CN102311066A - 一种液压千斤顶 - Google Patents
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Abstract
一种液压千斤顶，它是将总吸油管、高压通道、泄油通道预先设置在底座上，将单向阀设置在高压通道的出口端，将活塞刚安装固定在底座的上面，活塞刚的中心部位与单向阀对正，在油箱中部设置安装一只三通阀，三通阀的转换手柄处于油箱的外部，将吸油管A与吸油管B分别与三通阀门相连，并使油管A与吸油管B的端口分别置于油箱的底部与顶部，用总吸油管的两端分别与手动液压泵以及三通阀门的其中一个通道相通，活塞安装在活塞缸的缸内，调节丝杠安装在活塞的中间，泄油阀门设置在底座上的泄油通道的中间。
Description
技术领域
本发明涉及一种千斤顶，特别是一种液压千斤顶，属于液压千斤顶技术领域。
背景技术
目前，一般的液压千斤顶具有吸油油道、压油油道、泄油油道、底座、活塞缸、以及手动柱塞泵等组成，工作时往复掀动手动柱塞泵，当柱塞向上时吸油单向球阀开启，压油单向阀关闭，这时从储油箱吸入油液至泵内，柱塞向下时吸油单向阀关闭而压油单向阀开启，泵内油液经压油油道进入高压腔，推动活塞向上，从而达到起重的目的，该种液压千斤顶由于其结构经巧，搬运方便维护简单，因而应用广泛，但是，在其它一些场合，需要将千斤顶倒置、或放平使用，此时，由于现有千斤顶结构方面的原因，现有千斤顶无法实现倒置或放平使用，这不但给一些工作造成了麻烦，同时，也限制了千斤顶的使用范围。
发明内容
本发明的目的在于：提供一种液压千斤顶，这种液压千斤顶可以处于任何放置的状态下使用，具有适应性较强，有效地扩大千斤顶的使用范围。
本发明实现上述目的所采用的技术方案是：一种液压千斤顶，它是将总吸油管、高压通道、泄油通道预先设置在底座上，将单向阀设置在高压通道的出口端，将活塞刚安装固定在底座的上面，活塞刚的中心部位与单向阀对正，在油箱中部设置安装一只三通阀，三通阀的转换手柄处于油箱的外部，将吸油管A与吸油管B分别与三通阀门相连，并使油管A与吸油管B的端口分别置于油箱的底部与顶部，用总吸油管的两端分别与手动液压泵以及三通阀门的其中一个通道相通，活塞安装在活塞缸的缸内，调节丝杠安装在活塞的中间，泄油阀门设置在底座上的泄油通道的中间。
有益效果：本发明由于通过三通阀的转换作用，无论千斤顶处于正放还是处于倒置的状况下，吸油管始终处于油箱的液压油的液面地下，保证正常的油液供应，所以，本发明的一种液压千斤顶，可以处于任何位置情况下使用，具有适应性较强，有效地扩大千斤顶的使用范围的优点。
附图说明
下面结合附图对本发明的结构作进一步说明。
图1是本发明的结构原理图；
图中所示：1、底座；2、泄油阀门；3、油箱；4、活塞缸；5、活塞；6、调节丝杠；7、油管A；8、三通阀门；9、油管B；10、手动液压泵；11、总吸油管；12、高压通道；13、单向阀；14、泄油通道。
具体实施方式
本发明中的总吸油管(11)、高压通道(12)、泄油通道(14)预先设置在底座(1)上，将单向阀(13)设置在高压通道(12)的出口端，将活塞刚(4)安装固定在底座(1)的上面，活塞刚(4)的中心部位与单向阀(13)对正，在油箱(3)中部设置安装一只三通阀(8)，三通阀(8)的转换手柄处于油箱(3)的外部，将吸油管A(7)与吸油管B(9)分别与三通阀门(8)相连，并使油管A(7)与吸油管B(9)的端口分别置于油箱(3)的底部与顶部，用总吸油管(11)的两端分别与手动液压泵(10)以及三通阀门(8)的其中一个通道相通，活塞(5)安装在活塞缸(4)的缸内，调节丝杠(6)安装在活塞(5)的中间，泄油阀门(2)设置在底座(1)上的泄油通道(14)的中间。
Claims (3)
1.一种液压千斤顶，其特征是：将单向阀(13)设置在高压通道(12)的出口端，将活塞刚(4)安装固定在底座(1)的上面，活塞刚(4)的中心部位与单向阀(13)对正，在油箱(3)中部设置安装一只三通阀(8)，三通阀(8)的转换手柄处于油箱(3)的外部。
2.根据权利要求书1所述的一种液压千斤顶，其特征是：将吸油管A(7)与吸油管B(9)分别与三通阀门(8)相连，并使油管A(7)与吸油管B(9)的端口分别置于油箱(3)的底部与顶部，用总吸油管(11)的两端分别与手动液压泵(10)以及三通阀门(8)的其中一个通道相通。
3.根据权利要求书1所述的一种液压千斤顶，其特征是：活塞(5)安装在活塞缸(4)的缸内，调节丝杠(6)安装在活塞(5)的中间，泄油阀门(2)设置在底座(1)上的泄油通道(14)的中间。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010102281393A CN102311066A (zh) | 2010-07-08 | 2010-07-08 | 一种液压千斤顶 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010102281393A CN102311066A (zh) | 2010-07-08 | 2010-07-08 | 一种液压千斤顶 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN102311066A true CN102311066A (zh) | 2012-01-11 |
Family
ID=45424687
Family Applications (1)
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| CN2010102281393A Pending CN102311066A (zh) | 2010-07-08 | 2010-07-08 | 一种液压千斤顶 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN102311066A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103738877A (zh) * | 2013-12-20 | 2014-04-23 | 广西科技大学 | 一种液压千斤顶 |
| CN106768230A (zh) * | 2017-01-20 | 2017-05-31 | 宁波大榭招商国际码头有限公司 | 一种汽车衡限位调整机构 |
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2010
- 2010-07-08 CN CN2010102281393A patent/CN102311066A/zh active Pending
Cited By (2)
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| CN103738877A (zh) * | 2013-12-20 | 2014-04-23 | 广西科技大学 | 一种液压千斤顶 |
| CN106768230A (zh) * | 2017-01-20 | 2017-05-31 | 宁波大榭招商国际码头有限公司 | 一种汽车衡限位调整机构 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20120111 |
|
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |