附图说明
图1是示出本发明的一实施方式的电池模块中使用的单体电池的结构的剖面示意图。
图2是示出本发明的一实施方式的组合电池(assembled batteries)的结构的立体分解示意图。
图3中(a)是本发明的一实施方式的组合电池的立体图，(b)是组合电池的剖面图，(c)是(b)中A部的部分放大图。
图4中(a)～(f)是示出本发明的一实施方式的电池模块的结构的立体分解示意图。
图5中(a)是本发明的一实施方式的电池模块的示意图，(b)是电路图。
图6是本发明的一实施方式的电池模块的立体图。
图7是示出将具备多个电池模块的电池组装载到汽车的例子的示意图。
图8中(a)～(g)是示出本发明的一实施方式的其它电池模块的结构的立体分解示意图。
图9中(a)是本发明的一实施方式的其它电池模块的示意图，(b)是电路图。
图10中(a)是本发明的一实施方式的其它电池模块的示意图，(b)是电路图。
图11中(a)是本发明的一实施方式的其它电池模块的示意图，(b)是电路图。
具体实施方式
以下，参照附图对本发明的实施方式进行说明。
图1是示出本发明的一实施方式的电池模块中使用的电池(以下，称为“单体电池”)100的结构的剖面示意图。此外，本发明的电池组是以排成一排的多个单体电池100的组合电池为单位，将多个该组合电池排列而构成的电池模块的集合。
例如，本发明的构成组合电池的单体电池100能够采用如图1所示那样的圆筒形锂离子二次电池。该锂离子二次电池可以是用作笔记本电脑等便携式电子设备的电源的通用电池。在此情况下，由于高性能的通用电池可以作为电池模块的单体电池来使用，所以能够容易地实现电池模块的性能的提高、成本的降低。此外，单体电池100具备安全机构，在电池内的压力因发生内部短路等而上升时，该安全机构将气体排放到电池外部。以下，参照图1，对单体电池100的具体结构进行说明。
如图1所示，正极1及负极2隔着分离器3卷绕而成的电极群4和非水电解质溶液(non-aqueous electrolyte)一起被收纳在电池盒子7中。电极群4的上下配置有绝缘板9、10，正极1经由正极引线5与过滤器12接合，负极2经由负极引线6与兼作负极端子的电池盒子7的底部接合。
过滤器12与内盖13连接，内盖13的突起部与金属制的阀体14接合。并且，阀体14与兼作正极端子的端子板8连接。并且，端子板8、阀体14、内盖13及过滤器12形成为一体，从而电池盒子7的开口部通过衬垫11而被封口。
当单体电池100中发生内部短路等而导致单体电池100内的压力上升时，阀体14朝向端子板8膨胀，内盖13不与阀体14接合，从而电流路径被切断。当单体电池100内的压力进一步上升时，阀体14破裂。由此，单体电池100内产生的气体经由过滤器12的贯通孔12a、内盖13的贯通孔13a、阀体14的裂缝及端子板8的开放部8a而被排放到外部。
此外，将单体电池100内产生的气体排放到外部的安全机构并不局限于图1所示的结构，也可以是其它结构。
图2是示出本实施方式的组合电池200的结构的立体分解示意图，图3(a)是组合电池200的立体图，图3(b)是组合电池200的剖面图，图3(c)是图3(b)中A部的部分放大图。
如图2所示，排成一排的多个(图中为六个)单体电池(筒状电池)100被收纳在盒子30内，构成图3(a)所示的组合电池200。这里，单体电池100的正极端子8沿同一方向排列，并且排成一排的多个单体电池100并联电连接。由此，通过组合以组合电池200为单位而构成的电池模块来构成的电池组中，即使构成组合电池200的一个单体电池100发生故障，仍然能够确保电池组的电流供应。
具体而言，如图2所示，正极连接板21及负极连接板22形成在平板20的表面上，如图3(c)所示，正极连接板21经由形成在平板20上的开口部20a与各单体电池100的正极端子8连接。此外，各单体电池100的负极端子(电池盒子7的底部)通过负极母线(bus bar)23而连接，并经由从负极母线23的一部分延伸的导通部24、24a而与形成在平板20上的负极连接板22、22b连接。从而，各单体电池100通过形成在平板20上的正极连接板21及负极连接板22而实现并联电连接。
此外，如图3(c)所示，平板20与单体电池100的一端部(本实施方式中是正极端子8侧)紧贴配置，如图3(b)所示，单体电池100的开放部8a经由正极连接板21的开口部21b连通到设置在平板20与盖40之间的排气管道50。由此，从单体电池100的开放部8a排放的高温气体经由形成在平板20上的开口部20a而被排放到排气管道50中。此外，由于排气管道50以大致密封的状态而与多个单体电池100隔开，所以排放到排气管道50中的高温气体能够在不暴露在周围的单体电池100的情况下，通过排气管道50从设置在蓋40上的排出口40a而被排放到组合电池200的外部。
此外，如图3(a)所示，平板20的一端部从蓋40的排出口40a延伸到外部，设置在正极连接板21的端部上的正极的电极端子21a、及设置在负极连接板22的端部上的负极的电极端子22a露出于外部。由此，能够容易地实现组合电池200之间的电连接。此外，平板20也可以是形成有正极及负极的电极端子21a及22a、或用于输入或输出对单体电池100的充电及放电进行控制的信号的信号端子(未图示)的布线基板。
这里，本发明的组合电池200只要多个单体电池100排成一排即可，单体电池100的正极端子8的朝向、单体电池100之间的电连接关系并不受限制。例如，也可以使相邻单体电池100以正极端子8的朝向交替地转换的形式排列，从而实现排列成一排的单体电池100之间的串联电连接。此外，正极及负极的电极端子21a、22a或输入/输出对单体电池100的充放电进行控制的信号的信号端子并不一定要装配在组合电池200中。
此外，组合电池200并不一定要收纳在盒子30中。在此情况下，虽然组合电池200中没有形成排气管道50，但如下所述，通过将由多个组合电池200构成的电池模块放入盒子，能够形成电池模块的排气管道。
本发明的电池组通过集合多个电池模块来构成，该电池模块以多个单体电池100排列成一排而构成的组合电池200为单位，通过排列该多个组合电池200而构成。
图4(a)～(f)是示出本实施方式的电池模块300的结构的立体分解示意图，图5(a)是本发明的一实施方式的电池模块的示意图，图5(b)是电路图，图6是电池模块300的立体图。
如图4(c)所示，通过使多个(图中为六个)单体电池排成一排而构成的组合电池200(图中为四个)串联地排列多个来构成电池模块300。这里，“串联排列”是指，使多个组合电池200排列在与多个单体电池排列成一排的X方向(排方向)垂直的Y方向上。
电池模块300中，多个并列排列的组合电池200的正极与负极串联电连接。具体而言，形成在平板20表面的各组合电池200的正极的电极端子21a与负极的电极端子22a互相串联电连接。此外，排列在X方向上的单体电池100的负极端子(电池盒子的底部)通过负极母线23而连接，并经由从负极母线23的一部分延伸的导通部24而连接于形成在平板20上的负极连接板22。
负极母线23的下面设置有对每个组合电池200中部分单体电池进行加温的温度调节部25。图4(e)中，温度调节部25被配置成从负极侧对X方向上第五个及第六个的两个电池、Y方向四行共计八个单体电池进行温度调节。用从正极侧观看电池模块的示意图来说明的话，如图5所示，分别对四行串联连接的组合电池中的两个单体电池进行温度调节。换言之，温度调节部25被配置在对与相邻组合电池200中温度被调节的单体电池相邻的单体电池的温度进行调节的位置。由此，能够对组合电池200中的部分单体电池迅速地进行温度调节，从而能够实现早期放电。
这里，也可以在整个电池模块300中形成一个平板20，来取代如图2所示那样按每个组合电池200来设置平板20。此外，也可以将整个电池模块300收纳在一个盒子30中，并用盖40来盖住，来取代将各组合电池200分别放入盒子中。此外，如图6所示，也可以通过使平板20的一端部从蓋40的排出口延伸到外部，来使整个电池模块300的正极及负极的电极端子21a、22a露出于外部。从而电池模块300之间的电连接变得容易。
图7是示出将具备多个电池模块的电池组装载到汽车的例子的示意图。通过在后座下面较广的空间内配置2层电池模块300，并在前后座之间的地板下面的狭小空间配置一层电池模块300，从而能够在有限的空间有效地配置电池模块。
此外，为了输出规定的电压及容量，本发明的电池组也可以通过适当组合外形尺寸不同的两种以上的电池模块来构成，只要根据装载电池组的空间大小来适当选择各电池模块300的个数及排列形式即可。
根据上述结构，使多个并联连接有多个单体电池的组合电池串联连接而构成的电池模块中，通过只对各组合电池的部分单体电池设置温度调节部，从而既能够省电，又能够实现车辆等发动时所需电流的早期放电。
此外，本实施方式中，假设X方向上有六个单体电池，Y方向上有四个单体电池，温度调节部25针对X方向上的两个且Y方向上四行的单体电池而配置，但单体电池的个数并不受限制。该情况下，假设X方向上有N个单体电池，Y方向上有L个单体电池，温度调节部25只要针对X方向上M个(M：1～N-1的整数)且Y方向上L行的单体电池配置即可。
此外，本实施方式中，在单体电池的负极2侧配置温度调节部25，但如图8所示，也可以在单体电池的正极1侧的、单体电池与平板20之间配置温度调节部26。此时，温度调节部26中相对于正极1的位置上设置有通孔，从而能够使正极1与正极连接板21连接。此外，也可以除去负极2侧的温度调节部，只有正极1侧的温度调节部。
此外，本实施方式中，将温度调节部25配置在对与相邻组合电池200中温度被调节的单体电池相邻的单体电池的温度进行调节的位置，但如图9所示，也可以将温度调节部27分散配置在对与相邻组合电池200中温度不被调节的单体电池相邻的单体电池的温度进行调节的位置。由此，能够对各组合电池200中的部分单体电池迅速地进行温度调节，使车辆发动时所需的电流实现早期放电的同时，还能够对温度调节部25周围的单体电池进行温度调节，从而温度调节部25以较少的耗电量就能够对整个电池模块进行温度调整。
此外，本实施方式中，只针对组合电池200的部分单体电池来配置温度调节部25，但如图10所示，也可以针对没有被温度调节部25调节温度的单体电池配置温度调节部28。在此情况下，还具备对温度调节部25及温度调节部28进行控制的控制部29。并且，在车辆等发动时，控制部29仅使温度调节部25进行温度调整，以使电池模块300开始放电。当需要更多放电量时，控制部29则使温度调节部28进行温度调节，从而使所有的单体电池放电。
此外，本实施方式中，连接组合电池200之间的导线在图5中为两条，但也可以如图10那样按每个单体电池100来布线。并且，通过沿该导线来配置温度调节部25，能够使来自被温度调节部25加温的单体电池100的电流最有效地流到相邻的组合电池200中被加温的单体电池100。
此外，如图11所示，在如图10所示那样按每个单体电池100来布线的情况下，还可以设置使不被加热的单体电池100与电路切断的开关291。该开关291被控制部290控制为五个开关处于全部断开(opened)及全部闭合(closed)中的任意状态，并进行如下动作。
(1)当控制部290使温度调节部25对单体电池100进行温度调节，而温度调节部28不对单体电池100进行温度调节时，使开关291断开(open)，使温度被调节的单体电池100与温度未被调节的单体电池100切断，从而只从温度被调节的单体电池100放电。
(2)当控制部290使温度调节部25及温度调节部28对单体电池100进行温度调节时，使开关291闭合(close)，从而从温度被调节的所有单体电池100放电。
这样，在上述(1)的情况下有以下优点。即，由于温度上升了的单体电池100的内电阻(internal resistance)降低，所以当开关291闭合时，电流从温度没有被调节的单体电池100流入温度被调节了的单体电池100，从而不能获得充分的放电功率。因此，若断开开关291，由于只从温度被调节了的单体电池100放电，所以能够使放电负载仅集中在电池模块300中温度被调节了的单体电池100。与电路断开的、用于放电的单体电池100的温度因伴随放电的化学反应热或/及焦耳热而进一步上升。从而，不仅能够实现车辆发动时所需电流的早期放电，而且温度调节部25以较少的耗电量就能够对整个电池模块的温度进行调整。
以上，用优选的实施方式说明了本发明，但是上述说明并不是对本发明的限定。不用说，可以进行种种改良。例如，上述实施方式中说明了将构成电池模块300的组合电池200串联电连接并在Y方向上配置成直线状的例子，但只要是串联电连接，也可以将之配置在X方向上。此外，上述说明中的单体电池100为圆筒形电池，但也可以是方形电池。此外，单体电池的种类并不受限制，例如，也可以采用锂离子电池、镍氢电池等。
(工业实用性)
本发明作为汽车、电动摩托车或电动玩具等的驱动电源尤为有效。
(附图标记说明)
1正极
2负极
3分离器
4电极群
5正极引线
6负极引线
7电池盒子
8端子板(正极端子)
8a开放部
9，10绝缘板
11衬垫
12过滤器
12a贯通孔
13内盖
13a贯通孔
14阀体
20平板
20a开口部
21正极连接板
21a、22a  电极端子
21b开口部
22负极连接板
23负极母线
24导通部
25，26，27，28温度调节部
30盒子
40盖
40a排出口
50排气管道
100单体电池
200组合电池
300电池模块

Claims (7)

1.一种电池模块，其特征在于：
该电池模块具备：
单体电池；以及
对上述单体电池的温度进行调节的温度调节部，
通过使多个上述单体电池并联连接来形成组合电池，并使多个上述组合电池串联连接，
上述温度调节部被配置在对每个上述组合电池的至少一个单体电池的温度进行调节的位置。
2.根据权利要求1所述的电池模块，其特征在于：
上述多个单体电池被配置在平面，
上述温度调节部被配置在正极侧及负极侧中至少一方。
3.根据权利要求1所述的电池模块，其特征在于：
上述温度调节部对与相邻的组合电池中温度被调节的单体电池相邻的单体电池的温度进行调节。
4.根据权利要求1所述的电池模块，其特征在于：
上述温度调节部对与相邻组合电池中温度不被调节的单体电池相邻的单体电池的温度进行调节。
5.一种电池模块，其特征在于：
该电池模块具备：
单体电池；
对上述单体电池的温度进行调节的第一温度调节部、第二温度调节部；以及
对上述第一温度调节部、第二温度调节部进行控制的控制部，
通过使多个上述单体电池并联连接来形成组合电池，并使多个组合电池串联连接，
上述第一温度调节部被配置在对每个上述组合电池的至少一个单体电池的温度进行调节的位置，
上述第二温度调节部被配置在对没有配置上述第一温度调节部的单体电池进行温度调节的位置，
在该电池模块启动时，上述控制部使上述第一温度调节部接通，而使上述第二温度调节部断开。
6.根据权利要求5所述的电池模块，其特征在于：
上述第一温度调节部沿通过导线而串联连接的单体电池而配置，上述导线连接上述组合电池。
7.根据权利要求5所述的电池模块，其特征在于：
在上述控制部使上述第一温度调节部接通，而使上述第二温度调节部断开时，切断由上述第一温度调节部调节温度的单体电池、与由上述第二温度调节部调节温度的单体电池之间的电连接。
CN2011800031926A 2010-04-28 2011-02-02 电池模块 Pending CN102473983A (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2010103329 2010-04-28
JP2010-103329 2010-04-28
PCT/JP2011/000569 WO2011135762A1 (ja) 2010-04-28 2011-02-02 電池モジュール

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN102473983A true CN102473983A (zh) 2012-05-23

Family

ID=44861091

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2011800031926A Pending CN102473983A (zh) 2010-04-28 2011-02-02 电池模块

Country Status (6)

Country Link
US (1) US20120141857A1 (zh)
EP (1) EP2565978A1 (zh)
JP (1) JPWO2011135762A1 (zh)
KR (1) KR20120047927A (zh)
CN (1) CN102473983A (zh)
WO (1) WO2011135762A1 (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108292789A (zh) * 2016-09-13 2018-07-17 株式会社Lg化学 电池组

Families Citing this family (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8497031B2 (en) * 2010-08-10 2013-07-30 GM Global Technology Operations LLC Combined heating and pre-charging function and hardware for propulsion batteries
JP5692132B2 (ja) * 2012-03-21 2015-04-01 トヨタ自動車株式会社 蓄電装置
CN104603976A (zh) * 2012-09-05 2015-05-06 松下知识产权经营株式会社 电池模组
DE112012007185B4 (de) * 2012-11-30 2020-09-10 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Elektrische Speichervorrichtung
US9899643B2 (en) 2013-02-27 2018-02-20 Ioxus, Inc. Energy storage device assembly
US9738976B2 (en) * 2013-02-27 2017-08-22 Ioxus, Inc. Energy storage device assembly
US9892868B2 (en) 2013-06-21 2018-02-13 Ioxus, Inc. Energy storage device assembly
TWI514644B (zh) * 2013-09-25 2015-12-21 Uer Technology Corp 電池模組
TWI531104B (zh) * 2013-09-25 2016-04-21 原瑞電池科技股份有限公司 電池模組
JP6180982B2 (ja) * 2014-03-28 2017-08-16 本田技研工業株式会社 車両
KR20160089133A (ko) * 2015-01-19 2016-07-27 삼성에스디아이 주식회사 배터리 모듈
EP3952008B8 (en) * 2019-03-28 2023-07-26 Panasonic Energy Co., Ltd. Power supply device
CN112706616B (zh) * 2021-01-19 2022-08-05 三亚学院 一种新能源汽车动力电池充电保护装置

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000021457A (ja) * 1998-07-03 2000-01-21 Hitachi Ltd 蓄電システム
JP2007213939A (ja) * 2006-02-08 2007-08-23 Sanyo Electric Co Ltd パック電池

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3414004B2 (ja) * 1994-11-22 2003-06-09 日産自動車株式会社 電気自動車用バッテリの温度調節装置
JPH11301285A (ja) * 1998-04-16 1999-11-02 Mitsubishi Motors Corp 電気自動車の電池収納ケース
JP2004362949A (ja) * 2003-06-05 2004-12-24 Sony Corp 電池装置、電池加温方法、及び電動アシスト自転車
JP2006222066A (ja) * 2005-01-14 2006-08-24 Matsushita Electric Ind Co Ltd 非水電解液二次電池パック
JP2009259567A (ja) * 2008-04-16 2009-11-05 Toyota Motor Corp 電池温度調節装置
JP5401900B2 (ja) * 2008-10-01 2014-01-29 トヨタ自動車株式会社 電池温度調節装置

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000021457A (ja) * 1998-07-03 2000-01-21 Hitachi Ltd 蓄電システム
JP2007213939A (ja) * 2006-02-08 2007-08-23 Sanyo Electric Co Ltd パック電池

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108292789A (zh) * 2016-09-13 2018-07-17 株式会社Lg化学 电池组

Also Published As

Publication number Publication date
KR20120047927A (ko) 2012-05-14
US20120141857A1 (en) 2012-06-07
JPWO2011135762A1 (ja) 2013-07-18
EP2565978A1 (en) 2013-03-06
WO2011135762A1 (ja) 2011-11-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102473983A (zh) 电池模块
KR100876458B1 (ko) 신규한 구조의 전지 카트리지와 그것을 포함하고 있는개방형 전지 모듈
JP5058986B2 (ja) 折り曲げ可能なバッテリーカートリッジ及び中または大型バッテリーモジュール
KR100892047B1 (ko) 전지모듈 및 중대형 전지팩
CN102473871B (zh) 电池组
US20120288738A1 (en) Battery pack
CN105322248A (zh) 电池模块、电池组和包括该电池组的装置
CN102473884A (zh) 电池组件
CN102696132A (zh) 电池模块
KR101371396B1 (ko) 신규한 구조의 단위모듈 및 이를 포함하는 전지모듈
CN102714288A (zh) 电池模块
JP6715942B2 (ja) 電池モジュール、及び電池パック
CN217134554U (zh) 电池和用电设备
KR101309153B1 (ko) 전지 모듈
US20230026926A1 (en) Battery, power consumption device, and method and device for producing battery
CN217158410U (zh) 电池单体、电池以及用电装置
WO2023159486A1 (zh) 电池、用电设备、制备电池的方法和设备
EP4254605A1 (en) Battery, electric device, and method and device for preparing battery
KR20230126174A (ko) 배터리, 전기 장치, 배터리 제조 방법 및 장치
KR20200004206A (ko) 배터리 모듈
CN219017811U (zh) 电池和用电设备
WO2023159487A1 (zh) 电池、用电设备、制备电池的方法和设备
CN217507575U (zh) 电池的连接件组、电池以及用电装置
US11862776B2 (en) Battery, power consumption device, and method and device for producing battery
CN116018716B (zh) 换热构件及其制造方法和制造***、电池以及用电装置

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20120523