CN1022126C - 密闭形电动压缩机 - Google Patents

Abstract

一种密闭形电动压缩机，包括在密闭容器内的电动机、压缩机构及曲轴，曲轴下端部分形成了把容器底部的贮存润滑油向上吸的离心式供油泵。在一种实施例中，供油泵的外表面处设有环形部件或突起物，可把在供油泵周围由于离心力而在油面上产生的漩涡的内表面从泵处向外隔离，防止了曲轴振动而引起的油的飞散，从而消除了声音。在其他实施例中，在电动机定子铁心下端面和油面之间设有油引导部件，可防止油从定子铁心处直接落在油面上，消除了碰撞声音。

Description

本发明涉及密闭形电动压缩机，更具体地说，本发明涉及能减小声音并安静地工作的压缩机，所说的声音是由例如家用电冰箱中使用的制冷剂压缩机在运行时润滑油油滴与压缩机内的贮油油面相碰撞而产生的。

首先参看图14来说明已有上述形式的压缩机。密闭形电动压缩机包括：在底部贮存润滑油7的密封容器5、在该容器中贮油7的上方空间内，被弹性支撑装置（弹簧）4从该容器5的内部弹性支撑的电动机3、设置在该电动3上方空间内的压缩机构1以及驱动连结该压缩机构1与上述电动机3的垂直方向的曲轴6。在该曲轴6内形成了轴向供油通路6a，另外在该曲轴的下部设置了被浸在上述贮油7中的公知离心式供油泵7a。压缩机构1具有汽缸机构2，该汽缸机构的活塞根据电动机的旋转通过曲轴6而被往复驱动，从而进行被压缩气体（例如制冷气体）的吸入，压缩以及吐出，被吐出的气体通过设在容器5中的排出孔（未图示）而被排向容器5的外部。

在这样构造的压缩机的动作中，被贮存在容器5底部的润滑油随着曲轴6的旋转、利用上述离心式供油泵7a的作用从该贮油7处把润滑油送到上述供油通路6a中。供油通路6a中的润滑油在通路6a内上升，其中一部分被送到压缩机构1的各滑动部分并进行这些滑动部分的润滑以及冷却;其余的润滑油从 曲轴6的上端开口处飞散，这样飞散的油的一部分降到压缩机构1及电动机3上，并且一面进行压缩机构1及电动机3的冷却一面返回到容器5底部的贮油7处。另外，飞散的油的其他部分被撒在容器5的内侧，它们一面与容器5的四壁进行热交换以及冷却一面流落下来而返回到底部的贮油7处。这样返回贮油7处的润滑油再次通过泵7a被吸上去并且反复进行上述的润滑及冷却。

上述形式的密闭形电动压缩机被公开在例如日本专利实开昭53-107308号公报中。

近年来，有在寝室或起居室中设置个人用电冰箱的趋势，对于使用在那样的家用电冰箱中的密闭形电动压缩机来说，因为其用途，所以特别要求有很高的静音化程度。因而，为了谋求降低运行噪音，采取了降低制冷剂气体的脉动声音，降低支撑***及配管***的振动传递等种种手段。

然而，在上述已有技术中，没有考虑在压缩机运行时由润滑油油滴与贮油7的油面之间的碰撞而产生的声音。该声音在运行噪音比较高的已有制冷剂压缩机中隐藏在其他噪音里并不引人注目，但在近年来运行噪音较低的制冷剂压缩机中该声音变得非常引人注目并对电冰箱的使用者产生不愉快的刺激。

润滑油油滴与贮油油面之间碰撞的现象可分成二种。其中第一种现象是压缩机运转时从电动机定子落下的油滴与贮油油面间猛烈地碰撞而在油面形成了凹面。关于该现象将在下面参看图15来进行说明。

该图图示了把监视窗设在已有的密闭容器形电动压缩机的密闭容器上，这样可观察到在该压缩机运行时润滑油油滴从电 动机定子落下的状况。

如图15所示，撒在压缩机构（未图示）及电动机3等上的润滑油由于其表面张力不是在途中滴下而是沿着电动机3的壁向下流动、并绕进定子3a铁心的下端面3b，在成长为附着在该端面上很大的油滴之后，滴在密闭容器5底部的贮油7的油面上。

这时，如图16所示发现了造成间歇尖锐声压峰的油滴下声音的产生过程。产生该声音的原因为当油滴与贮油7的油面猛烈地碰撞时在油面形成了凹面、同时如图15所示该凹面附近的油凸起来，接着该凸起的油向该凹面的中心突进，如同海面上的高浪互相碰撞一样，碰撞之后产生了破裂的声音。

该声音的声音峰的大小与油滴的大小以及油滴落下的高度（距离）成比例关系。然而，用增加贮存在密闭容器底部的润滑油量以增高油面来减小油滴落下的距离的方案是不能解决问题的。那么为什么呢？这是因为在压缩机停止时，冷冻周期内的制冷剂溶进润滑油中，其结果是润滑油7的油面上升而达到了电动机的转子，在这种状态下一旦压缩机进行运转，润滑油将进入电动机的气隙中，这样将造成压缩机的异常振动。

接着，关于润滑油油滴与贮油油面碰撞的第二种现象将参看图17和图18来说明。上述离心式供油泵7a具有向下收缩的带锥度的圆锥形外表面7a-1。因为该圆锥形外表面7a-1浸在贮油7中，在压缩机运转时由于该圆锥形外表面7a-1与贮油7之间的摩擦力，沿着该外表面7a-1形成了向上升起的润滑油部分R，另外在该外表面7a-1的周围也形成了润滑油的漩涡W，如图17所示润滑油贮油7中在圆锥形外表面7a-1的周围形成了凸起的部分。如上所述由于电动机3及压缩机构1是靠 弹簧4弹性地支撑着，曲轴6在压缩机运转时是振动的，由于该振动，润滑油的漩涡W的凸起部分的形状将如图18所示那样改变并同离心式供油泵7a的圆锥形外表面7a-1相接触。此时漩涡W的凸起部分的润滑油由于曲轴的旋转飞散成油滴，该飞散的油滴向下落在润滑油7的油面上，参看图15和图16由于已说明过的同样理由产生破裂的声音。该破裂声是间断的，特别在夜间安静时是非常刺身的。

鉴于上述问题，本发明的目的在于提供一种密闭形电动压缩机，其中设有可有效防止在压缩机运转时由油滴与贮油油面之间的碰撞而产生的声音的手段，它不用对压缩机进行大幅度的结构变更，并且加工及装配容易。

在本发明的第一个实施例中，在上述压缩机构与上述贮油之间设置了上述电动机，减小上述声音的手段是防止在压缩机运行时，油滴从上述电动机的定子铁心处直接落到上述贮油油面上而与油面相碰撞。该实施例对于参看图15及图16所说明的问题提供了解决方案。

在本发明的第二个实施例中，上述离心式供油泵具有向下收缩的带锥度的圆锥形外表面，减小上述声音的手段为把在压缩机运转时在该圆锥形外表面周围产生的贮油漩涡的内表面从该圆锥形外表面向外隔开的隔离手段。该实施例对于参看图17和图18所说明的问题提供了解决方案。

根据本发明的密闭形电动压缩机，它具有在底部贮存润滑油的密闭容器、设置在该容器的贮油上方空间中的电动机以及压缩机构、驱动连结该压缩机构和上述电动机的垂直方向的曲轴，在该曲轴内形成有供油通路，另外，在该曲轴的下端部设置有浸泡在上述贮油中的离心式供油泵，利用该曲轴的旋转把润滑油从该贮油处送到上述供油通路中，还设置有在压缩机运行时减小油滴与贮油油面之间的碰撞而产生的声音的手段，上述电动机设置在上述压缩机构和上述贮油之间，减小上述声音的手段由防止在压缩机运行时油滴从上述电动机的定子铁心处直接落在上述贮油中而与该油面相碰撞的手段所构成，其特征在于，上述防止碰撞手段是由一个安装在上述电动机的定子铁心下面的板形油引导部件构成，该油引导部件具有比上述定子铁心的外圈大的外边缘，在该外边缘处设置了突起部，在该油引导部件的内圈处设置了沿上述定子的末端线圈的外表面向下延伸的部分，上述向下延伸的部分与上述末端线圈的外表面相接触，或者从该外表面处向外离开。

根据本发明的密闭形电动压缩机，它具有在底部贮存润滑油的密闭容器、设置在该容器的贮油上方空间中的电动机以及压缩机构、驱动连结该压缩机构和上述电动机的垂直方向的曲轴，在该曲轴内形成有供油通路，另外，在该曲轴的下端部设置有浸泡在上述贮油中的离心式供油泵，利用该曲轴的旋转把润滑油从该贮油处送到上述供油通路中，还设置有在压缩机运行时减小油滴与贮油油面之间的碰撞而产生的声音的手段，上述电动机设置在上述压缩机构和上述贮油之间，减小上述声音的手段由防止在压缩机运行时油滴从上述电动机的定子铁心处直接落在上述贮油中而与该油面相碰撞的手段所构成，其特征在于，上述防止碰撞手段由一个具有安装在上述电动机定子末端线圈的外表面上的井壁形部分的油引导部件构成，该油引导部件具有与上述井壁形部分的下端相接续的扇形展开的倾斜部分。

根据本发明的密闭形电动压缩机，它具有在底部贮存润滑油的密闭容器、设置在该容器的贮油上方空间中的电动机以及压缩机构、驱动连结该压缩机构和上述电动机的垂直方向的曲轴，在该曲轴内形成有供油通路，另外，在该曲轴的下端部设置有浸泡在上述贮油中的离心式供油泵，利用该曲轴的旋转把润滑油从该贮油处送到上述供油通路中，还设置有在压缩机运行时减小油滴与贮油油面之间的碰撞而产生的声音的手段，上述电动机设置在上述压缩机构和上述贮油之间，减小上述声音的手段由防止在压缩机运行时油滴从上述电动机的定子铁心处直接落在上述贮油中而与该油面相碰撞的手段所构成，其特征在于，上述防止碰撞手段由一个固定在上述电动机的定子末端线圈的下面上的环形圆盘构成的油引导部件所构成。

根据本发明的密闭形电动压缩机，它具有在底部贮存润滑油的密闭容器、设置在该容器的贮油上方空间中的电动机以及压缩机构、驱动连结该压缩机构和上述电动机的垂直方向的曲轴，在该曲轴内形成有供油通路，另外，在该曲轴的下端部设置有浸泡在上述贮油中的离心式供油泵，利用该曲轴的旋转把润滑油从该贮油处送到上述供油通路中，还设置有在压缩机运行时减小油滴与贮油油面之间的碰撞而产生的声音的手段，上述电动机设置在上述压缩机构和上述贮油之间，减小上述声音的手段由防止在压缩机运行时油滴从上述电动机的定子铁心处直接落在上述贮油中而与该油面相碰撞的手段所构成，其特征在于，上述防止碰撞手段由一个具有倾斜面的油引导部件所构成，该倾斜面从上述电动机定子铁心的下端面的外边缘处向该电动机的定子末端线圈的外表面延伸。

根据本发明的密闭形电动压缩机，它具有在底部贮存润滑油的密闭容器、设置在该容器的贮油上方空间中的电动机以及压缩机构、驱动连结该压缩机构和上述电动机的垂直方向的曲轴，在该曲轴内形成有供油通路，另外，在该曲轴的下端部设置有浸泡在上述贮油中的离心式供油 泵，利用该曲轴的旋转把润滑油从该贮油处送到上述供油通路中，还设置有在压缩机运行时减小油滴与贮油油面之间的碰撞而产生的声音的手段，上述电动机设置在上述压缩机构和上述贮油之间，减小上述声音的手段由防止在压缩机运行时油滴从上述电动机的定子铁心处直接落在上述贮油中而与该油面相碰撞的手段所构成，其特征在于，上述防止碰撞手段是一个由耐制冷剂、耐油性树脂材料制成的油引导部件。

根据本发明密闭形电动压缩机，它具有在底部贮存润滑油的密闭容器、设置在该容器的贮油上方空间中的电动机以及压缩机构、驱动连结该压缩机构和上述电动机的垂直方向的曲轴，在该曲轴内形成有供油通路，另外，在该曲轴的下端部设置有浸泡在上述贮油中的离心式供油泵，利用该曲轴的旋转把润滑油从该贮油处送到上述供油通路中，还设置有在压缩机运行时减小油滴与贮油油面之间的碰撞而产生的声音的手段，上述电动机设置在上述压缩机构和上述贮油之间，减小上述声音的手段由防止在压缩机运行时油滴从上述电动机的定子铁心处直接落在上述贮油中而与该油面相碰撞的手段所构成，其特征在于，上述防止碰撞手段由安置在上述贮油的油面上的漂浮性颗粒状固体所构成。

根据本发明的密闭形电动压缩机，它具有在底部贮存润滑油的密闭容器、设置在该容器的贮油上方空间中的电动机以及压缩机构、驱动连结该压缩机构和上述电动机的垂直方向的曲轴，在该曲轴内形成有供油通路，另外，在该曲轴的下端部设置有浸泡在上述贮油中的离心式供油泵，利用该曲轴的旋转把润滑油从该贮油处送到上述供油通路中，还设置有在压缩机运行时减小油滴与贮油油面之间的碰撞而产生的声音的手段，上述电动机设置在上述压缩机构和上述贮油之间，减小上述声音的手段由防止在压缩机运行时油滴从上述电动机的定子铁心处直接落在上述贮油中而与该油面相碰撞的手段所构成，其特征在于，上述防止碰撞手段由安置在上述贮油油面上的多孔性板形部件所构成。

根据本发明的密闭形电动压缩机，它具有在底部贮存润滑油的密闭容器、设置在该容器的贮油上方空间中的电动机以及压缩机构、驱动连结该压缩机构和上述电动机的垂直方向的曲轴，在该曲轴内形成有供油通路，另外，在该曲轴的下端部设置有浸泡在上述贮油中的离心式供油泵，利用该曲轴的旋转把润滑油从该贮油处送到上述供油通路中，还设置有在压缩机运行时减小油滴与贮油油面之间的碰撞而产生的声音的手段，其特征在于，上述离心式供油泵具有向下收缩的外表面，上述减少声音的手段由漩涡隔离手段构成，该漩涡隔离手段使在压缩机运行期间在该外表面的周围产生的贮油漩涡的内表面从该外表面处向外远去。

下面将参照附图详细地说明本发明的第一及第二个实施例。

图1是本发明的密闭形电动压缩机的第一个实施例的纵断面图。

图2是安装在如图1所示的电动机上的油引导板从下方看 的底面图。

图3是油引导板的斜视图

图4是如图1所示的压缩机中的一部分的放大断面图，它图示了油引导板的油引导作用。

图5表示了本发明的第一个实施例的压缩机的噪音水平测试结果，也表示了油引导板防止油滴下声音的效果。

图6及图7是油引导板的第一个变型例的相应的底面图及斜视图。

图8至图13是类似于图4的视图，它们表示了油引导板相应的第二个至第七个变型例。

图14是类似于图1的视图，它是已有的密闭形电动压缩机的纵断面图。

图15表示了在图14中所示的已有压缩机中油滴下的状况。

图16是类似于图5的视图，它表示了在如图14所示的已有压缩机中油滴下所产生的噪音水平测试结果。

图17是类似于如图14所示的已有压缩机的已往的密闭形电动压缩机中的一部分的放大纵断面图，它表示了在曲轴的下端部周围在贮油中发生漩涡的状况。

图18是类似于图17的视图，它表示了由于曲轴的振动漩涡散开并且油四处飞散的状况。

图19是类似于图17的视图，它是本发明第二个实施例的密闭形电动压缩机中的一部分的放大纵断面图，它表示了曲轴下端部的外表面安装了环形部件的状态，该环形部件是漩涡隔离手段，要用来防止形成油飞散原因的漩涡与曲轴间的接触。

图20是从其下方透视如图19所示的曲轴的底面图。

图21是类似于图20的视图，它表示了图19及图20所示的实施例的第一个变型例。

图22至图25是按照图19所示的实施例的第二个至第五个变型例的曲轴下端部的放大纵断面图。

如图1所示的密闭形电动压缩机被使用为家用电冰箱的制冷剂压缩机，在该压缩机的构成要素中，和图14所示的已有压缩机的构成要素同样或同等的部件用同一参考符号来表示。即如图1所示的密闭形电动压缩机具有密闭容器5、在该容器5内设置在底部贮油7的上方空间中的电动机3、设置在该电动机3上方并且具有汽缸机构2的压缩机构1以及驱动连结电动机3的转子3-1和压缩机构1的汽缸机构2的活塞2a的基本垂直的曲轴6。曲轴6在下方贯穿延伸通过电动机3的转子3-1，在其下端部带有向下收缩的锥度并形成圆锥形，因而构成了离心式供油泵7a。该供油泵7a同已有的压缩机一样从贮油中把润滑油向上吸并送进曲轴6中的供油通路6a。在图示的实施例中，电动机3从容器5内通过若干个压缩线圈弹簧4而被支撑起来使其定子末端线圈3C位于贮油7油面的上方，并与油面相隔若干距离。以上所说明的构造和动作和图14所示的压缩机的构造和动作是相同的。所不同之处是在定子铁心3a的下端面3b处安装了防止碰撞的油引导板8。关于这一点将在下面进行说明。

参看图1至图3，油引导板8的外圈比定子铁心3a的外圈大，在其外边缘上形成了从水平面向上折起的突起部8a;另一方面，油引导板8的内圈比定子末端线圈3C的外径小，并且安 装时和定子末端线圈3C的外表面相接触，在其内周缘上形成了若干个舌状板部8b，在油引导板8被安装的状态下，这些舌状板部8b从水平面被向下折弯以与末端线圈3C的外表面接触并向下延伸。

该油引导板8通过把具有弹性的耐制冷剂及耐油性的树脂材料板压制或加热而被成形。

利用装配在弹性支撑装置4的线圈弹簧和定子铁心下端面3b之间的电动机固定螺栓，把该油引导板8安装在电动机3上。即在图2及图3所示的实施例中，把设在油引导板8的四个角上的略半圆形的缺口8C的周边部分夹进定子铁心的下端部3b和固定螺栓11的头部之间。

下面说明具有以上构造的密闭形电动压缩机的作用。

密闭容器5底部的贮油7伴随着曲轴6的旋转通过供油泵7a的作用在曲轴6中的供油通路6a内上升，其中的一部分进行压缩机构1各滑动部分的润滑及冷却，其他部分从曲轴6的上端向周围飞散而撒在压缩机构1及电动机3上。

被撒下的润滑油由于其表面张力不是在途中滴下而是沿着压缩机构1及电动机3的表面向下流动，如图4中箭头符号所示它从定子铁心3a的外表面绕进定子铁心的下端面3b并变大成为油滴然后向下滴在油引导板8的内表面上。由于油引导板8的外圈比定子铁心3a的外圈大，因而从铁心下端面3b的外边缘处直接滴下的油确实是滴在该板8上。另外，由于该板8的外边缘具有从水平面被向上弯曲的突起部8a，所以板8上的油不会超过板外边缘而到达板8的下面。

另外，设置在油引导板8的内边缘上的若干个舌状板部 8b与末端线圈3C的外表面相接，并因板8的弹性力而翘成弓形，由于油引导板8从外边缘向内边缘稍稍向下倾斜，因而向下滴在该板上的油被导向末端线圈3C。被导向末端线圈3C的油沿着绕线而返回到容器5底部的润滑油贮油7处。

此外，虽然在油引导板8的定子螺栓安装部，即如图3所示的缺口部8C的外侧没有设置突起部8a，但即使油通过该部分从引导板上流下，由于沿着弹性支撑装置即线圈弹簧而流下，所在不会直接滴在油面上。

因而防止了油滴从定子铁心下端面3b处直接落在贮油7的油面上。其结果如图5所示，在表示噪音水平测试结果的附图中，没有了油滴下声音特有的间断尖锐的声压峰，和以前相比较听觉感受也好了，实现了运转的静音化。

这样，根据本实施例，按照润滑油的表面张力绕进定子铁心下端面3b并变大的油滴不是从定子直接滴在油面上，而是通过油引导板8被引到滴下距离很小的位置处，因而可以防止难听的油滴下声音的发生，和以前相比，可以进一步地谋求运转的静音化。

另外，由于油引导板8使用具有弹性的树脂材料板，因而容易进行成形加工，此外在安装时或安装以后，由于不会损伤电动机的绕线皮膜，因而不会损害电动机的可靠性。

此外，由于油引导板8利用电动机固定螺栓11安装在电动机上，因而其装配容易、加工性能良好，是一种廉价的防止碰撞部件。

在图6及图7所示的油引导板8的第一个变形例8′中，图3所示的缺口部8C被变成螺栓孔8d，把固定螺栓11插过这些 螺栓孔8d并使相应的螺栓11的头部与螺栓孔8d的边缘部分相接，这样可把油引导板8安装在电动机3的定子铁心3a的下端面3b上。该变形例的油引导板8的作用与图1至图3所示的油引导板的作用是一样的。

图8表示了油引导板8的第二个变型例8A。该油引导板8A的外圈比定子铁心3a的外圈大，并且在其外边缘上形成了突起部8a，另外其内圈也比定子末端线圈3C的外圈大并且形成了从水平面向下弯折的井壁形部8e，该井壁形部件与末端线圈3C的外表面向外间隔开一定距离。

由于油引导板8A的井壁形部件的下端离贮油7的油面很近，油引导板8A把利用油的表面张力沿着定子铁心3a的外表面流动并绕进定子铁心下端面3b上的油导到油面附近，这样就减小了油滴下的距离。

因而，根据图8所示的变型例，也可以得到和图1至图7所示的实施例的同样效果。

图9表示了油引导板8的第三个变型例8B。油引导板8B其里圈构成了安装在定子末端线圈3C的外表面上部的井壁形部8f，扇形展开的倾斜部8g与该井壁形的部分的下端相接续。倾斜部8g下端位于贮油7的油面附近，因而使油滴到油面上的距离变小了。从而，绕进定子铁心下端面3b并变成油滴的油通过倾斜部件的上侧表面而被导到油面附近为止，所以可以得到和上述同样的效果。

图10所示的油引导板8C是油引导板8的第四个变型例。该油引导板8C是被固定在定子末端线圈3C下面的大致为环状的圆盘。在定子铁心下端面3b变成油滴并滴下的油从位于贮 油7的油面附近的油引导板8C处返回到贮油7中。按照该变型例，除了可得到和上述各变型例同样的效果以外，它还具有制作简单并可提供特别廉价的油引导部件的特有效果。

图11表示了油引导板8的第五个变型例的油引导部件8D。该油引导部件8D形成了一个从定子铁心下端面3b的外边缘处向着定子末端线圈3C的外表面向下连续延伸的倾斜面。根据该结构，沿着定子铁心3a的外表面流动的油由于其表面张力沿着油引导部件8D的倾斜面流动并被导向定子末端线圈3C，然后从滴下距离小的定子末端线圈3C的最下端处返回贮油7中。按照变型例，可得到和上述各变型例同样的效果。

在以上说明的实施例及变型例中，油引导部件被安装在电动机定子铁心3a的下端面3b或末端线圈3c处，但是本发明并不限于上述的例子，只要是在靠近贮油7的油面处设置油滴下防止部件，就可得到防止油滴下声音的效果。下面，参看图12及图13说明该实施例。

图12所示的油滴下防止部件8E是使若干个比油轻的、浮在油面上的，约呈球状的颗粒形固体。从定子铁心下端面3b滴下的油滴碰到浮在油面上的颗粒状固体8E而分散，然后沿着这些固体表面返回到润滑油的贮油7处。按照该实施例也可得到和上述各变形例同样的效果。

图13所示的油滴下防止部件8F是设置在油面上的多孔板形部件。从定子铁心下端面3b滴下的油滴通过多孔的板形部件8F而被微细化，因此油滴在其下落能被分散吸收之后，返回到润滑油的贮油7处。按照该变型例，可得到和上述各变型例同样的效果。

如上详细地所述，按照本发明的上述实施例及变型例，能够提供一种带有廉价的油滴下声音防止结构的密闭形电动压缩机，它不用对压缩机进行大幅度的结构变更、且加工及装配容易、同时不会损害电动机的可靠性。

另外，在通过油引导部件8、8D把油引到电动机的末端线圈3C的实施例中，利用油的冷却作用可以降低线圈的温度，因此也可得到提高电动机3效率的双重效果。

下面，参看图19至图25详细地说明用来解决图17及图18所示的已有问题的实施例。另外，在图19至图25中，和图17及图18所示的已有压缩机的构成要素同样或同等的构成要素用和图17及图18中同样的参考数字来表示。

内部具有轴向供油通路6a的曲轴6把电动机3的转子3C轴向贯通并延伸，在其下端部形成了离心式供油泵7a。曲轴6由钢管构成，在其下端的离心式供油泵7a是通过把钢管压缩成形而形成的。如上所述，离心式供油泵7a具有向曲轴6的下端收缩的圆锥形外表面7a-1。

在圆锥形的外表面7a-1处设置了由环形沟构成的固定部分16，通过压入或焊接把金属环15紧固在该固定部分处。该固定部分16也位于贮油7油面的下方，并且位于高出供油泵7a的最下端（油吸入口）7a-2一定距离h的位置处。供油泵7a的最下端7a-2浸泡在距油面深为1的贮油7中。

根据压缩机的机种，容量的不同，曲轴的转数为3000rpm（50周）～3600rpm（60周）、曲轴的外径为18mm时，金属环15的直径为1.6mm，环外径为15mm。若供油泵7a的浸泡深度1为10～15mm，则从供油泵7a的下端7a-2至固定部分16之间的 尺寸h为2～5mm。即环15的安装位置是在静止时的油面以下10mm处。

环15安装在距供油泵7a的下端即油吸入口7a-2的一段距离（2～5mm）的上面，所以不会存在油的吸入故障，并且具有防止油声的效果。但是，如果环15离供油泵7a的下端7a-2过远而与油面的距离很近，则将产生油面的混乱并产生油声。另外，若环15离供油泵7a的油吸入口7a-2过近，即尺寸h是在2mm以下的情况下，由于环15的旋转而产生的离心力，油吸入口7a-2处的油压将变为负压，因而供油泵7a的供油作用将变低。

分别设环15的外径为D₁、油面高度位置处的供油泵7a的外径为D₂以及供油泵7a的最上端的外径（曲轴6的外径）为D₃时，它们之间的尺寸关系最好为：

D₃≥D₁＞D₂

若环15的外径D₁过大，在油温特别低的工作条件下（开始动作后不久），产生的油声将很大。

下面对环15的作用进行说明。

压缩机运行时，若曲轴6旋转，根据固定在供油泵7a的外表面上的环15的旋转而产生的离心力以及上述环15的外表面与贮油7之间的摩擦力，在贮油7的油面将产生漩涡W，如图19所示在油面上将形成凸起部分。

此时，按照本实施例，供油泵7a相对贮油7的旋转而产生的离心力作用点将从泵7a外表面7a-1转移到环15的外部，因此离心力变大，从而给与贮油7的能量也增大，所以漩涡W的直径变大了。因此，漩涡W的内表面从泵7a的圆锥形外表面 7a-1向外离开，因而在压缩机运行的曲轴6的振动过程中漩涡W不会散开。根据该原因，环15可做为隔离漩涡的手段。

同时，在供油泵7a的下端7a-2的外表面周围产生的向上升起部分R从泵的下端部7a-2的外表面只向环15部分的外面离去，因此贮油7的向上升起部分R和泵外表面7a-1的附着。

如上所述，在已有的密闭形电动压缩机中由于油的飞散而间断产生的音域在2000～6300Hz的异常声音按照本发明是不会产生的。

作为可得到同样效果的其他实施例，图21所示的隔离漩涡手段是由具有断开部分的C形环15A构成的，该C形环15A嵌进离心式供油泵7a的外表面7a-1中。C形环15A由弹簧钢或合成树脂制成并且可以改善装配操作性能。

图22表示了图19所示的环15的变型例15B。该环15B的轴向剖面是一个四边形，该角形环15B具有沿着漩涡W的内表面倾斜的外表面。

按照图22所示的变形例，除了可得到和图19所示的环同样的效果以外，而且角形（环）挤压曲轴的尖端部分从而能够固定到供油泵的外壁，这样具有很好地形成贮油的漩涡W的特有效果。

图23表示了图22所示的角形环15B的变型例。

在该变形例中，形成了和设在曲轴尖端部分的供油泵7a一体的环形突起物15C。该环形突起物15C把通过铸造等制成的曲轴6的坯料的外表面切削之后而形成。在进行该切削加工时，当然也应同时进行曲端尖端部分的供油泵7a的外表面7a-1 的切削加工。

根据该变型例，除了可得到和图19所示的环15同样的效果以外，它还具有可以省去把环安装在供油泵7a的外表面上的装配操作的特有效果。

图24进而表示了作为漩涡隔离手段的另一个变形例的环形末端块15D。该末端块15D具有配合设置在曲轴6的下端部分的离心式供油泵7a的最下端部分的周壁的内、外两层的圆锥形周壁15D-1、15D-2，在外侧的圆锥形壁15D-2的外表面处一体化形成了和图23所示的环形突起物15C同样剖面形状的环形突起物15D-3。内侧和外侧的圆锥形壁15D-1、15D-2的下端通过环形的下端壁15D-4而被相互连结起来。环形突起物15D-3设置在供油泵7a的最下端上方尺寸为h处的位置。

按照该变型例可得到和图19所示的环15同样的效果。

图25表示了设在曲轴6的下端部分的离心式供油泵7a的变形例。按照该变形例，供油泵7a的外表面由向下收缩的圆锥形表面7a-1和与该圆锥形表面7a-1的下端相接的圆筒形表面7a-1'组成，通过压入方式把和图19所示的环15同样构造的环15固定到该圆筒形表面7a-1'上。

按照该变形例，除了可得到和图19所示的环15同样的效果以外，它还具有达到环15的固定位置及压入力的稳定化的特有效果。

另外，在上述各实施例中，虽然就立式密闭形电动压缩机即在密闭容器上部设置压缩机构在下部设置电动机的往复式压缩机进行了说明，但是如图19至图25所示的本发明实施例未必 局限于上述形成的压缩机。例如，在密闭容器上部设置电动机下部设置旋转压缩机构的旋转式压缩机也是可能适用的。

通过以上说明可以知道，本发明的第一个及第二个实施例以及它们的变型例有效地防止了在密闭形电动压缩机运行时润滑油油滴的飞散，因此可以有效地防止在已有的这种压缩机中由于飞散的油滴与贮油油面之间的碰撞而产生的声音。

Claims (13)

1、一种密闭形电动压缩机，它具有在底部贮存润滑油的密闭容器(5)、设置在该容器的贮油上方空间中的电动机(3)以及压缩机构(1)、驱动连结该压缩机构和上述电动机的垂直方向的曲轴(6)，在该曲轴内形成有供油通路(6a)，另外，在该曲轴的下端部设置有浸泡在上述贮油中的离心式供油泵(7a)，利用该曲轴的旋转把润滑油从该贮油(7)处送到上述供油通路中，还设置有在压缩机运行时减小油滴与贮油油面之间的碰撞而产生的声音的手段，上述电动机设置在上述压缩机构和上述贮油之间，减小上述声音的手段由防止在压缩机运行时油滴从上述电动机的定子铁心(3a)处直接落在上述贮油中而与该油面相碰撞的手段所构成，其特征在于，上述防止碰撞手段是由一个安装在上述电动机的定子铁心下面的板形油引导部件(8A)构成，该油引导部件具有比上述定子铁心的外圈大的外边缘，在该外边缘处设置了突起部(8a)，在该油引导部件的内圈处设置了沿上述定子的末端线圈(3c)的外表面向下延伸的部分(8b，8e)，上述向下延伸的部分(8b，8e)与上述末端线圈(3c)的外表面相接触，或者从该外表面处向外离开。

2、一种密闭形电动压缩机，它具有在底部贮存润滑油的密闭容器（5）、设置在该容器的贮油上方空间中的电动机（3）以及压缩机构（1）、驱动连结该压缩机构和上述电动机的垂直方向的曲轴（6），在该曲轴内形成有供油通路（6a），另外，在该曲轴的下端部设置有浸泡在上述贮油中的离心式供油泵（7a），利用该曲轴的旋转把润滑油从该贮油（7）处送到上述供油通路中，还设置有在压缩机运行时减小油滴与贮油油面之间的碰撞而产生的声音的手段，上述电动机设置在上述压缩机构和上述贮油之间，减小上述声音的手段由防止在压缩机运行时油滴从上述电动机的定子铁心（3a）处直接落在上述贮油中而与该油面相碰撞的手段所构成，其特征在于，上述防止碰撞手段由一个具有安装在上述电动机定子末端线圈（3c）的外表面上的井壁形部分（8f）的油引导部件（8B）构成，该油引导部件具有与上述井壁形部分的下端相接续的扇形展开的倾斜部分（8g）。

3、一种密闭形电动压缩机，它具有在底部贮存润滑油的密闭容器（5）、设置在该容器的贮油上方空间中的电动机（3）以及压缩机构（1）、驱动连结该压缩机构和上述电动机的垂直方向的曲轴（6），在该曲轴内形成有供油通路（6a），另外，在该曲轴的下端部设置有浸泡在上述贮油中的离心式供油泵（7a），利用该曲轴的旋转把润滑油从该贮油（7）处送到上述供油通路中，还设置有在压缩机运行时减小油滴与贮油油面之间的碰撞而产生的声音的手段，上述电动机设置在上述压缩机构和上述贮油之间，减小上述声音的手段由防止在压缩机运行时油滴从上述电动机的定子铁心（3a）处直接落在上述贮油中而与该油面相碰撞的手段所构成，其特征在于，上述防止碰撞手段由一个固定在上述电动机的定子末端线圈（3c）的下面上的环形圆盘构成的油引导部件（8C）所构成。

4、一种密闭形电动压缩机，它具有在底部贮存润滑油的密闭容器（5）、设置在该容器的贮油上方空间中的电动机（3）以及压缩机构（1）、驱动连结该压缩机构和上述电动机的垂直方向的曲轴（6），在该曲轴内形成有供油通路（6a），另外，在该曲轴的下端部设置有浸泡在上述贮油中的离心式供油泵（7a），利用该曲轴的旋转把润滑油从该贮油（7）处送到上述供油通路中，还设置有在压缩机运行时减小油滴与贮油油面之间的碰撞而产生的声音的手段，上述电动机设置在上述压缩机构和上述贮油之间，减小上述声音的手段由防止在压缩机运行时油滴从上述电动机的定子铁心（3a）处直接落在上述贮油中而与该油面相碰撞的手段所构成，其特征在于，上述防止碰撞手段由一个具有倾斜面的油引导部件（8D）所构成，该倾斜面从上述电动机定子铁心（3a）的下端面（3b）的外边缘处向该电动机的定子末端线圈（3C）的外表面延伸。

5、一种密闭形电动压缩机，它具有在底部贮存润滑油的密闭容器（5）、设置在该容器的贮油上方空间中的电动机（3）以及压缩机构（1）、驱动连结该压缩机构和上述电动机的垂直方向的曲轴（6），在该曲轴内形成有供油通路（6a），另外，在该曲轴的下端部设置有浸泡在上述贮油中的离心式供油泵（7a），利用该曲轴的旋转把润滑油从该贮油（7）处送到上述供油通路中，还设置有在压缩机运行时减小油滴与贮油油面之间的碰撞而产生的手段，上述电动机设置在上述压缩机构和上述贮油之间，减小上述声音的手段由防止在压缩机运行时油滴从上述电动机的定子铁心（3a）处直接落在上述贮油中而与该油面相碰撞的手段所构成，其特征在于，上述防止碰撞手段是一个由耐制冷剂、耐油性树脂材料制成的油引导部件（8A-8D）。

6、一种密闭形电动压缩机，它具有在底部贮存润滑油的密闭容器（5）、设置在该容器的贮油上方空间中的电动机（3）以及压缩机构（1）、驱动连结该压缩机构和上述电动机的垂直方向的曲轴（6），在该曲轴内形成有供油通路（6a），另外，在该曲轴的下端部设置有浸泡在上述贮油中的离心式供油泵（7a），利用该曲轴的旋转把润滑油从该贮油（7）处送到上述供油通路中，还设置有在压缩机运行时减小油滴与贮油油面之间的碰撞而产生的声音的手段，上述电动机设置在上述压缩机构和上述贮油之间，减小上述声音的手段由防止在压缩机运行时油滴从上述电动机的定子铁心（3a）处直接落在上述贮油中而与该油面相碰撞的手段所构成，其特征在于，上述防止碰撞手段由安置在上述贮油（7）的油面上的漂浮性颗粒状固体（8E）所构成。

7、一种密闭形电动压缩机，它具有在底部贮存润滑油的密闭容器（5）、设置在该容器的贮油上方空间中的电动机（3）以及压缩机构（1）、驱动连结该压缩机构和上述电动机的垂直方向的曲轴（6），在该曲轴内形成有供油通路（6a），另外，在该曲轴的下端部设置有浸泡在上述贮油中的离心式供油泵（7a），利用该曲轴的旋转把润滑油从该贮油（7）处送到上述供油通路中，还设置有在压缩机运行时减小油滴与贮油油面之间的碰撞而产生的声音的手段，上述电动机设置在上述压缩机构和上述贮油之间，减小上述声音的手段由防止在压缩机运行时油滴从上述电动机的定子铁心（3a）处直接落在上述贮油中而与该油面相碰撞的手段所构成，其特征在于，上述防止碰撞手段由安置在上述贮油油面上的多孔性板形部件（8F）所构成。

8、一种密闭形电动压缩机，它具有在底部贮存润滑油的密闭容器（5）、设置在该容器的贮油上方空间中的电动机（3）以及压缩机构（1）、驱动连结该压缩机构和上述电动机的垂直方向的曲轴（6），在该曲轴内形成有供油通路（6a），另外，在该曲轴的下端部设置有浸泡在上述贮油中的离心式供油泵（7a），利用该曲轴的旋转把润滑油从该贮油（7）处送到上述供油通路中，还设置有在压缩机运行时减小油滴与贮油油面之间的碰撞而产生的声音的手段，其特征在于，上述离心式供油泵具有向下收缩的外表面（7a-1），上述减少声音的手段由漩涡隔离手段（15-15D）构成，该漩涡隔离手段使在压缩机运行期间在该外表面的周围产生的贮油漩涡（W）的内表面从该外表面（7a-1）处向外远去。

9、按权利要求8所述的压缩机，其特征在于，上述漩涡隔离手段由安装在上述外表面（7a-1）上的环形部件（15-15B，15D）构成，该环形部件位于上述贮油（7）油面的下面并且设置在从上述外表面（7a-1）的最下端（7a-2）往上的一定距离（h）的位置处，该环形部件的外径（D1）不大于在该外表面（7a-1）的上端处的外径（D3），并且该环形部件的外径（D1）比压缩机静止时在贮油油面高度位置处的该圆锥形外表面（7a-1）的外径（D2）大。

10、按权利要求9所述压缩机，其特征在于，上述外表面（7a-1）实际上是圆形，上述环形部件（15、15A）具有圆锥形的轴向剖面形状。

11、按权利要求9所述的压缩机，其特征在于，上述外表面（7a-1）实际上是圆锥形，上述环形部件（15、15A）具有四边形的轴向剖面形状。

12、按权利要求9所述的压缩机，其特征在于，上述外表面（7A-1）实际上是圆锥形，上述环形部件（15D）至少由包含覆盖该外表面（7a-1）的下端部分的周壁（15D-2）以及从该周壁的上端向外突出的环形突起物（15D-3）的末端块所构成。

13、按权利要求8所述的压缩机，其特征在于，上述外表面（7a-1）实际上是圆锥形，上述漩涡隔离手段由和该圆锥形的外表面（7a-1）一体形成的环形突起物（15C）所构成。

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