CN102281292A - 交通信息传输方法、装置和*** - Google Patents

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CN102281292A CN2011102108892A CN201110210889A CN102281292A CN 102281292 A CN102281292 A CN 102281292A CN 2011102108892 A CN2011102108892 A CN 2011102108892A CN 201110210889 A CN201110210889 A CN 201110210889A CN 102281292 A CN102281292 A CN 102281292A
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邓春柏
蒋晟
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Abstract

本发明实施例公开了一种交通信息传输方法、装置和***,涉及通信领域,解决了交通信息传输速度缓慢的问题,提高了交通信息的实时性,该交通信息传输方法包括:在发送下载指令之前,每隔预设时间段将交通信息按照预设的压缩比例进行压缩,向数据接收端发送下载指令,在下载指令中携带压缩后的交通信息的存储地址。主要用于将交通信息从数据中心传输到交通信息处理中心。

Description

交通信息传输方法、装置和***
技术领域
本发明涉及一种通信技术,尤其涉及交通信息传输方法、装置和***。
背景技术
随着人们生活水平的提高,购买私家车的人越来越多。由于越来越多的人选择自己开车出门,所以造成交通拥堵的状况。
驾驶员开车出门时,可以通过广播、车载设备等通信工具获知交通信息处理中心提供的相关道路的路况信息,根据获知的公路拥堵、或畅通的状况,及时选择适当的行车路线到达目的地。
为了使驾驶员能够准确选择合适的出行路线,交通信息的及时性非常重要。
现有技术中,可以通过出租车公司进行交通信息采集,并将采集到的交通信息存入出租车公司的数据中心,这些未经任何处理的交通信息数据包含很大的数据量,出租车公司对采集到的交通信息数据不做任何处理,直接从数据中心通过无线通讯***传输到交通信息处理中心。
由于交通信息数据量较大,出租车公司的数据中心将交通信息传输到交通信息处理中心时,这些交通信息在传输时速度缓慢,导致交通信息不能及时传输到信息处理中心,所以影响交通信息的实时性。
发明内容
本发明的实施例提供一种交通信息传输方法、装置和***,能够解决数据中心将大量的交通信息传输到交通信息处理中心时,由于交通信息数据量大,造成传输缓慢的问题。
为达到上述目的,本发明的实施例采用如下技术方案:
一种交通信息传输的方法,包括:
在发送下载指令之前,每隔预设时间段将交通信息按照预设的压缩比例进行压缩,下载指令用于指示数据接收端下载压缩后的交通信息;
向数据接收端发送下载指令,在下载指令中携带压缩后的交通信息的存储地址。
一种交通信息传输方法,包括:
接收数据发送端发送的下载指令,下载指令中携带压缩后的交通信息的存储地址;
根据存储地址从数据发送端下载压缩后的交通信息。
一种交通信息传输装置,包括:
压缩模块,用于在发送下载指令之前,每隔预设时间段将交通信息按照预设的压缩比例进行压缩,下载指令用于指示数据接收端下载压缩后的交通信息;
发送模块,用于向数据接收端发送下载指令,在下载指令中携带压缩后的交通信息的存储地址。
一种交通信息传输装置,包括:
接收模块,用于接收数据发送端发送的下载指令,下载指令中携带压缩后的交通信息的存储地址;
下载模块,用于根据存储地址从数据发送端下载压缩后的交通信息。
一种交通信息传输***,包括:
数据发送端,用于在发送下载指令之前,将交通信息按照预设的压缩比例进行压缩,下载指令用于指示接收端下载压缩后的交通信息;向接收端发送下载指令,在下载指令中携带压缩后的交通信息的存储地址;
数据接收端,用于接收数据发送端发送的下载指令,下载指令中携带压缩后的交通信息的存储地址;根据存储地址从数据发送端下载压缩后的交通信息。
本发明实施例提供的交通信息传输方法、装置和***,数据发送端在发送下载指令之前,每隔预设时间段将交通信息按照预设的压缩比例进行压缩,下载指令用于指示数据接收端下载压缩后的交通信息;数据接收端向数据接收端发送下载指令,下载指令中携带压缩后的交通信息的存储地址,数据接收端通过获取交通信息的存储地址下载交通信息。数据发送端将交通信息按照预设的压缩比例进行压缩,通过压缩交通信息,使压缩后的交通信息文件缩小,从而减少了交通信息传输的数据量,进而能够有效提高交通信息传输速度。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的交通信息传输方法的流程图;
图2为本发明实施例提供的另一交通信息传输方法的流程图;
图3为本发明实施例提供的另一交通信息传输方法的流程图;
图4为本发明实施例提供的交通信息传输装置的结构图;
图5为图4所示交通信息传输装置的另一实施结构图;
图6为本发明实施例提供的另一交通信息传输装置的结构图;
图7为图6所示交通信息传输装置的另一实施结构图;
图8为本发明实施例提供的交通信息传输***的结构图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
本发明实施例提供了一种交通信息传输方法,如图1所示,包括以下步骤:
101、在发送下载指令之前,数据发送端每隔预设时间段将交通信息按照预设的压缩比例进行压缩,下载指令用于指示数据接收端下载压缩后的交通信息。
在数据发送端发送下载指令之前,数据发送端可以通过LZO(Lempel-Ziv-Oberhumer,一种高压缩比和加压速度极快的编码)压缩技术对交通信息进行压缩,LZO压缩技术能够使压缩时间很短,短到几乎可以被忽略。
102、数据发送端向数据接收端发送下载指令,在下载指令中携带压缩后的交通信息的存储地址。
数据发送端向数据接收端发送下载指令,下载指令中包含压缩后的交通信息的存储地址,数据接收端可以通过交通信息的存储地址下载交通信息。
本实施例提供的交通信息传输方法,数据发送端在发送下载指令之前,每隔预设时间段将交通信息按照预设的压缩比例进行压缩,下载指令用于指示数据接收端下载压缩后的交通信息;数据发送端向数据接收端发送下载指令,下载指令中携带压缩后的交通信息的存储地址,数据接收端通过获取交通信息的存储地址下载交通信息。将交通信息按照预设的压缩比例进行压缩,通过压缩交通信息,使压缩后的交通信息文件缩小,从而减少了交通信息传输的数据量,进而能够有效提高交通信息传输速度。
本发明提供了另一种交通信息传输方法,如图2所示,包括以下步骤:
201、数据接收端接收数据发送端发送的下载指令,下载指令中携带压缩后的交通信息的存储地址。
数据发送端压缩交通信息之后,数据发送端向接收端发送下载指令,数据接收端从下载指令中获取压缩后交通信息的存储地址,数据接收端通过获取的交通信息的存储地址下载交通信息。
202、数据接收端根据存储地址从数据发送端下载压缩后的交通信息。
数据接收端从下载指令中获取压缩后的交通信息的存储地址,进而通过交通信息的存储地址下载交通信息。
本实施例提供的交通信息传输方法,在发送下载指令之前,数据发送端每隔预设时间段将交通信息按照预设的压缩比例进行压缩,下载指令用于指示数据接收端下载压缩后的交通信息;数据发送端向数据接收端发送下载指令,下载指令中携带压缩后的交通信息的存储地址,数据接收端通过获取交通信息的存储地址下载交通信息。数据接收端将交通信息按照预设的压缩比例进行压缩,通过压缩交通信息,使压缩后的交通信息文件缩小,从而减少了交通信息传输的数据量,进而能够有效提高交通信息传输速度。
作为本实施例的一种改进,本发明实施例提供了另一种交通信息传输方法,如图3所示,包括以下步骤:
301、数据发送端在发送下载指令之前,每隔预设时间段将交通信息按照预设的压缩比例进行压缩,下载指令用于指示数据接收端下载压缩后的交通信息。
数据中心不断的接收交通信息,交通信息中包含数据采集时的时间参数,数据发送端通过定时读取数据中心交通信息的时间参数,每隔预设时间段将交通信息按照预设的压缩比例进行压缩,通过压缩减小交通信息传输的数据量,进而能够有效提高交通信息传输速度。具体的,可以通过LZO压缩技术对交通信息进行压缩。关于LZO压缩技术,是本领域技术人员所述熟知的压缩方法,在此不再赘述。
关于交通信息的获取过程:目前,浮动车数据(FCD,Floating Car Data)是实时交通信息的重要数据源之一,根据在汽车上安装全球定位***,汽车在行驶的过程中,通过全球定位***定期记录汽车行驶过程中的交通信息,为了节省费用交通信息处理中心可以选择和出租车公司或物流公司等拥有较多车辆的公司合作,在车辆上安装全球定位***,车辆在行驶的同时记录所经过的路段的交通信息,并且将这些记录的交通信息通过无线通讯***实时地传输到合作公司的数据中心。
关于预设时间段的设置:预设时间可以设为2到5分钟之内,若预设时间过短,由于数据中心采集的交通信息量很少,则传输这些交通信息时不仅浪费资源而且占用带宽;若预设时间过长,信息中心传输到交通信息处理中心时,交通信息处理中心得到已过时的交通信息,进而影像交通信息的实时性。
302、数据发送端将压缩后的交通信息存储在临时文件内。
由于在这些交通信息传输到用户之后,这些交通信息将变为过时无用信息,且占用服务器内存,所以将压缩的交通信息存放成临时文件,然后将压缩后的交通信息存放到web(网)服务器发布目录下,并且给交通信息分配http(HyperText Transfer Protocol,超文本传输协议)地址,将分配的地址在发送给数据接收端的下载指令中携带,数据接收端通过交通信息存储地址找到存储交通信息的服务器,从网络服务器上下载交通信息。
303、数据接收端接收数据发送端发送的下载指令,下载指令中携带压缩后的交通信息的存储地址。
交通信息压缩完成之后,数据发送端将压缩后的交通信息存储到网络服务器发布目录下,并且分配存储地址,数据发送端向数据接收端发送下载指令,下载指令中携带压缩后的交通信息的存储地址。
304、数据接收端读取压缩后的交通信息的存储地址。
数据接收端从下载指令中获取交通信息的存储地址,读取压缩后的交通信息的存储地址,通过读取交通信息的存储地址来获取交通信息存储地址的起点和终点,进而通过存储地址的起点和终点对交通信息进行平均分段。
305、数据接收端将压缩后的交通信息的存储地址按照预设方式进行分段。
关于预设方式:数据接收端可以根据网络传输的带宽,将压缩后的交通信息的存储地址按照预设方式进行分段,本发明实施例中根据目前网络的带宽,将交通信息平均分割成五段,采用五个线程同时下载交通信息,由于受到目前带宽的限制,采用五个线程下载交通信息能够较好的提高下载速度,但实际应用中不仅限于将交通信息分割成五段来实施本发明交通数据传输的方法。
306、数据接收端采用多线程下载的方式,同时下载每段存储地址对应的压缩后的交通信息,将下载到的交通信息存储为临时文件。
数据接收端计算分割后每段交通信息存储地址的起点地址和每段交通信息存储地址的终点,将交通信息平均分割成五段,分割后的每段交通信息采用一个线程下载,所有线程同时下载,采取多线程传输能够将数据传输速度缩减到直接传输速度的五分之一,大大提高了交通信息数据的传输速度,提高了交通信息数据的实时性。
307、数据接收端判断在压缩后的交通信息下载结束之前是否出现中断。
若在压缩后的交通信息下载结束之前出现中断,则执行步骤308;若在压缩后的交通信息下载结束之前没有出现中断,则执行步骤309。
308、数据接收端确定已经下载的压缩后的交通信息在存储地址中的起点和在存储地址中的终点,重新连接下载,从存储地址中的终点开始继续下载压缩后的交通信息未下载的部分。
当出现中断时,交通信息停止下载,若采用现有技术下载交通信息,当重新连接下载时,数据接收端需要重新下载交通信息,因此浪费了大量时间。本实施例中,数据接收端不必将交通信息中已经下载的部分重新下载,节省了下载时间。
309、数据接收端继续下载交通信息。
310、当下载结束时,数据接收端将下载的五段交通信息按照每段交通信息存储地址的起点和终点进行拼接,对拼接后的交通信息进行解压,解压结束的同时删除压缩文件。
本实施例提供的交通信息传输方法,数据发送端在发送下载指令之前,每隔预设时间段将交通信息按照预设的压缩比例进行压缩,下载指令用于指示数据接收端下载压缩后的交通信息;数据发送端向数据接收端发送下载指令,下载指令中携带压缩后的交通信息的存储地址,数据接收端通过获取交通信息的存储地址下载交通信息。数据接收端将交通信息按照预设的压缩比例进行压缩,通过压缩交通信息,使压缩后的交通信息文件缩小,从而减少了交通信息传输的数据量,进而能够有效提高交通信息传输速度。
本发明实施例提供一种交通信息传输装置,如图4所示,包括:压缩模块41、发送模块42。
其中,压缩模块41,用于在发送下载指令之前,每隔预设时间段将所述交通信息按照预设的压缩比例进行压缩,下载指令用于指示数据接收端下载压缩后的交通信息;
数据发送端可以通过LZO压缩技术对交通信息进行压缩,LZO压缩技术能够使压缩时间很短,短到几乎可以被忽略。
发送模块42,用于向数据接收端发送下载指令,在下载指令中携带压缩后的交通信息的存储地址。
数据发送端向数据接收端发送下载指令,下载指令中包含压缩后的交通信息的存储地址,数据接收端可以通过交通信息的存储地址下载交通信息。
本实施例提供的交通信息传输装置,发送模块在发送下载指令之前,压缩模块每隔预设时间段将交通信息按照预设的压缩比例进行压缩,下载指令用于指示数据接收端下载压缩后的交通信息;发送模块向数据接收端发送下载指令,下载指令中携带压缩后的交通信息的存储地址,数据接收端通过获取交通信息的存储地址下载交通信息。将交通信息按照预设的压缩比例进行压缩,通过压缩交通信息,使压缩后的交通信息文件缩小,从而减少了交通信息传输的数据量,进而能够有效提高交通信息传输速度。
作为本实施例的一种改进,本发明实施例提供了另一种交通信息传输装置,如图5所示,包括:压缩模块51、第一存储模块52、发送模块53。
压缩模块51,用于在发送下载指令之前,每隔预设时间段将交通信息按照预设的压缩比例进行压缩,下载指令用于指示数据接收端下载压缩后的交通信息。
对待传输的交通信息进行压缩,通过压缩减小交通信息传输的数据量,进而能够有效提高交通信息传输速度。具体的,可以通过LZO压缩技术对交通信息进行压缩。
第一存储模块52,用于将压缩后的交通信息存储为临时文件。
将压缩后的交通信息存放成临时文件,然后将压缩后的交通信息存放到web(网)服务器发布目录下,并且给交通信息分配http地址,将分配的地址在发送给数据接收端的下载指令中携带,数据接收端通过交通信息存储地址找到存储交通信息的服务器,从网络服务器上下载交通信息。
发送模块53,用于向数据接收端发送下载指令,在下载指令中携带压缩后的交通信息的存储地址。
数据发送端向数据接收端发送下载指令,下载指令中包含压缩后的交通信息的存储地址,数据接收端可以通过交通信息的存储地址下载交通信息。
本实施例提供的交通信息传输装置,发送模块在发送下载指令之前,压缩模块每隔预设时间段将交通信息按照预设的压缩比例进行压缩,下载指令用于指示数据接收端下载压缩后的交通信息;发送模块向数据接收端发送下载指令,下载指令中携带压缩后的交通信息的存储地址,数据接收端通过获取交通信息的存储地址下载交通信息。将交通信息按照预设的压缩比例进行压缩,通过压缩交通信息,使压缩后的交通信息文件缩小,从而减少了交通信息传输的数据量,进而能够有效提高交通信息传输速度。
本发明提供了另一种交通信息传输装置,如图6所示,包括:接收模块61、下载模块62。
其中,接收模块61,用于接收数据发送端发送的下载指令,所述下载指令中携带压缩后的交通信息的存储地址。
数据发送端将压缩后的交通信息存储到网络服务器发布目录下,并且分配存储地址,数据发送端发送下载指令,下载指令中携带压缩后的交通信息的存储地址。
下载模块62,用于根据存储地址从数据发送端下载压缩后的交通信息。
本实施例提供的交通信息传输装置,发送模块在发送下载指令之前,压缩模块每隔预设时间段将交通信息按照预设的压缩比例进行压缩,下载指令用于指示数据接收端下载压缩后的交通信息;发送模块向数据接收端发送下载指令,下载指令中携带压缩后的交通信息的存储地址,数据接收端通过获取交通信息的存储地址下载交通信息。将交通信息按照预设的压缩比例进行压缩,通过压缩交通信息,使压缩后的交通信息文件缩小,从而减少了交通信息传输的数据量,进而能够有效提高交通信息传输速度。
作为本实施例的一种改进,本发明实施例提供了另一种交通信息传输装置,如图7所示,包括:接收模块71、读取模块72、分段模块73、下载模块74、第二存储模块75。
其中,下载模块74包括:判断模块741、断点续传模块742。
接收模块71,用于接收数据发送端发送的下载指令,所述下载指令中携带压缩后的交通信息的存储地址。
数据接收端从下载指令中获取交通信息的存储地址,读取压缩后的交通信息的存储地址,通过交通信息的存储地址来指示数据接收端下载交通信息。
读取模块72,用于读取压缩后的交通信息的存储地址。
数据接收端从下载指令中获取交通信息的存储地址,读取压缩后的交通信息的存储地址,通过读取交通信息的存储地址来获取交通信息存储地址的起点和终点,进而通过存储地址的起点和终点对交通信息进行平均分段。
分段模块73,用于将所述压缩后的交通信息的存储地址按照预设方式进行分段。
数据接收端根据网络传输的带宽,将压缩后的交通信息的存储地址按照预设方式进行分段,本发明实施例中根据目前网络的带宽,将交通信息平局分割成五段,但实际应用中不仅限于将交通信息分割成五段来实施本发明交通数据传输的方法。
下载模块74,用于根据存储地址从数据发送端下载压缩后的交通信息。
计算分割后每段交通信息存储地址的起点地址和每段交通信息存储地址的终点,分割后的每段交通信息采用一个线程下载,所有线程同时下载,采取多线程传输能够将数据传输速度缩减到直接传输速度的五分之一,大大提高了交通信息数据的传输速度,提高了交通信息数据的实时性。
判断模块741,用于若在压缩后的交通信息下载结束之前出现中断,确定已经下载的压缩后的交通信息在存储地址中的起点和在存储地址中的终点。
断点续传模块742,用于重新连接下载,从存储地址中的终点开始继续下载压缩后的交通信息未下载的部分。
确定已经下载的压缩后的交通信息在存储地址中的起点和在所述存储地址中的终点,重新连接下载,从存储地址中的终点开始继续下载压缩后的交通信息未下载的部分,若在压缩后的交通信息下载结束之前没有出现中断,继续下载交通信息。
第二存储模块75,用于将下载到的交通信息存储为临时文件。
将下载的五段交通信息按照每段交通信息存储地址的起点和终点进行拼接,将拼接后的交通信息存储为临时文件,并且对拼接后的交通信息进行解压缩,解压缩完成时删除压缩文件。
本实施例提供的交通信息传输装置,发送模块在发送下载指令之前,压缩模块每隔预设时间段将交通信息按照预设的压缩比例进行压缩,下载指令用于指示数据接收端下载压缩后的交通信息;数据发送端向数据接收端发送下载指令,下载指令中携带压缩后的交通信息的存储地址,数据接收端通过获取交通信息的存储地址下载交通信息。将交通信息按照预设的压缩比例进行压缩,通过压缩交通信息,使压缩后的交通信息文件缩小,从而减少了交通信息传输的数据量,进而能够有效提高交通信息传输速度。
本发明实施例提供了一种交通信息传输***,如图8所示,包括:数据发送端81和数据接收端82。
其中,数据发送端81可以为图4、或图5对应的交通信息传输装置,数据接收端82可以为图6、或图7对应的交通信息传输装置。
本实施例提供的交通信息传输***,数据发送端在发送下载指令之前,数据发送端每隔预设时间段将交通信息按照预设的压缩比例进行压缩,下载指令用于指示数据接收端下载压缩后的交通信息;数据发送端向数据接收端发送下载指令,下载指令中携带压缩后的交通信息的存储地址,数据接收端通过获取交通信息的存储地址下载交通信息。数据发送端将交通信息按照预设的压缩比例进行压缩,通过压缩交通信息,使压缩后的交通信息文件缩小,从而减少了交通信息传输的数据量,进而能够有效提高交通信息传输速度。
通过以上的实施方式的描述,所属领域的技术人员可以清楚地了解到本发明可借助软件加必需的通用硬件的方式来实现,当然也可以通过硬件,但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解,本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来,该计算机软件产品存储在可读取的存储介质中,如计算机的软盘,硬盘或光盘等,包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机,服务器,或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。
以上所述,仅为本发明的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此,本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (13)

1.一种交通信息传输方法,其特征在于,包括:
在发送下载指令之前,每隔预设时间段将交通信息按照预设的压缩比例进行压缩,所述下载指令用于指示数据接收端下载压缩后的交通信息;
向所述数据接收端发送所述下载指令,在所述下载指令中携带压缩后的交通信息的存储地址。
2.根据权利要求1所述的交通信息传输方法,其特征在于,所述方法还包括:
将压缩后的交通信息存储为临时文件。
3.一种交通信息传输方法,其特征在于,包括:
接收数据发送端发送的下载指令,所述下载指令中携带压缩后的交通信息的存储地址;
根据所述存储地址从所述数据发送端下载压缩后的交通信息。
4.根据权利要求3所述的交通信息传输方法,其特征在于,在根据所述存储地址从所述数据发送端下载压缩后的交通信息之前,所述方法还包括:
读取压缩后的交通信息的存储地址;
将所述压缩后的交通信息的存储地址按照预设方式进行分段;
所述根据所述存储地址从所述数据发送端下载压缩后的交通信息为:采用多线程下载的方式,同时下载每段存储地址对应的压缩后的交通信息。
5.根据权利要求4所述的交通信息传输方法,其特征在于,所述方法还包括:
将下载到的交通信息存储为临时文件。
6.根据权利要求5所述的交通信息传输方法,其特征在于,所述根据所述存储地址从所述数据发送端下载压缩后的交通信息包括:
若在所述压缩后的交通信息下载结束之前出现中断,确定已经下载的所述压缩后的交通信息在所述存储地址中的起点和在所述存储地址中的终点;
重新连接下载,从所述存储地址中的终点开始继续下载所述压缩后的交通信息未下载的部分。
7.一种交通信息传输装置,其特征在于,包括:
压缩模块,用于在发送下载指令之前,每隔预设时间段将交通信息按照预设的压缩比例进行压缩,所述下载指令用于指示数据接收端下载压缩后的交通信息;
发送模块,用于向所述数据接收端发送所述下载指令,在所述下载指令中携带压缩后的交通信息的存储地址。
8.根据权利要求7所述的交通信息传输装置,其特征在于,还包括:
第一存储模块,用于将压缩后的交通信息存储为临时文件。
9.一种交通信息传输装置,其特征在于,包括:
接收模块,用于接收数据发送端发送的下载指令,所述下载指令中携带压缩后的交通信息的存储地址;
下载模块,用于根据所述存储地址从数据发送端下载压缩后的交通信息。
10.根据权利要求9所述的交通信息传输装置,其特征在于,还包括:
读取模块,用于读取压缩后的交通信息的存储地址;
分段模块,用于将所述压缩后的交通信息的存储地址按照预设方式进行分段;
所述下载模块根据所述存储地址从数据发送端下载压缩后的交通信息为:所述下载模块采用多线程下载的方式,根据所述存储地址从数据发送端下载压缩后的交通信息。
11.根据权利要求10所述的交通信息传输装置,其特征在于,还包括:
第二存储模块,用于将下载到的交通信息存储为临时文件。
12.根据权利要就11所述的交通信息传输装置,其特征在于,所述下载模块还包括:
判断模块,用于若在所述压缩后的交通信息下载结束之前出现中断,确定已经下载的所述压缩后的交通信息在所述存储地址中的起点和在所述存储地址中的终点;
断点续传模块,用于重新连接下载,从所述存储地址中的终点开始继续下载所述压缩后的交通信息未下载的部分。
13.一种交通信息传输***,其特征在于,包括:数据发送端和数据接收端,所述数据发送端为权利要求7或8所述的交通信息传输装置,所述数据接收端为权利要求9至12任一项所述的交通信息传输装置。
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