一种用于随钻测量仪器的有线测传马达
技术领域:
本发明涉及一种用于石油钻井井下随钻测量仪器的测传马达,特别是一种用于随钻测量仪器的有线测传马达。
背景技术:
石油钻井技术中,近钻头测量***把钻井技术、测井技术及油藏工程技术融合为一体,用近钻头地质、工程参数测量和随钻控制手段来保证实钻井眼穿过储层并取得最佳位置,具有随钻识别油气层、导向功能强的特点,该***可以实现真正意义的地质导向,测传马达是该***的一项关键设备。目前,近钻头测量***中,近钻头参数距离井底距离较远;近钻头参数数据跨越测传马达的高质量传输很难实现。出现这一现象的主要原因是测传马达存在以下缺点:1、主测壳体安装在马达弯点的上方,导致测点距井底远;2、近钻头主控与接收***之间的通讯采用无线方式,无线方式受环境影响较大,很难实现高质量的通信。
发明内容:
本发明在于克服背景技术中存在的测量参数测点距井底远、采用无线方式通讯因而很难实现高质量通信的问题,而提供一种用于随钻测量仪器的有线测传马达,该用于随钻测量仪器的有线测传马达,具有测量参数测点距井底近、采用有线方式通讯因而能够实现高质量通信的特点。
本发明解决上述问题可通过如下技术方案来达到:该用于随钻测量仪器的有线测传马达包括传动轴,主测总成I,传动轴1由下向上依次连接传动轴总成II、万向轴总成III,万向轴总成III上部依次连接马达总成IV、防掉总成V、公滑环组件VI,所述的传动轴总成II的壳体D上端连接万向轴总成的壳体A,壳体A向上接有马达总成IV的定子管壳体,定子管壳体上端连接防掉总成V的壳体B,壳体B连接公滑环组件VI的短接,所述的传动轴总成II下部的传动轴上安装主测总成I;公滑环组件的短接内置有公滑环,公滑环的外圆柱面上有台阶,所述的台阶与壳体B的上端头对应;所述的主测总成I包括轴承静套、轴承动套、壳体C,传动轴下端的台阶上部依次接有轴承动套、壳体C,轴承动套外置有轴承静套,轴承动套外圆柱面与轴承静套内圆柱面配合,轴承静套下端有外台肩,轴承静套外台肩上部与壳体C的下端螺纹连接;所述的壳体C外周面中部对称开有若干个阶梯槽,所述的阶梯槽的侧壁上开有连通相邻阶梯槽的通孔,阶梯槽处装有与阶梯槽结构相应的扣盖,扣盖内腔中部有与壳体C外周面上的阶梯槽对应的凹槽,凹槽与阶梯槽形成的密闭空间内为仪器舱,扣盖两端固定在壳体C上,相邻扣盖间的壳体C外圆柱面部分有凸台;通孔内置有通信线,由通信线连接仪器舱内的仪器;壳体C上端与传动轴壳体D连接;所述的壳体D、万向轴总成的壳体A、马达总成IV的定子管壳体、防掉总成的壳体B、公滑环组件VI的短接间依次螺纹连接,壳体D、壳体A、定子管壳体、壳体B、公滑环台阶的内部均开有贯通的轴向孔,壳体D、壳体A、定子管壳体、壳体B及公滑环台阶的端面对应轴向孔处开有环槽,轴向孔内置有通信线,环槽内置有导电环,通信线接在导电环上;壳体D内的轴向孔对应的壳体C的端面开有环槽A,环槽A附近壳体C端面部分轴向开有与阶梯槽侧壁上的通孔中其中一个通孔连通的走线孔,环槽A内置有导电环A,对应环槽A及走线孔处的壳体C体外表面钻一径向孔,径向孔与环槽A及走线孔相通。
所述的导电环内外两侧置有密封圈;所述的扣盖与壳体C间、壳体B与公滑环组件VI间置有密封圈;所述的扣盖与壳体C间由紧固螺钉及卡环固定;所述的阶梯槽及相应的扣盖有4个。
所述的本发明与上述背景技术相比较可具有如下有益效果:该用于随钻测量仪器的有线测传马达,主测总成位于马达总成的下方,仪器舱内各测量子***实现了近距离测量,测量参数测点距井底距离均小于1m;测传马达各短节壳体壁走线,实现了近钻头主控与接收***之间的有线传输,不受外部环境的影响,近钻头主控与接收***之间实现了高质量通信。
附图说明:
图1是本发明的结构示意图(图中a为上段,b为下段);
图2是图1所示连接扣盖的壳体C结构放大示意图;
图3是图2沿A-A线的剖视图;
图4是图3沿B-B线的剖视图;
图5是图4沿C-C线的剖视图;
图6是图1所示防掉总成及公滑环组件结构放大示意图;
图7是图6中i处的结构放大示意图。
图中:1-传动轴,2-轴承静套,3-轴承动套,4-壳体C,5-扣盖,6-仪器舱,7-导电环,8-壳体D,9-通信线,10-壳体A,11-定子管壳体,12-壳体B,13-公滑环,14-台阶,15-轴向孔,16-短接,17-走线孔,18-通孔,19-环槽A,20-导电环A,21-卡环,22-径向孔,23-凸台,24-阶梯槽,25-环槽,I-主测总成,II-传动轴总成,III-万向轴总成,IV-马达总成、V-防掉总成,VI-公滑环组件。
具体实施方式:
下面将结合实施例对本发明作进一步说明:
图1结合图2、图6所示,该用于随钻测量仪器的有线测传马达,包括传动轴1,主测总成I,传动轴1由下向上依次连接传动轴总成II、万向轴总成III,万向轴总成III上部依次连接马达总成IV、防掉总成V、公滑环组件VI,所述的传动轴总成II的壳体D8上端连接万向轴总成的壳体A10,壳体A10向上接有马达总成IV的定子管壳体11,定子管壳体11上端连接防掉总成V的壳体B12,壳体B12连接公滑环组件VI的短接16。所述的的传动轴总成II下部的传动轴1上安装主测总成I;公滑环组件的短接16内置有公滑环13,公滑环13的外圆柱面上有台阶14,所述的台阶14与壳体B12的上端头对应;所述的主测总成I包括轴承静套2、轴承动套3、壳体C4,传动轴1下端的台阶上部依次接有轴承动套3、壳体C4,轴承动套3外置有轴承静套2,轴承动套3外圆柱面与轴承静套2内圆柱面配合,轴承静套2下端有外台肩,轴承静套2外台肩上部与壳体C4的下端螺纹连接;如图2、图3、图4、图5所示,所述的壳体C4外周面中部对称开有4个阶梯槽24,所述的阶梯槽24的侧壁上开有连通相邻阶梯槽的通孔18,阶梯槽24处对应装有与阶梯槽结构相应的扣盖5,所述的扣盖5及阶梯槽24分别有4个,扣盖5内腔中部有与壳体C4外周面上的阶梯槽24对应的凹槽,凹槽与阶梯槽24形成的密闭空间内为仪器舱6,扣盖5两端由螺栓及螺栓上面的卡坏21固定在壳体C4上,卡坏21的作用是防止螺栓松动脱落,4个扣盖5间的壳体C4外圆柱面部分有凸台23,凸台23起螺扶作用,扶正钻头,保护扣盖5;通孔18内置有通信线,由通信线并联连接4个仪器舱6内的子***;壳体C4上端与传动轴壳体D8连接;所述的壳体D8、万向轴总成的壳体A10、马达总成IV的定子管壳体11、防掉总成的壳体B12、公滑环组件VI的短接16间依次螺纹连接,壳体D8、壳体A10、定子管壳体11、壳体B12、公滑环13台阶14的内部均开有贯通的轴向孔15,壳体D8、壳体A10、定子管壳体11、壳体B 12及公滑环13台阶14的端面对应轴向孔15处开有环槽25,如图7所示,环槽25内置有导电环7,轴向孔15内置有通信线9,通信线接在导电环的接线柱上;壳体D8内的轴向孔15对应的壳体C4的端面开有环槽A19,环槽A19附近壳体C4端面部分轴向开有与阶梯槽侧壁上的通孔18中其中一个通孔连通的走线孔17,环槽A19内置有与轴向孔15内的通信线一端连接的导电环7相接触的导电环A20,对应环槽A19及走线孔17处的壳体C4体外表面钻一径向孔22,径向孔22与环槽A19及走线孔17相通;壳体D8、壳体A10、壳体B12、公滑环13之间相互连接处皆置有导电环7连接轴向孔内的通信线,通信线焊接在导电环的接线柱上,所述的导电环内外两侧置有密封圈,密封圈作用是防止发生泄漏,保证线路的高绝缘阻抗,获得高质量通信;所述的扣盖5与壳体C4间、壳体B12与公滑环组件VI间置有密封圈,密封圈作用是防止泄漏,通信质量高。公滑环的台阶上端出来的通信线通过配电环连接上部的随钻测量仪器。
装配时,首先在传动轴总成II壳体D8、万向轴总成壳体A10、马达总成IV的定子管壳体11、防掉总成V壳体B12、公滑环13台阶14的轴向孔内接通信线,从轴向孔一侧穿入通信线并从轴向孔的另一侧伸出,将通信线两端焊接在导电环的接线柱上,把已焊接上通信线的导电环安装在环槽内;从主测总成壳体C4上的径向孔22内穿入通信线通过走线孔17进入一个阶梯槽侧壁上的通孔18中,通过4个通孔穿线在各个仪器舱内连接测试仪,由壳体C4端面环槽A19取出通信线接在导电环A20上,然后将导电环A20安装在环槽A19内,主测壳体装完线后,径向孔22用胶封固,防止发生泄漏;各部分装完线后,进行测传马达的装配,安装好密封圈,每连好一道扣,都要用高阻计进行测量,确保合格。