CN102322747B - 两机一塔母管制间接冷却*** - Google Patents

两机一塔母管制间接冷却*** Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种两机一塔母管制间接冷却***，解决了现有***存在的循环水管道***复杂的问题。包括并联的两台汽轮机凝汽器（1），在自然通风冷却塔（21）内沿冷却塔底部外圈均匀间隔地布置有冷却扇段（10），以塔中心为共同的圆心分别布置有环形的循环水热水母管（7）、循环水冷水母管（13）和冷却扇段放水母管（19），循环水热水母管（7）与冷却扇段（10）通过扇段进水管（8）连通，在扇段进水管（8）上设置有扇段进水阀（9），循环水冷水母管（13）与冷却扇段（10）通过扇段出水管（12）连通，在扇段出水管（12）上设置有扇段出水阀（11），冷却扇段放水母管（19）与冷却扇段（10）通过扇段放水管（17）连通。实现了集中布置，便于运行和管理。

Description

两机一塔母管制间接冷却***
技术领域
 本发明涉及一种火电厂2x300MW级两机一塔间接空冷***，是将自然通风冷却塔内的循环水管道设计成母管制，改变了现有自然通风却塔内循环水管道单元制。
背景技术
间接空冷***由于其在一定程度上经济性较好，运行相对稳定，得到广泛应用。目前2x300MW级间接空冷机组，冷却塔均采用自然通风冷却塔。根据冷却塔的规模大小有两种设置方式：一种是每台机组设置一座冷却塔，另一种是两台机组设置一座冷却塔。一机一塔设置方式，占地面积大、投资较高；两机一塔设置方式，占地面积小、投资较低。采用两机一塔时，目前的冷却塔内循环水管道单元制***存在如下问题：一是循环水管道***复杂，布置难度大，投资较高；二是受环境风的影响两台机组循环水冷水温度差异较大，三是无法根据需要调节运行的冷却扇段的位置使其在夏季处在迎风侧以提高机组运行效率，或者使其在冬季不处在迎风侧以提高机组防冻能力。
发明内容
本发明提供了一种两机一塔母管制间接冷却***，解决了现有***存在的循环水管道***复杂和两台机组循环水冷水温度差异较大的问题。
本发明是通过以下方案解决以上问题的：
一种两机一塔母管制间接冷却***，包括并联的两台汽轮机凝汽器、自然通风冷却塔和地下储水箱，在自然通风冷却塔内，沿冷却塔底部外圈均匀间隔地布置有冷却扇段，以塔中心为共同的圆心分别布置有环形的循环水热水母管、环形的循环水冷水母管和环形的冷却扇段放水母管，循环水热水母管与冷却扇段通过扇段进水管连通，在扇段进水管上设置有扇段进水阀，循环水冷水母管与冷却扇段通过扇段出水管连通，在扇段出水管上设置有扇段出水阀，冷却扇段放水母管与冷却扇段通过扇段放水管连通，在扇段放水管上设置有扇段放水阀，冷却扇段放水母管与地下储水箱连通，汽轮机凝汽器的循环水热水管与环形的循环水热水母管连通，在汽轮机凝汽器的循环水热水管上依次设置有循环水泵入口阀、循环水泵和循环水泵出口阀，汽轮机凝汽器的循环水冷水管与环形的循环水冷水母管连通，环形的循环水热水母管与环形的循环水冷水母管通过旁路管连通，在旁路管上设置有旁路阀。
所述的冷却扇段中设置有冷却三角，该冷却三角是垂直布置在冷却塔底部外圈上的。
本发明的有益效果是：冷却塔内循环水管道采用母管制，***结构简单，节省投资，可根据机组需要调节投入运行的冷却三角的数量和位置以提高机组运行的经济性和稳定性。 
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
具体实施例
一种两机一塔母管制间接冷却***，包括并联的两台汽轮机凝汽器1、自然通风冷却塔21和地下储水箱20，在自然通风冷却塔21内，沿冷却塔底部外圈均匀间隔地布置有冷却扇段10，以塔中心为共同的圆心分别布置有环形的循环水热水母管7、环形的循环水冷水母管13和环形的冷却扇段放水母管19，循环水热水母管7与冷却扇段10通过扇段进水管8连通，在扇段进水管8上设置有扇段进水阀9，循环水冷水母管13与冷却扇段10通过扇段出水管12连通，在扇段出水管12上设置有扇段出水阀11，冷却扇段放水母管19与冷却扇段10通过扇段放水管17连通，在扇段放水管17上设置有扇段放水阀18，冷却扇段放水母管19与地下储水箱20连通，汽轮机凝汽器1的循环水热水管2与环形的循环水热水母管7连通，在汽轮机凝汽器1的循环水热水管2上依次设置有循环水泵入口阀3、循环水泵4和循环水泵出口阀5，汽轮机凝汽器1的循环水冷水管14与环形的循环水冷水母管13连通，环形的循环水热水母管7与环形的循环水冷水母管13通过旁路管15连通，在旁路管15上设置有旁路阀16。
所述的冷却扇段10中设置有冷却三角，该冷却三角是垂直布置在冷却塔底部外圈上的。
循环水热水从汽轮机凝汽器1出来经循环水热水管2、循环水泵入口阀3、循环水泵4、循环水泵出口阀5、循环水泵管6进入循环水热水母管7，循环水热水再经扇段进水管8、扇段进水阀9进入到冷却扇段10与环境空气进行表面换热，冷却后的循环水冷水经扇段出水阀11、扇段出水管12、循环水冷水母管13、循环水冷水管道14进入到汽轮机凝汽器1，循环水完成循环。在冷却塔21内的循环水热水母管7上设有旁路管15，通过旁路阀16与循环水冷水母管13连通在一起，用于机组启动过程中冷却扇段投运前循环水旁路循环。冷却三角内的循环水可通扇段放水管17、放水阀18、放水母19泄放到地下储水箱20。冷却三角垂直布置于冷却塔21底部***。冷却塔内共有8个冷却扇段10，在实际工程中可根据需要增减冷却扇段10的数量。
当两台机组均投运时，因塔内循环水管道采用母管制，故两台机组循环水冷水温度相同。仅一台机组投运时，可根据需要通过开启或关闭扇段进水阀9与出水阀12、关闭或开启扇段放水阀18来控制各冷却扇段的运行和停运，使运行的冷却扇段在夏季处在迎风侧以提高机组运行效率，在冬季不处在迎风侧以提高机组防冻能力。
所述的冷却塔21为2x300MW级间接空冷机组两机一塔自然通风冷却塔。所述的冷却扇段10包含的冷却三角垂直布置于冷却塔21底部***。所述的循环水热水母管7、循环水冷水母管13为2x300MW级间接空冷***循环水管道在冷却塔内和冷却塔基础外10米以内采用母管制***。所述的扇段进水阀9、扇段出水阀11和放水阀18均为电动阀门。
本2x300MW级间接空冷***塔内循环水管道母管制，***简单、管道布置简单、节省投资、运行调节灵活。

Claims (2)

1. 一种两机一塔母管制间接冷却***，包括并联的两台汽轮机凝汽器（1）、自然通风冷却塔（21）和地下储水箱（20），其特征在于，在自然通风冷却塔（21）内，沿冷却塔底部外圈均匀间隔地布置有冷却扇段（10），以塔中心为共同的圆心分别布置有环形的循环水热水母管（7）、环形的循环水冷水母管（13）和环形的冷却扇段放水母管（19），循环水热水母管（7）与冷却扇段（10）通过扇段进水管（8）连通，在扇段进水管（8）上设置有扇段进水阀（9），循环水冷水母管（13）与冷却扇段（10）通过扇段出水管（12）连通，在扇段出水管（12）上设置有扇段出水阀（11），冷却扇段放水母管（19）与冷却扇段（10）通过扇段放水管（17）连通，在扇段放水管（17）上设置有扇段放水阀（18），冷却扇段放水母管（19）与地下储水箱（20）连通，汽轮机凝汽器（1）的循环水热水管（2）与环形的循环水热水母管（7）连通，在汽轮机凝汽器（1）的循环水热水管（2）上依次设置有循环水泵入口阀（3）、循环水泵（4）和循环水泵出口阀（5），汽轮机凝汽器（1）的循环水冷水管（14）与环形的循环水冷水母管（13）连通，环形的循环水热水母管（7）与环形的循环水冷水母管（13）通过旁路管（15）连通，在旁路管（15）上设置有旁路阀（16）。
2.根据权利要求1所述的两机一塔母管制间接冷却***，其特征在于，所述的冷却扇段（10）中设置有冷却三角，该冷却三角是垂直布置在冷却塔底部外圈上的。
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