CN101788371A - 一种汽车空调冷凝器密封性能测试装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车空调蒸发器耐压强度测试装置，本发明的技术方案：本发明提供一种汽车空调冷凝器密封性能测试装置，该测试装置包括空气开关、电磁换向阀、时间继电器、气管、油水分离器和盛水容器等，所述油水分离器用于对汽车空调冷凝器密封性能测试的压力按照规定压力进行调压；电磁换向阀用于控制进入或切断通往冷凝器内的高压气；时间继电器用于对电磁换向阀进行换向控制。本发明的汽车空调蒸发器耐压强度测试装置，能对汽车空调蒸发器做耐压强度测试，能准确测试汽车空调蒸发器的耐压强度，本发明适用于装有汽车空调空调蒸发器的汽车。
Description
技术领域
本发明属于测试装置技术领域，具体涉及一种汽车空调冷凝器密封性能测试装置。
背景技术
现有技术所采用的汽车空调冷凝器密封性能测试装置是根据GB/T21361-2008《汽车用空调器》的要求，对冷凝器的密封性测试只能在汽车上对整个空调***进行，因此不能准确测试冷凝器的密封性能。
发明内容
为了解决现有技术问题中的上述不足，本发明公开了一种汽车空调冷凝器密封性能测试装置，能单独对冷凝器进行密封性测试，解决了不能准确测试冷凝器的密封性能的问题。
本发明具体采用以下技术方案：
1、一种汽车空调冷凝器密封性能测试装置，该测试装置包括空气开关、电磁换向阀、时间继电器、气管、油水分离器和盛水容器，其特征在于：
所述电磁换向阀的电磁线圈两端通过所述时间继电器的常开触点连接到所述空气开关的输出端，所述空气开关的输入端连接交流电源；
所述电磁换向阀的出口与所述汽车空调冷凝器的上端口相连，所述汽车空调冷凝器的下端口密封，该汽车空调冷凝器置于所述盛水容器中；
所述电磁换向阀的入口通过带有调压阀的油水分离器外接高压气管；
所述时间继电器为循环时间继电器、即常开触点与常闭触点循环接通和断开；
所述测试装置利用设定的循环时间继电器的循环时间，控制所述电磁换向阀电磁线圈的通电与断电，从而对所述电磁换向阀进行换向控制；
当所述常开触点闭合时，所述电磁换向阀电磁线圈通电，所述外接高压气管通过所述油水分离器、电磁换向阀通路将预定气压注入到所述汽车空调冷凝器中，对所述冷凝器进行密封性能试验；
当所述常开触点断开时，所述电磁换向阀电磁线圈断电，所述电磁换向阀通路关断，从而切断了外接高压气管对所述汽车空调冷凝器的通气，所述汽车空调冷凝器密封性能试验结束。
所述预定气压通过所述油水分离器所带的调压阀进行调节；
所述时间继电器为循环时间可以设置的循环时间继电器；
所述电磁阀具有控制两个气路切换的功能。
通过设置时间继电器的循环时间，控制电磁换向阀按照规定时间对汽车冷凝器通气，从而实现对汽车冷凝器的密封性能测试的时间控制。
本发明的效果：采用所发明的汽车空调冷凝器密封性能测试装置对汽车冷凝器进行密封性测试，可对汽车冷凝器的密封性进行考核，本发明结构简单、制造容易、操作和维修方便。
附图说明
图1汽车空调冷凝器密封性能测试装置。
具体实施方式
图1为汽车空调冷凝器密封性能测试装置结构原理图，在图1中，汽车空调冷凝器密封性能测试装置由时间继电器1、空气开关2、油水分离器4、电磁换向阀5和盛水容器8组成。
本发明所采用的油水分离器4带有调压阀和压力表，可以根据需要调整压力；本发明所采用的时间继电器1是循环时间继电器，时间继电器的一对常开触点和一对常闭触点是互锁的，如把循环时间调整为S1和S2，当时间继电器工作时，时间继电器的常开触点先通电S1(时间继电器的常闭触点断电S1)，然后循环到时间继电器的常开触点断电S2(时间继电器的常闭触点通电S2)。
在图1中，电磁换向阀5通过气管6与需测试的汽车冷凝器7的上端口相连，电磁换向阀5和油水分离器4通过气管6相连，油水分离器4外接高压气管A，用电源线3把时间继电器1电磁线圈的两端与空气开关2接交流电源的相线脚和地线脚相连；时间继电器1常开触点的一端与交流电相线端电连接，时间继电器1常开触点的另一端与电磁换向阀5电磁线圈的一端电连接，电磁换向阀5电磁线圈的另一端与交流电源接地端电连接。
时间继电器1的电磁线圈两端通过空气开关2与交流电源相连，时间继电器1的常开触点的一端和常闭触点的一端与电磁线圈接空气开关的交流电源相线的一端相连，时间继电器1电磁线圈的另一端与空气开关2的交流电源接地端相连，该时间继电器1的一个常开触点和接地端分别与电磁换向阀4的电磁线圈两端电连接；
时间继电器1的常开触点对电磁换向阀5进行换向控制(电磁换向阀的电磁线圈通电使阀内的阀芯移动换向，电磁线圈断电回位弹簧使阀芯换向回位)，进一步通过电磁换向阀5和气管6实现对汽车冷凝器的通气控制；
盛水容器8内装有水，把插有气管5的所测试的冷凝器7下端口用堵头堵住，放入盛水容器8侵入水中，从而实现对汽车空调冷凝器进行密封性能测试。
其工作原理为：
根据相关要求，将冷凝器下端口堵死，上端口通入1.0MPa空气，将冷凝器置于水中，保持3min，冷凝器应能承受1.0MPa(表压)的气压，在水中3min无泄漏。在对汽车空调冷凝器密封性能进行测试时，把要测试的冷凝器7放入装有水的盛水容器8内并侵入水中，把油水分离器4的进气嘴用气管6与试验场地内的高压气管接头相连，打开高压气管开关，用油水分离器4的调压阀把高压气管的气压调到1.0MPa，把空气开关2电源插头***～220V的电源插座B内，把时间继电器1的循环时间调到3min和3min，
测试时，按下空气开关2使时间继电器1的电磁线圈通电，时间继电器1的常开触点断开3min，此时电磁换向阀5的电磁线圈为未通电，没有高压气进入冷凝器7；当时间继电器1循环下一个3min时，时间继电器1的常开触点闭合，此时电磁换向阀5的电磁线圈通电，电磁换向阀5的阀芯移动换向，通过油水分离器调压的高压气经过电磁换向阀5进入冷凝器7内进行试压。在试压3min中观察盛水容器8内是否有气泡出现，如无气泡出现，3min后时间继电器1又循环到常开触点断开，切断了到冷凝器内的通气，按下空气开关切断交流电源，关断高压气，对冷凝器的密封性能测试结束。
如要连续观察，让时间继电器不断循环，时间继电器每循环一次，时间继电器常开触点断开一次，然后闭合一次，使冷凝器断气3min一次、通气3min一次，通-断-通一次为一个循环。
Claims (2)
1.一种汽车空调冷凝器密封性能测试装置，该测试装置包括空气开关、电磁换向阀、时间继电器、气管、油水分离器和盛水容器，其特征在于：
所述电磁换向阀的电磁线圈两端通过所述时间继电器的常开触点连接到所述空气开关的输出端，所述空气开关的输入端连接交流电源；
所述电磁换向阀的出口与所述汽车空调冷凝器的上端口相连，所述汽车空调冷凝器的下端口密封，该汽车空调冷凝器置于所述盛水容器中；
所述电磁换向阀的入口通过带有调压阀的油水分离器外接高压气管；
所述时间继电器为循环时间继电器、即常开触点与常闭触点循环接通和断开；
所述测试装置利用设定的循环时间继电器的循环时间，控制所述电磁换向阀电磁线圈的通电与断电，从而对所述电磁换向阀进行换向控制；
当所述常开触点闭合时，所述电磁换向阀电磁线圈通电，所述外接高压气管通过所述油水分离器、电磁换向阀通路将预定气压注入到所述汽车空调冷凝器中，对所述冷凝器进行密封性能试验；
当所述常开触点断开时，所述电磁换向阀电磁线圈断电，所述电磁换向阀通路关断，从而切断了外接高压气管对所述汽车空调冷凝器的通气，所述汽车空调冷凝器密封性能试验结束。
2.根据权利要求1所述的汽车空调冷凝器密封性能测试装置，其特征在于：所述预定气压通过所述油水分离器所带的调压阀进行调节；
所述时间继电器为循环时间可以设置的循环时间继电器；
所述电磁阀具有控制两个气路切换的功能。
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