CN102458956A - 导轨泡沫棒的顶部 - Google Patents

Abstract

一种导轨涂覆器组件包括一个导轨，该导轨具有一个头部、一个基部以及在所述头部和所述基部之间延伸的一个腹部。所述头部限定一个外表面。一种用于将摩擦调节材料涂覆到所述导轨的外表面涂覆器包括一个泡沫体和一个涂覆器支架。所述泡沫体被固定到所述涂覆器支架且限定一个流动通路，所述流动通路延伸穿过所述泡沫体以便摩擦调节材料流过。

Description

导轨泡沫棒的顶部

相关申请的交叉引用

本申请要求提交于2009年5月29日的美国临时申请No.61/182,217的权益，该申请的全部内容通过引用方式被纳入本文。

发明背景

技术领域

本发明涉及一种用于润滑铁路导轨的设备或用于将摩擦调节剂涂覆到铁路导轨的设备。

背景技术

在铁路***的运营中，油脂或摩擦调节剂材料被涂覆到铁路导轨上(诸如在弯道、道岔(turnout)或转轨器(switch)处涂覆到导轨的顶部或导轨的侧面，在有些情况下，涂覆到紧靠转轨器之前的轨道部分)，以及沿着轨道长度周期性地间隔开。这样的润滑剂和摩擦调节材料，诸如油脂，可以在必要处减少摩擦或增加摩擦，以改进列车性能并且减少对导轨和列车车轮的磨损。就在列车车轮和导轨之间增加摩擦的摩擦调节材料来说，实践中是将摩擦调节剂材料涂覆到导轨顶部以接触列车车轮。通常，摩擦调节材料未到达导轨中心，或者由于滴注或浇注到不需要该材料的位置而浪费了大量摩擦调节材料。

发明内容

在一个实施方案中，一种导轨涂覆器(applicator)组件，其包括一个导轨，该导轨具有一个头部、一个基部和一个在所述头部和所述基部之间延伸的腹部。所述头部限定一个外表面。所述导轨涂覆器组件还包括一个涂覆器，用于将摩擦调节材料涂覆到所述导轨的外表面。所述涂覆器包括一个泡沫体和一个涂覆器支架。所述泡沫体被固定到所述涂覆器支架且限定一个流动通路，所述流动通路延伸穿过所述泡沫体以便摩擦调节材料流过。

所述泡沫体的顶面可朝向导轨的头部倾斜，且所述泡沫体可接合所述导轨的头部。所述流动通路可从所述泡沫体的底面延伸到所述泡沫体的顶面，所述泡沫体的顶面限定了所述流动通路的一个出口。所述流动通路可以朝向泡沫体的前表面成角度，且所述流动通路可以在所述泡沫体的顶部比在所述泡沫体的下部宽。所述流动通路的出口可以是基本槽形的。所述流动通路的出口也可以是基本圆形的。所述涂覆器支架可以包括一个基本C形的细长体，且可包括从所述基本C形的细长体伸出的一对延伸件。所述泡沫体的顶面可包括一个总体在所述泡沫体的纵向方向上延伸的肋部。所述肋部可包括至少一个向着所述导轨延伸的弯曲部分。

在另一个实施方案中，一种导轨涂覆器，其包括一个泡沫体，所述泡沫体被配置为将摩擦调节材料涂覆到导轨的表面。所述泡沫体限定一个流动通路，所述流动通路延伸穿过所述泡沫体以便摩擦调节材料流过。所述涂覆器还包括一个涂覆器支架，其中所述泡沫体被固定到所述涂覆器支架。

在另一个实施方案中，一种将摩擦调节材料涂覆到导轨的方法，其包括将导轨的头部与涂覆器接合。所述涂覆器包括一个泡沫体和一个涂覆器支架。所述泡沫体被固定到所述涂覆器支架，并且限定一个延伸穿过所述泡沫体的流动通路。所述方法还包括通过分配摩擦调节材料穿过所述流动通路并使之经由一个出口离开所述流动通路，将所述摩擦调节材料涂覆到导轨的头部。所述方法还可以包括压缩所述涂覆器，以使得所述出口在所述摩擦调节材料经过所述出口离开之前基本关闭。

附图说明

图1是根据本发明的一个实施方案的导轨涂覆器的立体图；

图2是图1中所示的导轨涂覆器的后视图；

图3是图1中所示的导轨涂覆器的侧视图；

图4是根据本发明的另一实施方案的导轨涂覆器的立体图；

图5是图4中所示的导轨涂覆器的俯视图；

图6是图4中所示的导轨涂覆器的后视图；

图7是图4中所示的导轨涂覆器的仰视图；

图8是图4中所示的导轨涂覆器的侧视图；

图9是图4中所示的导轨涂覆器的局部放大俯视图；

图10是图4中所示的导轨涂覆器沿着图9中的线A-A截取的横截面图；

图10A是图10中所示的区域的细节图；

图11是图4中所示的导轨涂覆器的放大侧视图；

图12是图4中所示的导轨涂覆器的中间部分的局部截面图；

图13是根据本发明的另一实施方案的导轨涂覆器的立体图；

图14是图13中所示的导轨涂覆器的后视图；

图15是图13中所示的导轨涂覆器的侧视图；

图16是图1中所示的导轨涂覆器沿着图1中的线B-B截取的横截面图，并且示出摩擦调节材料从所述涂覆器离开；

图16A是图16中所示的区域的细节图；

图17是图1中所示的导轨涂覆器沿着图1中的线B-B截取的横截面图，并且示出与所述涂覆器接触的列车车轮；

图18是图1中所示的导轨涂覆器沿着图1中的线B-B截取的横截面图，并且示出涂覆器回复形状；

图18A是图18中所示的区域的细节图；

图19是根据本发明的另一个实施方案的导轨涂覆器的立体图；

图20是图19中示出的导轨涂覆器的后视图；以及

图21是图19中示出的导轨涂覆器的侧视图。

具体实施方式

为了下文说明的目的，空间方向术语(如果使用的话)将按照所参照的实施方案在附图中的定向，或者按照在下面的具体实施方式中对所参照的实施方案的描述，与所参照的实施方案联系起来。然而，应理解，下文描述的实施方案可采取许多替代的变型和实施方案。还应理解，在附图中示出的和在本文中描述的具体装置仅仅是示例性的，且不应被视为是限制性的。

参见图1-3，示出了导轨涂覆器组件10的一个实施方案。导轨涂覆器组件10包括：一个铁路导轨15；和，一个涂覆器40，用于将摩擦调节材料涂覆到导轨15。导轨15包括：一个基部17，其具有从该基部延伸的凸缘19；以及一个头部21，其具有腹部23，该腹部23在头部21和基部17之间延伸。导轨15的头部21具有外表面25，外表面25限定了冠部27。涂覆器40被配置为将摩擦调节材料涂覆到导轨15的头部21。涂覆器40包括：一个聚合物或橡胶泡沫体42，其具有前表面44和后表面46；以及一个涂覆器支架50，用于邻近头部21定位和支撑涂覆器40。泡沫体42通常是具有矩形形状的细长部件，尽管其他适当的形状也可以用于泡沫体42。泡沫体42限定了一个流动通路55，其延伸穿过泡沫体42以便摩擦调节材料流过。流动通路55可以直接形成在泡沫体42中。或者，流动通路55可以由位于泡沫体42之内的一个分立的***件(未示出)而限定。泡沫体42可以由开孔氯丁橡胶泡沫构成，尽管也可以使用其他适当的聚合物或橡胶材料，诸如闭孔泡沫，或开孔泡沫与闭孔泡沫的组合。或者，可以使用具有足够弹性和柔性的空心橡胶部件来代替泡沫体42。

再次参见图1-3，涂覆器支架50包括一个总体为C形的细长体58，其具有一个上表面60和一个下表面62。此外，一对延伸件64从细长体58远离导轨15延伸。泡沫体42被固定到涂覆器支架50的上表面60。具体地，泡沫体42可以直接形成在涂覆器支架50上，或粘结到涂覆器支架50。涂覆器40和涂覆器支架50通过两个安装夹钳70安装到导轨15。每个安装夹钳70具有一个凹陷71，该凹陷被配置为接纳导轨15的凸缘19。每个安装夹钳70还包括一个螺栓(未示出)，所述螺栓具有：一个J形端部，其被配置为接纳凸缘19；和一个螺纹端部，其穿过安装夹钳70。安装夹钳70可以是美国专利No.7,273,131中所公开的相同的安装夹钳结构，该美国专利通过援引方式纳入本文。

参见图1和图2，涂覆器支架50的延伸件64经由紧固件72被固定到对应的安装夹钳70，其中在安装夹钳70的一个上表面与延伸件64之间设置一个间隔器74。具体地，紧固件72，诸如螺栓，穿过在延伸件64中的对应开孔76***并且被螺纹固定到安装夹钳70，从而将涂覆器支架50固定到安装夹钳70。延伸件64中的开孔76通常是槽形的，以允许相对于导轨15调节涂覆器40和支架50，尽管也可以在每个延伸件64中采用其它适当形状的开孔。

再次参见图1-3，涂覆器40被布置为邻近导轨头部21的场表面(field surface)或外表面提供摩擦调节材料，其中导轨头部21的场地表面或外表面与导轨头部21的规测表面(gauge surface)或内表面相对。涂覆器40朝着导轨15的头部21向下倾斜，以减少摩擦调节材料在与导轨头部21相反的方向上的流动。具体地，泡沫体42的前表面44接合头部21，并且相对于导轨头部21来说，泡沫体42的前表面44具有比泡沫体42的后表面46更低的位置。因此，摩擦调节材料穿过泡沫体42的流动通路55提供，且被泡沫体42维持在一个与导轨头部21的外表面25相邻的位置。泡沫体42在被列车车轮接触时变形，且随后由于泡沫体42的弹性和柔性回到其原始位置。

如图1-3所示，流动通路55从泡沫体42的下表面78延伸到泡沫体42的顶面80。由涂覆器支架50和泡沫体42限定了一个入口81。入口81与流动通路55处于流体连通。入口81通常位于涂覆器支架50和泡沫体42的中心位置，尽管还可使用用于入口81的其他适当位置。泡沫体42的顶面80限定了流动通路55的一个出口82。流动通路55的出口82基本是槽形的，尽管也可以使用其他适用于出口82的形状。例如，出口82可以是泡沫体42中的狭缝，或者基本是圆形(如图13-15中所示)。当泡沫体42接合导轨15的头部21时，由于泡沫体42在安装位置的压缩，基本槽形的出口82在泡沫体42的顶面80关闭，从而允许更自由地流过流动通路55，同时防止空气从顶面80处的出口82离开。当流动通路55从下表面78延伸到顶面80时，流动通路55还朝向泡沫体42的前表面44成角度。然而，流动通路55可以在一个和泡沫体42的顶面80垂直的方向上或者任何其他适当方向上延伸穿过泡沫体42。虽然公开了在泡沫体42中的单个流动通路55，但涂覆器40可包括多个流动通路55。

参见图4-12，示出了导轨涂覆器85的另一个实施方案。该导轨涂覆器类似于在图1-3中所示和如上所述的导轨涂覆器40。涂覆器85还包括：一个聚合体或橡胶泡沫体42，其具有前表面44和后表面46；以及一个涂覆器支架50，用于定位和支撑涂覆器85。如图10和11中更清晰地示出的，泡沫体42限定了一个流动通路55，其延伸穿过泡沫体42以便摩擦调节材料流过。涂覆器支架50包括一个细长体58，其具有上表面60和下表面62。一对延伸件64从细长体58延伸。

还是参见图4-12，摩擦调节材料经由通过涂覆器支架50和泡沫体42限定的入口87提供给流动通路55。入口87通常被定位在涂覆器支架50和泡沫体42的中心部分，尽管也可以使用入口87的其他适合位置。如图10中更清晰地所示，入口87与流动通路55处于流体连通。摩擦调节材料可以通过管道或管于(未示出)供应到入口87，所述管道或管于通向一个含有摩擦调节材料的储存器(未示出)。一个泵致动器(未示出)被固定到导轨，并且包括一个与该储存器处于流体连通的泵。

如图12中所示，流动通路55在泡沫体42的上部89处比在泡沫体42的下部91处更宽。具体地，当流动通路55从泡沫体42的下表面78向顶面80延伸时，流动通路55向外逐渐变细。泡沫体42的顶面80限定了多个肋部93，所述肋部总体在泡沫体42的纵向方向上延伸。肋部93从泡沫体42的顶面80向外延伸。每个肋部93都在它们的端部包括朝向泡沫体42的前表面44延伸的弯曲部分95。肋部93被配置为将摩擦调节材料向着泡沫体42的前表面44导引。虽然公开了单个流动通路55、入口87和出口82，但导轨涂覆器85也可包括多个流动通路、入口和出口。

参见图13-15，示出了导轨涂覆器组件97的另一个实施方案。导轨涂覆器组件97和图1-3中示出的导轨涂覆器组件10相似。然而，由泡沫体42的顶面80限定的出口82是大致圆形的，而不是提供基本槽形的出口。

参见图16-18A，公开了涂覆器40的操作。具体地，如图16和16A所示，涂覆器40被定位为邻近导轨15的头部21，以将摩擦调节材料涂覆到导轨15。涂覆器40的泡沫体42接合导轨的头部21，所述头部21压缩泡沫体42。通过将摩擦调节材料99分配经过流动通路55并且经由出口82离开流动通路55，将摩擦调节材料99涂覆到导轨15的头部21。泡沫体42容纳摩擦调节材料，并将摩擦调节材料向着导轨15的冠部27导引。如图17中所示，当列车车轮101经过涂覆器40时，车轮101接合并压缩泡沫体42，从而限定一个低陷部分103。涂覆器40的泡沫体42被配置为符合列车车轮101的轮廓，以使得涂覆器40适应具有各种不同尺寸的新的列车车轮或磨损的列车车轮。如图18和18A中所示，在列车车轮101经过涂覆器40之后，由经过的车轮101所导致的泡沫体42的低陷部分103伸展，且泡沫体42回复到其原始形状。此外，如图16A和18A中更清晰地示出，涂覆器40的泡沫体42顶靠着导轨15压缩，以使得当摩擦调节材料不从出口82离开时，出口82基本关闭。这允许出口82在摩擦调节材料不流过流动通路55(在图18A中示出)时被关闭，但仍然允许在分配摩擦调节材料后自由地流过通路55(在图16A中示出)。

参见图19-21，示出了导轨涂覆器组件105的另一个实施方案。导轨涂覆器组件105类似于在图1-3中示出的导轨涂覆器组件10。然而，此实施方案的涂覆器支架50还包括一个向上的凸缘107，其从细长体58的上表面伸出。向上的凸缘107被定位为邻近泡沫体42的后表面46，并且被配置为在被经过的列车车轮压缩时给泡沫体42提供支撑。

虽然在前面的具体实施方式中描述了导轨涂覆器的几个实施方案，但本领域技术人员在不背离本发明的范围和精神的前提下仍可对这些实施方案作出修改和改动。因此，前述说明旨在举例而非限制。

Claims (22)

1.一种导轨涂覆器组件，包括：

一个导轨，其具有一个头部、一个基部以及在所述头部和所述基部之间延伸的一个腹部，所述头部限定一个外表面；

一个涂覆器，其用于将摩擦调节材料涂覆到所述导轨的外表面，所述涂覆器包括一个泡沫体和一个涂覆器支架，其中所述泡沫体被固定到所述涂覆器支架，并且限定一个流动通路，所述流动通路延伸穿过所述泡沫体以便摩擦调节材料流过。

2.根据权利要求1所述的导轨涂覆器组件，其中泡沫体的顶面朝向所述导轨的头部倾斜。

3.根据权利要求1所述的导轨涂覆器组件，其中所述泡沫体接合所述导轨的头部。

4.根据权利要求1所述的导轨涂覆器组件，其中所述流动通路从泡沫体的底面延伸到泡沫体的顶面，所述泡沫体的顶面限定流动通路的出口。

5.根据权利要求4所述的导轨涂覆器组件，其中所述流动通路朝向泡沫体的前表面成角度。

6.根据权利要求5所述的导轨涂覆器组件，其中所述流动通路在泡沫体的顶部比在泡沫体的下部宽。

7.根据权利要求4所述的导轨涂覆器组件，其中所述流动通路的出口是基本槽形的。

8.根据权利要求4所述的导轨涂覆器组件，其中所述流动通路的出口是基本圆形的。

9.根据权利要求1所述的导轨涂覆器组件，其中所述涂覆器支架包括一个基本C形的细长体。

10.根据权利要求9所述的导轨涂覆器组件，其中所述涂覆器支架还包括从所述基本C形的细长体延伸出的一对延伸件。

11.根据权利要求1所述的导轨涂覆器组件，其中泡沫体的顶面包括一个总体在所述泡沫体的纵向方向上延伸的肋部。

12.根据权利要求11所述的导轨涂覆器组件，其中所述肋部包括至少一个朝向所述导轨延伸的弯曲部分。

13.一种导轨涂覆器，包括：

一个泡沫体，所述泡沫体被配置为将摩擦调节材料涂覆到导轨的表面，所述泡沫体限定一个流动通路，所述流动通路延伸穿过所述泡沫体以便摩擦调节材料流过；以及

一个涂覆器支架，其中所述泡沫体被固定到所述涂覆器支架。

14.根据权利要求13所述的导轨涂覆器，其中所述流动通路从泡沫体的底面延伸到泡沫体的顶面，所述泡沫体的顶面限定流动通路的出口。

15.根据权利要求14所述的导轨涂覆器，其中所述流动通路朝向泡沫体的前表面成角度。

16.根据权利要求15所述的导轨涂覆器，其中所述流动通路在泡沫体的顶部比在泡沫体的下部宽。

17.根据权利要求14所述的导轨涂覆器，其中所述流动通路的出口是基本槽形的。

18.根据权利要求14所述的导轨涂覆器，其中所述流动通路的出口是基本圆形的。

19.根据权利要求13所述的导轨涂覆器，其中泡沫体的顶面包括一个总体在所述泡沫体的纵向方向上延伸的肋部。

20.根据权利要求19所述的导轨涂覆器，其中所述肋部包括至少一个朝向泡沫体的前端延伸的弯曲部分。

21.一种将摩擦调节材料涂覆到导轨的方法，包括：

将导轨的头部与涂覆器接合，所述涂覆器包括一个泡沫体和一个涂覆器支架，所述泡沫体被固定到所述涂覆器支架并且限定一个延伸穿过所述泡沫体的流动通路；以及

通过分配摩擦调节材料穿过所述流动通路并使之经由一个出口离开所述流动通路，将所述摩擦调节材料涂覆到所述导轨的头部。

22.根据权利要求21所述的方法，还包括：

顶靠着所述导轨压缩所述涂覆器，以使得在摩擦调节材料经过所述出口离开之前，所述出口基本关闭。

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