CN102230779A - 一种发动机曲轴端缸孔变形测量辅助装置 - Google Patents

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Inventor
张小芳
卢方军
冯小川
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Chongqing Changan Automobile Co Ltd
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Abstract

本发明提出一种发动机曲轴端缸孔变形测量辅助装置，其包括定心棒和载体。定心棒是在圆柱体的两侧按照缸体主轴孔之间的距离对称地切去两部分为形成，与曲轴端缸孔为滑动紧密配合关系，定心棒的上端有限位台阶。载体为在一圆筒的两侧按照缸体主轴孔之间距离对称地切去两部分而形成，上端有载体安装台阶。定心棒穿插于载体中，两者也为滑动紧密配合关系。载体安装台阶上分布有用于与被测缸体固定的螺栓孔，螺栓孔的位置尺寸与被测缸体的主轴盖螺栓孔位置尺寸对应一致。本装置将缸孔变形测量设备的安装转移至载体上，测量设备可直接张紧固定在载体的内壁上，从而避免直接紧固在缸孔上，对缸孔造成变形。

Description

一种发动机曲轴端缸孔变形测量辅助装置
技术领域
 本发明涉及一种发动机试验设备辅助装置，具体涉及发动机缸孔变形试验的安装和测量方式。
背景技术
发动机缸孔变形试验是检测发动机缸孔变形和磨损的专项试验。发动机缸孔变形直接影响发动机的性能（动力性、排放、油耗和活塞漏气量等）和寿命。在发动机缸孔变形的试验过程中，可逐步安装缸盖、变速器等除缸体以外的其他零部件，来检验不同零部件对发动机缸孔变形的影响；对试验后的缸体也可通过缸孔变形试验来进行缸孔磨损量的测量。现在的发动机缸孔变形试验中，都是将缸孔变形测量设备直接张紧安装到缸孔内，这样会对缸孔形状产生影响，导致测量结果不准确，因此这样的测量结果不能真实反映被测样件的变形量和磨损等数值。
发明内容
本发明针对现有技术存在的问题，设计一种发动机曲轴端缸孔变形测量辅助装置，将测量设备直接张紧在本装置上，使得缸孔变形设备本身的安装可以不影响缸孔本身尺寸。
本发明的技术方案如下：
一种发动机曲轴端缸孔变形测量辅助装置，其包括定心棒和载体；所述定心棒是在圆柱体的两侧按照缸体主轴孔之间的距离对称地切去两部分为形成，与曲轴端缸孔为滑动紧密配合关系，定心棒的上端有限位台阶；所述载体为在一圆筒的两侧按照缸体主轴孔之间距离对称地切去两部分而形成，上端有载体安装台阶；所述定心棒穿插于载体中，两者也为滑动紧密配合关系，并由限位台阶限位；所述载体的载体安装台阶上分布有用于与被测缸体固定的螺栓孔，所述螺栓孔的位置尺寸与被测缸体的主轴盖螺栓孔位置尺寸对应一致。
采用本装置，可将缸孔变形测量设备的安装转移至载体上，载体可用螺栓安装在主轴盖螺栓孔上，测量设备可直接张紧固定在载体的内壁上，从而避免直接紧固在缸孔上，对缸孔造成变形。同时定心棒与载体和缸孔紧密配合，保证载体和缸孔同心，避免测量设备安装偏心影响测量。 
本装置的定心棒和载体可根据不同机型、不同结构的缸体来设计尺寸。
附图说明
图1是本发明所述装置的结构示意图；
图2是本发明所述装置在曲轴端的安装示意图；
图3是在本发明所述装置上安装缸孔变形测量设备的示意图。
具体实施方式
本发明所述装置由定心棒1和载体2组成。由于发动机缸孔直径大于各主轴孔之间的距离，故设计定心棒切面9，将原本的定心棒1的圆柱体两侧按照缸体主轴孔之间距离对称地切去两部分，以便尼龙棒能顺利进入曲轴箱。由于发动机缸孔直径大于各主轴孔之间的距离，故设计载体切面10，将载体2两侧按照缸体主轴孔之间距离对称地切去两部分，以便载体能顺利进入曲轴箱。
定心棒1为尼龙棒，与曲轴端缸孔为滑动紧密配合关系。定心棒1的顶端有球形的安装把手3，便于安装时操作者手持装配。上端有限位台阶4，用于定心棒1在载体2中穿插时的限位。下端边缘有安装倒角8，最好设计为2X45°倒角，便于其在载体2中穿插。
载体2为在一圆筒的两侧对称切去一截而形成，定心棒1穿插于载体2中，两者为滑动紧密配合关系，定心棒1长度要大于载体2长度。载体2的上端有载体安装台阶6，载体安装台阶6上分布有用于与被测缸体固定的螺栓孔，该螺栓孔的位置尺寸与被测缸体的主轴盖螺栓孔位置尺寸对应一致。载体2的下端有安装倒角7。
本装置在曲轴端的安装实施方式如图2：将载体2轻放在缸体曲轴端11，手持定心棒1沿缸孔12的轴向慢慢穿入载体和缸孔中，由于定心棒1与二者的紧密配合，达到载体与缸孔同心的目的。在此情况下，利用缸体上的主轴盖螺栓孔用螺栓13将载体固定在缸体曲轴端上。然后，沿缸孔轴向轻轻拔出定心棒1。之后，可以按照示意图3安装缸孔变形测量设备14至本装置的载体2上。由图3可见，测量设备14张紧在载体2上，对缸孔12本身不产生任何影响。
本装置可精确保证载体与缸孔的同心，将测量设备的安装位置转移到本发明装置中，又可以保证试验数据的准确性。

Claims (5)

1.一种发动机曲轴端缸孔变形测量辅助装置，其包括定心棒（1）和载体（2）；其特征在于：所述定心棒（1）是在圆柱体的两侧按照缸体主轴孔之间的距离对称地切去两部分为形成，与曲轴端缸孔为滑动紧密配合关系，定心棒（1）的上端有限位台阶（4）；所述载体（2）为在一圆筒的两侧按照缸体主轴孔之间距离对称地切去两部分而形成，载体（2）上端有载体安装台阶（6）；所述定心棒（1）穿插于载体（2）中，两者也为滑动紧密配合关系，并由限位台阶（4）限位；所述载体（2）的载体安装台阶（6）上分布有用于与被测缸体固定的螺栓孔，所述螺栓孔的位置尺寸与被测缸体的主轴盖螺栓孔位置尺寸对应一致。
2.根据权利要求1所述的发动机曲轴端缸孔变形测量辅助装置，其特征在于：所述定心棒（1）顶端还设有安装把手（3）。
3.根据权利要求2所述的发动机曲轴端缸孔变形测量辅助装置，其特征在于：所述安装把手（3）为球形。
4.根据权利要求1、2或3所述的发动机曲轴端缸孔变形测量辅助装置，其特征在于：所述定心棒（1）的下端边缘有安装倒角（7）。
5.根据权利要求4所述的发动机曲轴端缸孔变形测量辅助装置，其特征在于：所述安装倒角为2X45°倒角。
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