CN101830669A - 一种特重交通量的合成沥青制造方法 - Google Patents

一种特重交通量的合成沥青制造方法 Download PDF

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林思能
张荣辉
曾志煌
邹炎坤
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Abstract

本发明公开了一种特重交通量的合成沥青制造方法，本发明采用热熔沥青和辅料混配的方法实现，沥青和各辅料的重量之比范围：沥青1，温拌改性剂0.09～0.12，丁苯橡胶乳液0.03～0.05，纤维0.008～0.012；采用本发明的合成沥青与集料混合，可用于铺设特重交通量的沥青路面，此混合料具有纤维选材广、加工节能、低温施工等优点；其各项技术指标均优于普通沥青路面，具有较好的抗水损害性能以及抗车辙能力。

Description

一种特重交通量的合成沥青制造方法
技术领域
本发明涉及一种适合特重交通量使用的合成沥青制造方法。
背景技术
温拌沥青、丁苯沥青、纤维沥青是公路沥青路面使用材料。温拌沥青具有拌合、施工温度低(145℃)的特点，但单一的温拌沥青只降低了沥青混合料的拌合温度和终碾温度，其沥青混合料抗车辙提高较少。丁苯改性沥青具有良好的韧性和延性，但是丁苯橡胶(SBR)在改性过程中，受高温(180℃)损伤，其混合料的车辙性能仅比原沥青提高1倍。纤维沥青具有良好的高温稳定性和低温抗裂性能，但为了避免纤维在拌合中熔化，纤维的熔点要求在200℃以上，必须选择专用的沥青纤维。本发明选取了这三种材料各自的优点。采用温拌技术，避免丁苯胶在高温拌合时的损伤，同时使纤维的使用温度降低到160℃，从而增加纤维种类选择范围，降低成本。
发明内容
本发明提供一种特重交通量的合成沥青制造方法，该方法是：热熔沥青内混配温拌改性剂、丁苯橡胶乳液和纤维；热容沥青内按温拌改性剂、丁苯橡胶乳液和纤维的先后程序，逐一加入沥青内并搅拌，沥青和各辅料的重量之比范围如下：
沥青                          1
温拌改性剂                    0.09～0.12
丁苯橡胶乳液                  0.03～0.05
纤维                          0.008～0.012。
1)上述沥青为重交通量70#道路用石油沥青，
2)上述温拌改性剂使用名称为Evotherm的市售商品，由美国美德维实伟克公司上海特殊化学产品应用中心生产，
3)上述丁苯橡胶乳液采用乳聚丁苯橡胶乳液，
4)纤维是聚酯纤维、聚丙烯纤维或木质素纤维。
本发明的最优重量配比为：
上述沥青∶温拌改性剂∶丁苯橡胶乳液∶纤维的重量配比为1∶0.11∶0.04∶0.01。
本发明有益效果：
本合成沥青混合料的最大特点是低温抗拉性能好，高温抗车辙能力高，因此可应用于特重交通量下的沥青路面，如：城市交叉口路面、长坡段的高速公路路面等。
本合成沥青混合料的加工：
先将145℃的集料投入搅拌机中，然后加入140℃的热熔沥青、温拌剂、丁苯橡胶乳液搅拌40s，最后投入常温的纤维再搅拌10s。
丁苯纤维温拌合成沥青路面的施工：
丁苯纤维温拌合成沥青混合料的施工工艺与热拌沥青混合料相同，但各阶段的温度控制不同，体现在以下几阶段：
混合料出料温度为140℃，          摊铺温度为120℃，
开始碾压温度不低于115℃，        碾压终了温度为80℃
本发明的特点和优点：
(1)具有温拌沥青混合料的节能效果和较高的施工质量，和传统热拌改性沥青混合料相比，集料加热温度由190℃降到145℃，将节省一定量的燃油，有害气体的排放也大大降低。和传统热拌沥青混合料相比，初、终碾压温度可降低30℃，可以缩短开放交通的时间。
(2)本发明在温拌的基础上添加了丁苯和纤维，丁苯的加入改善了沥青混合料的韧性和延性，纤维的加入增强了其抗拉性能。由于搅拌温度降低，所用纤维熔点从原来的大于220℃降至160℃，纤维的品种选择多了，成本也相应降低。用这种改性沥青混合料铺装的路面具有优越的抗水损害性能，其冻融劈裂(TSR)达80％以上，浸水马歇尔实验残留稳定度高达90％。动稳定度为6250次/mm，较丁苯(SBR)改性沥青混合料提高了2倍以上。本发明的各项性能指标和普通热拌改性沥青比较如下：
表1各项性能指标比较表
Figure GSA00000109911000031
注：本表中实验采用的沥青为70#重交沥青、纤维为聚酯纤维、温拌剂为Evotherm、集料级配为AC-13。
具体实施方式
通过改变各辅料和沥青的重量之比，配制出不同种类的合成沥青，再通过比较其主要性能指标选出最优配比：
表2各合成沥青重量配合比表
Figure GSA00000109911000032
表3各种合成沥青性能指标对比表
Figure GSA00000109911000041
对比各种合成沥青的性能指标，C类沥青综合性能最好，其重量配合比为：沥青∶温拌改性剂∶丁苯橡胶乳液∶纤维＝1∶0.11∶0.04∶0.01，为最优配合比。

Claims (3)

1.一种特重交通量的合成沥青制造方法，其特征在于：热熔沥青内混配温拌改性剂、丁苯橡胶乳液和纤维；热容沥青内按温拌改性剂、丁苯橡胶乳液和纤维的先后程序，逐一加入沥青内并搅拌，沥青和各辅料的重量之比范围如下：
沥青              1
温拌改性剂        0.09～0.12
丁苯橡胶乳液      0.03～0.05
纤维              0.008～0.012。
2.按权利要求1所述的制造方法，其特征在于：
1)上述沥青为重交通量70#道路用石油沥青，
2)上述温拌改性剂使用名称为Evotherm的市售商品，
3)上述丁苯橡胶乳液采用乳聚丁苯橡胶乳液，
4)纤维是聚酯纤维、聚丙烯纤维或木质素纤维。
3.按权利要求1所述的制造方法，其特征在于：上述沥青∶温拌改性剂∶丁苯橡胶乳液∶纤维的重量配比为1∶0.11∶0.04∶0.01。
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