CN102438342A - 具有加热功能的车窗玻璃 - Google Patents

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赵云峰
万杰
陈俊
乐志国
刘宗巍
赵福全
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Abstract

本发明提供了一种具有加热功能的车窗玻璃，属于汽车配件技术领域。它解决了现有车窗玻璃除雾效果差等问题。本具有加热功能的车窗玻璃包括由玻璃材料制成的片状本体，本体上具有能检测本体内侧温度的温度传感器一和能检测本体外侧温度的温度传感器二，温度传感器一和温度传感器二均与车载电脑相连，本体内还具有与车载电脑相连的电加热丝，当温度传感器一和温度传感器二的温度差高于设定值时车载电脑能使电加热丝通电，当温度传感器一和温度传感器二的温度差低于设定值时车载电脑能停止给电加热丝供电。本发明具有除雾效果好和能预防雾气产生等优点。

Description

具有加热功能的车窗玻璃
技术领域
本发明属于汽车配件技术领域，涉及一种车窗玻璃，特别涉及一种具有加热功能的车窗玻璃。
背景技术
经过调查，雨天百分之五十以上的交通事故都是因为视线不清楚造成的，因此提高车窗的除雾速度、提高车窗玻璃的清晰度，为驾驶人员提供一个清晰开阔的视野是很有意义的，能有效提高驾驶的安全性，因此目前在汽车行业中已应用电加热玻璃用来消除车窗上的雾气。
人们申请了多篇关于电加热玻璃在车窗处应用的专利，例如中国专利文献资料公开了一种高速列车电加热玻璃[申请号：200820032657.6；授权公告号：CN201156830Y]，其包括上下两层玻璃中间置有的透明体，周边置有绝缘密封，在透明体上置有若干条直径微小的波浪形电阻丝，波浪形电阻丝与两电极相连接，电极由导线引出，通过温控调节器与外接电源相连接。
上述的高速列车电加热玻璃在使用时，接通电源，波浪形电阻丝加热，当加热温度低于一定数值时，通过温控调节器会自动接通电源，当加热温度达到某一数值时，通过温度调节器自动关闭电源，这样电阻丝加热后能消除玻璃上的雾气。但是其上的电阻丝是有颜色的，应用在汽车车窗上后会一定程度上影响驾驶人员的视野清晰度，另外其上的电阻丝工作使得加热温度一直处于一个范围内，即玻璃一直具有加热温度，这样会造成电损耗，耗能多，还有雾气的产生条件是环境的湿度达到一定程度并且存在温度差，而高速列车电加热玻璃在使用中无法精确得知玻璃内外温度差，只是盲目加热玻璃，在一段时间如外界与玻璃的温度差刚好处于产生雾气的范围内，此玻璃上仍会产生雾气，除雾精度不好，除雾效果也不理想。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种自动化程度高的具有加热功能的车窗玻璃，通过本具有加热功能的车窗玻璃不仅可以消除车窗玻璃上产生的雾气，而且可以预防雾气的产生。
本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种具有加热功能的车窗玻璃，包括由玻璃材料制成的片状本体，所述的本体上具有能检测本体内侧温度的温度传感器一和能检测本体外侧温度的温度传感器二，所述的温度传感器一和温度传感器二均与车载电脑相连，所述的本体内还具有与车载电脑相连的电加热丝，当温度传感器一和温度传感器二的温度差高于设定值时车载电脑能使电加热丝通电，当温度传感器一和温度传感器二的温度差低于设定值时车载电脑能停止给电加热丝供电。
雾气的产生条件是环境的湿度达到一定程度并且存在温度差，本具有加热功能的车窗玻璃在使用时，温度传感器一和温度传感器二分别监控车窗内外的温度，当温度传感器一和温度传感器二的温度差高于设定值时，车载电脑能使电加热丝通电，有效消除本体上雾气的产生；当温度传感器一和温度传感器二的温度差低于设定值时，此时温度差不足以产生雾气，车载电脑能停止给电加热丝供电，节省用电。
因为本车窗玻璃通过温度传感器一、温度传感器二和车载电脑自动控制电加热丝加热，自动化程度高，除雾器精度高，不仅可以消除已产生的雾气，而且可以提前预防雾气的产生。
在上述的具有加热功能的车窗玻璃中，所述的温度传感器一位于本体内且靠近于本体内侧。
在上述的具有加热功能的车窗玻璃中，所述的温度传感器二位于本体内且靠近于本体外侧。
在上述的具有加热功能的车窗玻璃中，所述的电加热丝呈波浪线状分布于本体内。这样加热范围广，且加热温度均匀。
作为另一种情况，在上述的具有加热功能的车窗玻璃中，所述的电加热丝呈绕圈状分布于本体内。这样增加了电加热丝的加热面积，加热效果好。
在上述的具有加热功能的车窗玻璃中，所述的本体内具有两至六根电加热丝，且每根电加热丝均与车载电脑相连。
在上述的具有加热功能的车窗玻璃中，所述的每根电加热丝上均具有一个温度传感器一和一个温度传感器二，上述的车载电脑能根据该温度传感器一和温度传感器二之间的温度差单独控制与其对应电加热丝的通电或断电。这样能有效针对产生雾气处的玻璃进行加热，除雾气效果好，且节能。
在上述的具有加热功能的车窗玻璃中，所述的电加热丝为透明电加热丝。透明电加热丝不会阻挡驾驶人员的视线，提高了驾驶安全性。
在上述的具有加热功能的车窗玻璃中，所述的电加热丝采用石英材料制成。
与现有技术相比，本发明提供的一种具有加热功能的车窗玻璃具有以下优点：
1、本具有加热功能的车窗玻璃通过温度传感器一、温度传感器二和车载电脑自动控制电加热丝加热，自动化程度高，除雾器精度高，不仅可以消除已产生的雾气，而且可以提前预防雾气的产生。
2、本具有加热功能的车窗玻璃中的电加热丝为透明电加热丝，这样不会阻挡驾驶人员的视线，提高了驾驶安全性。
3、本具有加热功能的车窗玻璃中每根电加热丝上均具有至少一个温度传感器一和至少一个温度传感器二，车载电脑能根据该温度传感器一和温度传感器二之间的温度差单独控制与其对应电加热丝的通电或断电，能有效针对产生雾气处的玻璃进行加热，除雾气效果好，且十分节能，实用性好。
附图说明
图1是本具有加热功能的车窗玻璃的侧视结构示意图。
图2是本具有加热功能的车窗玻璃去除温度传感器一和温度传感器二与车载电脑联线的俯视结构示意图。
图中，1、本体；2、温度传感器一；3、温度传感器二；4、车载电脑；5、电加热丝。
具体实施方式
以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
如图1所示，本具有加热功能的车窗玻璃包括由玻璃材料制成的片状本体1，本体1上具有均与车载电脑4相连温度传感器一2和温度传感器二3，车载电脑4联接于汽车蓄电池，温度传感器一2位于本体1内且靠近于本体1内侧用于检测本体1内侧温度，温度传感器二3位于本体1内且靠近于本体1外侧用于检测本体1外侧温度。本体1内还具有与车载电脑4相连的电加热丝5，为了保证驾驶人员清晰的视野，本实施例中电加热丝5为采用石英材料制成的透明电加热丝，当然在实际生产中，电加热丝5还可以由化工合成的塑料透明材料制成。当温度传感器一2和温度传感器二3的温度差高于设定值时车载电脑4能使电加热丝5通电，当温度传感器一2和温度传感器二3的温度差低于设定值时车载电脑4能停止给电加热丝5供电，设定值为雾气产生条件时所需的内外温度差值。
进一步细说，本体1内具有两至六根电加热丝5且每根电加热丝5均与车载电脑4相连，如图2所示，本实施例中电加热丝5的数量为三根，三根电加热丝5彼此不交叉排列呈三行，为了增加加热面积和使加热均匀，每根电加热丝5呈波浪线状分布于本体1内。作为另一种情况，每根电加热丝5还可以呈绕圈状分布于本体1内，当然电加热丝5的排列和形状可以根据实际情况而作出调整。每根电加热丝5上均具有一个温度传感器一2和一个温度传感器二3，车载电脑4能根据该温度传感器一2和温度传感器二3之间的温度差单独控制与其对应电加热丝5的通电或断电。为了提高除雾精度，相邻之间的电加热丝5上的温度传感器一2和温度传感器二3的布置位置不同，其中一根电加热丝5的左端布置有温度传感器一2、右端布置有温度传感器二3，另一根电加热丝5的左端布置有温度传感器二3、右端布置有温度传感器一2，这样布置使得各个温度传感器一2在本体1内布置均匀，各个温度传感器一2能较好较快地检测到的本体1各处内侧的温度，同理各个温度传感器二3在本体1内布置也均匀，各个温度传感器二3能较好较快地检测到的本体1各处外侧的温度。
雾气的产生条件是环境的湿度达到一定程度并且存在温度差，本具有加热功能的车窗玻璃中的车载电脑4中设定好有设定值，设定值为雾气产生条件时所需的内外温度差值。本具有加热功能的车窗玻璃在使用时，各根电加热丝5上的温度传感器一2和温度传感器二3均分别监控车窗内外的温度，车载电脑4能根据一对温度传感器一2和温度传感器二3之间的温度差单独控制与其对应电加热丝5的通电或断电，即当温度传感器一2和温度传感器二3的温度差高于设定值时，车载电脑4能使电加热丝5通电，当温度传感器一2和温度传感器二3的温度差低于设定值时，此时温度差不足以产生雾气，车载电脑4能停止给电加热丝5供电，节省用电。这样本具有加热功能的车窗玻璃通过温度传感器一2、温度传感器二3和车载电脑4能自动控制电加热丝5加热，自动化程度高，除雾器精度高，不仅可以消除已产生的雾气，而且可以提前预防雾气的产生。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了本体1、温度传感器一2、温度传感器二3、车载电脑4、电加热丝5等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。

Claims (9)

1.一种具有加热功能的车窗玻璃，包括由玻璃材料制成的片状本体(1)，其特征在于，所述的本体(1)上具有能检测本体(1)内侧温度的温度传感器一(2)和能检测本体(1)外侧温度的温度传感器二(3)，所述的温度传感器一(2)和温度传感器二(3)均与车载电脑(4)相连，所述的本体(1)内还具有与车载电脑(4)相连的电加热丝(5)，当温度传感器一(2)和温度传感器二(3)的温度差高于设定值时车载电脑(4)能使电加热丝(5)通电，当温度传感器一(2)和温度传感器二(3)的温度差低于设定值时车载电脑(4)能停止给电加热丝(5)供电。
2.根据权利要求1所述的具有加热功能的车窗玻璃，其特征在于，所述的温度传感器一(2)位于本体(1)内且靠近于本体(1)内侧。
3.根据权利要求2所述的具有加热功能的车窗玻璃，其特征在于，所述的温度传感器二(3)位于本体(1)内且靠近于本体(1)外侧。
4.根据权利要求1或2或3所述的具有加热功能的车窗玻璃，其特征在于，所述的电加热丝(5)呈波浪线状分布于本体(1)内。
5.根据权利要求1或2或3所述的具有加热功能的车窗玻璃，其特征在于，所述的电加热丝(5)呈绕圈状分布于本体(1)内。
6.根据权利要求1所述的具有加热功能的车窗玻璃，其特征在于，所述的本体(1)内具有两至六根电加热丝(5)，且每根电加热丝(5)均与车载电脑(4)相连。
7.根据权利要求6所述的具有加热功能的车窗玻璃，其特征在于，所述的每根电加热丝(5)上均具有一个温度传感器一(2)和一个温度传感器二(3)，上述的车载电脑(4)能根据该温度传感器一(2)和温度传感器二(3)之间的温度差单独控制与其对应电加热丝(5)的通电或断电。
8.根据权利要求1或6或7所述的具有加热功能的车窗玻璃，其特征在于，所述的电加热丝(5)为透明电加热丝。
9.根据权利要求8所述的具有加热功能的车窗玻璃，其特征在于，所述的电加热丝(5)采用石英材料制成。
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