CN102149965B

CN102149965B - 灯总成

Info

Publication number: CN102149965B
Application number: CN200980134593.8A
Authority: CN
Inventors: J·A·舒格; H·威尔沃尔; R·H·彼得斯; W·P·卡恩多尔普
Original assignee: Koninklijke Philips Electronics NV
Current assignee: Koninklijke Philips NV
Priority date: 2008-09-05
Filing date: 2009-08-31
Publication date: 2016-08-31
Anticipated expiration: 2029-08-31
Also published as: JP5830380B2; CN102149965A; WO2010026522A1; JP2012502423A; US8454216B2; EP2324281B1; US20110149586A1; EP2324281A1

Abstract

提供了用于汽车前照灯的灯总成（10），包括用于发射光线的LED（12），外壳（16），LED（12）与该外壳可分离地连接，其中该外壳（16）包括分配给LED（12）的入口窗（20），以及导引元件（22），用于导引光线通过入口窗（20），其中导引元件（22）连接该外壳（16）。因为LED（12）可分离地连接该外壳（16），所以能够仅通过更换LED（12）自身的方式来更换有缺陷的LED（12），而不用更换包括外壳（16）和导引元件（22）的整个灯总成（10）。因为仅通过入口窗（20）和/或导引元件（22）就可以提供明/暗截止的正确位置，所以新***的LED（12）的未对准不影响明/暗截止的正确位置。方便了LED（12）的更换而不影响明/暗截止的正确位置。

Description

灯总成

技术领域

本发明涉及灯总成领域，该灯总成可被用于汽车前照灯。

背景技术

从US2007/0211487A1知道一种灯总成，其包括若干发光二极管（LED），每个发光二极管被置于外壳的通道状导引元件内。导引元件把射出的光线导引到公共反射器。由于这种设计的缘故，提供了强烈的明/暗截止，以便使迎面而来的司机炫目的风险得以降低。类似地，DE 10 2007 025 337A1公开了一种位于凹腔内的LED以及半抛物线反射器用于形成一前向光束。DE 20 2004 010 950U1描述了一种具有导引元件阵列的主动式前照明***，每个导引元件包含一作为光源的LED圆顶封装。WO2007/057818描述了一种具有凹槽的散热器，所述凹槽容纳有LED并且也用作导引元件。由于在这些设计中必须通过LED与导引元件非常精确的对准来能获得明/暗截止，因此更换的LED与导引元件之间一个非常微小的未对准就可能导致不满意的明/暗截止。

长久以来存在着这样的需求：方便旧LED的更换而不影响明/暗截止的正确位置。

发明内容

本发明的目的是提供一种灯总成，该灯总成方便旧LED的更换而不影响明/暗截止的正确位置。

这个目的是通过用于汽车前照灯的灯总成实现的，其包括用于发射光线的LED，外壳，LED与该外壳可分离地连接，其中该外壳包括分配给LED的入口窗，其中该LED包括一比入口窗的区域更大的发射区域，以及用于导引光线通过入口窗的导引元件，其中该导引元件连接该外壳。

因为发光二极管（LED）例如借助于类似板簧的夹紧装置可分离地连接到外壳，所以能够仅通过更换LED自身的方式来更换有缺陷的LED，而不用更换包括外壳和导引元件的整个灯总成。无需更换光学***的部件。LED的更换由此更方便而且成本较低。因为仅通过入口窗和/或导引元件就可以提供明/暗截止的正确位置，所以新***的LED的未对准不影响明/暗截止的正确位置。明/暗截止与LED的准确位置脱钩。因此，无需在更换了LED之后对光学***进行调整。因为无需重新调整光学***，所以LED的更换更方便且更快。从汽车整个寿命的开始就提供了明/暗截止的正确位置，而且在几乎整个寿命中都得以保持。可以对灯总成的若干LED中的每一个LED都单独提供光学***的预先对准，以提供一规定形状的明/暗截止，其可以包括复杂形状和结构。特别地，灯总成能够被用于反射光学器件、投射光学器件或者二者的组合。

如上所述，LED包括一发射区域，该发射区域比入口窗的区域和/或指向该LED的导引元件的区域大。特别地，发射区域相对于入口窗的区域和/或指向该LED的导引元件的区域的比率r是1.01≤r≤3.00，特别是1.05≤r≤2.25，优选1.10≤r≤1.44且最优选1.15≤r≤1.21。因为LED的区域比入口窗和/或指向该LED的导引元件的区域大，所以只能把LED安排在入口窗和/或导引元件的外部。因为能够更好地接触LED，这就更方便了LED的更换。特别地，LED接触到外壳和/或入口窗和/或导引元件。由于相对于入口窗和/或指向LED的导引元件的区域而言LED的区域更大，因此有效照明表面仅由入口窗和/或导引元件的形状确定。与LED位置相对于入口窗和/或导引元件的精确度无关，有效照明表面总是由入口窗的内壁和/或导引元件的边界定义。因为只能更换LED而不能更换包括入口窗和导引元件的外壳，所以入口窗和导引元件的位置和对准保持不变。

特别地，外壳包括一用来容纳LED的参考特征，特别是一凹槽。特别地，LED被按压装配在凹槽内。这得到了所述外壳的一个便利的设计。特别地，LED部分地伸出凹槽，以使得可以随意地方便地移除LED。

优选地，LED连接支撑基板。可以仅仅操作该基板来更换LED。防止到LED的直接接触，直接接触可能损坏LED。特别地，提供了至少两个LED，每个都连接到该相同的支撑基板。通过仅移除一部分，即所述支撑基板，就可以移除所有LED。优选地，外壳包括一用来容纳支撑基板的参考特征，特别是一凹槽。LED可以经由基板被按压装配在凹槽内，以使得大体上没有机械力被施加到处于装配状态的LED。

特别地，提供了与外壳间隔的光学辅助装置，特别是投射透镜或者反射器，其中该光学辅助装置经由垫片连接该外壳。由于垫片的缘故，提供了光学辅助装置相对于外壳的规定的位置和对准，其在寿命期内将不会变化。无需单独地对准附加的投射透镜或者反射器或者其他类似物。

优选地，导引元件包括一反射器和/或一透镜。特别用作准直仪的导引元件可以是反射***和/或投射***的一部分。

最优选地，通过入口窗和/或导引元件提供了明/暗截止。特别地，LED的形状和位置对于提供期望的明/暗截止来讲是次要的。

本发明还涉及用于给曲线照明的弯曲灯总成，包括可以如前面描述的那样进行设计的灯总成，其中灯总成包括若干用于不同照明区域的LED，其中LED被适配于根据汽车的方向盘的转动角而开启和关闭。当汽车司机为了沿着曲线行驶而转动他的汽车方向盘时，可以打开用于照明曲线方向上附加区域的附加LED。这种做法给司机在夜间带来了更清晰的视野。特别地，司机可以对该曲线的车道边缘处的交通标志和危险情形更好地加以识别。

优选地，分配不同LED到不同形状的入口窗和/或不同形状的导引元件，用来提供被不同地定位和/或不同形状的明/暗截止。因为附加LED应该给车道边缘照明，所以可以更高地布置明/暗截止而不使迎面而来的司机炫目。不同形状的入口窗和/或导引元件实现了包括一单独的且不规则形状的明/暗截止的复杂形状的照明区域。

附图说明

通过参考下面描述的实施例，本发明的这些和其他方面将是显而易见的并且将得到说明。

在附图中：

图1是根据本发明的灯总成的示意性分解侧视图，

图2是图1的灯总成处于装配状态的示意性侧视图，

图3是图2的灯总成的示意性透视图，以及

图4是另一个实施例中的灯总成的示意性透视图。

具体实施方式

如图1说明的那样的灯总成10包括牢固附着于支撑基板14的LED12。LED12和基板14形成LED源组件15，该组件15是单一的组件单元。LED12经由支撑基板14可分离地连接到外壳16。外壳16包括一用来容纳支撑基板14以及LED12的参考特征，该参考特征在所说明的实施例中是凹槽18。外壳16包括入口窗20，从LED12发射的光线可以通过该入口窗20。在入口窗20后面的照明方向，提供了用于导引光线通过入口窗20的准直仪22。准直仪包括下边缘壁23，该下边缘壁23定义了所说明的实施例中的明/暗截止。准直仪22牢固地连接到外壳16。由准直仪22导引的光线被导向投射透镜24，经由垫片26把该投射透镜24牢固地连接到外壳16。下边缘壁23大体定位在投射透镜24的焦平面内。

在如图2说明的那样的装配状态中，支撑基板14部分地从凹槽18中伸出，以便于可以轻易移除LED。LED的发射区域28指向照明方向并覆盖入口窗20的整个区域，以使得仅由LED12在一侧封闭入口窗20。为了那个缘故，LED12的发射区域28的面积比入口窗20的面积大。这样选择发射区域28的面积，以使得在给定公差下，发射区域28的一部分总是伸出入口窗20的每个边缘和准直仪22指向LED12的区域。

如图3说明的那样，灯总成10可以包括或者可以不包括复数个可分离地连接到相同外壳16的LED12。不同的LED12可以连接到相同的支撑基板14。如果这样的话，不同准直仪22和/或不同入口窗20可以提供不同形状的明/暗截止。

如图4说明的那样，灯总成能够被设计为反射***，其中导引元件不是准直仪22而是反射器30。在所述实施例中，反射器30包括与LED12和入口窗20的照明方向大体垂直指向的出射开口32。为了那个缘故，反射器30的形状为半椭圆锥形。由于这种设计的缘故，外壳16的顶表面34提供了明/暗截止，其中顶表面34和反射器32出射开口32接界。

虽然在附图和前面的描述中已经详细说明并描述了本发明，但是这种说明和描述应当被当作说明性的或者示例性的而不是限制性的；本发明不局限于所公开的实施例。

例如，在这样的一个实施例中操作本发明是可能的：其中指向LED12的导引元件22的区域比入口窗20和LED12的区域小。进一步地，在图1-3中说明的投射***的准直仪22可以被反射***的反射器30所代替，反之亦然。

本领域技术人员在实践所请求的发明时，从附图、说明书和所附权利要求的研究中能够理解和实施所公开的实施例的其他变体。在权利要求中，单词“包括”不排除其他元件或步骤，而不定冠词“一”不排除多个。在彼此不同的从属权利要求中引用某些措施这一事实不意味着这些措施的组合不能够被有利地利用。权利要求中的任何参考符号都不应当被解释成对范围的限制。

Claims

1.用于汽车前照灯的灯总成，包括：

用于发射光线的LED（12），

外壳（16），LED（12）与该外壳可分离地连接，其中该外壳（16）包括分配给LED（12）的入口窗（20），其中该LED（12）包括一比入口窗（20）的区域更大的发射区域（28），以及

导引元件（22），用于导引光线通过入口窗（20），其中该导引元件（22）连接到该外壳（16）。

2.根据权利要求1的灯总成，其中发射区域（24）相对于入口窗（20）的区域和/或指向该LED的导引元件的区域的比率r是1.01≤r≤3.00。

3.根据权利要求1的灯总成，其中发射区域（24）相对于入口窗（20）的区域和/或指向该LED的导引元件的区域的比率r是1.05≤r≤2.25。

4.根据权利要求1的灯总成，其中发射区域（24）相对于入口窗（20）的区域和/或指向该LED的导引元件的区域的比率r是1.10≤r≤1.44。

5.根据权利要求1的灯总成，其中发射区域（24）相对于入口窗（20）的区域和/或指向该LED的导引元件的区域的比率r是1.15≤r≤1.21。

6.根据权利要求1的灯总成，其中该外壳（16）包括一用来容纳LED（12）的参考特征。

7.根据权利要求1的灯总成，其中该外壳（16）包括一用来容纳LED（12）的凹槽（18）。

8.根据权利要求1的灯总成，其中LED（12）连接到支撑基板（14）。

9.根据权利要求8的灯总成，其中提供了至少两个LED（12），每个LED都连接到相同的支撑基板（14）。

10.根据权利要求8的灯总成，其中该外壳（16）包括一用来容纳支撑基板（14）的参考特征。

11.根据权利要求8的灯总成，其中该外壳（16）包括一用来容纳支撑基板（14）的凹槽（18）。

12.根据权利要求1的灯总成，其中提供了与该外壳（16）间隔的光学辅助装置（24），其中该光学辅助装置（24）经由垫片（26）连接到该外壳。

13.根据权利要求12的灯总成，其中所述光学辅助装置（24）是投射透镜或者反射器。

14.根据权利要求1的灯总成，其中导引元件（22）包括反射器和/或透镜。

15.根据权利要求1的灯总成，其中通过入口窗（20）和/或导引元件（22）提供了明/暗截止。

16.用于给曲线照明的弯曲灯总成，包括根据权利要求1的灯总成（10），其中所述灯总成（10）包括若干用于不同照明区域的LED（12），其中LED（12）被适配于根据汽车的方向盘的转动角而开启和关闭。

17.根据权利要求16的弯曲灯总成，其中分配不同LED（12）到不同形状的入口窗（20）和/或不同形状的导引元件（22），用来提供被不同地定位和/或不同形状的明/暗截止。