CN102022241A - 柴油机电控二次增压器 - Google Patents
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Abstract
随着燃烧理论的发展,对喷油规律及喷射压力有了更高的要求,即喷油率可调、多次喷射及超高喷射压力。然而,现行的高压共轨***在技术上存在诸如:受机械加工条件限制超高压喷射难以实现,喷油率形状难于调节等缺陷。在双压共轨***中,Bosch的结构是将单向阀与增压器集成到喷油器体中,重新设计的喷油器中油路和电路线路复杂,加工制造难度大。如何解决这些问题,是整个柴油机行业的技术关键。本发明是在原有的共轨管与喷油器之间加装电控二次增压器,其由增压活塞、增压活塞控制电磁阀、单向阀(集成到增压活塞内)等部件组成。二次增压效果明显,能够实现超高压喷射,并可通过调整其与喷油器的相对开启时间来实现靴形、斜坡和矩形喷射。
Description
技术领域本发明涉及柴油机双压共轨***的关键部件——电控二次增压器。对实现柴油机超高压燃油喷射,灵活调节喷油率形状极为重要。
背景技术目前,常规高压共轨***在技术上存在一定缺陷:一是***一直处于高压状态,由此导致的***机械应力高和漏泄问题;二是对高压泵和喷油器等部件性能和加工精度要求极高;三是喷油率形状近似于矩形,而且只能通过喷射压力调节矩形的高度,无法改变其形状。四是受机械加工条件限制超高压喷射难以实现。
Bosch式的双压共轨***,虽可以实现超高压燃油喷射,调节喷油率形状。但其将单向阀与增压器集成到喷油器体中。这种结构形式需要重新设计油路和电路线路都很复杂的喷油器。
发明内容为了克服常规高压共轨***在技术上存在的缺陷,以及避免重新设计喷油器,尽量使用原有的高压共轨***。本发明提供一种电控二次增压器,该电控增压器增压效果明显,而且能通过改变控制时序来灵活调节喷油率形状,实现靴形、斜坡和矩形喷射。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:为降低实现难度,将电控二次增压器设置在共轨管与喷油器之间,独立于喷油器之外,从而避免了重新设计喷油器。将单向阀与增压活塞集成,使本发明结构更加紧凑。本发明的供油油路设计为单进-单出的串并联双压(基压和高压)油路,通过电控转换开关来控制其转换。为改善增压活塞偶件的密封性,设计了具有变形补偿作用的增压活塞中心通道。这样基压燃油可通过单向阀经增压活塞中心通道供给喷油器。为改善基压油路流通性能,单向阀阀球的运动导向通道加工成梅花形。高压油是在基压油路中串联一个增压装置经过二次加压而获得的,增压装置由两级阶梯形增压活塞及油缸组成,其增压比由增压活塞的面积比来决定。
本发明的有益效果是:二次增压效果明显,能够实现超高压喷射,并可通过调整其与喷油器的相对开启时间来实现靴形、斜坡和矩形喷射。不需重新设计喷油器,不改变原有共轨***,易于装机应用。
附图说明下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
图1所示是电控二次增压器的结构图;
图中,1.基压燃油入口,2.活塞体,3.控制室,4.增压活塞,5.增压室,6.压力传感器接口,7.控制室进油节流孔,8.球型单向阀,9.出油口,10.控制室出油节流孔,11.电磁阀。
图2所示是活塞的结构图;
图3所示是活塞体的结构图;
图4所示是单向阀的结构图;
图5所示是节流阀的结构图;
图中,12.节流阀。
图6所示是双压共轨***示意图。
图中,13.共轨管,14.高压油泵,15.输油泵,16.滤清器,17.燃油箱,18.电控二次增压器,19.电控喷油器,20.回油油管。
具体实施方式基压喷射时,共轨管(13)内基压燃油通过单向阀(8)向喷油器(19)供油,喷油器的启喷与关闭受喷油器电磁阀开关信号控制,基压压力可调(原理同高压共轨***工作原理)。
高压喷射时,电磁阀(11)接到增压信号后通电打开,控制室(3)内燃油流回油箱(17)而导致该容积内压力降低,增压活塞(4)受力失衡向小端一侧运动,增压室(5)容积内燃油迅速受到压缩而压力升高,高压油供给喷油器,喷油器适时喷油。
电控二次增压器(18)与电控喷油器(19)有各自独立的控制电磁阀,因此双压共轨***可通过调整它们的相对开启时间,实现在一次喷射过程中,以一种压力油或同时以两种压力油喷射,产生不同形状的喷油规律。例如矩形、斜坡形和靴形喷射等。
Claims (3)
1.一种柴油机双压共轨***的电控二次增压器,其技术特征是:本发明独立于喷油器之外,保留了原来的共轨***。其供油油路为单进-单出的串并联双压(基压和高压)油路,通过电控转换开关来控制其转换。高压油是在基压油路中串联一个增压装置经过二次加压而获得的,增压装置由两级阶梯形增压活塞及油缸组成,其增压比由增压活塞两端的面积比来决定。
2.根据权利要求1所述的技术,其结构特征是:单向阀与增压活塞集成;共轨管基压油通过单向阀经增压活塞中心通道供给喷油器;单向阀阀球的运动导向通道加工成梅花形,改善基压油路流通性能;控制室节流阀可以更换。
3.根据权利要求1所述的技术,其特征是:本发明与电控喷油器有各自独立的控制电磁阀,因此双压共轨***可通过调整它们的相对开启时间,实现在一次喷射过程中,以一种压力油或同时以两种压力油喷射,产生不同形状的喷油规律。
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