一种侧开式集装箱
技术领域
本发明涉及运输容器,尤其涉及一种侧开式集装箱。
背景技术
在集装箱领域,为了方便从箱体侧面进行货物的装卸,通常采用侧开式集装箱。对于这种侧开式集装箱来说,货物一般是利用托盘通过箱体侧面装入箱内。如果侧开式集装箱的侧开的尺寸偏小,货物托盘不能装进集装箱中或者难以装进集装箱中。因此,这种侧开式集装箱要求其侧开尺寸能够最大化。
另一方面,为了满足起吊、堆码及运输的要求,对于一些特殊尺寸或者是大尺寸的侧开式集装箱(例如24英尺、45英尺及48英尺的集装箱)来说,在该集装箱上的某一位置(例如分别距离两端的20英尺或40英尺位置)处设置有国际通用的装配件(例如角配件)。通常在集装箱的顶部和底部的相应位置都设置有该装配件。通过该装配件,利用带有旋锁接头的悬框或者其他合适的装置可以将集装箱从顶部吊起。另外,通过该装配件也可以将一个20英尺或者40英尺的集装箱叠放在这种集装箱的顶部。同时,为了保证起吊、堆码及运输过程中的安全,增强其强度,在该装配件位置或靠近该位置处利用固定连接的支撑立柱将集装箱的顶部与底部连接起来。这样该箱体就可以利用此装配位置进行起吊、堆码及固定,而不会使得集装箱发生变形。对于这种设置有固定的支撑立柱的侧开式集装箱,可以参考申请人的第200320110023.5号中国专利,其中就是在靠近40英尺的位置增加了一个固定的支撑立柱。对于此类侧开集装箱,由于该支撑立柱是固定在侧开式集装箱上的,因此其中间装配件位置的支撑立柱与端部之间的空间(如40英尺到45英尺位置之间的空间)就不能得到充分的利用,浪费了运输空间,增加运输成本。
因此,需要提供一种改进的侧开式集装箱以解决上述问题。
发明内容
为了解决该问题,本发明公开了一种侧开式集装箱,包括底部、顶部和用于支撑该顶部的角柱,该底部上设置有底部装配件,该顶部上相应的位置设置有顶部装配件,该侧开式集装箱还包括支撑立柱,该支撑立柱可以在打开位置和固定位置之间运动。
较佳的,该支撑立柱在该侧开式集装箱的侧开门所在的平面内运动。这样,该支撑立柱的运动不会影响到侧开式集装箱的其他部分。
较佳的,该支撑立柱设置在该底部装配件和该顶部装配件之间。
可替换地,该支撑立柱设置在该底部上靠近该底部装配件的位置和该顶部上靠近该顶部装配件的相应位置之间。
进一步的,该支撑立柱包括第一端和第二端,该第一端铰接在该底部,该第二端可拆卸地连接在该顶部。
较佳的,该侧开式集装箱还包括固定装置和连接装置,该连接装置设置在该顶部上,该固定装置将该第二端和该连接装置连接,以通过该第二端将该支撑立柱固定在该顶部。
较佳的,该固定装置设置在该第二端上,该固定装置与该连接装置连接。
进一步地,该支撑立柱包括第一端和第二端,该第一端上设置有第一固定装置,该第二端上设置有第二固定装置,该侧开式集装箱还包括第一立柱连接装置,该第一立柱连接装置连接在该侧开式集装箱上并能在该侧开式集装箱上移动,该第一立柱连接装置与该支撑立柱连接。
较佳的,该第一立柱连接装置包括导轮和连接线,该连接线与该支撑立柱连接,该侧开式集装箱还包括导轨,该导轮设置在该导轨中。
较佳的,该侧开式集装箱还包括第二立柱连接装置、第一导轨和第二导轨,该第一导轨设置在该顶部,该第二导轨设置在该底部,该第一立柱连接装置包括第一导轮,该第二立柱连接装置包括第二导轮,该第一导轮和该第二导轮分别与该支撑立柱连接,该第一导轮设置在该第一导轨中,该第二导轮设置在该第二导轨中。
进一步地,该第一立柱连接装置为伸缩机构,该伸缩机构的一端连接在该支撑立柱上,该伸缩机构的另一端连接在该角柱上。
进一步地,该侧开式集装箱还包括门板和中间立柱,该中间立柱设置在该侧开式集装箱上靠近端部的该底部和该顶部之间,该门板铰接在该中间立柱上,该支撑立柱与该门板固定连接。
较佳地,该侧开式集装箱上还设置有门板固定装置,当该支撑立柱位于该固定位置时,该门板固定装置将该门板与该顶部和/或该底部固定连接。
较佳地,该门板固定装置为设置在该门板上的锁杆。
较佳地,该支撑立柱设置为该门板的与该中间立柱相对的边框。
较佳地,当该支撑立柱位于该固定位置时,该支撑立柱设置在该底部装配件和该顶部装配件之间。
较佳地,当该支撑立柱位于该固定位置时,该支撑立柱设置在该底部上靠近该底部装配件的位置和该顶部上靠近该顶部装配件的相应位置之间。
较佳地,该支撑立柱包括设置在该门板上的第一锁杆和第二锁杆,该第一锁杆和该第二锁杆与该顶部和/或该底部连接。
较佳地,该第一锁杆和该第二锁杆分别设置在该底部装配件和该顶部装配件的两侧。
通过本发明的侧开式集装箱,使得其上安装的支撑立柱可以在固定位置和打开位置之间运动,从而可以根据不同的需要对支撑立柱的位置进行调整,既能对侧开式集装箱起到支撑作用,又能方便货物的装运,保证集装箱空间的充分利用。
在发明内容部分中引入了一系列简化形式的概念,这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本发明内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征,更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
以下结合附图,详细说明本发明的优点和特征。
附图说明
图1A为根据本发明一个实施例的侧开式集装箱的侧视图,此时支撑立柱处于固定位置;
图1B为图1A所示的侧开式集装箱的侧视图,此时支撑立柱处于打开位置;
图1C为图1A的局部的C向放大视图;
图2A为根据本发明另一实施例的侧开式集装箱的侧视图,此时支撑立柱处于固定位置;
图2B为图2A所示的侧开式集装箱的侧视图,此时支撑立柱处于打开位置;
图2C为图2A的局部的C向放大视图;
图3A为根据本发明又一实施例的侧开式集装箱的侧视图,此时支撑立柱处于固定位置;
图3B为图3A所示的侧开式集装箱的侧视图,此时支撑立柱处于打开位置;
图3C为图3A的局部的C向放大视图;
图4A为根据本发明另一实施例的侧开式集装箱的侧视图,此时支撑立柱处于固定位置;
图4B为图4A所示的侧开式集装箱的侧视图,此时支撑立柱处于打开位置;
图4C为根据本发明再一实施例的侧开式集装箱的侧视图,此时支撑立柱处于固定位置;
图4D为图4C所示的侧开式集装箱的侧视图,此时支撑立柱处于打开位置
图5为根据本发明另一实施例的侧开式集装箱的侧视图;
图6为根据本发明又一实施例的侧开式集装箱的侧视图。
具体实施方式
在下文的描述中,给出了大量具体的细节以便提供对本发明更为彻底的理解。然而,对于本领域技术人员来说显而易见的是,本发明可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中,为了避免与本发明发生混淆,对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
为了彻底了解本发明,将在下列的描述中提出详细的结构。显然,本发明的施行并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。本发明的较佳实施例详细描述如下,然而除了这些详细描述外,本发明还可以具有其他实施方式。
本发明公开了一种侧开式集装箱,包括底部、顶部和用于支撑该顶部的角柱,该底部上设置有底部装配件,该顶部上相应的位置设置有顶部装配件,该侧开式集装箱还包括支撑立柱,该支撑立柱可以在打开位置和固定位置之间运动。较佳的,该支撑立柱在该侧开式集装箱的侧开门所在的平面内运动。这样,支撑立柱的运动仍然在集装箱所限定的空间内,不会占用额外的集装箱外的空间。同时由于支撑立柱在上述平面内运动,所以不会对集装箱中的货物造成刮擦等损害,这进一步方便了使用。作为另一种实施方式,该支撑立柱也可以设置在与中间立柱铰接的门板上。
以下结合附图对本发明的实施例做详细描述。
参考图1A,为根据本发明一个实施例的侧开式集装箱100的侧视图,此时支撑立柱处于固定位置。并同时参考图1B,为图1A所示的侧开式集装箱100的侧视图,此时支撑立柱处于打开位置。侧开式集装箱100(或称集装箱100)包括底部110和顶部120以及用以支撑顶部120的角柱130。在顶部120上设置有顶部装配件121,在底部110的对应位置上设置有底部装配件111。上述的部件已经被本领域内的技术人员所熟知,因此不再详细描述。
该集装箱100还包括支撑立柱140。支撑立柱140设置在底部110和顶部120之间。为了更好地对集装箱100起到支撑作用,较佳的,该支撑支柱140设置在该底部装配件111和顶部装配件121之间。可替换地,该支撑支柱140设置在底部110上靠近该底部装配件111的位置和顶部120上靠近顶部装配件121的相应位置之间。
较佳地,该支撑立柱140可以在集装箱100的侧开门所在的平面内运动。由于支撑立柱140仅在侧开门所在的平面内运动,因此,支撑立柱140的运动不会影响到货物的装运,同时也不会对集装箱100中转运的货物造成损害。为此,该支撑立柱140包括第一端141和第二端142。第一端141铰接在底部110上。支撑立柱140可以绕该第一端141从图1A中所示的固定位置转动到图1B中所示的打开位置。第二端142可拆卸地连接在顶部120上,即该第二端142可以从顶部120取下。当第二端142连接在顶部120上时,该支撑立柱140位于固定位置,此时可以对集装箱100起到支撑作用。当第二端142从顶部120上取下时,支撑立柱140可以绕其第一端141转动到打开位置,此时使得该集装箱100的侧开口最大化,可以较好地进行装货等动作。
支撑立柱140的第二端142可以通过固定装置150将其可拆卸地固定在顶部120上。在本实施例中,采用插销作为固定装置150,在本实施例的描述中也称为插销150。如图1C所示,为图1A的局部的C向视图。在顶部120上还设置有连接装置122,用以与插销150连接。在本实施例中,连接装置122实现为两个相互间隔一定距离的板。支撑立柱140的第二端142可以容置在该两个板之间。在该连接装置122和第二端142的对应位置处开设有孔,插销150穿插在这些孔中,从而将第二端142固定在顶部120上。当需要使支撑立柱140转动到打开位置时,只需要将插销150拔出,绕第一端141转动支撑立柱140即可。
可以理解的是,该固定装置150也可以通过其他装置来实现,比如销钉、螺钉等。
图2A至2C示出了根据本发明的侧开式集装箱100的另一个实施例。其中图2A中,支撑立柱140位于固定位置,图2B中支撑立柱140位于打开位置,图2C为图2A的局部的C向放大视图。该实施例和结合图1A至1C中描述的实施例相似。不同之处在于支撑立柱140的第二端142和顶部的连接。在本实施例中,固定装置采用公知的弹簧插销160的形式。弹簧插销160设置在第二端142上,在顶部120的连接装置122上的相应位置处设置有插孔。该插孔例如可以设置在一块板上。通过将弹簧插销160插在该插孔中,而将第二端142固定在顶部120上。当弹簧插销160拔出时,支撑立柱140可以绕其第一端141转动到图2B所述的打开位置。
图3A-3C示出了根据本发明又一实施例的侧开式集装箱300。其中图3A示出了侧开式集装箱300的侧视图,此时支撑立柱处于固定位置;图3B为图3A所示的侧开式集装箱300的侧视图,此时支撑立柱处于打开位置;图3C为图3A的局部的C向放大视图。
侧开式集装箱300包括底部310、顶部320、角柱330,底部310上设置有底部装配件311,顶部320上设置有顶部装配件321。这些部件和上述实施例中相应的部件相同或相似,在此不再赘述。
侧开式集装箱300还包括支撑立柱340,支撑支柱340包括第一端341和第二端342,在第一端341和第二端342上分别设置有第一弹簧插销343和第二弹簧插销344,在底部310和顶部320上相应的位置分别设置有上述的插孔。此处的第一弹簧插销343和第二弹簧插销344可以分别是第一固定装置和第二固定装置的一种。通过将第一弹簧插销343和第二弹簧插销344同时***到插孔中,可以将支撑立柱340固定在集装箱300上。打开上述插销后,可以将支撑立柱340卸下,从而使得支撑立柱340位于打开位置。
进一步的,为了保证当支撑立柱340从集装箱300上卸下后,支撑立柱340不易丢失,集装箱300还包括立柱连接装置350。立柱连接装置350可移动的连接在集装箱300上,并且与支撑立柱340连接。这样,当支撑立柱340从集装箱300卸下后,支撑立柱340仍然可以通过立柱连接装置350连接在集装箱300上。
在本实施例中,立柱连接装置350包括导轮351和连接线352。在集装箱300的顶部上还设置有导轨360,导轮351可以在该导轨360中左右滑动。连接线352连接在支撑立柱340上,且其长度可以允许支撑立柱340在一定范围内自由移动。因此,此时的支撑立柱340并不会影响到货物的装卸。
当支撑立柱340从其固定位置卸下后,其通过连接线352连接在立柱连接装置350上,并且可以随着立柱连接装置350的移动而移动到打开位置(图3B)。由于当支撑立柱340取下时,其仍然与集装箱300连接,因此不容易丢失。
图4A-4B示出了侧开式集装箱300的另一种实施方式。与结合图3A-3C描述的不同的是。本实施例中的立柱连接装置和支撑立柱340固定连接,比如通过螺钉等固定连接。在图4A-4B示出的实施例中,在支撑立柱340的第一端341和第二端342处分别与第一立柱连接装置370和第二立柱连接装置380连接。在本实施例中,第一立柱连接装置370和第二立柱连接装置380实现为上述的导轮的形式。在集装箱300的顶部和底部还设置有第一导轨371和第二导轨381。上述的导轮分别设置在第一导轨371和第二导轨381中。较佳的,导轨设置在距离集装箱300的端部较近的一侧,这样,当支撑立柱340从集装箱300上卸下后,可以将支撑立柱340滑动到接近端部的一侧,从而使得集装箱的开口最大化,参考图4B。
图4C-4D示出了侧开式集装箱300的又一种实施方式。在该实施例中,立柱连接装置实现为伸缩机构390。该伸缩机构390的一端连接在角柱330上,另一端连接在支撑立柱340上。当支撑立柱340从图4C所示的固定位置卸下后,通过伸缩机构390与集装箱300保持连接。并且通过操纵伸缩机构390伸展或者缩进使得支撑立柱340运动到打开位置。并同样通过伸缩机构390使得支撑立柱340运动到固定位置,并通过上述的插销、弹簧插销等固定装置对支撑立柱340进行固定。
图5为根据本发明另一实施例的侧开式集装箱500的侧视图。侧开式集装箱500包括底部510、顶部520、角柱550,底部510上设置有底部装配件,顶部520上设置有顶部装配件。这些部件和上述实施例中相应的部件相同或相似,在此不再赘述。
在集装箱500上还设置有门板550,门板550铰接在集装箱500的靠近端部的中间立柱560上,并且可以绕该中间立柱560转动。该中间立柱560设置在靠近集装箱500的靠近端部的底部和顶部之间。这样,由于中间立柱560距离角柱550有一定的距离,因此中间立柱560也可以对集装箱500起到一定的支撑作用。同时,中间立柱560和角柱550之间的距离小于下述的支撑立柱540和角柱550之间的距离,因此,能保证充分地利用空间。并且,当该门板550铰接在该中间立柱560上时,其转动的旋转臂也较短,不会占用过多的空间,方便了使用。支撑立柱540作为该门板550的与该中间立柱560相对的一个边框,可以随着门板550转动而在固定位置和打开位置之间运动。
当门板550关上时,即门板550位于集装箱500的侧板所在的平面内时,支撑立柱540位于固定位置。当支撑立柱540位于固定位置时,该支撑立柱540较佳地位于底部装配件和顶部装配件之间,或者设置在底部510上靠近该底部装配件的位置和顶部520上靠近该顶部装配件的相应位置之间。此时,通过门板固定装置而将门板550与顶部520和/或底部510固定连接。该门板固定装置可以设置在门板550上,也可以设置在顶部520和/或底部510上。并且该门板固定装置可以采用多种方法来实现,比如可以是上述的插销或弹簧插销等。在本实施例中,较佳的,该门板固定装置实现为设置在门板550上的锁杆551的形式。锁杆551可以将门板550固定在集装箱500的顶部520和/或底部510,进而将支撑立柱540锁定在该固定位置。例如锁杆551可以与底部510和/或顶部520连接。锁杆551为本领域内熟知的装置,因此对其不再赘述。
图6为根据本发明另一实施例的侧开式集装箱500的侧视图。图6与图5相似。门板550铰接在集装箱500的靠近端部的中间立柱560上,并且可以绕该中间立柱560转动。所不同的是,门板550上设置有第一锁杆551和第二锁杆552,而没有设置单独的支撑立柱。当门板550关上时,该第一锁杆551和第二锁杆552位于装配件的位置上,或者装配件附近的位置。较佳地,第一锁杆551和第二锁杆552分别设置在底部装配件和顶部装配件的两侧。此时的第一锁杆551和第二锁杆552充当了上述的支撑立柱的作用,用以对集装箱500进行支撑。当锁杆打开时,门板550可以打开,使得第一锁杆551和第二锁杆552位于打开位置,以方便对货物进行装卸。
虽然上述的实施例中仅仅针对一个支撑立柱进行了描述,但是可以理解的是,当设置有多个支撑立柱时,这些支撑立柱都可以采用上述的实施例。另外,上述实施例中的底部装配件和顶部装配件也可以省略。
通过本发明的侧开式集装箱,使得其上安装的支撑立柱可以在固定位置和打开位置之间运动,从而可以根据不同的需要对支撑立柱的位置进行调整,即能对侧开式集装箱起到支撑作用,又能方便货物的装运,保证集装箱空间的充分利用。
本发明已经通过上述实施例进行了说明,但应当理解的是,上述实施例只是用于举例和说明的目的,而非意在将本发明限制于所描述的实施例范围内。此外本领域技术人员可以理解的是,本发明并不局限于上述实施例,根据本发明的教导还可以做出更多种的变型和修改,这些变型和修改均落在本发明所要求保护的范围以内。本发明的保护范围由附属的权利要求书及其等效范围所界定。