CN102049832B - 一种气缸盖罩的制作方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种气缸盖罩的制作方法，其制造工艺简单、且精确度高。其特征在于：采用SMC复合材料（片状膜塑料），下模的上端面开有底部螺纹孔定位槽，螺母预埋件放置于所述底部螺纹孔槽定，然后将SMC复合材料放于上、下模之间，之后合模，热压成型，将上模脱离，使得螺母预埋件和成型后气缸盖罩成为一体，将定位工装压于成型后气缸盖罩，定位工装上预设顶部螺纹孔的定位孔，将顶部螺母通过所述顶部螺纹孔的定位孔压入成型后气缸盖罩顶面。
Description
技术领域
本发明涉及气缸盖罩的制造领域，具体为一种气缸盖罩的制作方法。
背景技术
现有的气缸盖罩，均为金属铝材质，其在铸造好之后，需要先去除浇冒口，然后分别使用夹具定位来机加工底面的螺纹孔和顶面的螺纹孔，其制造工艺复杂、且精确度不高。
发明内容
针对上述问题，本发明提供了一种气缸盖罩的制作方法，其制造工艺简单、且精确度高。
一种气缸盖罩的制作方法，其技术方案是这样的：
其特征在于：采用SMC复合材料（片状膜塑料），下模的上端面开有底部螺纹孔定位槽，螺母预埋件放置于所述底部螺纹孔槽定，然后将SMC复合材料放于上、下模之间，之后合模，热压成型，将上模脱离，使得螺母预埋件和成型后气缸盖罩成为一体，将定位工装压于成型后气缸盖罩，定位工装上预设顶部螺纹孔的定位孔，将顶部螺母通过所述顶部螺纹孔的定位孔压入成型后气缸盖罩顶面。
其进一步特征在于：所述螺母预埋件材质为铜或铁，所述螺母预埋件的上端面闭合，下端面开有螺纹孔，所述螺母预埋件的下端面外缘贴合所述底部螺纹孔定位槽的内缘面；
所述热压成型的工艺条件如下：压力为15MPa，温度为145℃~155℃。
采用本发明的方法后，SMC复合材料在热压过程中将螺母预埋件融合为一体，然后顶面通过另一定位工装将顶部螺母压入顶面部位，省去了机加工，其制造工艺简单、且精确度高。
附图说明
图1为本发明的气缸盖罩的俯视图；
图2为本发明气缸盖罩的仰视图；
图3为本发明的螺母预埋件的结构示意放大图。
具体实施方式
见图1、图2、图3，气缸盖罩1的底面的螺纹孔2为M6，共5个，气缸盖罩1的顶面螺纹孔3为M8，共两个，模具的下模上端面预设有5个螺纹孔的底部螺纹孔定位槽，铜质的螺母预埋件4的上端面闭合、下端面开有M6的螺纹孔，螺母预埋件4的下端面外缘贴合所述底部螺纹孔定位槽的内缘面，将SMC复合材料放于上、下模之间，之后合模，在压力为15MPa，温度为145℃~155℃的参数下热压成型，将上模脱离，使得螺母预埋件4和成型后气缸盖罩1成为一体，将定位工装压于成型后气缸盖罩1，定位工装上预设顶部螺纹孔的定位孔，将顶部螺母5通过顶部螺纹孔的定位孔压入成型后气缸盖罩1顶面，其中顶部螺母5为M8的螺母。
Claims (1)
1.一种气缸盖罩的制作方法，其特征在于：采用SMC复合材料（片状模塑料），下模的上端面开有底部螺纹孔定位槽，螺母预埋件放置于所述底部螺纹孔定位槽，然后将SMC复合材料放于上、下模之间，之后合模，热压成型，将上模脱离，使得螺母预埋件和成型后气缸盖罩成为一体，将定位工装压于成型后气缸盖罩，定位工装上预设顶部螺纹孔的定位孔，将顶部螺母通过所述顶部螺纹孔的定位孔压入成型后气缸盖罩顶面；所述螺母预埋件材质为铜或铁，所述螺母预埋件的上端面闭合，下端面开有螺纹孔，所述螺母预埋件的下端面外缘贴合所述底部螺纹孔定位槽的内缘面；所述热压成型的工艺条件如下：压力为15MPa，温度为145℃~155℃。
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