CN101788027A - 一种汽车盘式制动器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种汽车盘式制动器，包括转向节、定位连接在转向节上的制动钳，其特征在于：用锻钢制造的转向节与心轴为一整体，轮毂轴承通过锁紧螺母连接在心轴上；制动盘通过螺栓与轮毂轴承的端面连接在一起，该制动盘的边缘处于设置制动钳口部的两制动蹄片之间。本发明的有益效果：由于转向节采用锻钢制造，并与心轴为一体，所以结构紧凑、体积小、强度高，充分保证了悬架、转向***在转向节上的安装位置；由于安装轮毂轴承的心轴与转向节为一整体，所以减小了因心轴与转向节分装带来尺寸上的误差，从而保证了制动器上各零件的装配精度。
Description
技术领域
本发明涉及汽车制动机构，具体涉及一种汽车盘式制动器结构。
背景技术
原有的汽车盘式制动器由制动盘、制动钳、轮毂轴承、心轴、转向节组成，轮毂轴承与转向节通过心轴连接，制动盘安装在轮毂轴承上，制动钳安装在转向节上。由于这种结构需把心轴安装在转向节上，同时还要在转向节上安装前支柱、转向拉杆、前轴摆臂等零件。转向节的材料一般使用球墨铸铁，为保证转向节的强度，要求转向节与前支柱、转向拉杆、前轴摆臂安装各点的间隙大，且各安装点距心轴还需保持一定的距离，因此这种转向节体积较大、质量重。如果要缩小前支柱、转向拉杆、前轴摆臂等零件的安装点距离，使结构紧凑，用球墨铸铁制成的制动器就无法满足前支柱、转向拉杆、前轴摆臂等零件的安装要求。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车盘式制动器，它结构紧凑、体积小、重量轻、强度高，能保证悬架、转向***在转向节上的安装位置的情况下，可靠地实现制动功能。
本发明所述的一种汽车盘式制动器，包括转向节、定位连接在转向节的卡钳支架上的制动钳、设在制动钳口部的两片制动蹄片，设在制动钳缸体内的活塞，其特征在于：用锻钢制造的转向节与心轴为一整体，轮毂轴承通过锁紧螺母连接在心轴上；制动盘通过车轮螺栓与轮毂轴承的端面安装在一起，该制动盘安装在的两制动蹄片之间。轮毂轴承直接与转向节相连，解除了由于心轴加工、安装问题而带来的误差。锁紧螺母把轮毂轴承与转向节安装在一起，制动盘与轮毂轴承端面贴合安装在一起，制动钳安装在转向节的卡钳支架上，可防止制动盘与轮毂轴承分离。
所述的一种汽车盘式制动器，在所述的转向节上还设有前支柱安装孔、前轴摆臂安装孔、制动钳安装孔和转向拉杆安装孔。
在设计盘式制动器时，首先要求确定制动器与其它各零件的安装方式。车轮安装时与制动盘车轮安装平面接触，同时通过轮毂轴承的车轮螺栓固定在制动器上。转向节根据与悬架、转向***的前支柱、转向拉杆、前轴摆臂连接的位置确定转向节各安装孔的大小及尺寸。通过转向节上各安装尺寸计算转向节的所需强度，再根据转向节的要求设计转向节。本专利中的转向节采用锻钢制造，能够满足更大强度。
本发明的有益效果：转向节采用锻钢制造，并与心轴为一体，所以结构紧凑、体积小、质量小强度高，充分保证了悬架、转向***在转向节上的安装位置，同时也有利整车的轻量化；由于安装轮毂轴承的心轴与转向节为一整体，所以减小了因心轴与转向节分别加工和装配带来的误差，从而保证了制动器上各零件的装配精度，提高了制动器的制动器的性能以及制动器各零件的工作寿命。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是转向节的示意图。
图3是图2的右视图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的描述。
参见图1、图2和图3所示的一种汽车盘式制动器，包括转向节3、定位连接在转向节的卡钳支架上的制动钳1、设在制动钳口部的两片制动蹄片8，设在制动钳缸体内的活塞2与压在动蹄片上；用锻钢制造的转向节3与心轴为一整体，轮毂轴承4通过锁紧螺母5连接在转向节的心轴上；制动盘7通过车轮螺栓6与轮毂轴承的端面安装在一起，该制动盘处于两制动蹄片8之间；在所述的转向节3上还设有前支柱安装孔9、前轴摆臂安装孔10、制动钳安装孔11和转向拉杆安装孔12。
盘式制动器工作原理：通过转向节上的支柱安装孔、前轴摆臂安装孔和转向拉杆安装孔分别与悬架、转向***的前支柱、前轴摆臂和转向拉杆相连接，盘式制动器通过前支柱安装在车身上。车轮通过车轮螺栓安装在盘式制动器上。盘式制动器内部各零件，制动钳、轮毂轴承安装在转向节上，制动盘通过车轮螺栓安装在轮毂轴承上。车辆行驶过程中，制动盘、轮毂轴承与车轮一起绕转向节上的心轴转动，制动钳、转向节相对汽车车身静止不动。制动时，制动液被压入制动钳的缸体内，制动液推动活塞运动，活塞把制动蹄片压在制动盘上产生摩擦副，产生制动力，降低制动盘及车轮的转速，从而使汽车减速、停止。
Claims (2)
1.一种汽车盘式制动器，包括转向节(3)、定位连接在转向节的卡钳支架上的制动钳(1)、设在制动钳口部的两片制动蹄片(8)，设在制动钳缸体内的活塞(2)与一制动蹄片连接，其特征在于：用锻钢制造的转向节(3)与心轴为一整体，轮毂轴承(4)通过锁紧螺母(5)连接在转向节上；制动盘(7)通过车轮螺栓(6)与轮毂轴承(4)的端面安装在一起，该制动盘处于两制动蹄片(8)之间。
2.根据权利要求1所述的一种汽车盘式制动器，其特征在于：在所述的转向节(3)上还设有前支柱安装孔(9)、前轴摆臂安装孔(10)、制动钳安装孔(11)和转向拉杆安装孔(12)。
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