CN102426023A - 一种导航路径中包含轮渡的提示方法及其导航终端 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种导航路径中包含轮渡的提示方法及其导航终端，其中提示方法包括以下步骤：获取至少一条路径规划；检测路径规划中是否含有轮渡；在路径规划中含有轮渡时，对该规划路径进行标识，并提示用户进行路径规划的选择。本发明中导航终端会对含有轮渡的路径规划进行标识，以提示用户进行路径规划的选择，据此用户可以及时获知路径规划中是否有轮渡，以便提前安排行程，大大方便了用户的出行。

Description

一种导航路径中包含轮渡的提示方法及其导航终端

技术领域

本发明涉及导航领域，尤其涉及一种导航路径中包含轮渡的提示方法及其导航终端。

背景技术

轮渡，指在水深不易造桥的江河、海峡等两岸间，用机动船运载旅客和车辆，以连接两岸交通的设施。轮渡运量有限，且运营及维修费用较高。在公路、铁路建设中，当造桥技术或资金不能满足需要时，常采用轮渡。轮渡由渡船和渡口设施组成。公路渡口一般在渡船的两端或两侧设置活动跳板，便于汽车上下；其渡口设施包括临水岸壁、泊船码头，供车、人上下渡船的引道、引桥，支承引桥及供渡船碇泊的趸船等，有的还建有候船室、停车场、管理站等建筑物。铁路轮渡要求在渡船上铺设轨道，其渡口设施包括轮渡站、引线、栈桥和停靠设备等建筑物和设备。

人们在出行时常常由于经济、时间上的考虑选择轮渡路线，然而往往很多出行者不能够对轮渡的票价、行程时间以及发船时间有所把握，因此往往不愿意选择轮渡路线，甚至有的地方的轮渡往往不是按照一定时间出发，而是等渡船上承载了足够多的行人或车辆时方才出发，这就给选择轮渡行程的出行者造成了很大的影响。

另一方面，现有的导航***对驾驶者进行路径规划的时候，往往不能够将轮渡信息提示给用户，用户甚至不知道导航行程中包括了轮渡路线，走到渡口了才发现不是大桥，这就给用户带来了不便。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于针对现有技术中导航终端在显示路径规划时，缺少有关轮渡提示的信息，给出行带来很多不便的缺陷，提供一种可以及时给用户提供路径规划中的轮渡信息的提示方法及其导航终端。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

提供一种导航路径中包含轮渡的提示方法，包括以下步骤：

获取至少一条路径规划，所述路径规划为根据用户的导航请求信息所生成的导航路径，所述导航请求信息至少包括出发地和目的地；

检测所述路径规划中是否含有轮渡；

在所述路径规划中含有轮渡时，对该路径规划进行标识，并提示用户进行路径规划的选择。

本发明所述的提示方法中，当接收到用户选择避开含有轮渡的路径规划时，重新进行避开轮渡的路径规划。

本发明所述的提示方法中，当接收到用户的轮渡查看指令或选择包含轮渡的路径规划时，产生并向用户展示所述轮渡的基本信息提示，所述基本信息提示包括轮渡的参考票价、轮渡行程需时、预计到达渡口需时以及预计发船参考时间中的任一种或者多种的组合。

本发明所述的提示方法中，若用户所选择的规划路线中的轮渡是定时发船时，则根据发船间隔或者定时发船时间提示所述预计发船参考时间；若用户所选择的规划路线中的轮渡是非定时发船时，则根据下一班轮渡的装载信息和满载率提示所述预计发船参考时间。

本发明所述的提示方法中，还包括步骤：

用户选择含有轮渡的路径规划后，在导航过程中，当检测到用户的当前位置与轮渡的渡口之间的路径距离小于预先设定的值时，则对用户做出轮渡提不。

本发明解决其技术问题所采用的另一技术方案是：

提供一种导航终端，包括：

请求信息发送模块，用于发送导航请求信息，所述导航请求信息至少包括出发地和目的地；

路径规划获取模块，用于获取至少一条路径规划，所述路径规划为根据所述请求信息发送模块发送的所述导航请求信息所生成的导航路径；

路径规划检测模块，用于检测所述路径规划获取模块获取的所述路径规划中是否含有轮渡；

选择提示模块，用于在所述路径规划中含有轮渡时，对该路径规划进行标识，并提示用户进行路径规划的选择。

本发明所述的导航终端中，该导航终端还包括避开轮渡路径规划模块，用于在用户选择避开含有轮渡的路径规划时，提示用户重新进行避开轮渡的路径规划。

本发明所述的导航终端中，该导航终端还包括：

轮渡的基本信息提示模块，用于当接收到用户的轮渡查看指令或选择包含轮渡的路径规划时，产生并向用户展示所述轮渡的基本信息提示，所述基本信息提示包括轮渡的参考票价、轮渡行程需时、预计到达渡口需时以及预计发船参考时间中的任一种或者多种的组合。

本发明所述的导航终端中，若用户所选择的规划路线中的轮渡是定时发船时，则所述轮渡的基本信息提示模块根据发船间隔或者定时发船时间提示所述预计发船参考时间；若用户所选择的规划路线中的轮渡是非定时发船时，则所述轮渡的基本信息提示模块根据下一班轮渡的装载信息和满载率提示所述预计发船参考时间。

本发明所述的导航终端中，所述轮渡的基本信息提示模块还用于在用户选择含有轮渡的路径规划后，当用户的当前位置与轮渡的渡口之间的路径距离小于预先设定的值时，则对用户做出轮渡提示。

本发明产生的有益效果是：导航终端的用户根据需要获取至少一条路径规划，当路径规划中含有轮渡时，导航终端会对该路径规划进行标识，以提示用户进行路径规划的选择，据此用户可以及时获知路径规划中是否有轮渡，以便提前安排行程，大大方便了用户的出行。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中：

图1是本发明实施例导航路径中包含轮渡的提示方法的流程图；

图2是本发明实施例导航终端的结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1所示，本发明实施例导航路径中包含轮渡的提示方法，主要包括以下步骤：

S1、导航终端(如车载导航终端)获取导航服务器发送的或者该导航终端产生的至少一条路径规划，路径规划为导航服务器或者该导航终端根据用户发送的导航请求信息所生成的导航路径，导航请求信息至少包括出发地和目的地，其中出发地也可以为导航终端当前所在的位置。

S2、导航终端检测所获取的路径规划中是否含有轮渡；

S3、当导航终端在路径规划中含有轮渡时，对该路径规划进行标识，并提示用户进行路径规划的选择；具体的可以提供有多条可选路径规划，包括含有轮渡且进行了标识的路径规划和满足用户选择条件的但不包含轮渡的路径规划，用户可以根据需要进行选择。

进一步的针对如下表1中的两种情况可以进行弹框提示：

表1路径规划选择提示

情况A：路径规划中包含轮渡，但有其他非轮渡路线可以抵达该目的地，即当检测到只有部分路径规划中包含轮渡时，对包含轮渡的路径进行标识，并提示用户是否选择包含轮渡的路径规划，如提示用户选择【继续】或【避开】，如果用户选择【继续】，表示用户愿意接收导航服务器的路径规划导航，则跳转到操作界面，操作界面可以显示所有包含轮渡的路径规划，用户可以选择其中的一条路径规划，在其导航下行驶。当用户选择【避开】时，即用户选择避开含有轮渡的路径规划时，则提示用户重新进行避开轮渡的路径规划，可按照原选路方式重新规划，将只显示不包含轮渡的路径规划，以保证用户可以在所有不包含轮渡的规划路径中进行选择。

情况B：路径规划中包含轮渡，但无其他非轮渡路线可以抵达该目的地，当检测到所有路径规划中均包含轮渡时，提示用户是否继续接受路径规划导航服务，用户可以选择其中一个路径规划进行导航或者放弃路径规划的导航。如提示用户“路径规划中必须包含轮渡才可到达，是否继续？”并提示用户选择【继续】或【取消】，若用户选择【继续】，表示用户愿意接受导航规划，将跳转到操作页面，用户可根据操作界面上显示的所有包含轮渡的路径规划选定其中之一进行导航；若用户选择【取消】，表示用户不愿意接受含有轮渡的路径规划，则路径规划失败，返回导航地图主界面。

进一步地，本发明实施例中还包括步骤：当接收到用户的轮渡查看指令或选择含有轮渡的路径规划时，产生轮渡的基本信息提示。如轮渡的基本信息提示包括轮渡的参考票价、轮渡行程需时、预计到达渡口需时和预计发船参考时间中的任一种或者多种的组合。

在本发明的一个实施例中，若用户所选择的规划路线中的轮渡是定时发船时，轮渡的基本信息提示至少还包括下一班的发船时间或者发船间隔，例如“一下班为16:00发船”“该轮渡线路每1小时发一班船”等，或者根据定时发船时间或者发船间隔直接提示用户预计发船参考时间。此时轮渡的基本信息可以预先输入导航终端中，当路径规划中包含该轮渡时，则显示相应的基本信息；若用户所选择的规划路线中的轮渡是非定时发船时，则轮渡的基本信息提示至少还包括提示下一班轮渡的装载信息和满载率，例如下一班船满载可装100辆车，此时已装30辆，则满载率为30％，同理可按载重量来计算，这些轮渡信息可以通过导航服务器连接至轮渡相关调度服务器等获取到即时的信息，也可以根据下一班轮渡的装载信息和满载率提示所述预计发船参考时间，这样用户可以非常方便地对整个行程进行了解。

进一步地，在本发明的实施例中，在接收到用户选择含有轮渡的路径规划后的导航过程中，当检测到用户的当前位置与轮渡的渡口之间的距离小于预先设定的值时，则对用户进行相应的提示，以让用户可以提前做好乘轮渡的准备，如提示当前位置与轮渡的渡口之间的距离，提示根据当前速度计算到达渡口的剩余时间或者下一班轮渡的发船参考时间等。如下表2所示：

表2关于轮渡的基本信息提示

例如，根据当前速度判断导航终端在高速公路上或者快速通道上行驶时，在导航终端距离轮渡口1km处，导航终端可对用户发出提示“1公里后，进入**轮渡线，请注意”，提示当前位置与渡口之间的距离，以及此时距离轮渡发船的参考时间信息等，从而提醒用户提前做好乘坐轮渡的准备。

如图2所示，本发明实施例的导航终端主要包括请求信息发送模块10、路径规划获取模块20、路径规划检测模块30和选择提示模块40。当然该导航终端中还包括一些基本模块如GPS定位模块、显示模块和存储模块等，本领域相关技术人员都可以根据现有技术来实现，在此不一一详细描述。其中：

请求信息发送模块10，用于向导航服务器或者该导航终端发送导航请求信息，导航请求信息至少包括出发地和目的地，该出发地也可以为GPS模块定位的当前位置。导航请求信息中还可以包括用户指定在行程中要经过的一个或者多个地点，这样导航服务器或者该导航终端可以根据用户的实际需求找到符合条件的路径规划。若在导航终端上生成路径规划，则该导航终端可包含一路径规划生成模块，用于根据导航请求信息生成路径规划。

路径规划获取模块20，用于获取导航服务器或者导航终端的路径规划生成模块生成的至少一条路径规划，路径规划为导航服务器或者导航终端的路径规划生成模块根据请求信息发送模块10发送的导航请求信息所生成的导航路径；路径规划中至少包括用户的出发地(或者当前位置)和目的地，另外还可以包含用户输入的指定地点。

路径规划检测模块30，用于检测路径规划获取模块20获取的路径规划中是否含有轮渡；

选择提示模块40，用于在路径规划中含有轮渡时，对该路径规划进行标识，并提示用户进行路径规划的选择；如上表1所示，路径规划中含有轮渡的情况有两种：

情况A：路径规划中包含轮渡，但有其他非轮渡路线可以抵达该目的地，即当路径规划检测模块30检测到只有部分路径规划中包含轮渡时，选择提示模块40对包含轮渡的路径进行标识，并提示用户是否选择包含轮渡的路径规划，如提示用户选择【继续】或【避开】，如果用户选择【继续】，表示用户愿意接收导航服务器的路径规划导航，则跳转到操作界面，操作界面可以显示所有包含轮渡的路径规划，用户可以选择其中的一条路径规划，在其导航下行驶。

在本发明的实施例中该导航终端还包括避开轮渡路径规划模块60，用于在用户选择避开含有轮渡的路径规划时，重新进行避开轮渡的路径规划。当用户选择【避开】时，即用户选择避开含有轮渡的路径规划时，避开轮渡路径规划模块60可以根据路径规划获取模块20中获取的路径规划进行筛选，将只显示不包含轮渡的路径规划，以保证用户可以在所有不包含轮渡的规划路径中进行选择。

情况B：路径规划中包含轮渡，但无其他非轮渡路线可以抵达该目的地，当路径规划检测模块30检测到所有路径规划中均包含轮渡时，选择提示模块40提示用户是否继续接受路径规划导航服务，用户可以选择其中一个规划路线进行导航或者放弃路径规划的导航。如提示用户“路径规划中必须包含轮渡才可到达，是否继续？”并提示用户选择【继续】或【取消】，若用户选择【继续】，表示用户愿意接受导航规划，将跳转到操作页面，用户可根据操作界面上显示的所有包含轮渡的路径规划选定其中之一进行导航；若用户选择【取消】，表示用户不愿意接受含有轮渡的路径规划，则路径规划失败，返回导航地图主界面。

进一步地，本发明实施例中导航终端还包括轮渡的基本信息提示模块50，用于当接收到用户的轮渡查看指令或用户选择含有轮渡的路径规划时，产生轮渡的基本信息提示，轮渡的基本信息提示模块用于提示轮渡的参考票价、轮渡行程需时、预计到达渡口需时和预计发船参考时间中的任一种或者多种的组合。

在本发明的一个实施例中，若用户所选择的规划路线中的轮渡是定时发船时，轮渡的基本信息提示模块50所产生的轮渡的基本信息提示至少包括下一班的发船时间或者发船间隔，例如“一下班为16:00发船”“该轮渡线路每1小时发一班船”等，或者根据定时发船时间或者发船间隔直接提示用户预计发船参考时间。此时轮渡的基本信息可以预先输入导航终端的存储模块中，当路径规划中包含该轮渡时，则通过显示模块显示相应的基本信息；

若用户所选择的规划路线中的轮渡是非定时发船时，则轮渡的基本信息提示至少还包括提示下一班轮渡的装载信息和满载率，例如下一班船满载可装100辆车，此时已装30辆，则满载率为30％，同理可按载重量来计算，这些轮渡信息可以通过导航服务器连接至轮渡相关调度服务器等获取到即时的信息，也可以根据下一班轮渡的装载信息和满载率提示所述预计发船参考时间，这样用户可以非常方便地对整个行程进行了解。

进一步地，在本发明的实施例中，用户选择含有轮渡的路径规划后，在导航过程中，当用户的当前位置与轮渡的渡口之间的距离小于预先设定的值时，轮渡的基本信息提示模块50则对用户进行相应的提示，以让用户可以提前做好乘轮渡的准备，如提示当前位置与轮渡的渡口之间的距离，提示根据当前速度计算到达渡口的剩余时间或者下一班轮渡的发船参考时间等。如上表2所示，例如在导航终端距离轮渡口1km处时，导航终端对用户发出提示“1公里后，进入**轮渡线，请注意”，提示当前位置与渡口之间的距离，以及此时距离轮渡发船的参考时间信息等，从而提醒用户提前做好乘坐轮渡的准备。

本发明导航路径中包含轮渡的提示方法及其导航终端可以使用户根据需要选择导航服务器或者导航终端提供的路径规划进行导航，可以及时获知路径规划中是否含有轮渡，若选择的导航路径规划包含了轮渡，则可以及时获知轮渡的相关基本信息，如开船时间或者开船间隔，或者其他可以提前告知用户的即时轮渡信息，据此用户可以提前安排行程，大大方便了用户的出行。

应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。

Claims (10)

1.一种导航路径中包含轮渡的提示方法，其特征在于，包括以下步骤：

获取至少一条路径规划，所述路径规划为根据用户的导航请求信息所生成的导航路径，所述导航请求信息至少包括出发地和目的地；

检测所述路径规划中是否含有轮渡；

在所述路径规划中含有轮渡时，对该路径规划进行标识，并提示用户进行路径规划的选择。

2.根据权利要求1所述的提示方法，其特征在于，当接收到用户选择避开含有轮渡的路径规划时，重新进行避开轮渡的路径规划。

3.根据权利要求2所述的提示方法，其特征在于，当接收到用户的轮渡查看指令或选择包含轮渡的路径规划时，产生并向用户展示所述轮渡的基本信息提示，所述基本信息提示包括轮渡的参考票价、轮渡行程需时、预计到达渡口需时以及预计发船参考时间中的任一种或者多种的组合。

4.根据权利要求3所述的提示方法，其特征在于，若用户所选择的规划路线中的轮渡是定时发船时，则根据发船间隔或者定时发船时间提示所述预计发船参考时间；若用户所选择的规划路线中的轮渡是非定时发船时，则根据下一班轮渡的装载信息和满载率提示所述预计发船参考时间。

5.根据权利要求4所述的提示方法，其特征在于，还包括步骤：

用户选择含有轮渡的路径规划后，在导航过程中，当检测到用户的当前位置与轮渡的渡口之间的路径距离小于预先设定的值时，则对用户做出轮渡提示。

6.一种导航终端，其特征在于，包括：

请求信息发送模块，用于发送导航请求信息，所述导航请求信息至少包括出发地和目的地；

路径规划获取模块，用于获取至少一条路径规划，所述路径规划为根据所述请求信息发送模块发送的所述导航请求信息所生成的导航路径；

路径规划检测模块，用于检测所述路径规划获取模块获取的所述路径规划中是否含有轮渡；

选择提示模块，用于在所述路径规划中含有轮渡时，对该路径规划进行标识，并提示用户进行路径规划的选择。

7.根据权利要求6所述的导航终端，其特征在于，该导航终端还包括避开轮渡路径规划模块，用于在用户选择避开含有轮渡的路径规划时，重新进行避开轮渡的路径规划。

8.根据权利要求7所述的导航终端，其特征在于，该导航终端还包括：

轮渡的基本信息提示模块，用于当接收到用户的轮渡查看指令或选择包含轮渡的路径规划时，产生并向用户展示所述轮渡的基本信息提示，所述基本信息提示包括轮渡的参考票价、轮渡行程需时、预计到达渡口需时以及预计发船参考时间中的任一种或者多种的组合。

9.根据权利要求8所述的导航终端，其特征在于，若用户所选择的规划路线中的轮渡是定时发船时，则所述轮渡的基本信息提示模块根据发船间隔或者定时发船时间提示所述预计发船参考时间；若用户所选择的规划路线中的轮渡是非定时发船时，则所述轮渡的基本信息提示模块根据下一班轮渡的装载信息和满载率提示所述预计发船参考时间。

10.根据权利要求9所述的导航终端，其特征在于，所述轮渡的基本信息提示模块还用于在用户选择含有轮渡的路径规划后，当用户的当前位置与轮渡的渡口之间的路径距离小于预先设定的值时，则对用户做出轮渡提示。