发明内容
本发明的目的是解决上述现有技术的不足,提供一种结构新颖、成本低、体积小、安装方便的一体化无刷直流电机的驱动装置。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种一体化无刷直流电机的驱动装置,设有端盖,其特征在于端盖上设有功率板和控制板,功率板上设有主回路、进线缺相检测电路、母线电流检测电路、欠压和过压检测电路、反电势检测电路和开关电源电路,控制板上设有DSP控制***电路和通讯模块电路,
其中:
主回路中设有进线EMI滤波器、压敏电阻保护、使用了X电容、Y电容和三相共模滤波器抑制差模和共模干扰,整流桥和逆变桥都集成在一个功率模块内,功率模块采用芯片SEMIKRON集成度高,所占面积小;直流母线上具有LC结构,实现功率因素校正(PFC),
进线缺相检测电路是将送往功率模块的三相电经过由电阻、二极管和光耦组成的检测电路处理后送往DSP芯片读取,读取缺相检测电路的输出数字信号LHP1和LHP2的占空比判断是否缺相,具有进线缺项报警,过载、过热报警,过流和过压报警,功率因数校正等功能,
母线电流检测电路是通过母线上串联一个很小的电流检测电阻,通过线性光耦隔离放大电阻两端的电压信号,再经过一个调理电路把信号处理成控制芯片能够接收的范围,从而对电机电流进行反馈和监视,
欠压和过压检测电路是采用大电阻隔离的方法,通过一个简单的运放电路把母线电压转化为控制芯片输入的模拟信号,实现欠压和过压检测,此运放的输入为母线电压,输入电阻取很大,反馈电阻很小,从而使实际运放管脚的输入电压并不是很大,流过的电流也很小,实现了隔离的效果同时也实现了电压的检测,
反电动势检测电路是一低通滤波器,采用“端电压法”实现无传感器控制,通过对电机三相UVW的对地电压的处理,经DSP处理器生成转子位置信号,将端电压分成反电动势信号和电流续流干扰信号,电机三相电压首先通过低通滤波器滤除高频干扰信号和降压,再通过一个电容去除直流部分,然后把处理过的信号和由三相构造出来的虚拟中性点电压进行比较,并对两种信号进行相位和幅值的计算,得到由电流续流造成的转子位置信号的相位超前角度,经过检测电流、转速、占空比、母线电压和电机参数确定出电流续流影响的偏移角度进行补偿,从而得到反电动势过零点的信号,使换相时刻接近最佳换相时刻,确保换向的正确进行,大大拓展了无刷直流电机无位置传感器的应用范围,
开关电源电路采用反激式变换器,输入为母线电压,输出3路隔离的直流电压,分别用于DSP控制***电路和通讯模块电路,
DSP控制***电路的控制核心芯片为DSP,具有6路模拟信号输入,3对PWM输出,
通讯模块电路包括RS232和RS485两种一步串行通讯方式,其中RS232用于对程序的维护等操作,RS485用于工业控制,可进行 RS232、RS485总线通讯输入和模拟量速度给定电路,模拟量速度给定电路通过向控制器输入电压来调节电机转速,
控制板上设有三组端子排接口,分别为三相功率进线接口、驱动器报警输出接口、串口RS232、串口RS485和模拟量给定接口,三组长分别为12个端子、3个端子和5个端子,通过控制板上的三组端子排接口分别将通讯或和模拟量调速、保护报警和三相交流电输入连接好。
本发明可把驱动电路和主回路的“地线”和控制电路的“地线”隔离开,以增加***的稳定性。
本发明可在驱动板上设有温度检测电路,温度检测电路是由普通电阻、电容、热敏电阻和运放组成,对整流和逆变模块、功率板、电动机的温度进行实时检测,防止由于温度过高或过低而造成工作不稳定和异常情况的发生。
本发明中的反电动势检测电路的补偿计算方法可经下述具体步骤实现:为了分析使电机在重载时位置检测信号的相位偏移现象,下面对重载下的端电压进行分析:
因为反电动势检测电路是一低通滤波器,高频分量经过检测电路将被滤除,因此可做如下简化:
1)因为PWM调制频率远大于反电动势检测电路的低通滤波器的截止频率,高频的PWM斩波电压可以用其电压平均值近似;
2)同样,电机中性点电压波动也被滤除,可以用其平均值近似;
3)相反电动势为120°平顶宽,等效幅值为母线电压的PWM波;
在采用上桥臂调制,下桥臂导通方式(PWM-ON)时端电压可以简化成如图6所示的模型, 其中,
为理想线反电动势与理想中性点的电压之和,
为电流续流引起的电压畸变,端电压
等于
与
之和,即
=
+
(电压参考点为母线负极);
1)
和
时刻:该相下桥臂导通,端电压
与
相等,为母线负极电压,标记为0,
也为0,此时
不影响位置信号的检测;
2)
时间段:电机换相,电流经过上桥臂反并联二极管续流,电压被钳位为母线电压
,
随相反电动势的增大而线性上升;
为
与
之差,即
;
3)
时间段:该相悬空,相端电压为相反电动势与中性点电压之和。中性点电压为直流偏置,反电动势线性上升,端电压
与
线性上升;
为0,不起作用;
4)
时间段:该相上桥臂调制,占空比
与母线电压
的乘积与
的关系为
,端电压
等于
,有
;
为0,不影响位置信号的检测;
5)
时间段:电机换相,电流经过下桥臂反并联二极管续流,端电压被钳位为母线地电压0,
随反电动势的减小而线性下降,
为
与
之差,即
;
6)
时间段:该相悬空,相端电压为相反电动势与中性点电压之和,中性点电压为直流偏置,反电动势线性下降,端电压
与
线性下降,
为0,不影响位置信号的检测;
通过对端电压的分解,
在轻载和重载时一样,而
则有很大的差别,轻载时,电流小,
和
很短,
的作用时间很短,其伏秒积很小,有
(
=
,
),因此对位置信号检测只造成微弱的影响,可以忽略不计;重载时,电流大,
和
持续较长的时间,伏秒积
不可忽略,它对位置检测信号的影响严重,产生的相位超前角度过大,图7为端电压
和其分解的电压
和
经过低通滤波器后的生成的信号,续流干扰信号超前反电动势信号,使得它们叠加合成的端电压信号超前于反电动势信号,续流干扰信号的幅值越大,端电压信号的超前角度越大,端电压相位超前使端电压的过零点时刻提前到来,检测得到的过零点偏离真实的反电动势过零点,当随着负载电流的增大,相位超前角度随之增大,当超前角度过大时,换相情况变恶劣,引起电流畸变,反过来影响到端电压波形和位置检测信号,造成换相的进一步恶化,最终导致换相失败;
通过上述模型的建立,对端电压的分解分析,我们可以得到轻载和重载时的反电动势检测信号相位关系其实就是
与
+
的相位关系,由于
与
周期一样,经过低通滤波器的相角滞后相等,因此轻载和重载下的位置信号相角之差取决于
和
的夹角和幅值,由此,得出重载下的相位补偿计算方法:
阶跃电压下,低通滤波器零状态响应计算公式为
其中
,
、
和
如附图3所示。经过低通滤波器的电压
与模拟中性点电压
比较,从而得到反电动势的过零点,忽略中性点电压的波动,则
为
的平均值,因此,只考虑
的交流分量,有
附图3所示反电动势检测电路中,选择适当的电阻和电容,使得
,得到
将
作近似等效的阶跃信号处理,带入式(3)得到
经过低通滤波器后输出电压的交流振幅
有
其中,
为续流角度,是电流续流时间
折算的电角度,
为电机反电动势的频率,
为修正比例因子,这里取
=1。
与
的相位
基本上与
和
的基波相位一致。
与
有关,其关系式可表示为
(6)
而且满足
。
的求解是非线性的,计算复杂,但由于
波动范围较小,采用工程近似的方法,可认为其为常值近似计算
根据式(4)和式(5),如图8所示,
与
的相角
满足
利用微处理器可以轻松处理计算出上述公式推得的相位超前的角度,因此在测得电流续流角度和电流大小的关系后,只需检测电机相电流,控制器即可实时确定超前的相位角度。
本发明由于采用上述结构,使本发明嵌入到电机中,集控制电路和功率电路于一体,大大减小了体积,省去了连接电机和驱动器的线路,具有结构新颖、体积小、可靠性高、结构紧凑、功率密度高、安装方便、维修方便、易于操作和移动等优点。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明的信号接口图。
图3是本发明中反电动势检测电路。
图4是为重载下,电流时间很长时的反电动势检测信号与霍尔检测信号。其中信号1为反电动势U相检测信号,信号2为霍尔U相检测信号,信号3为经过深度滤波后的反电动势信号,信号4为模拟中性点电压信号。
图5为经过重载时相位补偿的信号波形图。
图5-1是轻载时的相位信号波形图。
图5-2是重载时相位补偿信号波形图。
图中:1、端电压,2、反电动势换相,3、霍尔换相,4、信号位置,5、模拟中性点。
图6为端电压及其分解图。
图7为经过低通滤波器后的端电压及其分解图形。
图中:1、续流干扰信号,2、端电压信号,3、相反电动势信号。
图8为分析各电压之间的相位关系。
附图1、2中标记:功率板1、控制板2 、EMI滤波器3、整流桥4、逆变桥5、功率模块6、检测电路7、开关电源电路8、通讯模块电路9、模拟量速度给定电路10、控制电路11、三相交流电输入12、上位机13、反电动势检测电路14、电位器15、电机16、功率因素校正17、驱动电路18。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进一步说明:
如附图所示,一种一体化无刷直流电机的驱动装置,设有端盖,其特征在于端盖上设有功率板1和控制板2,控制板2固定在功率板1上,功率板1上设有主回路、进线缺相检测电路、母线电流检测电路、欠压和过压检测电路、反电势检测电路14和开关电源电路8,控制板2上设有DSP控制***电路和通讯模块电路9,
其中:
主回路中设有进线EMI滤波器3、压敏电阻保护、使用了X电容、Y电容和三相共模滤波器抑制差模和共模干扰,整流桥4和逆变桥5都集成在一个功率模块6内,功率模块6采用芯片SEMIKRON集成度高,所占面积小;直流母线上具有LC结构,实现功率因素校正(PFC)17,
进线缺相检测电路是将送往功率模块的三相电经过由电阻、二极管和光耦组成的检测电路7处理后送往DSP芯片读取,读取缺相检测电路的输出数字信号LHP1和LHP2的占空比判断是否缺相,具有进线缺项报警,过载、过热报警,过流和过压报警,功率因数校正等功能,
母线电流检测电路是通过母线上串联一个很小的电流检测电阻,通过线性光耦隔离放大电阻两端的电压信号,再经过一个调理电路把信号处理成控制芯片能够接收的范围,从而对电机电流进行反馈和监视,
欠压和过压检测电路是采用大电阻隔离的方法,通过一个简单的运放电路把母线电压转化为控制芯片输入的模拟信号,实现欠压和过压检测,此运放的输入为母线电压,输入电阻取很大,反馈电阻很小,从而使实际运放管脚的输入电压并不是很大,流过的电流也很小,实现了隔离的效果同时也实现了电压的检测,
反电动势检测电路14是一低通滤波器,采用“端电压法”实现无传感器控制,通过对电机三相UVW的对地电压的处理,经DSP处理器生成转子位置信号,将端电压分成反电动势信号和电流续流干扰信号,电机三相电压首先通过低通滤波器滤除高频干扰信号和降压,再通过一个电容去除直流部分,然后把处理过的信号和由三相构造出来的虚拟中性点电压进行比较,并对两种信号进行相位和幅值的计算,得到由电流续流造成的转子位置信号的相位超前角度,经过检测电流、转速、占空比、母线电压和电机参数确定出电流续流影响的偏移角度进行补偿,从而得到反电动势过零点的信号,使换相时刻接近最佳换相时刻,确保换向的正确进行,大大拓展了无刷直流电机无位置传感器的应用范围,
开关电源电路8是采用反激式变换器,输入为母线电压,输出3路隔离的直流电压,分别用于DSP控制***电路、通讯模块电路和模拟量速度给定电路,本发明优选采用一路5V输出给DSP供电,一路15V输出,后整流出5V,给功率部分的芯片等提供电源,一路15V输出,后整流出10V和5V给通讯和速度模拟给定用,
DSP控制***电路的控制核心芯片为DSP,具有6路模拟信号输入,3对PWM输出,
通讯模块电路9包括RS232和RS485两种一步串行通讯方式,其中RS232用于对程序的维护等操作,RS485用于工业控制,可进行 RS232、RS485总线通讯和模拟量速度给定电路10的输入,模拟量速度给定电路10通过向控制电路11输入电压来调节电机转速,
本发明中的控制板2上设有三组端子排接口,分别为三相功率进线接口、驱动器报警输出接口、串口RS232、串口RS485和模拟量给定接口,三组长分别为12个端子、3个端子和5个端子,通过控制板上的三组端子排接口分别将通讯和模拟量调速、保护报警和三相交流电输入连接好。
本发明可把驱动电路18和主回路的“地线”和控制电路11的“地线”隔离开,以增加***的稳定性。
本发明可在驱动板1上设有温度检测电路,温度检测电路是由电阻、电容、热敏电阻和运放组成,对整流和逆变模块、功率板、电动机的温度进行实时检测,防止由于温度过高或过低而造成工作不稳定和异常情况的发生,
为了满足装置对空间尺寸的要求,将控制板2和功率板1垂直连接,功率板1与电机端盖紧密配合,控制板的信号接口朝上,便于接线,通过控制板2上的三组端子排接口将通讯和模拟量调速、保护报警和三相交流电输入连接好,工作时,三相交流电输入12,通过上位机13或调节变阻***给定一个速度,电机16从静止开始启动到给定速度运行,电机速度可由上位机或电位器15在设定范围内任意调节,启动时采用“注入电流脉冲“的方法起动,起动转速通常在50-80r/min范围,通过检测电压矢量和加速电压矢量交替作用于电机,待电机的转速足以使反电动势检测电路正常工作时,从启动状态切换到自同步状态,进入自同步后,采用PI控制器,实现无超调,平稳的上升到给定的速度,本发明通过检查电流、转速、占空比、母线电压和电机参数确定出电流续流影响的偏移角度,进行补偿,采用反电动势检测方法,通过反电动势检测电路(如图3)检测三相端电压,经滤波电路进行深度滤波后再与模拟中性点比较,经DSP处理器生成转子位置信号,这种方法在重载时由于电流很大,续流时间比较长会影响“理想”的三相端电压波形,造成波形畸变,影响了检测到的位置信号的准确性,如图4所示为重载下的位置检测信号实验波形,其中信号1为反电动势检测信号,信号4为霍尔位置检测信号,很明显反电动势检测信号1与接近最佳换相时刻的霍尔检测信号4有较大的偏差,本发明将电流续流造成的畸变电压波形部分从端电压波形中分离出来分析,将端电压分成反电动势信号和电流续流干扰信号,对两种信号进行相位和幅值的计算,得到由电流续流造成的转子位置信号的相位超前角度,加以补偿,具体补偿计算方法步骤如下:为了分析使电机在重载时位置检测信号的相位偏移现象,下面对重载下的端电压进行分析:
因为反电动势检测电路是一低通滤波器,高频分量经过检测电路将被滤除,因此可做如下简化:
1)因为PWM调制频率远大于反电动势检测电路的低通滤波器的截止频率,高频的PWM斩波电压可以用其电压平均值近似;
2)同样,电机中性点电压波动也被滤除,可以用其平均值近似;
3)相反电动势为120°平顶宽,等效幅值为母线电压的PWM波;
在采用上桥臂调制,下桥臂导通方式(PWM-ON)时端电压可以简化成如图6所示的模型, 其中,
为理想线反电动势与理想中性点的电压之和,
为电流续流引起的电压畸变,端电压
等于
与
之和,即
=
+
(电压参考点为母线负极);
1)
和
时刻:该相下桥臂导通,端电压
与
相等,为母线负极电压,标记为0,
也为0,此时
不影响位置信号的检测;
2)
时间段:电机换相,电流经过上桥臂反并联二极管续流,电压被钳位为母线电压
,
随相反电动势的增大而线性上升;
为
与
之差,即
;
3)
时间段:该相悬空,相端电压为相反电动势与中性点电压之和。中性点电压为直流偏置,反电动势线性上升,端电压
与
线性上升;
为0,不起作用;
4)
时间段:该相上桥臂调制,占空比
与母线电压
的乘积与
的关系为
,端电压
等于
,有
;
为0,不影响位置信号的检测;
5)
时间段:电机换相,电流经过下桥臂反并联二极管续流,端电压被钳位为母线地电压0,
随反电动势的减小而线性下降,
为
与
之差,即
;
6)
时间段:该相悬空,相端电压为相反电动势与中性点电压之和,中性点电压为直流偏置,反电动势线性下降,端电压
与
线性下降,
为0,不影响位置信号的检测;
通过对端电压的分解,
在轻载和重载时一样,而
则有很大的差别,轻载时,电流小,
和
很短,
的作用时间很短,其伏秒积很小,有
(
=
,
),因此对位置信号检测只造成微弱的影响,可以忽略不计;重载时,电流大,
和
持续较长的时间,伏秒积
不可忽略,它对位置检测信号的影响严重,产生的相位超前角度过大,图7为端电压
和其分解的电压
和
经过低通滤波器后的生成的信号,续流干扰信号1超前反电动势信号3,使得它们叠加合成的端电压信号2超前于反电动势信号3,续流干扰信号1的幅值越大,端电压信号2的超前角度越大,端电压相位超前使端电压的过零点时刻提前到来,检测得到的过零点偏离真实的反电动势过零点,当随着负载电流的增大,相位超前角度随之增大,当超前角度过大时,换相情况变恶劣,引起电流畸变,反过来影响到端电压波形和位置检测信号,造成换相的进一步恶化,最终导致换相失败;
通过上述模型的建立,对端电压的分解分析,我们可以得到轻载和重载时的反电动势检测信号相位关系其实就是
与
+
的相位关系,由于
与
周期一样,经过低通滤波器的相角滞后相等,因此轻载和重载下的位置信号相角之差取决于
和
的夹角和幅值,由此,得出重载下的相位补偿计算方法:
阶跃电压下,低通滤波器零状态响应计算公式为
其中
,
、
和
如附图3所示。经过低通滤波器的电压
与模拟中性点电压
比较,从而得到反电动势的过零点,忽略模拟中性点5电压的波动,则
为
的平均值,因此,只考虑
的交流分量,有
附图3所示反电动势检测电路中,选择适当的电阻和电容,使得
,得到
将
作近似等效的阶跃信号处理,带入式(3)得到
经过低通滤波器后输出电压的交流振幅
有
其中,
为续流角度,是电流续流时间
折算的电角度,
为电机反电动势的频率,
为修正比例因子,这里取
=1。
(5)
与
的相位
基本上与
和
的基波相位一致。
与
有关,其关系式可表示为
而且满足
。
的求解是非线性的,计算复杂,但由于
波动范围较小,采用工程近似的方法,可认为其为常值近似计算
根据式(4)和式(5),如图8所示,
与
的相角
满足
当取20°时,可求得
利用微处理器可计算出上述公式推得的相位超前的角度,因此在测得电流续流角度和电流大小的关系后,只需检测电机相电流,控制器即可实时确定超前的相位角度,因为相角超前换相有利于减小无刷直流电机的转矩脉动,所以可以根据电流大小和转速适当的进行相角补偿,从而使电机达到最佳运行状态。
使换相时刻接近最佳换相时刻,确保换向的正确进行。
本发明由于采用上述结构,使本发明嵌入到电机中,集控制电路和功率电路于一体,大大减小了体积,省去了连接电机和驱动器的线路,具有结构新颖、体积小、可靠性高、结构紧凑、功率密度高、安装方便、维修方便、易于操作和移动等优点。