CN101722892A - 一种汽车喇叭装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车喇叭装置，包括电磁波发射器、电磁波接收器、彩灯、喇叭和开关，第一喇叭与第一开关串接组成第一线路，电磁波发射器与第二开关串接组成第二线路，电磁波接收器与第三开关、第三喇叭以及彩灯串接组成第三线路，第一线路、第二线路和第三线路并联并串接在电源上；第二开关与第三开关通过推杆连接。本发明的一种汽车喇叭装置构思巧妙，可以针对不同的交通情况选择不同的鸣喇叭方式，通过发射与接收电磁波实现在车与车之间传递喇叭声音，没有噪声污染，不会扰乱人们正常的工作和学习，方便实用，有利于推广使用。

Description

一种汽车喇叭装置
技术领域
本发明涉及一种汽车喇叭，具体涉及一种利用电磁波原理工作、能在车与车之间传递喇叭声音、没有噪声污染的汽车喇叭装置。
背景技术
目前，随着汽车的日益普及，汽车使用数量急剧增加，街道交通经常发生拥堵，汽车鸣笛声不绝于耳。现在的汽车上安装有各种喇叭，不论是发出汽笛声、音乐声或是语音声，都会给周围环境带来噪音污染。有些地方为了降低噪音污染程度，严格禁止汽车鸣喇叭，但是这样在驾驶中就不能提醒行人或其他车辆注意，给驾驶员带来很多不便，也增加了安全隐患。
发明内容
发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本发明提出一种利用电磁波原理工作、能在车与车之间传递喇叭声音、没有噪声污染的汽车喇叭装置。
技术方案：为解决上述技术问题，本发明的一种汽车喇叭装置，包括电磁波发射器、电磁波接收器、彩灯、喇叭和开关，第一喇叭与第一开关串接组成第一线路，所述电磁波发射器与第二开关串接组成第二线路，所述电磁波接收器与第三开关、第三喇叭以及彩灯串接组成第三线路，第一线路、第二线路和第三线路并联并串接在电源上；所述第二开关与第三开关通过推杆连接。
所述电源上串接有第四开关，所述第四开关与第一喇叭串接组成第四线路，第四开关与第一喇叭之间串接有二极管；第四开关与电磁波发射器串接组成第五线路，第四开关与电磁波发射器之间串接有第二二极管；第四开关与第三开关通过第二推杆连接；所述推杆包括竖杆，竖杆上设有第一横杆、第二横杆和由两根平行杆构成的夹杆，所述第一横杆与第四开关连接，第二横杆与第二开关连接，夹杆与第三开关连接。
本发明的一种汽车喇叭装置在使用时，在每一辆车上都安装有本发明。当汽车前面有人或自行车等障碍物时，摁第一开关，第一开关闭合，与第一开关串接的第一喇叭发出声音，提醒行人。此喇叭发出的声音较小，不会产生噪声污染。当汽车前面有汽车时，摁第二开关，第二开关闭合，同时推杆推动第三开关断开；与第二开关串接的电磁波发射器开始发射电磁波，前面汽车中的电磁波接收器接收传来的电磁波，跟电磁波接收器连接的彩灯及第三喇叭分别发光和发出声音提示已接收到信息。当汽车前面既有行人又有汽车时，摁第四开关，第四开关闭合，同时推杆推动第三开关断开，此时第四电路和第五电路导通，所起的作用相当于同时闭合第一开关和第二开关。在分别摁下第二开关和第四开关时，推杆都会推动第三开关断开，但是第二开关和第四开关互不影响。
有益效果：本发明的一种汽车喇叭装置构思巧妙，可以针对不同的交通情况选择不同的鸣喇叭方式，通过发射与接收电磁波实现在车与车之间传递喇叭声音，没有噪声污染，不会扰乱人们正常的工作和学习，方便实用，有利于推广使用。
附图说明
图1为本发明的电路结构示意图；
图2为推杆的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作更进一步的说明。
如图1和2所示，本发明的一种汽车喇叭装置，包括电磁波发射器1、电磁波接收器2、彩灯3、喇叭和开关，第一喇叭41与第一开关51串接组成第一线路，电磁波发射器1与第二开关42串接组成第二线路，电磁波接收器2与第三开关53、第三喇叭43以及彩灯3串接组成第三线路，第一线路、第二线路和第三线路并联并串接在电源上；第二开关52与第三开关53通过推杆6连接。电源上串接有第四开关54，第四开关54与第一喇叭41串接组成第四线路，第四开关54与第一喇叭41之间串接有二极管71；第四开关54与电磁波发射器1串接组成第五线路，第四开关54与电磁波发射器1之间串接有第二二极管72；第四开关54与第三开关53通过第二推杆6连接；推杆6包括竖杆，竖杆上设有第一横杆61、第二横杆62和由两根平行杆构成的夹杆63，第一横杆61与第四开关54连接，第二横杆62与第二开关52连接，夹杆63与第三开关53连接。
本发明的一种汽车喇叭装置在使用时，在每一辆车上都安装有本发明。当汽车前面有人或自行车等障碍物时，摁第一开关51，第一开关51闭合，与第一开关51串接的第一喇叭41发出声音以提醒行人注意。第一喇叭41发出的声音较小，不会产生噪声污染。当汽车前面有汽车时，摁第二开关52，第二开关52闭合，同时推杆6推动第三开关53断开；与第二开关52串接的电磁波发射器1开始发射电磁波，前面汽车中的电磁波接收器2接收传来的电磁波，跟电磁波接收器2连接的彩灯3及第三喇叭43分别发光和发出声音提示已接收到信息。当汽车前面既有行人又有汽车时，摁第四开关54，第四开关54闭合，同时推杆6推动第三开关53断开，此时第四电路和第五电路导通，所起的作用相当于同时闭合第一开关51和第二开关52。在分别摁下第二开关52和第四开关54时，推杆6都会推动第三开关53断开，但是第二开关52和第四开关54互不影响。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (3)

1.一种汽车喇叭装置，其特征在于：包括电磁波发射器(1)、电磁波接收器(2)、彩灯(3)、喇叭和开关，第一喇叭(41)与第一开关(51)串接组成第一线路，所述电磁波发射器(1)与第二开关(52)串接组成第二线路，所述电磁波接收器与(2)第三喇叭(43)、第三开关(53)以及彩灯(3)串接组成第三线路，第一线路、第二线路和第三线路并联并串接在电源上；所述第二开关(52)与第三开关(53)通过推杆(6)连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车喇叭装置，其特征在于：所述电源上串接有第四开关(54)，所述第四开关(54)与第一喇叭(41)串接组成第四线路，第四开关(54)与第一喇叭(41)之间串接有二极管(71)；第四开关(54)与电磁波发射器(1)串接组成第五线路，第四开关(54)与电磁波发射器(1)之间串接有第二二极管(72)；第四开关(54)与第三开关(53)通过推杆(6)连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车喇叭装置，其特征在于：所述推杆(6)包括竖杆，竖杆上设有第一横杆(61)、第二横杆(62)和由两根平行杆构成的夹杆(63)，所述第一横杆(61)与第四开关(54)连接，第二横杆(62)与第二开关(52)连接，夹杆(63)与第三开关(53)连接。
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