CN101849123A - 用于防压紧的衬垫 - Google Patents

Abstract

一种堆叠型衬垫，包括借助堵缝联接的多个板，并且在至少一个所述板的堵缝上形成有防压紧突起。因此，因为防压紧突起形成在多个板的至少一个板上，所以可能防止堆叠型衬垫彼此压紧或楔入。结果，可以容易地进行组装工作，并且可能防止两个或多个堆叠型衬垫***气缸盖和气缸体的接合表面之间。

Description

用于防压紧的衬垫

技术领域

本发明涉及防压紧(jam-preventing)堆叠型衬垫，更具体地，本发明涉及通过利用堵缝联接多个板而形成的防压紧堆叠型衬垫，其中在多个板的至少一个上形成有防压紧突起，以防止堆叠型衬垫彼此压紧。

背景技术

本领域中众所周知的是，在发动机(内燃机)、液压和气动设备等中，衬垫配合在有液体或气体流过的零件的联接表面或者接触表面之间，从而维持气密性并且防止液体或气体的泄露。

例如，在机动车辆的发动机中，衬垫安装在气缸体和气缸盖的接合表面之间以及气缸盖和气缸盖的接触表面之间，用作密封构件并且防止燃烧室中出现的高压燃烧气体的泄露。燃烧室的内部常经受极端条件，其中气缸的内部压力在由进气、压缩、爆燃和排气构成的四冲程循环期间连续地改变。

具体地，因为爆燃冲程期间的内部气压增大到超过用于将气缸盖锁定至气缸体的螺栓力的水平，所以产生试图使气缸盖上升的力，在衬垫和气缸盖或气缸体之间产生细微间隙。

例如，在压缩点火的发动机中，当上升力作用在气缸盖上时，因为气缸盖从气缸体的上表面上升10μm(0.01mm)～15μm(0.015mm)，所以在气缸盖和气缸体之间产生可变的间隙。

此时，因为内部气压接近大气压的200倍，所以内部气体通过间隙泄露到外侧，对内燃机的燃烧效率产生不利的影响。

所述细微间隙根据循环进行时气缸中负荷的变化而连续地改变。因此，为了确保内燃机的良好密封并防止在爆燃冲程中产生细微间隙，需要具有弹性和耐久性的堆叠型衬垫。

通常，通过联接多个薄金属板来使用堆叠型衬垫。

在一个例子中，堆叠型衬垫可以由两个板构成。这两个板包括侧边板(bead plate)和封堵板，所述侧边板形成有侧边，以便使得气缸盖和气缸体的接合表面能够被该侧边的弹性力密封，所述封堵板防止衬垫的密封性能由于侧边板的侧边的完全挤压而下降。

用于联接两个板的方法基本上分为扣环式、卷边式和YAG式。两个板通常通过铆接、YAG焊接等彼此联接在一起而不分开。

然而，在通过铆接使板彼此联接的情况下，因为铆接操作必须分开进行，所以会导致麻烦。在YAG焊接的情况下，由于焊接产生热而在组装的板中引入热应力，并且由于热应力而在组装的堆叠型衬垫中发生热变形。此外，因为焊接操作必须分开进行，所以会导致麻烦。

为了应对这些问题，使用堵缝方法，其中通过堵缝使板彼此联接在一起。在这个堵缝方法中，在相应板上形成相反地成形的堵缝，所述板彼此联接成使得相反地成形的堵缝彼此配合在一起，而不需要单独地进行铆接或焊接。

然而，在堵缝方法中，当多个堆叠型衬垫一个堆在另一个上而使得可以按照需要一个接一个地使用堆叠型衬垫，因为堆叠型衬垫G、G’和G”彼此***而联接，如图1所示，所以不易于将联接的堆叠型衬垫分开，在最坏的情况下，两个堆叠型衬垫有可能错误地***在气缸体和气缸盖之间。

发明内容

技术问题

因此，本发明尽力解决现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种通过利用堵缝联接多个板而形成的防压紧堆叠型衬垫，其中在多个板的至少一个上形成有与堵缝分隔开的防压紧突起，以防止堆叠型衬垫彼此压紧。

技术方案

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供一种堆叠型衬垫，包括借助堵缝联接的多个板，其中，在至少一个所述板的堵缝上形成有防压紧突起。

同时，在本发明中，当在构成所述堆叠型衬垫的所述多个板上形成防压紧突起时，所述防压紧突起形成在所述多个板中的最上层板上。形成位置可以确定为使得所述防压紧突起形成在所述堵缝的谷部中，沿着与所述堵缝的脊部相反的方向突出。

此外，在本发明中，所述防压紧突起形成在所述多个板中的最下层板上。形成位置可以确定为使得所述防压紧突起形成在所述堵缝的脊部上，沿着与所述堵缝的脊部相同的方向延伸。

此外，在本发明中，所述防压紧突起形成在构成堆叠型衬垫的所有所述板上。相应的防压紧突起可以形成在所述板的堵缝的谷部上，以这样的方式，即所述防压紧突起沿着与所述堵缝的脊部相反的方向延伸并且彼此配合和锁定。

此外，在本发明中，所述防压紧突起形成在构成堆叠型衬垫的所有所述板上。相应的防压紧突起可以形成在所述板的堵缝的脊部上，以这样的方式，即所述防压紧突起沿着与所述堵缝的脊部相同的方向延伸并且彼此配合和锁定。

此外，在本发明中，所述防压紧突起可以分别形成在所述多个板中的最外层板的堵缝的脊部和谷部上，以这样的方式，即所述防压紧突起分别沿着与所述堵缝的脊部相同和相反的方向延伸，使得防压紧突起的谷部彼此面对。

有益效果

在根据本发明的防压紧堆叠型衬垫中，因为防压紧突起形成在多个板的至少一个板上，所以可能防止堆叠型衬垫彼此压紧或楔入。结果，可以容易地进行组装工作，并且能够防止两个或多个堆叠型衬垫***气缸盖和气缸体的接合表面之间。

附图说明

图1为传统堆叠型衬垫一个放在另一个上的状态的截面图；

图2为根据本发明第一实施例的防压紧堆叠型衬垫的封堵板的平面图；

图3为图2的“A”部分的剖视图；

图4为根据本发明第一实施例的防压紧堆叠型衬垫的侧边板的平面图；

图5为图4的“B”部分的剖视图；

图6为根据本发明第一实施例，图3所示的“A”部分和图5中所示的“B”部分彼此联接的状态的透视图；

图7为根据本发明第二实施例，图3所示的“A”部分和图5中所示的“B”部分彼此联接的状态的透视图；

图8为根据本发明第三实施例，图3所示的“A”部分和图5中所示的“B”部分彼此联接的状态的透视图；

图9为根据本发明第四实施例，图3所示的“A”部分和图5中所示的“B”部分彼此联接的状态的透视图；

图10为根据本发明第五实施例，图3所示的“A”部分和图5中所示的“B”部分彼此联接的状态的透视图；

图11为根据图2至6所示的本发明第一实施例的堆叠型衬垫一个放在另一个上的状态的剖视图。

具体实施方式

以下，将参考附图详细说明根据本发明的优选实施例的防压紧堆叠型衬垫。

在附图中，图1为传统堆叠型衬垫一个放在另一个上的状态的截面图，图2为根据本发明第一实施例的防压紧堆叠型衬垫的封堵板的平面图，图3为图2的“A”部分的剖视图，图4为根据本发明第一实施例的防压紧堆叠型衬垫的侧边板的平面图，图5为图4的“B”部分的剖视图，图6为根据本发明第一实施例，图3所示的“A”部分和图5中所示的“B”部分彼此联接的状态的透视图，图7为根据本发明第二实施例，图3所示的“A”部分和图5中所示的“B”部分彼此联接的状态的透视图，图8为根据本发明第三实施例，图3所示的“A”部分和图5中所示的“B”部分彼此联接的状态的透视图，图9为根据本发明第四实施例，图3所示的“A”部分和图5中所示的“B”部分彼此联接的状态的透视图，图10为根据本发明第五实施例，图3所示的“A”部分和图5中所示的“B”部分彼此联接的状态的透视图，图11为根据图2至6所示的本发明第一实施例的堆叠型衬垫一个放在另一个上的状态的剖视图。

在由多个板制成的堆叠型衬垫中，在至少一个板上形成多个堵缝，以便将板彼此联接。在本发明中，为了防止堆叠型衬垫由于堵缝的存在而彼此压紧，在各个堵缝部分中形成至少一个突起，从而防止堆叠型衬垫彼此压紧。

因此，当各个堆叠型衬垫由多个板制成时，本发明通过在各个堵缝部分中形成突起来防止堆叠型衬垫彼此压紧(粘附？)。在下文中，将参考表示由多个板制成的堆叠型衬垫的图2至11，解释堆叠型衬垫由侧边板和封堵板构成的情况。

参考图2，在封堵板21中，根据内燃机的气缸的数量，穿过平坦部分22的中部限定有对应数量的钻孔28(所示的例子用于四缸发动机)。在钻孔28周围，也就是在钻孔28和封堵板21的边缘之间限定有用于冷却气缸的冷却水供给孔29和用于供给润滑剂的供油孔27。此外，在封堵板21上形成有用于将封堵板21与侧边板1联接的多个堵缝26，所述侧边板1将在下文中说明。堵缝26从平坦部分22突出，从而具有梯形截面形状，堵缝的末端上限定了平坦表面或半圆形表面。虽然堵缝26总体上可以通过压制形成，但是比如在本发明中，可以以这种方式来形成堵缝26，即穿过板形成一对平行切割线C，同时压在所述切割线C之间的板的部分。由于堵缝26的脊部“a”***到侧边板1的堵缝6的谷部“b”中，这将在下面说明，所以如图6至11中可以看出，封堵板21和置于其下的侧边板1彼此联接。

靠近封堵板21的边缘限定有穿过封堵板21的螺栓***孔30，使得用于将气缸体(未示出)和气缸盖(未示出)彼此锁定的螺栓能够穿过所述螺栓***孔30。

如图4所示，为了与封堵板21的相应组成元件对应，在置于封堵板21下方的侧边板1中相同位置处限定有具有相同形状的平坦部分2、钻孔8、冷却水供给孔9、供油孔7和螺栓***孔10。

侧边板1与封堵板21的不同之处在于，在钻孔8周围形成有用于防止因其弹性而引起燃烧气体泄漏的钻孔侧边3，在供油孔7周围形成有用于防止高压油泄漏的油侧边4，以及，在与侧边板1的边缘相距预定距离处形成有用于防止燃烧气体、油和冷却水从气缸体和气缸盖之间的接合区域泄漏的边缘侧边5。

在侧边板1上与封堵板21的堵缝26对应的位置处形成有与封堵板21的堵缝26的形状相同的堵缝6。如图6至11所示，因为是以这种方式形成堵缝6，所以在封堵板21上形成的堵缝26的脊部“a”能够***到在侧边板1上形成的堵缝6的谷部“b”中，结果侧边板1联接至封堵板21的下表面。

本发明的特征在于，在侧边板1上形成的堵缝6和/或封堵板21上形成的堵缝26上形成有防压紧突起40，该防压紧突起40沿着与相应堵缝6和26相同或相反的方向延伸，从而防止堆叠型衬垫彼此压紧。

防压紧突起40可以形成为具有各种截面形状，比如半圆形和梯形。从图11中可以容易地看到，由于防压紧突起40的突出形状，所以防止了在彼此堆叠在一起的衬垫上所形成的堵缝6和26彼此配合。换言之，因为以这种方式形成防压紧突起40，所以防止了一个由封堵板21和侧边板1构成的堆叠型衬垫G与另一个置于所述堆叠型衬垫G之上或之下的堆叠型衬垫G’压紧。

以下将详细说明防压紧突起40在数量和形成位置方面彼此不同的各种实施例。

图6示出了本发明的第一实施例。在该实施例中，当在构成堆叠型衬垫的多个板上形成防压紧突起40a时，在位于所述板中最上方的板上形成防压紧突起40a。关于防压紧突起40a形成的位置，防压紧突起40a形成在封堵板21上形成的堵缝26的谷部“b”上，如图6所示。关于防压紧突起40a形成的方向，防压紧突起40a形成为沿着与堵缝26的脊部“a”相反的方向突出。通过以这种方式形成防压紧突起40a，由于防压紧突起40a的存在，所以防止了在一个堆叠型衬垫的封堵板21上形成的堵缝26的谷部“b”与另一个堆叠型衬垫的侧边板1上形成的堵缝6的脊部“a”压紧，由此可能防止堆叠型衬垫彼此压紧。

图7示出了本发明的第二实施例。在该实施例中，当在构成堆叠型衬垫的多个板上形成防压紧突起40b时，在位于所述板中最下方的板上形成防压紧突起40b。关于防压紧突起40b形成的位置，防压紧突起40b形成在侧边板1上形成的堵缝6的脊部“a”上，如图7所示。关于防压紧突起40b形成的方向，防压紧突起40b形成为沿着与堵缝6的脊部“a”相同的方向突出。通过以这种方式形成防压紧突起40b，由于防压紧突起40b的存在，所以防止了在一个堆叠型衬垫的侧边板1上形成的堵缝6的脊部“a”与另一个堆叠型衬垫的封堵板21上形成的堵缝26的谷部“b”压紧，由此可能防止堆叠型衬垫彼此压紧。

图8示出了本发明的第三实施例。在构成堆叠型衬垫的多个板中，在多个板的所有板上形成防压紧突起40c。如图8所示，关于防压紧突起40c形成的位置，防压紧突起40c形成在封堵板21上形成的堵缝26的谷部“b”上和侧边板1上形成的堵缝6的谷部“b”上。侧边板1上形成的防压紧突起40c分别地***到封堵板21上形成的防压紧突起40c中。关于防压紧突起40c形成的方向，防压紧突起40c形成为沿着与相应堵缝6和26的脊部“a”相反的方向突出。通过以这种方式形成防压紧突起40c，由于防压紧突起40c的存在，所以防止了在一个堆叠型衬垫的封堵板21上形成的堵缝26的谷部“b”与另一个堆叠型衬垫的侧边板1上形成的堵缝6的脊部“a”压紧，由此可能防止堆叠型衬垫彼此压紧。在这种情况下，由于封堵板21上形成的防压紧突起40c的外径D1大于侧边板1上形成的防压紧突起40c的内径D2，所以防止了一个堆叠型衬垫的封堵板21上形成的防压紧突起40c***到另一个堆叠型衬垫的侧边板1上形成的防压紧突起40c中，由此防止了堆叠型衬垫彼此压紧。在本实施例的情况下，与第一和第二实施例不同的是，因为相应防压紧突起40c可以同时形成在构成堆叠型衬垫的多个板上，所以具有的优点在于能够容易地制造该衬垫。

图9示出了本发明的第四实施例。在构成堆叠型衬垫的多个板中，在多个板的所有板上形成防压紧突起40d。如图9所示，关于防压紧突起40d形成的位置，防压紧突起40d形成在封堵板21上形成的堵缝26的脊部“a”上和侧边板1上形成的堵缝6的脊部“a”上。封堵板21上形成的防压紧突起40d***到侧边板1上形成的相应防压紧突起40d中。关于防压紧突起40d形成的方向，防压紧突起40d形成为沿着与相应堵缝6和26的脊部“a”相同的方向突出。通过以这种方式形成防压紧突起40d，由于防压紧突起40d的存在，所以防止了在一个堆叠型衬垫的侧边板1上形成的堵缝6的脊部“a”与另一个堆叠型衬垫的封堵板21上形成的堵缝26的谷部“b”压紧，由此可能防止堆叠型衬垫彼此压紧。在这种情况下，由于侧边板1上形成的防压紧突起40d的外径D3大于封堵板21上形成的防压紧突起40d的内径D4，所以防止了一个堆叠型衬垫的侧边板1上形成的防压紧突起40d***到另一个堆叠型衬垫的封堵板21上形成的防压紧突起40d中，由此防止了堆叠型衬垫彼此压紧。在本实施例的情况下，与第一和第二实施例不同的是，因为相应防压紧突起40d可以同时形成在构成堆叠型衬垫的多个板上，所以具有的优点在于能够容易地制造该衬垫。

图10示出了本发明的第五实施例。在构成堆叠型衬垫的多个板中，在多个板的所有板上形成防压紧突起40e。如图10所示，关于防压紧突起40e形成的位置，封堵板21上的防压紧突起40e形成为沿着与在封堵板21上形成的堵缝26的脊部“a”相反的方向突出，侧边板1上的防压紧突起40e形成为沿着与在侧边板1上形成的堵缝6的脊部“a”相同的方向突出。通过以这种方式形成防压紧突起40e，由于防压紧突起40e的存在，所以防止了在一个堆叠型衬垫的封堵板21上形成的堵缝26的谷部“b”与另一个堆叠型衬垫的侧边板1上形成的堵缝6的脊部“a”压紧，并且防止了在一个堆叠型衬垫的侧边板1上形成的堵缝6的脊部“a”与另一个堆叠型衬垫的封堵板21上形成的堵缝26的谷部“b”压紧，由此可能防止堆叠型衬垫彼此压紧。

下文中，将参考图11说明根据本发明的防压紧堆叠型衬垫的操作。图11示出了本发明的第一实施例。当另一个由封堵板21’和侧边板1’构成的堆叠型衬垫G’被置于由封堵板21和侧边板1构成的堆叠型衬垫上，并且再一个由封堵板21”和侧边板1”构成的堆叠型衬垫G”被置于所述另一个堆叠型衬垫G’上时，相应的封堵板和侧边板通过堵缝彼此联接，如图11所示。在置于最下方的堆叠型衬垫G中，因为上面的封堵板21具有防压紧突起40a，所以防止了堆叠型衬垫G的封堵板21上形成的堵缝26***到堆叠型衬垫G’的下侧边板1’上形成的堵缝6’中，由此防止了堆叠型衬垫G和G’变得彼此压紧。同样，在置于中间的堆叠型衬垫G’和置于顶部的堆叠型衬垫G”中，由于在堆叠型衬垫G’上形成的防压紧突起40a’的存在，所以防止了堆叠型衬垫G’和G”彼此压紧。

虽然上述实施例示出了堆叠型衬垫仅仅由封堵板和侧边板构成的例子，但是可以理解，本发明并不限于这些例子。因此，在封堵板和侧边板之间布置有内板并且利用堵缝将这些板彼此联接的堆叠型衬垫中，通过在最上层板、最下层板或由堵缝分开的所有板上形成防压紧突起，可能防止堆叠型衬垫彼此压紧。

尽管已经为说明性目的描述了本发明的优选实施例，本领域技术人员将会了解，在不脱离所附权利要求公开的本发明范围和精神的情况下，可能进行各种变更、添加和替换。

Claims (6)

1.一种堆叠型衬垫，包括借助堵缝联接的多个板，其中，在至少一个所述板的堵缝上形成有防压紧突起。

2.根据权利要求1所述的堆叠型衬垫，其中，所述防压紧突起形成在所述多个板中的最上层板的堵缝的谷部中，以这样的方式，即所述防压紧突起沿着与所述堵缝的脊部相反的方向延伸。

3.根据权利要求1所述的堆叠型衬垫，其中，所述防压紧突起形成在所述多个板中的最下层板的堵缝的脊部上，以这样的方式，即所述防压紧突起沿着与所述堵缝的脊部相同的方向延伸。

4.根据权利要求1所述的堆叠型衬垫，其中，所述防压紧突起形成在所述板的堵缝的谷部中，以这样的方式，即所述防压紧突起沿着与所述堵缝的脊部相反的方向延伸。

5.根据权利要求1所述的堆叠型衬垫，其中，所述防压紧突起形成在所述板的堵缝的脊部上，以这样的方式，即所述防压紧突起沿着与所述堵缝的脊部相同的方向延伸。

6.根据权利要求1所述的堆叠型衬垫，其中，所述防压紧突起分别形成在所述多个板中的最外层板的堵缝的脊部上和谷部中，以这样的方式，即所述防压紧突起分别沿着与所述堵缝的脊部相同和相反的方向延伸。

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