CN101950990B - 蓄电池充电箱 - Google Patents

Abstract

本发明涉及蓄电池充电箱。本发明是以一种具有至少一个蓄电池连接装置(12)和箱体(14)的蓄电池充电箱，特别是蓄电池手持工具箱为依据。本发明建议，蓄电池充电箱具有能量输出端(16)和供电单元(18)，所述供电单元与能量输出端(16)和蓄电池连接装置(12)连接，以便在至少一个工作状态时给能量输出端(16)提供电流。

Description

蓄电池充电箱

技术领域

本发明涉及一种蓄电池充电箱。

背景技术

已经建议有一种具有至少一个蓄电池连接装置和一个箱体的蓄电池充电箱，特别是一种蓄电池手持工具箱。

发明内容

本发明涉及一种具有至少一个蓄电池连接装置和一个箱体的蓄电池充电箱，特别是一种蓄电池手持工具箱。

本发明建议蓄电池充电箱具有一个电能输出端和一个供电单元。这个供电单元和所述电能输出端及蓄电池连接装置连接，以便在至少一个工作状态时给电能输出端提供电。所谓“蓄电池连接装置”特别应理解为这样一种装置，即该装置设计用于在至少一个工作状态时直接地或者间接地和至少一个蓄电池交换电能。有利地将这个蓄电池连接装置特别是设计用于在其上连接着至少一个蓄电池，和/或优选地至少一个蓄电池充电装置；和/或它组成蓄电池充电装置的至少一部分。优选地蓄电池连接装置在至少一个工作状态时至少部分地和至少一个蓄电池，和/或一个蓄电池充电装置机械固定连接，和/或机械可分开地连接。所谓“箱体”这个概念特别是应理解为蓄电池充电箱的这样一个部分，即它在一个封闭的状态中限制至少用于蓄电池充电箱的蓄电池连接装置的，并且特别是用于手持工具的一个容纳区域。所谓的“供电单元”特别是应理解为这样一种单元，即它在至少一个工作状态时在电能输出端和蓄电池连接装置之间产生至少一种导电连接。有利地供电单元具有至少一根电缆。特别是“电能输出端”应理解为这样一种装置，即将它设计用于从箱体中引出电能，为此在此也应该计算磁场的能量。优选地将这个电能输出端设计用于将能量继续输送到第三设备。有利地将电能形成为直流电压或者交流电压。应将“连接”特别是理解为电的，和/或机械的耦合。“设计(vorgesehen)”应理解为特别专门的配设，规划，和/或编程。

通过根据本发明的对蓄电池充电箱的设计，这种蓄电池充电箱有利地可用作便推式的电源，并且特别是可不依赖电网地将电能提供给其它的设备。

此外，本发明涉及一种具有至少一个蓄电池连接装置和一个箱体的蓄电池充电箱，特别是蓄电池手持工具箱。

本发明建议，蓄电池连接装置具有至少一个耦合机构。将这个耦合机构设计用于将蓄电池连接装置的至少一个蓄电池充电装置机械可分开地和电可分开地和箱体连接。有利地这个耦合机构在至少一个工作状态时特别是在蓄电池充电装置和箱体之间输送能量。优选地耦合机构无需工具可分开地连接蓄电池充电装置及连接箱体。特别有利的是耦合机构包括一个止动装置，例如包括一个和蓄电池充电装置固定连接的止动钩和/或一个和箱体连接的止动条。特别是应将“蓄电池充电装置”应理解为这样一种单元，其设计用于至少为了对蓄电池进行充电有利地可拆开地和蓄电池连接。有利地也可将蓄电池充电装置设计用于给一个和蓄电池充电装置相连接的蓄电池放电。优选地供电单元将蓄电池连接装置的蓄电池充电装置和箱体的电能输出端连接起来。有利地蓄电池充电装置具有至少一个设计用于监控蓄电池的机构。

通过根据本发明的这种进一步的设计可达到一种可灵活设计的能量交换。特别是可结构简单地提供一种不依赖蓄电池充电箱就可使用的蓄电池充电装置。

此外，本发明还涉及具有一个箱体的蓄电池充电箱，特别是蓄电池手持工具箱。

本发明建议，箱体具有一个带有一个能量输入端，和/或一个电能输出端的悬挂装置。优选地将这个悬挂装置设计成一种空隙，一种钩、一种技术人员认为合理的另一种悬挂装置，和/或有利地将它设计成一种把手装置。所谓“能量输入端”特别是应理解为这样一种装置，即它设计用于将能量，有利地将电能，和/或磁能从第三装置输送到蓄电池充电箱的装置。

特别是为了方便地对蓄电池进行充电，通过根据本发明设计的蓄电池充电箱可将蓄电池充电箱和能源或者蓄能器连接起来。

在本发明的一个有利的设计中建议，蓄电池充电箱具有一个蓄电池连接装置。通过这一措施蓄电池充电箱可特别灵活地和结构简简单地，特别是借助一种蓄电池充电装置和蓄电池交换能量。

此外，本发明还提出一种具有至少一个蓄电池连接装置和一个箱体的蓄电池充电箱，特别是一种蓄电池手持工具箱，其中，建议，这个箱体具有至少一个总线***。这个总线***设计用于至少电连接多个单元。所谓“总线***”特别应理解为具有多个总线节点的连接网络，其中，至少两个总线节点为串联，并且用于输送能量，和/或优选地传输数据。特别是将总线***设计用于借助一个未分支的总线线路单元将至少两个总线节点并联起来。所谓的“总线节点”特别是应理解为总线***的一个区域。这个区域设计用于和其中的一个单元进行电连接。有利地每个总线节点具有至少两个电节点，这些电节点分别设计用于和单元电连接。特别有利的是这两个节点在至少一个工作状态时具有不同的电位。有利地将总线***设计用于连接至少一个蓄电池、至少一个电能消耗器、至少一个供电单元、至少一个蓄电池连接装置和/或特别是至少一个蓄电池充电装置。特别有利的是将总线***设计用于连接多个蓄电池充电装置。优选地将总线***设计用于输送电能、测量值信息，和/或数据。有利地总线***机械固定地和箱体的至少一个部分连接。

通过总线***可结构简单地为和蓄电池连接装置相连接的单元提供能量和/或数据。

此外本发明还建议，蓄电池充电箱具有一个蓄电池充电装置。将这个蓄电池充电装置设计用于和箱体分离地给蓄电池充电。所谓“和箱体分离地”特别应理解为将蓄电池充电装置设计用于从蓄电池充电箱取出地给蓄电池充电。通过这一措施有利地可特别灵活地也可在没有蓄电池充电箱的情况下使用和/或出售蓄电池充电装置。

此外本发明还建议，蓄电池充电箱具有至少一个蓄电池充电装置。这个蓄电池充电装置包括至少一个耦合装置。这个耦合装置设计用于电不接触地给蓄电池充电。优选地也将耦合装置设计用于电不接触地给一个和蓄电池充电装置连接的蓄电池放电。所谓的“电不接触”特别是应理解为材料上的不接触，也就是说没有导电材料的连接。有利地该装置借助一种电容式的、一种电磁的、和/或有利地一种电感的连接输送电能，也有利地传输数据。通过这种耦合装置蓄电池充电装置可有利地对脏物不敏感地和短路时受到保护地和蓄电池连接。

此外本发明还建议，蓄电池充电箱具有一个电子装置。这个电子装置设计用于提供一种可调节的输出电压。有利地该电子装置能调节输出电压的数值、输出电压的频率、和/或输出电流的数值，有利地最大输出电流的数值。特别有利的是可由操作人员调节输出电压的数值、输出电压的频率，和/或输出电流的数值。通过电子装置可将蓄电池充电箱有利地用作一种灵便的、移动的并且特别是不依赖电网的电压源，并且因此在必要时可代替一个附加的电压源。

此外本发明还建议，蓄电池充电箱还具有这样一种电子装置，这个电子装置设计用于提供至少一种交流电压。优选地所述电子装置提供这样一种交流电压，该交流电压符合标准IEC60038：1983，在60赫兹时具有110伏电压，和/或符合另一种技术人员认为合理的网络电压。代替地和/或者附加地电子装置可提供一种直流电压，例如5伏、12伏和/或24伏的直流电压。所谓的“通常的电网电压”特别是应理解为这样一种电压，即如同在一个电网中其由至少一个能量供应装置所提供的那样。通过该电子装置蓄电池充电箱可有利地不依赖电网地给用交流电压工作的设备，特别是用电网电压工作的设备提供能量。

此外本发明还建议，蓄电池充电箱具有至少一个USB接口。优选地这个USB接口设计成一个电能输出端。所谓的“USB接口”特别是应理解为按照USB标准(UniversalSerialBus)的至少一个插头，和/或插座。通过这种USB接口特别是可方便地不依赖电网，且无附加的电网部件地给大量具有USB接口的不同设备提供电能。

在另一方案中建议，这个总线***具有至少两个用于至少一个单个的确定的单元的容纳区域。有利地容纳区域中的这个单元可沿着一个分极或者一个栅格设置在一些不连续的不同的位置中，或者可沿着一个段无级地或者无过渡地设置。优选地这些容纳区域至少部分地重叠。有利地将这个单元设计成一个蓄电池充电装置。通过这些容纳区域操作人员可方便，变化地，并且节省空间地设置这个单元，或者多个单元。并且特别是能有利地设置具有不同外部尺寸的不同单元。

此外还建议一种具有一个蓄电池和一个蓄电池充电箱的***，并且将这个蓄电池设计用于和手持工具相连接，并且由蓄电池充电箱充电。所谓的“蓄电池”特别是应理解为一种具有至少一个蓄电池单体的单元。有利地将蓄电池设计用于给手持工具的马达，和/或测量传感器提供能量。所谓“手持工具”特别是应理解为技术人员认为合适的所有的手持工具，特别是如打孔机、冲击钻机、锯、刨煤机、螺旋起子机、铣削机、磨削机、角磨机、多功能工具机，和/或手持式测量工具，并且特别是手持工具机。所谓的“和手持工具相连接的蓄电池”应理解为这样一种蓄电池，即它和手持工具电连接。通过这种***操作人员可方便地给和手持工具相连接的蓄电池充电，特别是操作人员不必将蓄电池和手持工具分开。

附图说明

从下述附图说明中可以得到其它的优点。在附图中示出了本发明的一个实施例。附图、说明书和权利要求书包含有组合的大量特征。技术人员也可根据使用目的单个地使用这些特征，并且将它们组合成其它合适的特征组合。

具体实施方式

图1示出了根据本发明的蓄电池充电箱10的透视图。这个蓄电池充电箱10设计成一个蓄电池手持工具箱，并且具有一个蓄电池连接装置12。此外，蓄电池充电箱10还具有一个带有一个基本体44和一个箱盖46的箱体14。当箱盖46关闭时基本体44和箱盖46限定了箱体14的用于蓄电池连接装置12、蓄电池38、蓄电池充电装置26、28、30和一个手持工具或者多个手持工具(未详细示出)的容纳区域48。

蓄电池充电箱10具有一个电能输出端16和一个供电单元18。这个供电单元18具有一个电子装置40和两个电连接元件50、52。将连接元件50、52分别设计为电缆。其中一个连接元件50将供电单元18，特别是将供电单元18的电子装置40和电能输出端16连接起来。另一连接元件52将供电单元18，或者电子装置40和蓄电池连接装置12连接起来。这样供电单元18就和电能输出端16和蓄电池连接装置12相连接，以便给电能输出端16提供电能。

蓄电池充电箱10具有三个蓄电池充电装置26、28、30。蓄电池连接装置12具有三个由止动条构成的耦合机构20、22、24。耦合机构20、22、24机械可分开地和电可分开地将蓄电池充电装置26、28、30和箱体14的总线***36连接起来。这样，供电单元18就可从和蓄电池充电装置26、28、30相连接的多个蓄电池38给电能输出端16提供电能。蓄电池充电装置26、28、30具有一些未详细示出的止动钩。将这些止动钩设计用于啮合到止动条中或者耦合机构20、22、24中。总线***36的电导线设置在这些耦合机构20、22、24中。

总线***36和箱体14的基本体44机械固定连接，并且将蓄电池充电装置26、28、30彼此间电连接。此外，总线***36通过连接元件52将这些蓄电池充电装置26、28、30和供电单元18电连接。总线***36具有多个用于蓄电池充电装置26、28、30的容纳区域43。这些蓄电池充电装置26、28、30可以设置在沿着一个和耦合机构20、22、24平行延伸的段的任意的位置上。

代替地这些蓄电池充电装置可部分地和箱体14整体设计，例如蓄电池充电装置的未详细示出的充电井和用于蓄电池充电装置的未详细示出的充电电子装置的一个区域可和箱体14被喷注在一起。

蓄电池充电装置26、28、30分别具有一个能量输入端56，借助这些输入端这些蓄电池充电装置可分别直接地和一个未详细示出的能源，例如一个电源引入装置连接，为的是在一个和箱体14分开的区域，特别是在容纳区域43之外给蓄电池38充电。能量输入端56设计成插接连的一个部件。

第一蓄电池充电装置26具有一些未详细示出的电接点。借助这些电接点第一蓄电池充电装置26直接和蓄电池38电连接，以便对蓄电池38充电和放电。第二蓄电池充电装置28具有一个耦合装置39。这个耦合装置设计成一个线圈。借助这个耦合装置39蓄电池充电装置28可无电接触地对蓄电池38充电、放电，并且和蓄电池38交换数据。第三蓄电池充电装置30具有一个蓄电池连接电缆58。借助这个蓄电池连接电缆58蓄电池充电装置30可给一个和手持工具连接的蓄电池(未详细示出)充电和放电。为此，和所示的蓄电池38一样，这个蓄电池具有一个能量输入端60。当蓄电池38和手持工具连接时这个能量输入端是可接触的。

蓄电池充电装置26、28、30分别具有一个监控装置62、64、66。这些监控装置监控和蓄电池充电装置26、28、30连接的蓄电池38的温度和充电状态。代替地供电单元18可以具有一个监控装置，这个监控单元例如借助多路转接器监控所有的，或者至少多个和供电单元18连接的蓄电池充电装置和那些与蓄电池充电装置相连接的蓄电池。在这种情况中监控装置部分地和供电单元18的电子装置整体设计，并且总线***36具有数据和/或测量导线。

箱体14具有三个能量输入端34、68、70。这些能量输入端和供电单元18连接。第一能量输入端68设计成一个12到24伏的直流电压输入端，并且可由一辆未详细示出的汽车提供能源。第二能量输入端70设计成一个交流电压输入端，并且可借助一个交流电压(110伏到230伏，50到60赫兹)提供电能。此外，箱体14具有一个带有第三能量输入端34的悬挂装置32。这个悬挂装置32设计成一个把手装置。当蓄电池充电箱10的悬挂装置32挂到一个保持器上时这个悬挂装置32将第三能量输入端34自动地和例如汽车的一个未详细示出的电能输出端连接起来。此外还能将能量输入端34、68、70中的一个，或者另一能量输入端设计成一种电不接触的能量输入端。

附加地，当蓄电池充电箱10装载在汽车的一个为此设置的区域中时，蓄电池10的能量输入端可自动地和汽车的电能输出端连接。例如该汽车可以具有一个为此设置的台架。

供电单元18或者是从蓄电池38-该蓄电池例如由蓄电池充电装置26、28、30中之一放电-或者借助箱体14的能量输入端34、68、70中的一个给所述蓄电池充电箱10的电能输出端16提供电能。

电子装置40在电能输出端16的插接连接的一个元件72上提供一种可调节的输出电压，并且在电能输出端16的插接连接的另一元件74上提供一种交流电压。所述交流电压设计为一种通常的电网电压(230伏，50赫兹，和/或110伏，60赫兹)。未详细示出的操作人员借助一个旋钮76可调节可调节的输出电压。例如这种可调节的输出电压可用作汽车的启动辅助。此外，蓄电池充电箱10还具有两个USB接口42。这两个接口由电子装置40提供相应的电压(5伏)。附加地还可有其它的未详细示出的电能输出端，如车载电压插座(DINISO4165)，电不接触电能输出端，和/或蓄电池充电箱10的未详细示出的一些装置，例如灯，和/或无线电，都是由电子装置40提供能源。

Claims (14)

1.蓄电池充电箱，具有至少一个用于电地以及机械可松开地连接至少一个蓄电池(38)的蓄电池连接装置(12)和箱体(14)，其中，所述蓄电池(38)设计用于给手持工具提供能量，并且，所述蓄电池连接装置(12)设计用于在至少一个工作状态时直接地或者间接地和至少一个蓄电池交换电能，其特征在于，具有电能输出端(16)、供电单元(18)、蓄电池充电装置(26、28、30)和能量输入端(34、68、70)，所述电能输出端(16)设计用于从箱体(14)中引出电能并且将电能继续输送到第三设备，所述供电单元和电能输出端(16)及蓄电池连接装置(12)连接，以便在至少一个工作状态时由能够连接在所述蓄电池连接装置(12)上的蓄电池(38)给电能输出端(16)供给能量，所述蓄电池充电装置用于给能够连接在所述蓄电池连接装置(12)上的蓄电池(38)充电，所述能量输入端与所述供电单元(18)连接并且设计用于将能量从第三设备输送到蓄电池充电箱，其中，所述供电单元(18)或者从所述蓄电池(38)或者借助所述箱体(14)的能量输入端(34、68、70)给所述电能输出端(16)提供能量，并且其中，所述箱体(14)具有基本体(44)和箱盖(46)，当箱盖(46)关闭时，所述基本体(44)和所述箱盖(46)限定了所述箱体(14)的用于所述蓄电池连接装置(12)、所述至少一个蓄电池(38)、所述蓄电池充电装置(26、28、30)和至少一个手持工具的容纳区域(48)。

2.按照权利要求1所述的蓄电池充电箱，其特征在于，蓄电池连接装置(12)具有至少一个耦合机构(20、22、24)，这个耦合机构设计用于使蓄电池连接装置(12)的至少一个蓄电池充电装置(26、28、30)机械可分开地并且电可分开地和箱体(14)连接。

3.按照权利要求1或2所述的蓄电池充电箱，其特征在于，箱体(14)具有带有能量输入端(34)和/或电能输出端的悬挂装置(32)。

4.按照权利要求3所述的蓄电池充电箱，其特征在于，具有蓄电池连接装置(12)。

5.按照权利要求1所述的蓄电池充电箱，其特征在于，箱体(14)具有至少一个总线***(36)，将该总线***设计用于至少电连接多个单元。

6.按照权利要求1所述的蓄电池充电箱，其特征在于，具有蓄电池充电装置(26、28、30)，这种蓄电池充电装置设计用于和箱体(14)分开地给蓄电池(38)充电。

7.按照权利要求1所述的蓄电池充电箱，其特征在于，具有蓄电池充电装置(28)，该蓄电池充电装置具有至少一个耦合装置(39)，该耦合装置设计用于电不接触地给蓄电池(38)充电。

8.按照权利要求1所述的蓄电池充电箱，其特征在于，具有电子装置(40)，电子装置设计用于提供可调节的输出电压。

9.按照权利要求1所述的蓄电池充电箱，其特征在于，具有电子装置(40)，该电子装置设计用于提供至少一种交流电压。

10.按照权利要求1所述的蓄电池充电箱，其特征在于，具有至少一个USB接口(42)。

11.按照权利要求5所述的蓄电池充电箱，其特征在于，所述总线***(36)具有至少两个用于至少一个单个的确定的单元的容纳区域(43)。

12.具有蓄电池(38)和按照前述权利要求的任一项所述的蓄电池充电箱(10)的***。

13.按照权利要求12所述的***，其特征在于，蓄电池(38)设计用于和手持工具相连接地由蓄电池充电箱(10)充电。

14.按照权利要求2或5所述的蓄电池充电箱(10)的蓄电池充电装置。