CN102168625A - 带有螺旋凹槽的气缸套 - Google Patents

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CN102168625A CN2011101397363A CN201110139736A CN102168625A CN 102168625 A CN102168625 A CN 102168625A CN 2011101397363 A CN2011101397363 A CN 2011101397363A CN 201110139736 A CN201110139736 A CN 201110139736A CN 102168625 A CN102168625 A CN 102168625A
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张全中
马胜利
郝永刚
刘长振
刘广丰
李旭东
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Abstract

本发明涉及一种带有螺旋凹槽的气缸套，气缸套上设置有两个密封凹槽(1)，两个密封凹槽(1)之间设置有两排扫气孔(2)，气缸套的外壁上设置有螺旋凹槽(3)，螺旋凹槽(3)两端的扫气孔(2)与排气孔(5)之间为单一流向分布的冷却水腔，排气孔(5)隔断内部设有水腔的回水孔(4)冷却水腔的两端分别设置有退刀槽(6)。通过在气缸套的外壁设计螺旋槽，引导冷却水沿着单一方向流动，减小水中气泡的产生，避免气缸套产生穴蚀现象；增加气缸套散热面积，加强气缸套冷却效果；同时具有加强筋作用，增加气缸套刚度，控制气缸套变形，保证活塞往复运动的可靠性。

Description

带有螺旋凹槽的气缸套
技术领域
本发明涉及一种气缸套，具体涉及一种带有螺旋凹槽的气缸套。
背景技术
目前，气缸套主要分为湿式气缸套、干式气缸套和整体气缸套。随着内燃机强化程度的提高，热负荷也不断增大，为了增强其冷却能力，内燃机应用较多的是湿式气缸套，但是湿式气缸套存在以下缺点：气缸套的热机强度不足，造成气缸套的变形不易控制，气缸套容易发生穴蚀等缺陷。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服上述不足，提供一种避免气缸套产生穴蚀现象，气缸套冷却效果好，能够保证活塞往复运动的可靠性的带有螺旋凹槽的气缸套。
本发明的技术方案：一种带有螺旋凹槽的气缸套，它包括气缸套，其特征是气缸套上设置有两个密封凹槽，两个密封凹槽之间设置有两个以上扫气孔，气缸套的外壁上设置有螺旋凹槽，螺旋凹槽两端的扫气孔与排气孔之间为单一流向分布的冷却水腔，排气孔隔断内部设有水腔的回水孔冷却水腔的两端分别设置有退刀槽。
本发明与现有技术相比具有以下有益效果：在气缸套的外壁设计螺旋槽，引导冷却水沿着单一方向流动，减小水中气泡的产生，避免气缸套产生穴蚀现象；增加气缸套散热面积，加强气缸套冷却效果；同时具有加强筋作用，增加气缸套刚度，控制气缸套变形，保证活塞往复运动的可靠性。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
一种带有螺旋凹槽的气缸套，它包括气缸套，其特征是气缸套上设置有两个密封凹槽1，两个密封凹槽1之间设置有两个以上扫气孔2，气缸套的外壁上设置有螺旋凹槽3，螺旋凹槽3两端的扫气孔2与排气孔5之间为单一流向分布的冷却水腔，排气孔5隔断内部设有水腔的回水孔4冷却水腔的两端分别设置有退刀槽6。

Claims (1)

1.一种带有螺旋凹槽的气缸套，它包括气缸套，其特征是气缸套上设置有两个密封凹槽(1)，两个密封凹槽(1)之间设置有两排扫气孔(2)，气缸套的外壁上设置有螺旋凹槽(3)，螺旋凹槽(3)两端的扫气孔(2)与排气孔(5)之间为单一流向分布的冷却水腔，排气孔(5)隔断内部设有水腔的回水孔(4)冷却水腔的两端分别设置有退刀槽(6)。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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