CN101723065A

CN101723065A - 船舶驾引专家知识库建立的方法

Info

Publication number: CN101723065A
Application number: CN200910249042A
Authority: CN
Inventors: ***; 李阳; 张英俊
Original assignee: Dalian Maritime University
Current assignee: Dalian Maritime University
Priority date: 2009-12-31
Filing date: 2009-12-31
Publication date: 2010-06-09

Abstract

本发明公开了一种船舶驾引专家知识库建立的方法，其特征在于包括如下步骤：a、航路研究阶段；b、航法研究阶段；c、航行图的完善和优化阶段；d、船舶驾引专家知识库的建设阶段，在步骤b中对航道获取航法和步骤c获取新电子航行图的基础上，对获取到的驾引专家知识进行形式化描述，形成文字、航段航行图和航段相关音频信息，通过编制软件实现知识录入，开发驾引专家知识库。航行人员可利用此***对正在航行航道信息的检索、查询，显示该航道的概括地貌、航道情况、航行注意事项及参考的航行方法等。以保证船舶的安全航行，降低船舶事故的发生，减少对人身安全的危害，减少经济的损失，从而加快航行事业的发展，适于在船舶驾引中广泛推广。

Description

船舶驾引专家知识库建立的方法

技术领域

本发明涉及一种专家知识库建立的方法，尤其涉及一种船舶驾引专家知识库建立的方法。

背景技术

交通部早在“十五”期间就明确提出：要着力解决交通发展的质量、效率、安全及服务等根本性问题，全面推进公路、水路交通信息化，要把信息化放在优先位置。

在山区河流中大多存在水流湍急，险滩众多，流态紊乱，礁石林立，航道的通航条件险恶的问题。另外加上，航道建设、管养及通航保障机制仍有待提高，无船舶引航操作可以借鉴的航行图，险恶的通航环境对船舶航行安全构成极大威胁。

发明内容

本发明针对以上问题的提出，而研制一种建立了船舶驾引专家知识库的方式，对现有航行图进行补充完善，形成了能够指导船舶航行的新航行图和电子航道图数据库的船舶航行诱导***。本发明的具体技术手段如下：

一种船舶驾引专家知识库建立的方法，其特征在于包括如下步骤：

a、航路研究阶段，调查研究当前江河航道航路的自然地理条件，在现有的纸质江图上标注新增的和已变化了的水文细节，并对航路概况做好记录；

b、航法研究阶段，该阶段要针对江河航道复杂的自然地理条件，征询驾驶专家经验，并经验丰富的驾驶人员和专家，对航法建议进行研讨，分不同水期，筛选出有价值的航法建议，同时分析事故案例，总结教训获取最优航法；

c、航行图的完善和优化阶段，在步骤a中对航道记录的基础上，对现有的航行图进行完善和优化，绘制出新的电子航行图；

d、船舶驾引专家知识库的建设阶段，在步骤b中对航道获取航法和步骤c获取新电子航行图的基础上，对获取到的驾引专家知识进行形式化描述，形成文字、航段航行图和航段相关音频信息，通过编制软件实现知识录入，开发驾引专家知识库。

还包括实船验证，对标校航行图航道进行完善和维护的步骤。

该方法在枯、中、洪水期分别对航路进行一一勘查，每次勘查包括上行和下行两个单边。

由于采用了上述技术方案，本发明提供的船舶驾引专家知识库建立的方法同现有驾引***相比其优点是显而易见的；航行人员可利用此***对正在航行航道信息的检索、查询，显示该航道的概括地貌、航道情况、碍航情况、航行注意事项及参考的航行方法等。航行人员可直观地在船舱中掌握船舶周围流域情况，实现合理检测与实时提供碍航信息，从而避开滩多、窄弯、暗礁、浅滩以及河槽形状、底质、滩险、礁石、沉船等自然障碍，参照航行航法提示选择一条最佳的航行线路，以保证船舶的安全航行，降低船舶事故的发生，减少对人身安全的危害，减少经济的损失，从而加快航行事业的发展，适于在船舶驾引中广泛推广。

附图说明

本发明具有一幅附图：

图1为本发明实施例中船舶航行诱导***的整体设计流程示意图。

具体实施方式

如图1所示，在深入分析国内外开发内河船舶航行诱导***方面的发展现状，从所要达到的预期目标出发，选择科学合理的技术架构，通过交流考察、技术研讨、专家咨询、技术攻关等形式，逐步形成先进而实用的***设计方案并解决***建设的各个技术关键。运用大型软件工程建设的理论和方法，从***需求分析、***功能设计、***框架设计、***编码、***维护等方面进行细致的分解，力求各类文档齐全、***稳定可靠，为提高江河航道船舶航行安全水平起到应有的作用。本发明的研究是以驾引专家知识库是核心，其具体建立方法如下：a、航路研究阶段，调查研究当前江河航道航路的自然地理条件，在现有的纸质江图上标注新增的和已变化了的水文细节，并对航路概况做好记录；即调查研究当前江河航道航路的自然地理条件，如航道的水深、底质、航道碍航物、助航标志等信息，在现有的纸质江图上标注新增的和已变化了的水文细节，并对航路概况做好记录，作为对现有电子江图补充完善的依据。

b、航法研究阶段，该阶段要针对江河航道复杂的自然地理条件，征询驾驶专家经验，并经验丰富的驾驶人员和专家，对航法建议进行研讨，分不同水期，筛选出有价值的航法建议，同时分析事故案例，总结教训获取最优航法；该阶段要针对江河航道复杂的自然地理条件，研究运用良好的船艺进行行船的方法，包括：征询现有经验丰富的驾驶人员，收集航行建议，全面吸收该航线国际航运开通以来各驾驶人员积累的丰富经验；邀请经验丰富的驾驶人员和专家，对航法建议进行研讨，分不同水期，筛选出有价值的航法建议；分析事故案例，总结教训等。

d、船舶驾引专家知识库的建设阶段，在步骤b中对航道获取航法和步骤c获取新电子航行图的基础上，对获取到的驾引专家知识进行形式化描述，形成文字、航段航行图和航段相关音频信息，通过编制软件实现知识录入，开发驾引专家知识库；其中对获取到的驾引专家知识进行形式化描述，合理设计专家知识库结构，编制软件实现知识录入(这里可以采用美国MapInfo公司的MapInfo操作软件来实现)，进行语音提示录制和存储等，开发驾引专家知识库检索和管理***软件。

最终对上述步骤中获取的信息进行集成，形成江河航道船舶航行诱导***。

具体实例如下：

调查研究当前江河航道航路的自然地理条件，如航道的水深、底质、航道碍航物、助航标志等信息，在现有的纸质江图上标注新增的和已变化了的水文细节，并对航路概况做好记录，作为对现有电子江图补充完善的依据。在航路航法研究中，关键是滩险河段的研究以及不同水位时的航法研究，同时要考虑洪、中、枯水期的航道宽度和航线。

因此，在本项目开始初期，就针对江河航道的洪、中、枯水期的航道进行了勘测，其过程如下：

第一阶段，组织5至10名该航线经验丰富的驾驶人员及5-10名航道专家租用一艘江河航道常规货船对航线内的各个滩险进行逐一勘查并拍摄相关影像图片资料，绘制出枯水、中水、洪水时段的航行草图并列出其上下行航法和航行建议。

第二阶段，勘查结束后，组织10至15名该航线经验丰富的驾驶人员进行研讨，对航行图航道部分的绘制提出意见和建议，同时对勘查中列出的上下行航法进行讨论，确定出上下行航法的初稿。

第三阶段，组织10至15名该航线经验丰富的驾驶人员及3-5名专家组成评审小组，综合航行图航道部分的绘制意见和建议，定稿航行图的航道部分，并评议出供实船验证用的航法建议。

通过对江河航道进行勘查，在原有绘制的航行图复印件上记录出需该图增加和更新的内容，包括各段的航道概况。

航法的确定：

该阶段要针对江河航道复杂的自然地理条件，研究运用良好的船艺进行行船的方法，包括：征询现有经验丰富的驾驶人员，收集航行建议，全面吸收该航线航运开通以来各驾驶人员积累的丰富经验；邀请经验丰富的驾驶人员和专家，对航法建议进行研讨，分不同水期，筛选出有价值的航法建议；分析事故案例，总结教训等。针对现江河航道主流船型，对同一滩险或河段，筛选出适合的载重吨船舶的、有价值的上下行航法建议若干，在总结事故案例的基础上，经实船验证，确定出最终推荐航法。

因此，分别在江河航道枯水、中水、洪水时采用以下过程对航法进行验证：

选择一艘航行于上述航道内常规船型船舶，对各重要滩险上、下行航法进行实船验证。标校航行图航道部分的准确性，对航法进行比较，并确定推荐航法。

对江河航道的全程进行航法研究，确定航路和航法，航行图复印件上标出航路，整理出航行注意事项。并最终将这些数据进行录入包括该航段的起始地、终止地和公里数，以及有关该航段航行的信息，如航道概况、碍航情况、主流及两岸水势、上行基本航法、下行基本航法、航行注意事项和航道图片。而且针对船舶航行动态的特点，特意对上行基本航法、下行基本航法和航行注意事项设计了相应的录入音频功能，使航行船员依照音频提示而不是看着文字提示来航行。此处用一个adodc控件将录入窗口和数据库连接起来，录入的数据信息都保存在数据库中，数据库自动给每条记录唯一的ID号，图片和音频采用长二进制的形式保存在数据库中。其中图片和声音使用的是OLE技术存储和显示的。OLE(Object Linking and Embedding)即对象连接与嵌入，数据类型被设置为OLE对象的字段可以用来保存文档、图像、声音的数据及在其他程序中创建的其他类型的二进制数据。将声音和图片的存储数据类型设为OLE对象，它可以链接或嵌入Access数据表的字段中，在VB的用户界面中使用OLE控件来显示相应的图片和声音。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种船舶驾引专家知识库建立的方法，其特征在于包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于还包括实船验证，对标校航行图航道进行完善和维护的步骤。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于该方法在枯、中、洪水期分别对航路进行一一勘查，每次勘查包括上行和下行两个单边。