CN101713419B - 一种高温泵轴承体抛油接油冷却装置 - Google Patents

一种高温泵轴承体抛油接油冷却装置 Download PDF

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Abstract

一种高温泵轴承体抛油接油冷却装置是由上导油孔、轴承、流道、轴承体、抛油环等所组成，把轴承体内壁做成带有沟槽的流道，使抛油环抛起的油尽可能抛进流道，在重力的作用下沿流道的形状流动。在泵运转时，抛油环一部分环体在油池，轴带动抛油环旋转，在离心力的作用下，将润滑油甩向轴承体内壁，抛出的润滑油在重力的作用下，沿轴承体内壁流道流动，从而使大部分抛出的润滑油流入上导油孔和轴承滚珠间隙，然后经过后腔，到达下导油孔和轴承滚珠间隙，最后流入油池。这种方案提高了轴承的润滑能力，延长了油环及轴承的寿命。

Description

一种高温泵轴承体抛油接油冷却装置
技术领域
本发明涉及流体机械制造领域，特指一种高温泵轴承体抛油接油冷却装置。
背景技术
高温泵输送的介质温度一般在200℃～460℃，高温条件下泵轴承体的冷却***设计是目前高温泵设计中的难题之一。目前，现有的高温泵轴承体冷却装置，是在轴承体内设有油池，在运转过程中轴承的温度逐渐升高，一般靠抛油环甩落到轴承体内壁的油冷却。但是，抛油环甩起的润滑油溅向轴承体内壁，在重力的作用下，大部分直接落到油池，少部分流入上导油孔和轴承滚珠间隙，导致轴承润滑不良，冷却效果不理想，温度升高，加速了轴承磨损。如《电动机轴承温度高原因分析及改进措施》〔华北电力技术，2009，4〕公开了一种凝结水泵电动机轴承降温措施，具有减少电能浪费、提高设备安全可靠性的特点，但是泵运行过程中冷却水源的温度要求较低，且回水可能发生涡流现象，使冷却效果不理想。《高温气冷堆动力转换单元电磁轴承冷却***的分析》〔清华大学学报，2008，vol48〕公开了一种电磁轴承冷却措施，可以对电磁轴承腔内进行冷却，但是需安装专门的冷却器，计算过程选用的方程较为复杂，且电磁轴承腔体内部的电磁线圈工作时温度较高，如不合理控制可能烧毁，导致冷却效果不理想。
发明内容
本发明的目的就是要提供一种高温泵轴承体抛油接油冷却装置，它能从根本上改善轴承润滑状态及温度升高问题。
本发明所采用的技术方案是，高温泵轴承体抛油接油冷却装置是由后腔、上导油孔、轴承、流道、轴承体、抛油环、下导油孔、油池所组成，其特征在于：在轴承体内壁设有流线型的凹槽流道，流道的深度为轴承体壁厚的1/10～1/3，流道的宽度≥0.5mm，流道的条数≥1条，流道的宽度和条数与抛油环的抛油量成正比关系，流道起始于轴承体顶部，流经轴承座端面流道，到达上导油孔和轴承滚珠间隙，且沿轴承体内壁的流道呈均匀分布状态，使抛油环抛起的油尽可能抛进流道，在重力的作用下沿流道的形状流动。
在泵运转时，抛油环一部分环体在油池，轴带动抛油环旋转，在离心力的作用下，将润滑油甩向轴承体内壁，抛出的润滑油在重力的作用下，沿轴承体内壁流道流动，从而使大部分抛出的润滑油流入上导油孔和轴承滚珠间隙，然后经过后腔，到达下导油孔和轴承滚珠间隙，最后流入油池。这种方案提高了轴承的润滑能力，延长了油环及轴承的寿命。
本发明的有益效果是，在泵输送高温介质时，采用轴承体抛油接油冷却装置以后，改善了轴承间润滑情况，使轴承温升较小，减少了轴承的磨损，延长了轴承的寿命，并避免了高温进一步传到电机，提高了泵机组的运行可靠性，降低了检修费用。
附图说明
图1是本发明型的一种结构原理图。
图2是A-A截面剖视图。
图3是B-B截面剖视图。
图4是C-C截面剖视图。
图中：1、后腔，2、上导油孔，3、轴承，4、流道，5、轴承体，6、抛油环，7、下导油孔，8、油池。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式进一步说明。
在高温泵装轴承位置的轴端部设置抛油环6，把与抛油环6相对应的轴承体5内壁加工成具有流线特征的凹槽流道4，流道4的深度为轴承体5壁厚的1/10～1/3，流道4的宽度≥0.5mm，流道4的条数≥1条，流道4的宽度和条数与抛油环6的抛油量成正比关系，流道4起始于轴承体5顶部，流经轴承座端面流道，到达上导油孔2和轴承3滚珠间隙，且沿轴承体内壁的流道呈均匀分布状态。泵运转时，在重力的作用下，由抛油环6抛起的油大部分沿流道4的形状，流入上导油孔2和轴承3滚珠间隙，然后经过后腔1，到达下导油孔7和轴承3滚珠间隙，最后流入油池8。

Claims (1)

1.一种高温泵轴承体抛油接油冷却装置，由后腔(1)、上导油孔(2)、轴承(3)、流道(4)、轴承体(5)、抛油环(6)、下导油孔(7)、油池(8)所组成，其特征在于，在轴承体(5)的内壁设有流线特征的凹槽状流道(4)，流道(4)的深度为轴承体壁厚的1/10～1/3，流道(4)的宽度≥0.5mm，流道(4)的条数≥1条，流道(4)的宽度和条数与抛油环(6)的抛油量成正比；所述流道(4)起始于轴承体(5)顶部，经轴承座端面，到达上导油孔(2)和轴承(3)滚珠间隙，沿轴承体内壁的所述流道(4)呈均匀分布状态。
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