CN101920482B - 扳手 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种扳手，扳手的夹头上的卡口与手柄的长度方向的角度可以调整，扳手包括手柄和连接在手柄前端的带卡口的夹头，其特征在于：所述的手柄包括支架和动手柄，支架和动手柄呈板条状且两者的板面相互平行，动手柄与支架通过第一铰接轴铰接，第一铰接轴的轴芯垂直于手柄的板面；所述的夹头铰接在支架的前端，卡口悬置在支架前端的外部，夹头与动手柄的前端之间设置扭矩传递机构；调整夹头和卡口与手柄长度方向之间的角度，然后卡口夹住待拆卸部件，即可扳动和旋松待拆卸部件，将待拆卸部件拆卸下来；这样的扳手能在狭窄空间使用，拆卸普通扳手无法拆卸的部件。

Description

扳手

技术领域

本发明涉及专用工具，特别涉及一种扳手。

背景技术

现有的手动挡汽车上，离合开关先安装到离合开关装配总成上，然后将离合开关装配总成安装到车身上离合踏板前侧的位置。但离合开关是易损件，当需要更换离合开关时，由于离合开关装配总成所处位置的空间狭小，普通活动扳手或呆扳手因夹头上的卡口与手柄的角度固定，所以普通扳手或者无法夹持到离合开关或者夹持到离合开关但手柄已经抵触到别的部件而不能扳动。所以更换离合开关必须将离合开关总成全部拆卸下来，由于离合开关总成体积大、结构复杂，这样的拆卸工作不仅费时费力，而且容易损坏离合开关装配总成上的其它部件。

发明内容

本发明的目的就是提供一种扳手，扳手的夹头上的卡口与手柄的长度方向的角度可以调整。

为实现上述发明目的，本发明采用的技术方案是：一种扳手，包括手柄和连接在手柄前端的带卡口的夹头，其特征在于：所述的手柄包括支架和动手柄，支架和动手柄呈板条状且两者的板面相互平行，动手柄与支架通过第一铰接轴铰接，第一铰接轴的轴芯垂直于手柄的板面；所述的夹头的板面平行于支架的板面，两者铰接在支架的前端，卡口悬置在支架前端的外部，夹头与动手柄的前端之间设置扭矩传递机构。

由上述技术方案可知：扳动本发明的扳手上的动手柄，动手柄驱动扭矩传递机构使夹头转动，那么夹头上的卡口的朝向也就能随之转动，也就是这样的扳手可以任意角度地调整夹头和卡口与手柄长度方向之间的角度，然后卡口就可以夹住任意角度的待拆卸部件，同时保证手柄不抵靠待拆卸部件周侧的部件或框架，然后握紧并扳动动手柄和支架，即可旋松待拆卸部件，重复上述操作即能将待拆卸部件拆卸下来。这样的扳手能在狭窄空间使用，拆卸普通扳手无法拆卸的部件。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是未安装夹头的扳手的结构示意图。

具体实施方式

如图1、2所示的一种扳手，包括手柄和连接在手柄前端的带卡口11的夹头10，卡口11用于卡住待拆卸部件，然后扳动手柄将待拆卸部件旋松并拆下。本发明的手柄包括支架30和动手柄20，支架30和动手柄20呈板条状且两者的板面相互平行，动手柄20与支架30通过第一铰接轴铰接，第一铰接轴的轴芯垂直于手柄的板面；所述的夹头10铰接在支架30的前端，夹头10的板面平行于支架30的板面，那么相应的实现两者之间相铰接的第二铰接轴12也是垂直于支架30的板面的，卡口11悬置在支架30前端的外部，避免支架30干扰卡口11卡住待拆卸部件。显然，因夹头10位于支架30前端，那么动手柄20与支架30的铰接部位较夹头10更靠近支架30后端。本发明在夹头10与动手柄20的前端之间设置扭矩传递机构。也就是说动手柄20围绕第一铰接轴转动时，通过扭矩传递机构的作用夹头10也会绕第二铰接轴12转动，那么其上的卡口11必然也会转动，卡口11与手柄、主要也就是支架30和动手柄20的长度方向的夹角会改变。

也就是这样的扳手可以任意角度地调整夹头10和卡口11与手柄长度方向之间的角度，然后卡口11就可以夹住任意角度的待拆卸部件，然后握紧并扳动动手柄20和支架30，即可旋松待拆卸部件，多次重复上述操作即能将待拆卸部件拆卸下来。这就避免了扳手因使用位置的空间狭小而无法夹持到部件或者夹持到部件但手柄已经抵触到别的部件而不能扳动的情况。这样的扳手能在狭窄空间使用，拆卸离合开关等位于狭窄空间内的、普通扳手无法拆卸的部件。

至于所述的扭矩传递机构可以有多种形式，例如绕第一铰接轴设置与动手柄固接的皮带轮或齿轮，也就是皮带轮或齿轮可与动手柄同步地绕第一铰接轴转动，然后夹头10固接在相应的皮带轮或齿轮上，该皮带轮或齿轮与支架30前端通过第二铰接轴12铰接，然后用皮带或链条将分别位于第一铰接轴和第二铰接轴12处的皮带轮或齿轮连接即可。然后操作者扳动动手柄20即可调整卡口11的朝向，握紧动手柄20和支架30，同步扳动两者即可旋松待拆卸部件。皮带轮和齿轮加工使用方便，这样扳手的结构也较为简单。或者动手柄20与夹头10分别与两蜗轮固接，两蜗轮与动手柄20和夹头10可分别绕各自的铰接轴转动，然后两蜗轮之间设置蜗杆，当动手柄20绕第一铰接轴转动时，夹头10也会旋转，这也起到了调整卡口11朝向的作用。这样的结构中夹头10的转动角度可以精确控制。甚至，扭矩传递机构是一个小体积的汽缸，动手柄操作汽缸的进排气阀门，汽缸的活塞杆铰接在夹头10的端部，这样也可以使夹头10绕第二铰接轴12旋转。这样的结构还操作省力，尤其是拆卸尺寸较大，连接紧密的部件时尤为适用。

上述几种结构中扭矩传递机构的长度最好还可以适当变化，也就是根据使用场合的不同可以将皮带或链条或蜗杆或汽缸或活塞杆的长度以及支架30的长度设置的足够长，就可以仅扳动动手柄20就将待拆卸部件旋转很大的角度，将待拆卸部件卸下，而扳手本身只随着其夹头10的转动而发生较小的沿支架30长度方向的移动；因为位于狭窄空间内的扳手前部可以不发生绕待拆卸部件的转动，这也可以称为是零角度扳动扳手就可以拆卸部件。这样的技术方案就比仅调整卡口11的朝向更加优化，扳手使用更方便。

本发明更优选的扭矩传递机构是在动手柄20的前端设置扇形齿21，在夹头10与支架30之间设置小齿轮70，夹头10可以是呈“凹”字形，其后部边缘光滑过渡，夹头10的板面与小齿轮70的盘面相贴靠，夹头10的后端固接在第二铰接轴12上、夹头10的中部固接在安装轴13上，安装轴13与小齿轮70的盘面固接，也就是小齿轮70与夹头10固接为一体并可绕第二铰接轴12转动，第二铰接轴12的轴芯垂直于支架30的板面，小齿轮70和动手柄20前部的板面贴靠在支架30的上板面上，小齿轮70与扇形齿21构成齿轮传动配合，其传动比小于1。这样一方面动手柄20足够长而扳动省力；同时，因为齿配合的传动比大于1所以动手柄20只需转动较小的角度，夹头10和卡口11就能转动较大的角度，那么扳动动手柄20不仅可以用于调整卡口11的角度，便于夹持待拆卸部件；而且可以直接扳动动手柄20而实现大角度地旋转部件的功能，即小角度地扳动动手柄20，支架30和动手柄20后部相离较小角度即可将部件旋转较大的角度，从而将部件拆下，减少反复夹持部件和扳动扳手的次数。这样的扳手不仅能方便地拆卸部件而且扳动更省力。

更好的是设置使动手柄20上的扇形齿21与小齿轮70相分离的控制机构。这样就可以先将动手柄20与小齿轮70相分离，然后直接旋转夹头10到与待拆卸部件吻合的角度，夹持部件后再将动手柄20与小齿轮70接触，然后整体扳动动手柄20和支架30或单独扳动动手柄20进行拆卸作业。这样的结构中动手柄20长度可以尽量长，扳动省力。还可以在小齿轮70与动手柄20之间设置过渡齿轮60，动手柄20与过渡齿轮60、小齿轮70依次构成传动配合，此时需要保证动手柄20与小齿轮70的转速比小于1，也就是小齿轮70转速必须仍然快于动手柄20的转速，保证动手柄20转动较小的角度时小齿轮70就可以转动较大的角度，例如小齿轮70与过渡齿轮60规格相同，动手柄20与过渡齿轮60的传动比小于1，最好在1:3左右。这也就是既增加齿轮个数，同时也设置控制机构，这样的扳手使用最方便，因为仅增加了一个齿轮，所以动手柄20仍然具有足够的长度，使用仍然很省力；当夹头10所需调整的角度较大时，因为过渡齿轮60间隔了动手柄20与小齿轮70，所以不论夹头10旋转多大的角度都不会出现夹头10挡住动手柄20沿第一铰接轴的轴向抬升或放下的空间，也就是可利最大限度地用控制机构的作用，使夹头10和卡口11的角度可以任意角度地调整。所采用的传动比数据也是使用最广泛的，在小齿轮70与过渡齿轮60规格相同、动手柄20与过渡齿轮60的传动比为1:3时，拆卸离合开关时动手柄20只需转动30°，离合开关就会旋转90°并从离合开关装配总成上脱离，也就是齿轮的传动比更具常用的场合合理选择，进一步方便扳手的使用。

至于控制机构，则可以是动手柄20与第一铰接轴的铰接孔是腰形孔，孔长方向沿支架30的长度方向，然后在支架30与动手柄之间设置弹性元件使动手柄20上的腰形孔后端、也就是远离夹头10的一端与第一铰接轴的轴身接触配合，操作人员可以后拉动手柄20将其与小齿轮70相分离。或者沿第一铰接轴上部的轴身套设的压缩弹簧23，压缩弹簧23的下端与动手柄20的板面相抵靠、上端与第一铰接轴端头上的开口挡圈24抵挡配合，使用者如图示的上抬动手柄20即可将其与小齿轮70分离。这样的结构简单，操作省力，也不增大扳手的整体尺寸。通常动手柄20与支架30的前部都尽量贴合，减小扳手的整体尺寸，便于使用，而动手柄20与支架30的后部相离构成便于操作者握持的部位，如图所示的扳手后部形成开口状。

动手柄20与支架30之间还可以设置限制动手柄20的转动角度的限位机构，限位机构包括位于动手柄20的前端板面上的腰形限位孔或槽22，腰形限位孔或槽22的轴芯处于以第一铰接轴的轴芯为圆心的圆弧上；所述的支架30的板面上对应位置处设置限位轴31，限位轴31伸入限位孔或槽22内；或者限位机构是设置在动手柄20前端两侧的支架30边缘的挡块，挡块与支架30是固接为一体的。这样扳动扳手时动手柄20旋转到极限位置便被挡块阻挡而不再继续旋转，也就是能自然地与支架30完全同步，此时也就没有必要操作人员施加外力使动手柄20与支架30同步动作了，这进一步起到了操作省力的作用。

Claims (7)

1.一种扳手，包括手柄和连接在手柄前端的带卡口(11)的夹头(10)，其特征在于：所述的手柄包括支架(30)和动手柄(20)，支架(30)和动手柄(20)呈板条状且两者的板面相互平行，动手柄(20)与支架(30)通过第一铰接轴铰接，第一铰接轴的轴芯垂直于手柄的板面；所述的夹头(10)的板面平行于支架(30)的板面，两者铰接在支架(30)的前端，卡口(11)悬置在支架(30)前端的外部，夹头(10)与动手柄(20)的前端之间设置扭矩传递机构；

所述的扭矩传递机构包括动手柄(20)前端设置的扇形齿(21)，和设置在夹头(10)与支架(30)之间的小齿轮(70)，小齿轮(70)与夹头(10)固接并与支架(30)通过第二铰接轴(12)铰接，第二铰接轴(12)的轴芯垂直于支架(30)的板面，小齿轮(70)与扇形齿(21)构成齿轮传动配合，其传动比小于1。

2.根据权利要求1所述的一种扳手，其特征在于：所述的扳手上设置使齿轮传动机构处于分离或接触状态的控制机构。

3.根据权利要求2所述的一种扳手，其特征在于：所述的控制机构包括沿第一铰接轴的轴身套设的压缩弹簧(23)，压缩弹簧(23)的一端与动手柄(20)的板面相抵靠、另一端与第一铰接轴端头上的开口挡圈(24)抵挡配合；所述的动手柄(20)与支架(30)前部贴合，两者之间设置限制动手柄(20)的转动角度的限位机构，动手柄(20)与支架(30)的后部相离构成便于握持的部位。

4.根据权利要求3所述的一种扳手，其特征在于：所述的小齿轮(70)与动手柄(20)之间设置过渡齿轮(60)，动手柄(20)与过渡齿轮(60)、小齿轮(70)依次构成传动配合，所述的动手柄(20)与小齿轮(70)的转速比小于1。

5.根据权利要求4所述的一种扳手，其特征在于：所述的限位机构包括位于动手柄(20)的前端板面上的腰形限位孔或槽(22)，腰形限位孔或槽(22)的轴芯处于以第一铰接轴的轴芯为圆心的圆弧上；所述的支架(30)的板面上对应位置处设置限位轴(31)，所述的限位轴(31)伸入限位孔或槽(22)内。

6.根据权利要求5所述的一种扳手，其特征在于：所述的小齿轮(70)与过渡齿轮(60)规格相同，所述的动手柄(20)与过渡齿轮(60)的传动比在1:3左右。

7.根据权利要求6所述的一种扳手，其特征在于：所述的小齿轮(70)的与支架(30)反向的板面上设置安装轴(13)，所述的夹头(10)呈“凹”字形，其后部边缘光滑过渡，夹头(10)的后端固接在第二铰接轴(12)上、夹头(10)的中部固接在安装轴(13)上；夹头(10)的板面与小齿轮(70)的盘面相贴靠。