CN102374828A - 无附带损伤的幕式拦截飞行器装备 - Google Patents

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冯顺山
董永香
黄广炎
冯源
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Abstract

本发明公开了一种无附带损伤的幕式拦截飞行器装备。所述的无附带损伤的幕式拦截飞行器装备包括带有拉杆槽的拦截架、丝团驱动器组、带有拉杆孔的
Figure DSA00000246553100011
型底板、拉杆、架上安装座、锁定销钉、机翼上安装座、缓冲垫片、支撑杆、缓冲垫、防后坐支撑座、防松螺母和同步***点火装置。本发明的无附带损伤的幕式拦截飞行器装备结构简单，体积小，重量轻，丝束幕空中立体式分布均匀、纤维丝束成型可靠性高、使用程序步骤少、安装快捷方便、成本低，综合性能优良，可以高效拦截在高度几十米至几百米范围的飞行器而不产生附带破坏。

Description

无附带损伤的幕式拦截飞行器装备
技术领域
本发明涉及一种拦截飞行器装备，特别涉及一种无附带损伤的幕式拦截飞行器装备，属于城市空中安保领域。
背景技术
在某些重要运动会和重要场合，为了防止不法分子采用飞行器对开会场馆或重要事件发生场地进行蓄意破坏，出于对环境的安全需要不能采用硬毁伤破坏的方式拦截，需采用软杀伤方式对这些小型飞行器进行有效拦截，使其飞行功能失效进而失去预定的非法行动目的，而且不会对周边建筑物或人员产生任何附带破坏。该软杀伤方式要求程序步骤少、结构简单、可靠性高、安装简洁且成本低，为此研制了一种无附带损伤的幕式拦截飞行器装备，可有效拦截对方飞行器的同时，实现对周边环境的无附带破坏。目前国内外未见到与本发明雷同的无附带破坏飞行器的无人机拦截***。
发明内容
本发明要解决的问题是提供一种无附带损伤的幕式拦截飞行器装备，具有结构简单、体积小、重量轻、作用可靠性高、成本低、安装简捷方便等特点。
本发明的无附带损伤的幕式拦截飞行器装备，包括带有拉杆槽的拦截架、丝团驱动器组、带有拉杆孔的
Figure BSA00000246553400011
型底板、拉杆、架上安装座、锁定销钉、机翼上安装座、缓冲垫片、支撑杆、缓冲垫、防后坐支撑座、防松螺母和同步***点火装置，同步***点火装置包括滑块及***组件装置、短路与点火装置和导爆索组件；机架上有发射孔，架上安装座为带有底盘和沉孔的圆柱体，其上有条形槽，机翼上安装座为带有凸头和底盘的圆柱体，防后坐支撑座为带有底盘和U型槽的圆柱体，；丝团驱动器组固连在拦截架的发射孔内，拦截架固定在
Figure BSA00000246553400012
型底板内，用拉杆依次穿过
Figure BSA00000246553400013
型底板的拉杆孔、拦截架上的拉杆槽后，将拉杆两端固定；架上安装座固定在
Figure BSA00000246553400014
型底板上端面，架上安装座的沉孔内装有缓冲垫片；机翼上安装座与机翼固连，机翼上安装座的凸头伸入架上安装座的沉孔内与缓冲垫片接触，并用锁定销钉将架上安装座与机翼上安装座固定连接，锁定螺母备紧；防后坐支撑座固定连接在
Figure BSA00000246553400021
型底板的侧面，防后坐支撑座的U型槽内固连缓冲垫；支撑杆穿过机身并固定，其两端圆柱面卡入防后坐支撑座的U型槽内的缓冲垫上，其左右两端面与防后坐支撑座的U型槽底平面接触，并且支撑杆、缓冲垫、防后坐支撑座之间固连；同步***点火装置的滑块及***组件装置和短路与点火装置固定在
Figure BSA00000246553400022
型底板的下底面上，滑块与***组件装置一面与穿过
Figure BSA00000246553400023
型底板的导爆索组件接触连接，另一面与短路与点火装置用导线连接；导爆索组件依次穿过所有的丝团驱动器组并固定在拦截架内；
上述的无附带损伤的幕式拦截飞行器装备，丝团驱动器组的前后方向角度在180°范围内变化，上下方向角度在90°范围内变化，丝团驱动器之间等间距分布在90°角的范围内。
有益效果：
本发明的无附带损伤的幕式拦截飞行器装备结构简单、体积小、重量轻、丝束幕空中立体式分布均匀、纤维丝束成型可靠性高、使用程序步骤少、安装快捷方便、成本低和综合性能优良，可以高效拦截在高度几十米至几百米范围的飞行器。
本发明所述的无附带损伤的幕式拦截飞行器装备包括下列步骤：
(1)解除保险，滑块组件动作解除安全隔离，使得***组件对准导爆索组件的端头；
(2)控制***给出点火信号，由***引爆导爆索组件，若干丝团驱动器组被同步起爆，驱动丝团沿预设方向抛射飞出后，丝团在空中展开并形成立体式、大面积、下落速度慢的纤维丝束幕，以拦截对方飞行器。
附图说明
图1是本发明的无附带损伤的幕式拦截飞行器装备的主视图；
图2是本发明的无附带损伤的幕式拦截飞行器装备的拆除机翼上安装座的A向视图；
图3是本发明的拦截架中第一层丝团驱动器组布置C-C断面图；
图4是本发明的拦截架中第二层丝团驱动器组布置D-D断面图；
图5是图1所示的无附带损伤的幕式拦截飞行器装备的防后坐支撑座结构图；
图6是图1所示的无附带损伤的幕式拦截飞行器装备的架上安装座结构图；
图7是本发明的丝团驱动器组在拦截架前后方向发射角在拦截架中排布方法示意图。
图中：1-拦截架、2-丝团驱动器组、3-
Figure BSA00000246553400031
型底板、4-拉杆槽、5-拉杆、6-发射孔、7-螺母、8-架上安装座、9-锁定销钉、10-机翼上安装座、11-锁定螺母、12-缓冲垫片、13-支撑杆、14-紧定螺钉、15-缓冲垫、16-防后坐支撑座、17-防松螺母、18-同步***点火装置、19-滑块与***组件装置、20-短路与点火装置、21-导爆索组件、22-条形槽。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步详细说明。
如图1至图6所示的无附带损伤的幕式拦截飞行器装备，它包括带有拉杆槽的拦截架1、丝团驱动器组2、带有拉杆孔的
Figure BSA00000246553400032
型底板3、拉杆5、架上安装座8、锁定销钉9、机翼上安装座10、缓冲垫片12、支撑杆13、缓冲垫15、防后坐支撑座16、防松螺母17和同步***点火装置18；拦截架1上有发射孔6，架上安装座8为带有底盘和沉孔的圆柱体，其上有条形槽22，机翼上安装座10为带有凸头和底盘的圆柱体，防后坐支撑座16为带有底盘和U型槽的圆柱体，同步***点火装置18包括滑块及***组件装置19、短路与点火装置20和导爆索组件21；丝团驱动器组2粘连在拦截架1的发射孔6内，拦截架1安装在
Figure BSA00000246553400033
型底板3内，用拉杆5依次穿过
Figure BSA00000246553400034
型底板3上的拉杆孔、拦截架1上的拉杆槽后，将拉杆5两端用螺母7拉紧固定；架上安装座8固定在
Figure BSA00000246553400035
型底板3上端面，架上安装座8的沉孔内装有缓冲垫片12；机翼上安装座10与机翼固连，机翼上安装座33的凸头伸入架上安装座8的沉孔内与缓冲垫片12接触，并用锁定销钉32将架上安装座8与机翼上安装座10固定连接，锁定螺母11备紧；防后坐支撑座16固定连接在型底板3的侧面，防后坐支撑座16的U型槽内固连缓冲垫15，防后坐支撑座16的数量为3个；支撑杆13穿过机身并固定，其两端圆柱面卡入防后坐支撑座16的U型槽内的缓冲垫16上，其左右两端面与防后坐支撑座16的U型槽底平面接触，并且支撑杆13、缓冲垫15、防后坐支撑座16之间固连，支撑杆13数量为3根，支撑杆13之间还可以用三角支架加固；同步***点火装置18的滑块及***组件装置19、短路与点火装置20均固定在
Figure BSA00000246553400042
型底板3的下底面上，滑块与***组件装置19一面与穿过
Figure BSA00000246553400043
型底板3的导爆索组件21接触连接，另一面与短路与点火装置20用导线连接；导爆索组件21依次穿过所有的丝团驱动器组2并固定在拦截架1内。
图7为本发明的无附带损伤的幕式拦截飞行器装备中的丝团驱动器组2的发射角布置方法示意图(以10个丝团驱动器组上下2层分布为例，图中X表示丝团驱动器个数，Y表示射程，θ代表丝团驱动器的角度)，在0°～90°圆周范围内丝团驱动器均匀布置，得到10个驱动器的射程应达到位置，与圆周相交得到每个驱动器所对应的发射角θ，分别为0°、6°、13°、20°、26°、34°、42°、51°、63°和90°，发射角θ在拦截架上布置时可调节向前或向后发射的相应角度，丝团驱动器前后180°范围内摆放的角度依次为：0°、13°、26°、42°、63°、90°、129°、146°、160°和174°，丝团驱动器上下90°范围内分2层摆放的角度依次为10°和20°。

Claims (2)

1.一种无附带损伤的幕式拦截飞行器装备，包括带有拉杆槽的拦截架(1)、丝团驱动器组(2)、带有拉杆孔的
Figure FSA00000246553300011
型底板(3)、拉杆(5)、架上安装座(8)、锁定销钉(9)、机翼上安装座(10)、缓冲垫片(12)、支撑杆(13)、缓冲垫(15)、防后坐支撑座(16)、防松螺母(17)和同步***点火装置(18)，同步***点火装置(18)包括滑块及***组件装置(19)、短路与点火装置(20)和导爆索组件(21)；其特征在于：拦截架(1)上有发射孔(6)，架上安装座(8)为带有底盘和沉孔的圆柱体，其上有条形槽(22)，机翼上安装座(10)为带有凸头和底盘的圆柱体，防后坐支撑座(16)为带有底盘和U型槽的圆柱体；丝团驱动器组(2)固连在拦截架(1)的发射孔(6)内，拦截架(1)固定在
Figure FSA00000246553300012
型底板(3)内，用拉杆(5)依次穿过
Figure FSA00000246553300013
型底板(3)的拉杆孔、拦截架(1)上的拉杆槽后，将拉杆(5)两端固定；架上安装座(8)固定在
Figure FSA00000246553300014
型底板(3)上端面，架上安装座(8)的沉孔内装有缓冲垫片(12)；机翼上安装座(10)与机翼固连，机翼上安装座(33)的凸头伸入架上安装座(8)的沉孔内与缓冲垫片(12)接触，并用锁定销钉(32)将架上安装座(8)与机翼上安装座(10)固定连接，锁定螺母(11)备紧；防后坐支撑座(16)固定连接在
Figure FSA00000246553300015
型底板(3)的侧面，防后坐支撑座(16)的U型槽内固连缓冲垫(15)；支撑杆(13)穿过机身并固定，其两端圆柱面卡入防后坐支撑座(16)的U型槽内的缓冲垫(16)上，其左右两端面与防后坐支撑座(16)的U型槽底平面接触，并且支撑杆(13)、缓冲垫(15)、防后坐支撑座(16)之间固连；同步***点火装置(18)的滑块及***组件装置(19)和短路与点火装置(20)固定在
Figure FSA00000246553300016
型底板(3)的下底面上，滑块与***组件装置(19)一面与穿过
Figure FSA00000246553300017
型底板(3)的导爆索组件(21)接触连接，另一面与短路与点火装置(20)用导线连接；导爆索组件(21)依次穿过所有的丝团驱动器组(2)并固定在拦截架(1)内；拦截***是以对称形式挂在机翼下。
2.根据权利要求1所述的一种无附带损伤的幕式拦截飞行器装备，其特征在于：丝团驱动器组(2)的前后方向角度在180°范围内变化，上下方向角度在90°范围内变化，丝团驱动器之间等间距分布在90°角的范围内。
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Date Code Title Description
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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