CN102057582B - 用于降低控制电路的电流消耗的装置和方法 - Google Patents

Abstract

用于降低控制电路的电流消耗的装置和方法，在该装置和该方法中，至少一个与微控制器电连接的发送和接收单元通过至少一个发送天线无线地发送信号。由微控制器在活跃的运行状态下从该微控制器向发送和接收单元传送用于该发送和接收单元的控制的控制信号或用于该发送和接收单元的运行的配置数据。由发送和接收单元在第一运行状态下通过控制微控制器的控制信号来从该发送和接收单元发送出发送信号。作为对于第一特定事件的反应，由微控制器通过一次性传输相应的配置数据将发送和接收单元转换到第二运行状态。在第二运行状态下，发送和接收单元自主重复地发送出发送信号。在微控制器已将发送和接收单元转换到第二运行状态之后，微控制器立即变换到节电的或无电流的不活跃的运行状态。作为对于第二特定事件的反应，发送和接收单元变换到第一运行状态并生成用于微控制器的状态变换信号，该微控制器作为对于该状态变换信号的反应变换到活跃的运行状态。

Description

用于降低控制电路的电流消耗的装置和方法

技术领域

本发明涉及用于降低控制电路的电流消耗的一种装置和一种方法，并且尤其是涉及用于降低在运行轮询操作中的装置时的电流消耗的一种装置和一种方法。

背景技术

在许多车辆中，尤其是在汽车中，目前已经通过由使用者携带的移动发送和接收单元来触发或控制许多功能。为此通常使用无需许可的频带中的无线电区间以用于往返于汽车的高频传输。对于车辆进入和发动机起动，这例如是所谓的PASE***。PASE在此代表PAsive Start and Entry（被动起动和进入），并描述无钥匙的进入和起动***。PASE***在此期间不仅对于车辆的舒适的闭锁和开锁而且除车门和行李箱的闭锁和开锁之外也对于汽车防盗锁的激活和去激活的其它舒适功能采用标准解决方案。

在该无钥匙的车辆进入***中，司机仅须随身携带识别信号发生器（移动发送和接收单元）。在此，安放在车辆中或车辆上的似稳态发送和接收单元通过经由布置在车辆中或车辆上的相应的发送天线发送出信号，来搜寻移动发送和接收单元的存在。当使用者处于似稳态发送和接收单元的发送天线的有效范围之一中时，由使用者随身携带的这种移动发送和接收单元作为对发送信号的反应立即向似稳态发送和接收单元发送回应答信号。如果使用者离开有效范围，则移动发送和接收单元不再接收移动发送和接收单元的应答信号，并作为对此的反应，例如触发车辆车门的自动闭锁。在此，通过通常在100 kHz范围（例如约125 kHz）中的相应的发送天线，发送出发送信号。通过例如在MHz范围（例如约433 MHz）中的接收天线来接收移动发送和接收单元的相应的应答信号。

在此按照现有技术，似稳态发送和接收单元通常与具有如下任务的微控制器相连接，所述任务是对发送信号的发出进行控制。在此，当仅仅由车辆的蓄电池在较长的时间区间内对装置进行能量供应时，在似稳态发送和接收单元和微控制器中的电流消耗起着不利的作用。这例如当在较长的时间区间内泊车并且装置持续地搜寻移动发送和接收单元时是这种情况。

微控制器通常以预先规定的时间间隔循环地操纵发送和接收单元，以便由似稳态发送和接收单元重复触发发送信号的发出。似稳态发送和接收单元在每次发送出发送信号之后，立即监听移动发送和接收单元的应答信号。在此，这种运行状态经常也称作为轮询操作。

在此，微控制器通常在两种不同的运行状态下工作，以便持续地维持轮询操作。在第一种情况下，微控制器是持续地活跃的，但是可选择地在降低电流的第一模式下运行，以便节省在装置运行时的能量。在第二种情况下，由内部的或外部的时钟脉冲发生器循环地从静止模式中“唤醒”用于操纵似稳态发送和接收单元的微控制器。在这里目的也是：相对于微控制器在其中持续活跃的状态，节省在装置运行时的能量。

然而，该微控制器的能量需求和电流消耗仍然不利地影响装置的整个电流消耗。除此之外，对于发送和接收单元本身，也值得期望该发送和接收单元在轮询操作中的电流消耗降低。

发明内容

本发明的任务因此是，说明用于车辆的进入控制的一种装置和一种方法，在该装置和方法中显著降低轮询操作中的电流消耗。

通过根据权利要求1的一种装置和根据权利要求10的一种方法来解决该任务。本发明思想的扩展方案和改进方案是从属权利要求的主题。

尤其是通过布置在车辆中或车辆上的与微控制器电连接的发送和接收单元来解决该任务。微控制器被构造用于，向发送和接收单元电传送控制信号或配置数据，以便以该方式来控制发送和接收单元的运行。在此，发送和接收单元被构造用于，在第一运行状态下，通过控制微控制器的控制信号，通过发送天线来发送出发送信号。

微控制器还被构造用于，作为对于特定事件的反应，通过一次性传输相应的配置数据，将发送和接收单元转换到第二运行状态。发送和接收单元被构造用于，在该第二运行状态下，在没有微控制器的其它后续的控制信号和配置数据的情况下，自主重复地以固定地预先规定的时间间隔通过发送天线发送出发送信号。微控制器还被构造用于，在微控制器已将发送和接收单元转换到第二运行状态之后，立即变换到节电的或无电流的状态下。

发送和接收单元还被构造用于，在第二运行状态下切换到用于发送信号的节电的调制方式下，和/或切换到具有较低电流消耗的天线振荡回路上。

此外尤其是通过一种用于降低控制电路的电流消耗的方法来解决该任务，在该方法中，至少一个与微控制器电连接的发送和接收单元通过至少一个发送天线无线地发送信号，其中本方法包括以下的步骤：由在活跃运行状态下的微控制器，从该微控制器向发送和接收单元传送用于该发送和接收单元的控制的控制信号或用于该发送和接收单元的运行的配置数据；由发送和接收单元接收和处理所传送的控制信号或配置数据；通过控制微控制器的控制信号，由发送和接收单元在第一运行状态下通过发送天线发送出发送信号；作为对于第一特定事件的反应，由微控制器通过一次性传输相应的配置数据，将发送和接收单元转换到第二运行状态；由发送和接收单元在没有微控制器的其它后续的控制信号或配置数据的情况下，在第二运行状态下以固定地预先规定的时间间隔通过发送天线自主重复地发送出发送信号；在微控制器已将发送和接收单元转换到第二运行状态下后，该微控制器立即变换到节电的或无电流的不活跃的运行状态；作为对于第二特定事件的反应，发送和接收单元变换到第一运行状态，并由该发送和接收单元生成用于微控制器的状态变换信号；以及作为对于发送和接收单元的状态变换信号的反应，微控制器从不活跃的运行状态变换到活跃的运行状态。

附图说明

以下借助附图中的图示出的实施例详细阐述本发明，其中相同的元件配备有相同的附图标记。

图1以方框电路图示出似稳态发送和接收单元的实施形式，该似稳态发送和接收单元具有与其电连接的微控制器。

图2以方框电路图示出具有天线输出端的似稳态发送和接收单元，这些天线输出端具有不同品质的天线振荡回路。

图3以图表示出在似稳态发送和接收单元的第一和第二运行状态下的发送信号的调制。

图4以流程图示出用于降低控制电路的电流消耗的方法。

图5以流程图示出根据图4的方法的选择性的方法步骤。

具体实施方式

图1以方框电路图示出用于降低控制电路的电流消耗的本发明装置的实施形式，该控制电路示出微控制器1（或类似的控制设备或微处理器）和发送和接收单元2。根据图1，发送和接收单元2包括计时器3、控制单元4、电流监控单元5、以及具有用于操纵发送天线的多个天线输出端7a，7b…7n的天线操纵单元6。在此，图1中没有明确示出发送天线本身。

计时器3与控制单元4相连接，该控制单元4又与电流监控单元5和天线操纵单元6相连接。电流监控单元5同样与天线操纵单元6相连接。根据图1，微控制器1还与发送和接收单元2相连接，其中该连接在微控制器1和控制单元4之间实施。

装置具有发送和接收单元2的两种不同的运行状态。在第一运行状态下，每当由发送和接收单元2应该发送出发送信号时，微控制器1向发送和接收单元2或其内部的控制单元4传输相应的控制信号。控制单元4随即促使天线操纵单元6在天线输出端7a，7b…7n上提供具有相应调制方式的发送信号。

发送信号通过在图1中没有示出的发送天线来发射。在此，通过微控制器1的控制信号确定对于各发送信号及其任务来说必要的全部特征。这些特征还可以具有以下的特征，诸如发送信号的幅度、要发送的信息、发送信号的调制方式、以及在天线操纵单元6的输出端7a，7b…7n中的哪些输出端上应提供发送信号。在车辆的无钥匙进入***中，这种发送信号的发出用来例如确定移动发送和接收单元在发送天线的有效范围中的存在。在此，当移动发送和接收单元处于发送天线的有效范围中时，移动发送和接收单元接收这种发送信号，并通常立即用相应的应答信号来应答该发送信号。

由于通常应持续地对移动发送和接收单元在车辆发送天线的有效范围中的存在进行确定，因此通过进入***（例如PASE***）的发送天线持续重复地以预先规定的时间间隔发送出相同的发送信号，并且似稳态发送和接收单元持续地监听移动发送和接收单元的进入的应答信号。在此按照现有技术，通常以例如500 ms的固定地预先规定的时间间隔发送出发送信号。

控制电路的在其中持续地在较长时间区间内发送出相同的发送信号的这种运行常常也称为轮询操作。只有当接收移动发送和接收单元的应答信号时，该轮询操作才可能被中断或中止，以便触发其它的后续动作，或发送具有其它特征（所传输的信息、所采用的发送天线、信号幅度、调制方式等等）的发送信号。当由有权进入车辆的移动发送和接收单元接收到应答信号时，跟随在移动发送和接收单元的一次性接收的应答信号之后的这种动作例如可以是车门的开锁。

在此，例如同样作为对于特定事件的出现的反应而激活这种轮询操作。这种事件例如可以是：属于车辆进入***的并由使用者随身携带的移动发送和接收单元离开了进入***的发送天线的有效范围。作为其后果例如可以触发车门的自动闭锁并且进入***变换到所述的轮询操作，以便确定移动发送和接收单元的稍后的重新存在。在此，只要没有随身携带有权进入车辆的移动发送和接收单元的使用者重新靠近或移动到在轮询操作下运行的发送天线的有效范围中，则该轮询操作一直是活跃的。

根据本发明，可将根据图1的用于实施该轮询操作的装置转换到第二运行状态中，该第二运行状态相对于第一运行状态有利地具有较小的电流消耗。由于在轮询操作下持续发送出相同的发送信号或具有固定地预先规定的参数的发送信号，因此对于该情况，在轮询操作开始时，根据本发明由微控制器1向似稳态发送和接收单元2一次性地进行配置数据传输。由似稳态发送和接收单元2的控制单元4接收这些配置数据，并因此对于其它的运行将该似稳态发送和接收单元2转换到第二运行状态下。在此也可以在该第二运行状态（轮询操作）下，在合适的情况下，通过不同的发送天线发送出不同的发送信号。

在该第二运行状态下，似稳态发送和接收单元2在没有微控制器的其它后续的控制信号或配置数据的情况下自主重复地以固定地预先规定的时间间隔通过发送天线来对发送信号进行发送。在此，由与计时器3相连接的控制单元4通过相应地操纵天线操纵单元6来通过发送天线对发送信号进行发送。在此，在轮询操作开始时由微控制器1一次性接收的配置数据例如通过采用计时器3来确定在发送出的发送信号之间的时间间隔，以及由控制单元4通过相应地操纵天线操纵单元6来确定例如用于发送信号的发射功率、调制方式和分别分配的发送天线。替代于上述的做法，也可以在似稳态发送和接收单元2的该第二运行状态下由微控制器1触发发送过程。

根据本发明，在微控制器1已将似稳态发送和接收单元2转换到第二运行状态下之后，微控制器1还立即从其迄今为止的活跃的运行模式变换到节电的或无电流的不活跃的运行模式。如上所述，如果微控制器（1）也应该在该节电的或无电流的不活跃运行模式下触发通过发送天线对发送信号进行发送，则为此可以例如循环地在短的持续时间内将该微控制器（1）从其节电的或无电流的不活跃运行模式中“唤醒”。在此一直维持微控制器1的该节电的或无电流的不活跃运行模式，直至由于第二特定事件而中止轮询操作（这里为似稳态发送和接收单元2的第二运行状态）。这种事件例如可以是，重新确定移动发送和接收单元在无钥匙进入***的发送天线的有效范围中的存在。

在这种情况下，似稳态发送和接收单元2立即从第二运行状态返回变换到第一运行状态，并生成促使微控制器1从节电的或无电流的不活跃运行模式返回到活跃的运行模式的状态变换信号。微控制器1随后又可以承担关于要发送的发送信号的控制，其方式是该微控制器1重新向现在又处于第一运行状态下的似稳态发送和接收单元2传送相应的控制信号。

因此，微控制器1的由此在轮询操作中所采用的节电的或甚至于无电流的不活跃运行模式相对于现有技术实现了电流消耗的明显的降低。一旦已闭锁的车辆的无钥匙进入***有时可以许多小时或甚至于多日地保持在所述的轮询操作中（长期泊车），使得可以特别明显地感觉到在这种较长时间区间内的能耗的减少。

图2以方框电路图示出具有天线输出端的发送和接收单元的本发明装置，这些天线输出端具有不同品质和不同电流消耗的天线振荡回路。图2又包括从图1中已知的发送和接收单元2，该发送和接收单元2具有计时器3、控制单元4、电流监控单元5、用于操纵发送天线的天线操纵单元6和多个天线输出端7a，7b…7n。图2还包括在这里作为电感所示出的天线8以及两个电阻9和11以及两个电容器10和12。

根据图2，发送天线8通过由电阻9和电容器10组成的串联电路与发送和接收单元2的天线操纵单元6的输出端7a相连接。发送天线8还通过由电阻11和电容器12组成的串联电路同样与发送和接收单元2的天线操纵单元6的输出端7b相连接。在其它的实施形式中，发送天线在此也可以通过由电阻和电容器组成的在值上分别不同的相应的串联电路与天线操纵单元6的多于两个的输出端7a，7b…7n相连接。

以在图2中所表明的方式，在天线操纵单元6的输出端7a上，由天线8的电感、电阻9和电容器10构成第一振荡回路。在天线操纵单元6的输出端7b上，由天线8的电感、电阻11和电容器12构成第二振荡回路。在此如此选择电阻9和11以及电容器10和12的值，使得第一振荡回路和第二振荡回路在品质方面互相不同，并因此在相同的发送信号的情况下在输出端7a或7b上也具有不同的电流消耗。

在此选择性地将发送信号施加在输出端7a或输出端7b上，即在任何时刻总是只有对多个与天线相连接的输出端中的一个输出端施加发送信号。在此在另一实施形式中，天线也可以通过由不同值的电阻和电容器组成的串联电路与天线操纵单元6的多于两个的输出端相连接。为了像所希望的那样相对于第一运行状态进一步降低在第二运行状态（轮询操作）下的装置的电流消耗，根据本发明选择用于发送出发送信号的天线操纵单元6的一个信号输出端7a，7b…7n，该信号输出端具有带有较小电流消耗的天线振荡回路或带有最小电流消耗的天线振荡回路。

在此，该选择可以例如与以下的情况有关：用所发送的发送信号应达到多大的作用范围或供发送信号使用的带宽必须有多大。在此借助电流监控单元5可以确定，在微小的电流消耗方面，哪种选择有积极的或最积极的影响。因此例如通过在发送和接收单元2的第二运行状态下选出具有高品质振荡回路的信号路径，可以首先提高发送信号的作用范围。同时可以在保持与发送和接收单元2的第一运行状态下相同的作用范围的情况下，降低发送信号的发射功率并且因此降低发送和接收单元2的电流消耗。

根据本发明，用于降低根据图1的装置的电流消耗的另一可能性在于，相对于发送和接收单元的第一运行状态，在该发送和接收单元的第二运行状态下，改变发送信号的调制方式。这可以产生有利的影响，因为不同的调制方式具有不同的电流消耗，并且在发送和接收单元的第二运行状态（轮询操作）下，可以选出相应节电的调制方式。在这里将PSK调制（PSK：Phase Shift Keying，相移键控）和ASK调制（ASK：Amplitude Shift Keying，幅移键控）看作为这样的不同调制方式的示例。这两种调制方式是在信号的无线传输中经常采用的调制方法。在此，在根据图1的发送和接收单元2的第一运行状态下，例如采用发送信号的PSK调制。

在PSK调制中，将由值“0”和“1”组成的数字式数据流转换成正弦形的载波信号，该载波信号的相位对于不同的数字式数据是不同的。在具有值“0”和“1”的二进制数据信号的情况下，PSK调制的信号分量的相位例如相差180°。在PSK调制中，载波信号的信号幅度对于所有相位是相同的。从图3中可以看到PSK调制的和ASK调制的简单示例。

图3示出信号的幅度A（纵坐标）关于时间t（横坐标）的时间曲线。在图3上方所示出的信号示出具有在数据值“0”和“1”之间持续变换的简化的数字式数据流。在图3的中部，示出所属的PSK调制信号的时间曲线，该信号从图3上方所示出的数据流中产生。从中可以看出，对于相同的载波信号幅度，信号的数据值“1”相对于数据值“0”有    180°的转换相位。

图3在下方还示出ASK调制信号的信号曲线。在ASK调制中，按照在数字式数据流中的数据值“0”和“1”，在幅度中调制又为正弦形的载波信号。从图3中可以看出，在此将发送信号的幅度对于数据值“0”实施为比对于数据值“1”更小（请比较根据图3的上方的信号曲线与下方的信号曲线）。这意味着，在相同的数字式输入数据流和载波信号的相同的最大幅度的情况下，ASK调制的发送信号平均地比PSK调制的发送信号具有更小的发送功率。因此，ASK调制的发送信号的电流消耗相对于PSK调制的发送信号有所降低。

根据本发明，在根据图1和2的发送和接收单元2的第二运行状态下，例如对于发送信号采用这种ASK调制，以便在发送和接收单元2的第一运行状态下达到相对于采用PSK调制的电流消耗的所希望的降低。如果发送和接收单元2重新变换到第一运行状态下，则根据图1和2的装置重新返回到PSK调制。在此，在PSK调制和ASK调制之间的比较仅用来说明情况。在发送和接收单元2的第二运行状态下，也可以有利地采用导致相对于第一运行状态降低电流消耗的其它调制方式。

在发送和接收单元2的第二运行状态下用于降低电流消耗的所说明的措施是互相独立的，并且可以选择性地单个地或以任意的组合来应用，这些措施涉及微控制器1、通向发送天线的信号路径的振荡回路品质、以及调制方式。

图4以流程图示出用于降低控制电路的电流消耗的方法步骤的示例性实施形式。在此，图4中所示出的方法涉及图1中所示出的示例性实施形式。根据图4，第一方法步骤显示出，由在活跃运行状态下的微控制器1从该微控制器1向发送和接收单元2传送用于该发送和接收单元2的控制的控制信号或用于该发送和接收单元2的运行的配置数据。第二方法步骤显示出，由发送和接收单元2接收和处理所传送的控制信号或配置数据。第三方法步骤显示出，通过控制微控制器1的控制信号，由在第一运行状态下的发送和接收单元2从该发送和接收单元2通过发送天线8发送出发送信号。

第四方法步骤显示出，由微控制器1作为对于第一特定事件的反应通过一次性传输相应的配置数据将发送和接收单元2转换到第二运行状态。第五方法步骤显示出，由在第二运行状态下的发送和接收单元2在不采用微控制器1的其它后续的控制信号或配置数据的情况下以固定地预先规定的时间间隔自主重复地发送出发送信号。

第六方法步骤显示出，在微控制器1已将发送和接收单元2转换到第二运行状态下之后，该微控制器1立即变换到节电的或无电流的不活跃运行状态。第七方法步骤显示出，选择性地附加的方法步骤A或B，或者两个方法步骤A和B。如果不想要两个选择性方法步骤A和/或B中的任何一个，则根据图4的方法紧接在第六方法步骤之后以第八方法步骤继续。

第八方法步骤显示出，作为对于第二特定事件的反应，发送和接收单元2变换到第一运行状态下，并由发送和接收单元2生成用于微控制器1的状态变换信号。第九方法步骤显示出，作为对于发送和接收单元2的状态变换信号的反应，微控制器1从不活跃的运行状态变换到活跃的运行状态。

选择性地，根据图4的方法可以附加地包括以下阐述的在图5中所示出的方法步骤A和/或B中的一个或两个：

根据图5，选择性的方法步骤A显示出，当发送和接收单元（2）处于第二运行状态下时（请参阅图2），由该发送和接收单元（2）选出天线操纵单元（6）的具有显示出最小电流消耗的天线振荡回路的输出端。

根据图5，选择性的方法步骤B显示出，当发送和接收单元2处于第二运行状态下时（请参阅图3），由该发送和接收单元2选出发送信号的具有最小电流消耗的调制方式。

附图标记列表

1      微控制器

2      发送和接收单元

3      计时器

4      控制单元

5      电流监控单元

6      天线操纵单元

7a-n  天线操纵单元的输出端

8      发送天线

9      电阻

10     电容器

11     电阻

12     电容器

Claims (12)

1.一种用于降低控制电路的电流消耗的装置，具有

微控制器（1）和与微控制器（1）电连接的发送和接收单元（2），该发送和接收单元（2）具有至少一个用于无线发送信号的发送天线（8），

其中微控制器（1）被构造用于，在活跃的运行状态下向发送和接收单元（2）电传送用于该发送和接收单元（2）的控制的控制信号或用于该发送和接收单元（2）的运行的配置数据，

微控制器（1）被构造用于，作为对于第一特定事件的反应，通过一次性传输相应的配置数据将发送和接收单元（2）转换到第二运行状态，

微控制器（1）被构造用于，在微控制器（1）已将发送和接收单元（2）转换到第二运行状态之后，立即变换到节电的或无电流的不活跃的运行状态，

微控制器（1）被构造用于，作为对于发送和接收单元（2）的状态变换信号的反应，从不活跃的运行状态变换到活跃的运行状态，

发送和接收单元（2）被构造用于，接收和处理电传送的微控制器（1）的控制信号或配置数据，

发送和接收单元（2）被构造用于，在第一运行状态下，通过控制微控制器（1）的控制信号，通过发送天线（8）发送出发送信号，

发送和接收单元（2）被构造用于，在第二运行状态下，在没有微控制器（1）的其它后续的控制信号或配置数据的情况下自主重复地或由微控制器（1）触发地，以固定地预先规定的时间间隔通过发送天线（8）发送出发送信号，以及

发送和接收单元（2）被构造用于，作为对于第二特定事件的反应变换到第一运行状态，并且生成用于微控制器（1）的状态变换信号。

2.按照权利要求1的装置，具有

天线操纵单元（6），具有至少两个用于操纵发送天线（8）的输出端（7a，7b…7n），

至少两个不同品质和不同电流消耗的天线振荡回路，这些天线振荡回路分别连接到天线操纵单元（6）的单独的信号输出端上并且同时与至少一个发送天线（8）相连接， 

其中发送和接收单元（2）被构造用于，有选择地通过天线操纵单元（6）的至少两个输出端（7a，7b…7n）之一对发送信号进行发送。

3.按照权利要求2的装置，其中发送和接收单元（2）被构造用于，当发送和接收单元（2）处于第二运行状态下时，选出天线操纵单元（6）的具有带有最小电流消耗的天线振荡回路的输出端。

4.按照权利要求1至3之一的装置，其中发送和接收单元（2）被构造用于，将用于发送出发送信号的天线操纵单元（6）的输出端（7a，7b…7n）在具有用于发送信号的不同调制方式的天线操纵单元（6）的至少两种运行方式之间进行切换，所述不同调制方式具有不同的电流消耗。

5.按照权利要求4的装置，其中发送和接收单元（2）被构造用于，当发送和接收单元（2）处于第二运行状态下时，选出具有最小电流消耗的调制方式。

6.按照权利要求4的装置，其中所述第一运行状态下的调制方式是PSK调制，并且所述第二运行状态下的调制方式是ASK调制。

7.按照权利要求1至3之一的装置，其中所述第一特定事件是车辆的车门的闭锁。

8.按照权利要求1至3之一的装置，其中用于在发送和接收单元（2）的第二运行状态下自主重复地发送出发送信号的预先规定的时间间隔位于100 ms至2000 ms的范围中。

9.按照权利要求1至3之一的装置，其中所述第二特定事件是接收移动发送和接收单元的应答信号，该移动发送和接收单元发送出该应答信号作为对于接收到发送信号的反应。

10.一种用于降低控制电路的电流消耗的方法，其中至少一个与微控制器（1）电连接的发送和接收单元（2）通过至少一个发送天线（8）无线地发送信号，其中该方法包括以下的步骤：

由在活跃的运行状态下的微控制器（1）从该微控制器（1）向发送和接收单元（2）传送用于该发送和接收单元（2）的控制的控制信号或用于该发送和接收单元（2）的运行的配置数据，

由发送和接收单元（2）接收和处理所传送的控制信号或配置数据，

通过控制微控制器（1）的控制信号，由在第一运行状态下的发送和接收单元（2）通过发送天线（8）发送出发送信号，

由微控制器（1）作为对于第一特定事件的反应，通过一次性传输相应的配置数据，将发送和接收单元（2）转换到第二运行状态，

由发送和接收单元（2）在没有微控制器（1）的其它后续的控制信号或配置数据的情况下或者由微控制器（1）触发地，在第二运行状态下以固定地预先规定的时间间隔通过发送天线（8）自主重复地发送出发送信号，

在微控制器（1）已将发送和接收单元（2）转换到第二运行状态之后，该微控制器（1）立即变换到节电的或无电流的不活跃的运行状态，

作为对于第二特定事件的反应，发送和接收单元（2）变换到第一运行状态并且由该发送和接收单元（2）生成用于微控制器（1）的状态变换信号，以及

作为对于发送和接收单元（2）的状态变换信号的反应，微控制器（1）从不活跃的运行状态变换到活跃的运行状态。

11.按照权利要求10的方法，其中发送和接收单元（2）有选择地通过天线操纵单元（6）的输出端（7a，7b…7n）中的一个发送出发送信号，该天线操纵单元（6）通过分别具有不同品质和不同电流消耗的天线振荡回路与至少一个发送天线（8）同时连接，其中该方法包括以下的步骤：

当发送和接收单元（2）处于第二运行状态下时，由该发送和接收单元（2）选出天线操纵单元（6）的具有带有最小电流消耗的天线振荡回路的输出端。

12.按照权利要求10或11的方法，其中发送和接收单元（2）将用于发送出发送信号的天线操纵单元（6）的输出端（7a，7b…7n）在具有用于发送信号的不同调制方式的至少两种运行方式之间进行切换，所述不同调制方式具有不同的电流消耗，其中该方法包括以下的步骤：

当发送和接收单元（2）处于第二运行状态下时，由该发送和接收单元（2）选出具有最小电流消耗的调制方式。

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