CN102252159A - 一种机械设备润滑*** - Google Patents
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Abstract
一种机械设备润滑***,它是由采用适当规格的管路将油泵的出油口与两位三通电磁阀的进油口相连,单向阀背压端口与正压端口用适当的管路分别与两位三通电磁阀的回油口以及油箱相通,溢流阀的压力油进口端以适当的管路与油泵的出油口相通,溢流阀的回油端口以管路与油箱相通,出口单向阀的正压端口与相应的润滑部位相通,出口单向阀的背压端与分油器的出油口相通,将减压阀其进口端与气源直接相通,其出口端通过节流阀与出口单向阀的正压端口相通。
Description
技术领域
本发明涉及一种润滑***,特别是一种机械设备润滑***,属于机电技术领域。
背景技术
目前,在机电设备中,运动体之间的润滑都是独立地采用浓油润滑***或稀油润滑***。这种独立的润滑***,虽然在***的结构上面比较简单,但在实际的应用中也发现存在一定的缺陷,其主要表现是润滑面润滑不均匀,润滑油浪费比较严重。
发明内容
本发明的目的在于:提供一种机械设备润滑***,克服现有的机械设备润滑***所存在的,润滑面不易实现均匀,以及润滑油浪费较为严重的缺陷。
本发明实现上述目的所采用的技术方案是:采用油与气体混合的方式,实现上述的目的。即一种机械设备润滑***,它是由油箱、油泵、电机、液位继电器、两位三通电磁阀、单向阀、分油器、出口单向阀、节流阀、空气压力开关、减压阀以及压缩空气源所组成。所述的油箱是一容器类的结构形式,所述的液位继电器安装在油箱中的适当位置,液位继电器的信号接口通过相应的电缆与控制单元相连接,所述的油泵的进油口与油箱相连通,电机以适当的方式与油泵相连,所述的两位三通电磁阀的出油口用适当的管路与分油器的进油口相连通,适当规格的管路将油泵的出油口与两位三通电磁阀的进油口相连,单向阀背压端口与正压端口用适当的管路分别与两位三通电磁阀的回油口以及油箱相通,所述的溢流阀的压力油进口端以适当的管路与油泵的出油口相通,溢流阀的回油端口以适当的管路与油箱相通,所述出口单向阀的正压端口与相应的润滑部位相通,出口单向阀的背压端与分油器的出油口斋戒相通,所述的减压阀其进口端与气源直接相通,其出口端通过节流阀与出口单向阀的正压端口相通。
有益效果:本发明由于能将压缩空气与相应的润滑油混合后,将润滑油与压缩空气的混合物一同送到说要润滑的运动副的表面,通过压缩空气的强力扩散性能使润滑油比较均匀地到达相应的表面,同时,由于润滑的均匀,能有效地减少油液的不必要的堆积,达到节约润滑油的目的。
附图说明
图1是本发明的润滑***原理图。
图中所示:1、油箱;2、油泵;3、电机;4、液位继电器;5、两位三通电磁阀;6、单向阀;7、分油器;8、出口单向阀;9、节流阀;10、空气压力开关;11、减压阀;12、压缩空气源;13、溢流阀。
具体实施方式
将液位继电器(4)安装在油箱(1)中的适当位置,液位继电器(4)的信号接口通过相应的电缆与控制单元相连接,将油泵(2)的进油口与油箱(1)相连通,电机(3)以适当的方式与油泵(2)相连,将两位三通电磁阀(5)的出油口用适当的管路与分油器(7)的进油口相连通,采用适当规格的管路将油泵(2)的出油口与两位三通电磁阀(5)的进油口相连,单向阀(6)背压端口与正压端口用适当的管路分别与两位三通电磁阀(5)的回油口以及油箱(1)相通,将溢流阀(13)的压力油进口端以适当的管路与油泵(2)的出油口相通,溢流阀(13)的回油端口以适当的管路与油箱相通,将出口单向阀(8)的正压端口与相应的润滑部位相通,出口单向阀(8)的背压端与分油器(7)的出油口相通,将减压阀(11)其进口端与气源(12)直接相通,其出口端通过节流阀(9)与出口单向阀(8)的正压端口相通。
Claims (1)
1.一种机械设备润滑***,它是由油箱(1)、油泵(2)、电机(3)、液位继电器(4)、两位三通电磁阀(5)、单向阀(6)、分油器(7)、出口单向阀(8)、节流阀(9)、空气压力开关(10)、减压阀(11)、压缩空气源(12)、溢流阀(13)所组成,其特征在于:压缩空气源(12)中的压缩空气经过减压阀(11),与分油器(7)出来的油液在单向阀(6)的出口端以及节流阀(9)的进口端形成混合。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20111123 |