CN102278367B - 双相重载推力轴承 - Google Patents
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Abstract
一种双相重载推力轴承，属于机械工业轴承制造技术领域，采用滚子和液压双向承载的方式，设计了一种双相重载推力轴承，由密封机构和承载机构组成，密封机构包括左密封盒和右密封盒，承载机构包括左轴承垫、右轴承垫和轴承滚子，在左轴承垫、右轴承垫和轴承滚子之间的间隙中充填有液体油垫，具有减小轴承的径向设计空间，减小轴承径向尺寸特点，能满足轴向重载承载能力的需要。
Description
技术领域：
一种双相重载推力轴承，用于需要承载重载能力的轴承工况，属于机械工业轴承制造技术领域。
背景技术：
随着机械工业技术的发展，轴承的设计和制造技术也得到了全面发展，轴承具有应用面广泛的特点。轴承作为机械工业的一种常用机械结构，对相互转动的机构起到承受载荷、减小摩阻、提高机械传动效率的作用。
在现有技术中，轴承的种类很多，按轴承工作的摩擦性质，可分为滑动摩擦轴承和滚动摩擦轴承两大类；按其所能承受的载荷可分为：①径向轴承，或者向心轴承，这种轴承承受径向的载荷；②止推轴承，或者推力轴承，这种轴承承受轴向载荷；③径向止推轴承，或者称为向心推力轴承，这种轴承可同时承受径向载荷和轴向载荷；
滑动轴承不分内外圈，也没有滚动体，由耐磨材料制成，这种轴承常用于低速、重载及加注润滑油，以及保养维护比较困难的机械转动部位；滚动轴承是将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而减少摩擦损失的一种机械元件；滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架组成，滚动轴承使用维护方便，在中等速度下承载能力较高；滑动轴承比滚动轴承的摩擦系数大，所以，为提高机械效率，传统的机械转动结构大都设计和使用滚动轴承；
轴承承受载荷的大小，一般为圆柱滚子轴承和圆锥滚子轴承承受的载荷较大，当向心轴承径向承受重载荷时，不仅可以优选轴承结构、轴承的制造材料，还可选用双列和四列轴承等，甚至增加轴承尺寸，可以大大提高轴承的承载能力，能满足向心轴承径向承受重载荷的要求，而当推力轴承轴向承受重载荷时，可以通过优选轴承结构、优选制造材料，增加轴承尺寸来解决，因此，也能满足推力轴承承受重载荷的要求，但推力轴承承载能力的增加相对难度较大，要保证承载能力，往往需要使轴承的尺寸大幅增加；对于一些机械产品，由于受到使用环境的限制，轴承设计、安装空间，特别是径向设计、安装空间有限，即使是采用现有的最优的推力轴承结构，采用强度最高的材料进行设计制造，轴承的轴向承载能力依然离需要相差较远。
综上所述，现有的推力轴承的设计和制造技术，不能充分满足部分特殊机械径向设计空间受限时轴向重载荷承载能力的需要。
发明内容：
本发明的目的是为了克服现有技术的不足，采用滚子河液压双向承载的方式，设计了一种双相重载推力轴承。
本发明是这样实现的：一种双相重载推力轴承，由密封机构和承载机构组成，其特征在于：密封机构包括左密封盒3和右密封盒8，承载机构包括左轴承垫4、右轴承垫7和轴承滚子5，左密封盒3和右密封盒8分别设置在左轴承垫4与右轴承垫7的两边，轴承滚子5设置在左轴承垫4和右轴承垫7之间，在左轴承垫4、右轴承垫7和轴承滚子5之间的间隙中充填有液体油垫6，在左密封盒3和右密封盒8的两个接触面都装有密封圈1；
在使用过程中，当轴承安装轴2和轴承外壳9承受相互轴向推力时，轴承滚子5也受到挤压承受轴向推力，这时，由于轴承安装轴2和轴承外壳9之间的环形面积被密封圈1密封，所以充填在左轴承垫4、轴承滚子5和右轴承垫7间隙中的液体油垫6受压而产生液压，并对左密封盒3和右密封盒8产生轴向液压力，因此，这个轴向液压力能够与轴承滚子5共同承受轴承安装轴2和轴承外壳9之间产生的轴向推力，达到轴向上的双相承载推力的目的。
本发明的优点和有益效果是：由于左密封盒3和右密封盒8圈闭产生的轴向液压力可达到轴承滚子5承受的轴向推力的几倍，因此，轴承安装轴2和轴承外壳9相互承受的轴向推力就能够由轴承滚子5和液体油垫6共同承担，在这种状态下，本发明能够承载常规推力轴承几倍的轴向推力；另外，当轴承承载能力要求不变和径向设计空间不变时，本发明可减小轴承的径向设计空间，减小轴承径向尺寸，并能大大提高轴承的承载能力，特别是当轴承径向设计空间有限，而轴向推力要求又很大时，本发明具有可实现特殊机械承载能力大的要求。
附图说明：
图1为本发明的剖视结构示意图。
具体实施方式：
下面结合附图给出本发明的实施例。
本发明的结构：本发明包括密封机构和承载机构组成，密封机构包括左密封盒3和右密封盒8，在左密封盒3和右密封盒8的两面都装有密封圈1，左密封盒3和右密封盒8分别安装在左轴承垫4和右轴承垫7的两端，承载机构包括左轴承垫4、右轴承垫7和轴承滚子5，轴承滚子5设置在左轴承垫4和右轴承垫7之间，左轴承垫4、轴承滚子5和右轴承垫7组成一个常规推力轴承，安装在轴承安装轴2和轴承外壳9之间，在左轴承垫4、右轴承垫7和轴承滚子5之间的间隙中充填有液体油垫6，充填的液体油垫6起到对填充腔体润滑和承受轴向压力的双重作用；左密封盒3和右密封盒8分别设置在左轴承垫4与右轴承垫7的两边，在轴承安装轴2和轴承外壳9与左密封盒3和右密封盒8的两个接触面都装有密封圈1；
本发明的使用：在使用过程中，当轴承安装轴2和轴承外壳9承受相互轴向推力时，轴承滚子5也受到挤压，承受轴向推力，在轴承滚子5承受轴向推力的同时，会在轴承的轴向上产生压缩，这时，由于轴承安装轴2和轴承外壳9之间的环形面积被密封圈1密封，所以充填在左轴承垫4、轴承滚子5和右轴承垫7中的液体油垫6受压而产生液压，并对左密封盒3和右密封盒8产生轴向液压力，由于液体基本不能被压缩的原理，所以，在左密封盒3和右密封盒8之中产生的轴向液压力可以承受的轴向推力是轴承滚子5所能承受的轴向推力的几倍，因此，这个轴向液压力能够与轴承滚子5共同承受轴承安装轴2和轴承外壳9之间产生的轴向推力，在这种情况下，轴承安装轴2和轴承外壳9相互承受的轴向推力就由轴承滚子5和液体油垫6共同承担，达到了实现在轴向上的双相承载推力的目的。
在设计空间方面，当轴承承载能力要求不变，径向设计空间不变时，本发明在径向设计空间方面比常规轴承需要的空间小，可以减小轴承径向的尺寸，并切不会减小本发明的承载能力，特别是当轴承径向设计空间有限，而轴向推力要求又很大时，本发明具有可实现特殊机械承载能力大的要求。
Claims (1)
1.一种双相重载推力轴承，由密封机构和承载机构组成，其特征在于：密封机构包括左密封盒和右密封盒，承载机构包括左轴承垫、右轴承垫和轴承滚子，左密封盒和右密封盒分别设置在左轴承垫与右轴承垫的两边，轴承滚子设置在左轴承垫和右轴承垫之间，在左轴承垫、右轴承垫和轴承滚子之间的间隙中充填有液体油垫，在左密封盒和右密封盒的两个接触面都装有密封圈，左轴承垫、轴承滚子和右轴承垫组成一个常规推力轴承，安装在轴承安装轴和轴承外壳之间，在轴承安装轴和轴承外壳与左密封盒和右密封盒的两个接触面都装有密封圈。
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