CN102211616A - 车厢 - Google Patents

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CN102211616A CN201010141393XA CN201010141393A CN102211616A CN 102211616 A CN102211616 A CN 102211616A CN 201010141393X A CN201010141393X A CN 201010141393XA CN 201010141393 A CN201010141393 A CN 201010141393A CN 102211616 A CN102211616 A CN 102211616A
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史继峰
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Abstract

本发明公开了一种车厢，包括一个设于车辆底盘的固定厢体，还包括一个或一个以上的伸缩厢体，伸缩厢体相对于固定厢体可移动伸缩，在伸缩厢体的下方设有支撑杆。它可以增加车厢的一倍使用面积，特别适用于医疗及其它领域车辆使用。

Description

车厢
技术领域
本发明涉及一种可伸缩车厢，尤其指的是一种可增加一倍使用面积的多用途车厢。
背景技术
传统车厢主要是用于放置货物，车厢主体形状呈长方形，厢体采用钢架结构包覆铁皮，车厢设于车辆驾驶室后面的底盘上。随着科技的发展，传统车厢的用途也不仅仅局限于装载货物，目前将车辆车厢生产成体检、采血、房车、商务用车或其它电视直播、军用、抗震、矿难、民用等用途，使车厢的功能得到进一步扩展，方便人们无需在医院内进行体检或医疗保健，特别是在各种紧急情况下争取了医疗救援的时间以及旅游、商务、军用替代车体。
但是，市场上带有厢体的车辆，其厢体内使用面积是固定的，医疗用车需配备专业的各种医疗器械，部份医疗器械和体检通道的布局已使车厢内的有限空间达到了饱和，造成了更大部份的医用设备无法在车厢内使用，不能完全满足各种就诊患者的需要。另外，上述面积固定的车厢在体检或作为其它领域使用时，由于利用有效面积小，常常导致工作效率低，不足以分流大量的人群和提供有效空间，特别是在较小面积的车厢内进行体检或其它领域使用时，厢体空气流通差，容易造成交叉感染，所以导致本领域发展缓慢。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可伸缩车厢，它可以增加车厢的一倍使用面积，特别适用于医疗及其它领域车辆使用。
为了达到上述目的，本发明由以下的技术方案来实现。
一种车厢，包括一个设于车辆底盘的固定厢体，其特征在于：还包括一个或一个以上的伸缩厢体，伸缩厢体相对于固定厢体可移动伸缩，在伸缩厢体的下方设有支撑杆。
所述的伸缩厢体设有一组滑轮，所述的车辆底盘设有供滑轮行驶的滑道，滑轮设于滑道内。
所述的伸缩厢体设于固定厢体的外侧。
所述的固定厢体设有门。
所述的伸缩厢体设有门。
所述的伸缩厢体连接有伸缩轴，伸缩轴连接伸缩电机。
所述的支撑杆设有轮。
所述的固定厢体设有玻璃窗。
所述的伸缩厢体设有玻璃窗。
本发明有益效果在于，伸缩厢体相对于固定厢体可移动伸缩一倍空间，它可以增加车厢的使用面积1倍到3倍至多，特别适用于医疗及其它领域车辆使用。医疗用车需配备专业的各种医疗器械都可以在固定厢体或伸缩厢体布局，完全满足各种就诊患者的需要。由于固定厢体、伸缩厢体均设有左右对开门4个至多，可以分流大量的人群，工作效率高。增加了车厢的使用面积，空气流通好，外出作业环境舒适。
附图说明
图1为本发明车厢拉伸结构示意图
图2为本发明车厢回缩结构示意图
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细地描述。
如图1、图2所示的一种伸缩车厢，包括一个设于车辆底盘1的固定厢体2，固定厢体2采用钢架结构包覆铁皮，固定厢体2设于车辆驾驶室3后面的车辆底盘1上。本发明还包括一个或一个以上的伸缩厢体4，伸缩厢体4在本实施例中给出一个，但并不局限于此。伸缩厢体4相对于固定厢体2可移动伸缩，图1给出的伸缩厢体4是拉伸状态，图2给出的伸缩厢体4是回缩状态，在伸缩厢体4的下方设有支撑轮41。伸缩厢体4相对于固定厢体2可移动伸缩，它可以增加车厢的使用面积至少一倍以上，本发明车厢特别适用于医疗车辆使用。医疗用车需配备专业的各种医疗器械都可以在固定厢体2或伸缩厢体4布局，完全满足各种就诊患者的需要。支撑杆41用于支撑拉伸后的伸缩厢体4，当伸缩厢体4回缩时，支撑杆41可活动平放在伸缩厢体4下方。本发明在支撑杆41设有轮，用于配合伸缩厢体4移动。
如图1所示，本发明的伸缩厢体4底部两侧还设有一组滑轮42，在所述的车辆底盘1设有供滑轮42行驶的滑道11，滑轮42设于滑道11内。滑轮42和滑道11用于伸缩厢体4相对于固定厢体2可移动伸缩装置，移动伸缩方式可采用手动或电动，在电动的情况下，可将伸缩厢体4连接伸缩轴，伸缩轴再连接伸缩电机即可。
如图1、图2所示，本发明的伸缩厢体4设于固定厢体2的外侧，当然，也可以采用将伸缩厢体4设于固定厢体2的内侧，这样，使用时需增大空间通过滑轮42和滑道11的作用，可将伸缩厢体4往固定厢体2的后面拉伸，在行车时，伸缩厢体4回缩设于固定厢体2的外侧，从外形上看，只有一个厢体结构，行驶车辆时安全性也大大提高。
如图1、图2所示，本发明的固定厢体2两侧均设有门21，门21为对开门，本发明的伸缩厢体4两侧也设有门43，门43为对开门。由于在固定厢体2、伸缩厢体4均设有对开门，用于医疗及其它领域使用车辆时可以分流大量的人群，提高医疗效率。另外，本发明的固定厢体2两侧设有玻璃窗22，本发明的伸缩厢体4两侧设有玻璃窗44。由于在固定厢体2、伸缩厢体4均设有玻璃窗，车厢内明亮宽敞，厢体空气流通较佳，环境舒适。

Claims (9)

1.一种车厢，包括一个设于车辆底盘的固定厢体，其特征在于：还包括一个或一个以上的伸缩厢体，伸缩厢体相对于固定厢体可移动伸缩，在伸缩厢体的下方设有支撑杆。
2.根据权利要求1所述的车厢，其特征在于：伸缩厢体设有一组滑轮，所述的车辆底盘设有供滑轮行驶的滑道，滑轮设于滑道内。
3.根据权利要求1所述的车厢，其特征在于：伸缩厢体设于固定厢体的外侧。
4.根据权利要求1所述的车厢，其特征在于：固定厢体设有门。
5.根据权利要求1所述的车厢，其特征在于：伸缩厢体设有门。
6.根据权利要求1所述的车厢，其特征在于：伸缩厢体连接有伸缩轴，伸缩轴连接伸缩电机。
7.根据权利要求1所述的车厢，其特征在于：支撑杆设有轮。
8.根据权利要求1所述的车厢，其特征在于：固定厢体设有玻璃窗。
9.根据权利要求1所述的车厢，其特征在于：伸缩厢体设有玻璃窗。
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