CN101688664A - 用于燃烧液态燃料的方法 - Google Patents
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Abstract
一种用于燃烧液态燃料的方法,其特征在于,为实现高可变性的、尤其至少在同一设备的单倍的和五十倍的加热功率之间的范围内的总加热功率,将总的燃烧所需的空气(VL)的部分量(VL1)以小气泡的形式引入到液态燃料(FB)中,将所获得的液态燃料/空气混合物(BLG)带至至少10bar的压力上并将其以断续的方式供应给突入到燃烧室(10)中的喷嘴(20),并在该处以恒定不变的喷射压力将其***式地将其雾化,其中相应地,利用每个燃料喷射脉冲(BI)而被引入的液态燃料/空气混合物(BLG)的持续时间(Δx)被恒定地维持在所期望的值上,且其中,每时间单位所喷射的液态燃料/空气混合物(BLG)的总量通过这些恒定的燃料喷射脉冲之间的持续时间(Δt)的变化来设定,并且,通过环状地包围喷嘴(20)的开口的空气喷嘴(30)将燃烧用空气(VL)的剩余部分量(VL2)引入到燃烧室(10)中。
Description
本发明涉及一种用于在加热装置、锅炉设备或带有至少一个突入到基本处于环境压力下并通过废气导管(Abgasfuehrung)与外界大气成直接接触的燃烧室中的、可断续地(intermittierend)被供以处于压力下的液态燃料的喷嘴(带有布置在其喷嘴开口邻近处的用于燃烧用空气(Verbrennungsluft)的供应部)的类似的设备中燃烧液态燃料的新的方法。
燃料通过喷嘴而进入内燃机的燃烧室中的断续式的供应(作为一方面)和加热装置以及锅炉设备或类似者(作为另一方面)很久以来已部分地为人所知。
在后面,将引述并简短讨论一些涉及与此相关的现有技术的已知出版物。
用于利用高压力和大脉冲数、尤其通过特殊地构造成的电动阀(作为喷射装置)而将液态燃料喷射到陶瓷炉中的装置出自于文件DE1277499。
由文件DE 4113067可知一种将液态燃料供应到加热燃烧器(尤其是油燃烧器)的供应装置,其具有脉冲控制器,通过该脉冲控制器,即使在功率被设定得较低的情况下,也可实现功率控制。在该处设置有可通过相配的脉冲而被控制的分配阀。
在文件DE 10040868中描述了一种用于降低热声振动的方法,其中,通过燃料喷嘴将燃料空气混合物引入到燃烧器中且以在1Hz和1000Hz之间的频率对该燃料进行脉冲调制。
在文件WO 2004/055437中描述了一种同样为低燃烧率而设计的液态燃料的燃烧器所用的喷嘴。在此,设置有阀,其脉冲式地(pulsierend)实现燃料的流入。
由文件US 5,158,261可知一种用于液态燃料至锅炉或类似者的燃烧器的喷射的控制仪器,在其中,燃料可通过心轴而脉冲式地、以经计量的方式被引入。
由文件US 3,798,901可知一种设施,在该设施中,燃料阀按预定的时间间歇(Zeitintervallen)周期性地打开和关闭。
尽管这些已知的燃烧方法中的一些方法也具有在一定界限内的加热功率变化性(Heizleistungs-Variabilitaet),但到现在为止还缺少这样的一种方法——在该方法中,在同时地在整个功率范围上效率更优的情况下,用于不同的热量产生目的的、燃烧设备的加热功率的变化可在更宽的界限内得到确保。
本发明的目的是,创造一种灵活的且同时在热技术方面有效的燃烧方法,其中,一种新的、迄今为止在该领域未通用的、液态燃料的断续式的供应的实践得到了应用。
因此,本发明的对象是一种根据权利要求1的前序部分的、用于燃烧液态燃料的新方法,其具有在该权利要求的特征部分中所列举的特征。
为了在液态燃料的热值的利用方面达到尽可能高的效率,根据权利要求2的、燃烧用空气的第二分量(Anteil)的、与燃料空气混合物的断续式喷射相协调的喷入是有利的。
如从权利要求3可知的,在根据本发明的方法的开发的范围内的大量试验过程中已证明,对于减少燃烧废气或者说烟气(Rauchgas)中的污染环境的成分而言,相应地与液态燃料空气混合物和燃烧用空气第二部分量(Teilmenge)的喷射的脉冲相协调地,将尿素以溶液形式断续地在燃烧腔的废气排出部(Abgasabfuehrung)的附近区域中喷入到燃烧室中,是特别有利的。
根据权利要求4,设置了一种调节第一空气分量的气泡(Luftblaeschen)至液态燃料的引入(在使用相配的传感器的情形下)的有利的方式。
尤其为了减少由固体油脂成分所引起的燃烧设备的装置(例如高压泵)的阻塞或堵塞的风险,并且/或者为降低液态燃料(尤其是生物燃料)的粘度以实现其更好的雾化性,则,如从权利要求5中可知的液态燃料的预加热(Vorerhitzung)是有利的。
权利要求6至9给出了在该加热***中的高的热量利用方面而言特别有利的燃料喷射脉冲时间、燃料喷射脉冲之间的间歇时间、空气引入脉冲时间段(Impulszeitraeume)和尿素喷射脉冲时间段。
权利要求10公开了一种直接供应给燃烧喷嘴的燃烧用空气的第二分量的预加温(Vorwaermung)的特别经济的方法。
权利要求11的对象是在根据本发明的方法的范围内有利地被设置的Lambda探测器(Lambda-Sonde)的使用。
权利要求12针对燃料的断续式供应的具体实施的有利方式所涉及的内容给出了进一步的信息。
权利要求13专注于来自高压泵或来自喷嘴的多余的燃料/空气混合物的再循环(Rueckfuehrung)以及从该燃料/空气混合物中分离其中所含的空气。
权利要求14讲述了一种有利的空气引入量的调节的执行方式。
供应给喷嘴的燃料/空气混合物的点火问题则是权利要求15的对象。
最后,从权利要求16可知另一种至燃烧室本身中的燃料雾中的空气供应。
该新的液态燃料燃烧方法尤其地既可用于植物油、热解油、甘油又可用于轻燃油和特轻燃油。燃烧器可以在其功率的10%和100%之间进行无级变更(modulieren)。为了在高粘度燃料情况下获得该效果,如所示的那样,为例如在植物油情况下达到最佳的雾化(Zerstaeubung),较有利的方式是使用100bar以上的或必要时直到至少200bar的压力。由于该高压,至燃烧室中的连续的喷射是不可行的,因为,即使在尽可能最小的喷嘴的情况下也将喷射比例如为3kw的燃烧器的最低加热功率所需的燃料(或者在热值为10kW/l情况下,0.3l燃油)更多的燃料。
因此,为了实现刚才所描述的、至今为之尚未实现且无法实现的加热功率的可变更性(Modulierbarkeit),如根据本发明所设置的、燃料至燃烧室的脉冲式的喷射是绝对必须的。
新的燃烧设备的本质上的特征和优点如下:
1.在这样的燃烧室中——该燃烧室中存在着环境压力,且该燃烧室不用于带空气压缩的内燃机的驱动——使用喷嘴或者机电阀与喷嘴的组合或者说带有喷嘴的机电阀。
2.在确定的功率范围上,总是按照相应地恒定的每喷射的液态燃料喷射量来实现至燃烧室的喷射。功率变更通过喷射频率的改变来实现。为了扩展功率范围,可逐级地或无级地改变每喷射的喷射量。
3.在将液态燃料压缩前将空气直接混合到液态燃料中,为此,使用燃料燃烧所需的总的燃烧用空气的量的第一分量。
4.将空气、更确切地说,将总的燃烧所需空气的第二分量适宜地以脉冲的方式吹入到燃烧室中的燃料雾中。
5.有利地通过燃烧室中的放热器来进行待以脉冲方式被喷射的第二空气分量的预加温。
6.此外,将尿素喷射至这样的燃烧室中,即,该燃烧室仅处在环境压力下且恰好不是这样的内燃机的部件——在该部件中,在液态燃料的喷射之前空气被压缩。
借助图纸对本发明进行进一步说明:
图1显示了新方法的示意图且图2显示了这样的图表,该图表显示了燃料/空气混合物BLG、第二燃烧用空气分量VL2以及尿素UL的至燃烧室的断续式喷射的典型的顺序。
借助被设置用于执行该新的燃烧方法的燃烧设备100(如图1所示)的功能来详细描述该新的燃烧方法。
为了保护高压泵25和燃烧室10中的雾化喷嘴20,由油箱管路加热器优选地预加温过的油FB被从油箱21引导出、经过一个或多个精滤器22并在该处被过滤。通过在预加温装置23中的预加温,防止了该一个或多个过滤器22的(例如由油脂微粒或石蜡微粒引起的)粘结。
如果被设置作为液态燃料FB的油或类似者具有相对高的粘度,例如,根据DIN EN ISO 3104在40℃时粘度为38mm2/s的菜油,则必需借助于(例如为电气式的)加热器23将燃料FB预加温至例如为80℃的温度。该预加温23有助于改善喷射并有助于提高高压泵25的运行可靠性。
在运行中,与此相关的调节借助于在已描述的预加温器23中的未进一步示出的温度传感器来实现。
为了减少在运行中预加温所用电能的消耗并同时实现如下这点,即,热处理过的液态燃料(例如植物油)不再回到油箱21中(因为,否则的话会降低贮藏在油箱中的油的贮藏性能),则高压泵25的溢流被再循环经过空气分离器27而进入直接在预加温器23之后的管路中。在根据本发明的加热设备100的停止状态下,预加温器23被关闭,并且,在加热设备起动之前接通该预加温器,以便在该处将燃料加温。
在使用超轻燃油的运行的情况下,不必使用预加温装置23,且因此在这种情况中其也是不激活的。
为了实现燃烧室10中液态燃料FB的显著地更良好且更有效的燃烧,借助于高压泵25的吸入管中的所存在的低压,在空气混合装置24中,通过尤其地带有小于1mm的孔的细的注射枪(Injektionslanze)并且/或者借助于其它类型的配量装置将净化过且过滤过的空气、即、总的所需的燃烧用空气VL的相对较小的第一部分量VL1以极小的小泡的形式引入到燃料FB的质量流中且由此混合到液态燃料FB中,并且,在该处形成液态燃料/空气混合物BLG。
如果在所提及的吸入管中不存在低压,则例如使用压缩机以用于引入气泡。借助于传感器、尤其借助于电容性传感器而在完成空气混合后测量燃料/空气混合物BLG中的空气浓度并将其报告给用于喷射的调节单元71。
在此,在一种可能的应用形式中,通过传感器发出两个独立的信号,也即,关于滞后作用(Hysterese)的“开”与“关”,以及空气浓度的模拟信号(例如,成比例从0到10V)。通过“开”与“关”仅接通和关闭通过阀所实现的空气混合,以避免燃料/空气混合物BLG中的过高的空气浓度。
通过喷射调节单元71的模拟信号,燃料/空气混合物BLG中的空气浓度通过未示出的受调节的空气泵而被精确地与正当前的燃料体积流量相协调并相对应地经计量地在空气混合装置24中被混合。
如果串联连接有多个泵,则在燃料FB或燃料/空气混合物BLG的每个压力级中混合入燃烧用空气。多个泵也可组合为整体的多级式的高压泵25。
多余的燃料/空气混合物BLG通过溢流阀在高压泵25带有最高的压力的部位处被排出且可例如在最近的压力泵之前或在带有最低的压力的压力泵之前再次被供入。
通过高压泵25中的压力升高,气泡的体积缩小(例如在菜油的情形下缩小超过100倍),于是这些气泡会例如具有小于0.5mm的直径。在从燃烧器的雾化喷嘴20中离开时,在燃烧室10中发生气泡的***式的膨胀,这额外地有助于燃料的雾化。同样地,在雾化喷嘴20的出射束中已包含有(也就是说,由喷嘴30所供应的)其它的空气,即,第二燃烧用空气分量VL2,其改善燃烧并帮助雾化。
借助于高压泵25将通向雾化喷嘴20的管路中的压力提高到例如超过100bar。在此,可将不同技术的泵单元结合在一个壳体中。
如果在燃烧器中使用这样的机械式喷嘴20——在该喷嘴中,喷嘴针阀直到最小压力时才升起并在低于该开启压力时关闭,则,用于喷射的脉冲式压力将在喷射泵中产生。通过在喷射泵中被压缩的液态燃料的量来调节喷射量,由此为雾化喷嘴20而得出不同的开启时间或者说开启持续期。
如果该燃烧器具有机电式电磁阀喷嘴20或压电阀喷嘴20,则借助于所提及的泵仅是产生在燃烧器运行期间所需的运行压力,该运行压力不直接地与喷射循环(Einspritzzyklus)相关联。在此,电磁阀和压电阀是与喷嘴组合成一块地还是分开地被使用是无关的。
可使用不同的方法来确保待形成的压力和所需的体积流量:那么,或者使用压力调节(例如溢流阀)、关于所供应体积的调节,或者使用表现为该两种方案的组合的调节。要么通过电磁阀的开启持续期要么通过压电阀的开启持续期和开启宽度(Oeffnungsweite)来调节所喷射的液态燃料/空气混合物BLG的量并由此调节燃料FB的量。
在这两种情况中开启频率均保持恒定且恰恰仅开启持续期和开启宽度被改变以用于燃料量调节。
(一方面)高压泵25的和/或(另一方面)喷嘴20的多余的液态燃料/空气混合物BLG相应地通过溢流管和回流管经过空气分离器27而再次被供应给预加温23后面的燃料回路。
在高功率的燃烧器中,借助于频率变换器来调节泵功率,以便降低电能消耗。在此,在较小功率时减小在所提及的溢流管中的体积流量。在此,通过高压泵25的高压区域中的压力传感器来调节其功率和转速。
通过液态燃料FB的空气浓缩(Luftanreicherung),在将高压泵25和喷嘴20的多余的燃料FB再次供应至高压泵25前,将这些燃料FB中所含有的空气从它们中分离出来。燃料溢流回路中的带有空气分离器27的积聚罐(Absetzgefaess)用于该目的。通过较小的粘度(尤其由于较高的温度),较大的气泡从燃料中快速地分离出。在恒定的温度和压力下,积聚罐27中的溢流管中的体积流量是起决定作用的。
如果喷射泵25具有多个连向喷嘴的高压接口,就例如在内燃机中那样,则其可通过一个或多个收集器或者说聚集部(Zusammenfuehrung)26而分别地通向一机械式喷嘴。依赖于高压接口和收集器的数量,转速可被降低,以维持所期望的喷射间歇。高压接口的次序仅在使用多于一个喷嘴时是有关的。
在使用机电式喷嘴时,该部分被省去并由带有横截面增大的部分所替代。
借助于喷嘴20,依赖于高压泵25将燃料空气混合物BLG极细微地雾化并在处于环境压力下的、恰好不作为内燃机而被使用的新的燃烧设备的燃烧室10中与例如通过环形喷嘴30而被供应的燃烧用空气VL的分量VL2在无压缩的情形下相混合并散布开。
本发明的主要应用领域是在用于将水加热(用于需要加热热能、过程热能和热水准备热能的设备)的锅炉设备中的应用。
尽管喷射是脉冲式的或者说断续式的,但在着眼于整个燃烧室10的观察中,燃料/空气混合物BLG在燃烧室10中持续地、即不间断地燃烧,从而仅需要其初始时的点火。
在使用机械式喷嘴或机电式喷嘴时,有别于内燃机,喷射持续期且由此喷射量恒定且功率通过每时间单位的喷射循环来调节。
由此,在使用尿素溶液UL的至燃烧室10中的额外的喷射(该喷射目的是减少通过废气排出部51排出的燃烧废气VA中的NOx)时,通过燃烧室10的分区11中的喷嘴40而在废气排出部52的开端附近、同样以断续的方式被引入的尿素UL(来自尿素箱4)的喷射量也是恒定的。
在将空气混合入液态燃料时的压缩的过程中,以kWh/kg或仅以kg来进行说明。
所描述的新的燃烧设备100的、通过根据本发明可到达的、高的(且同时为无级式的)可变更性将根据锅炉的形式或者说构造和使用而向上和向下限制燃料量。
示范性地,提出了一种燃烧器,用于为25kW的燃烧室10最大加热功率或者说锅炉最大加热功率。在此——从最低加热功率,0.3kg/h(=3kWh)菜油起——以无级的且与所要求的热负载和加热回路中泵的供给率相匹配的方式,通过始流调节和回流调节(Vorlauf-undRuecklaufregelung),直至2.5kg/h(=25kWh)菜油被喷入。因此,最小加热功率与0.0833g/s的喷射相对应且在该示例的最大加热功率情况下为0.6944g/s。
无论是使用带喷嘴的机械或机电控制式阀还是机械式或机电式喷嘴20、30、40,在其它的热技术说明处都不出现变化。
如已提到的那样,为减少NOx,在液态燃料FB的主燃烧之后,将尿素UL喷射入或喷入到燃烧室10中(进入在燃烧结束时已预冷却的烟气VA中)。在燃料/空气混合物BLG的喷射和尿素UL的喷射之间保持有清楚的直接的时间上的相互关系。
有别于其它内燃机,在根据本发明的方法中,烟气或者说燃烧废气VA以未压缩的状态存在且因此也不会在任何周期中被用于膨胀功(除了由于烟气路径(Rauchgasweg)51内的流阻力而引起的压力形成以外)。
有利的是,使用高压电弧点火装置来点燃液态燃料或者说油/空气混合物BLG。
借助于空气限制阀门,被引导穿过燃烧室10的、在该处的放热器(Heizregister)34中被预加温的或未被预加温的新鲜空气量根据加热功率而在入口中被限制,以便获得相应的最佳的空气VL和液态燃料FB的混合比以用于燃烧。
由于液态燃料FB的量的无级的可变更性则要求,通过燃烧器的空气引入喷嘴30引入到燃烧室10中的燃烧用空气VL的第二分量VL2中的空气的量也被加以匹配。从而变更了总的空气量。
通过在废气排出部51的开端处的Lambda探测器52来确定空气限制阀门的执行机构的调节值。从中得出,来自高压接口的空气量等于或者说相当于燃烧所需的总的燃烧用空气量减去燃料/空气混合物中已存在的空气量。
燃烧用空气量的调节(整体)借助于用于鼓风机31和增压器(Kompressor)32的空气量调节单元6、61来实现,其中,鼓风机31用于通过喷嘴20和30附近的空气供应开口313而将额外的空气供应到燃烧室10中,而增压器32负责燃烧用空气VL的第二分量VL2的断续式的供应。
在带有高功率的燃烧器中,有利的是,附加地,通过频率变换器进行转速调节,以降低鼓风机31和/或增压器32的电能消耗。
为在低的功率范围中降低废气损耗,则不仅燃料/空气混合物BLG以脉冲的或断续的方式被喷射,而且,基本上在这些喷射的间歇中,如已提及的那样,通过燃烧器的至少一个空气引入喷嘴30,进行燃烧用空气VL的第二分量VL2的额外的、脉冲式的、适宜的、至燃烧室10中的燃料雾中的吹入。
该空气在压缩状态下被引导经过位于燃烧室10中的放热器34并在该处被加温,以便于实现更容易的点火并由此优化燃烧,并且,空气通过阀33而被提供给空气引入喷嘴30。
为调节混合物成分并由此调节废气成分,燃烧器需要这样的测值传感器,该测值传感器可对废气VA进行测量或者说可识别出,混合物是否太浓或太稀。现在,从最小的部分负荷直至全负荷,该任务都由Lambda探测器52承担。其通过比较式氧含量测定而持续地测量燃烧后残留的、废气VA中的氧气含量。
定位在烟气排放道51中的Lambada探测器52提供相对最佳燃烧数据的调节偏差,其通过受控***(Regelstrecke)通过空气限制阀门处的伺服电机而被补偿。因为废气值低于Lambda探测器52的为300℃的运行温度,所以有利的是,其配备有加热器。利用请求信号,加热立即被进行,从而在点火过程结束之后已可借助于燃烧自动装置7、6、71、61进行调节。由此实现的空心线圈后的空气节流有对点火效果是有益的并且过稀的氧气供给首先被修正(ausregeln)。
通过燃烧器的脉冲式运行,为降低废气损耗,Lambda探测器52在小的加热功率下在它的低的优化测量范围中运行。为了获得稳定的调节,调节偏差的修正与两次喷射间的时间差成比例地被延迟。
点火装置、程序控制器和安全装置的所有元件都按照标准规范地构造。
在根据本发明的方法中被使用的、带有控制喷射间歇的任务的调节尤其须完成以下两个任务,即,载能体介质的温度调节和对相应的当前热量消耗量的功率匹配。
与根据该新方法而运行的设备的任务相对应地,载能体介质的温度恒定或根据所输入的参数可变。通过起始温度的获取,燃烧腔中燃烧脉冲之间的时间或者说间歇以及燃烧脉冲的中间总温度(mittlereSummentemperatur)依赖于要求通过燃料量的改变而被调节。
最后,起决定作用的指标是所需的加热功率。在此,始流温度发生变化,以调节加热装置的加热体处的加热功率。在热介质的恒定流速下,所需的加热功率与锅炉处的始流和回流(Vorlaufund Ruecklauf)的差值相对应。调节的任务是,将一次地被设定的差值保持恒定。
为了实现该目标,单独通过根据本发明的喷射频率的变化来改变所喷射的燃料量。由于同时地所实现的每喷射节拍的燃料喷射量的保持恒定,每喷射节拍所引入的尿素UL的量也几乎恒定且并不明确地被修正,而是通过相应地被设定的燃料/空气混合物喷射持续期并由此通过相应地被设定的燃料/空气混合物喷射量作为唯一的指令变量而被控制。
图2显示了燃料/空气混合物、燃烧用空气VL的第二部分量VL2以及尿素溶液UL的至燃烧室10的喷射的时间曲线的具体示意图。
在y方向上绘出了:燃料/空气混合物喷射脉冲BLI的最大量(Maximalen Mengen);分别地在燃料/空气混合物喷射脉冲开始之前不久就已开始、并在燃料/空气混合物喷射脉冲结束之后不久才(同样也)结束的、被供应给喷嘴30的总的所需燃烧用空气VL的第二部分量VL2的引入脉冲的最大量;以及,在燃烧室10的低温侧11上通过该处的喷嘴40而被引入到燃烧室中的尿素溶液UL的、在间歇II中被引入的尿素引入脉冲UI的最大量(该间歇II位于两个引入脉冲之间、在此持续大约Δt=9,2ms)。
在x方向上,时间以ms为单位而被绘出,且在此可看出空气(VL2)脉冲LI的开始与燃料喷射脉冲BLI的开始之间的短的时间段Δt和燃料喷射脉冲BLI的结束与空气脉冲LI的结束之间的短的时间段Δg,以及燃料/空气混合物脉冲BLI中的每一个的开始和结束之间的时间。
Claims (16)
1.一种用于在加热装置、远距离供暖设备、锅炉设备或者带有至少一个突入到基本上处于环境压力下且通过废气导管(11)与外界大气成直接接触的燃烧室(1)中的、可以断续的方式被供以处于压力下的液态燃料(FB)的、带有布置在其喷嘴开口(201)邻近处的燃烧用空气(VL)供应部(30)的喷嘴(20)的类似者中燃烧液态燃料的方法,其特征在于:
-为了达到设备的总加热功率的、尤其为同一设备的至少在单倍的和五十倍的加热功率之间的范围内的高的变化性,
-将液态燃料(FB)实际完全燃烧所需的空气(VL)中较小的第一部分量(VL1)以带有小的直径的气泡的形式引入到所述液态燃料(FB)中,
-如此地形成的液态燃料/空气混合物(BLG)被以单级或多级的方式带至为至少10bar、必要时为至少50bar、且尤其在较高粘度的液态燃料的情况下为至少100bar的恒定的压力上,并被以断续的方式供应给突入到所述设备的燃烧室(10)中的燃料/空气喷嘴(20),并且以恒定不变的喷射压力***式地极精细地被从所述燃料/空气喷嘴(20)雾化到所述燃烧室(10)中,
-其中,相应地将持续时间(Δx)并由此将通过每个单个的燃料喷射脉冲(BI)而被引入的液态燃料/空气混合物(BLG)的量恒定地保持在相应地所期望的或者说加热功率所需的值上,
-通过量方面彼此相同或者说恒定的各个燃料/空气喷射脉冲(BLI)之间的间歇的持续时间(Δt)的变化或者说停顿(II)的变化来设定或者说调节确定所述设备加热功率的、每时间单位喷射入所述燃烧室(10)的液态燃料/空气混合物(BLG)的总量,且,
-优选同样以断续的方式,通过布置在所述燃料/空气喷嘴(20)的开口(201)的附近区域中的、优选地通过环状地包围所述开口(201)的空气喷嘴(30)而将燃烧用空气(VL)的基本上剩余的、较大的、第二部分量(VL2)引入到所述燃烧室(10)中。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述燃烧用空气(VL)的基本上剩余的较大的部分量(VL2)的至所述燃料/空气喷嘴(20)的喷嘴开口(201)附近区域中的供应同样以断续的方式进行,且优选是以这样的方式,即,空气引入脉冲(LI)中的每个相应地先于各个燃料/空气喷射脉冲(BLI)的开始一短的时间间隔(Δf)而开始并且相应地后于每个单个燃料/空气喷射脉冲(BLI)的结束一短的时间间隔(Δg)而结束。
3.根据权利要求1或2中任一项所述的方法,其特征在于——为遵守燃烧废气(VA)中氮氧化物排放的界限——通过至少一个尿素喷嘴(40)将尿素溶液(UL)同样以断续的方式喷入到从中引出有至少一个废气排出部(51)的所述燃烧室(10)的区域(11)中,其中,相应地伴随着针对相应的每燃料/空气喷射脉冲(BLI)下通过所述燃料/空气喷嘴(20)而被引入的液态燃料/空气混合物(BLG)的量的量的匹配而调节每尿素喷射脉冲(UI)下所引入所述尿素溶液的量,其中,各尿素喷射脉冲(UI)的开始相应地在所述液态燃料/空气混合物(BLG)的喷射脉冲(BLI)中的每一个的结束之后的短的时间间歇内被实现且同一尿素喷射脉冲(UI)的结束相应地在相应的下一燃料/空气喷射脉冲(BLI)的开始之前的短的时间间歇内被实现、优选在这样的时间段内被实现,即,在该时间段中在所述燃烧室(10)中无火焰在燃烧。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,其特征在于,借助于至少一个合适的传感器,通过在液态燃料/空气混合物(BLG)流进入以压力加载该液态燃料/空气混合物(BLG)的高压燃料泵(25)之前连续地测量该液态燃料/空气混合物(BLG)流的电容的、密度的和/或辐射吸收特征,从而确定将或已被以小气泡的形式引入到所述液态燃料(FB)中的燃烧用空气(VL)的第一部分量(VL1)的当前真实的量和液态燃料(FB)的相应的实际的量,并借助于由所述传感器提出的数据而将需要被引入到所述液态燃料(FB)中的实际需要的燃烧用空气(VB)的较小的第一部分量(VL1)发送至控制着对此负责的空气混合装置(24)的调节单元(61)。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法,其特征在于,尤其针对这样的情况,即,涉及新燃料或生物燃料、例如菜油,或者涉及重矿物油,则,在将所述较小的第一燃烧用空气部分量(VL1)引入到所述液态燃料(FB)中以用于形成所述液态燃料/空气混合物(BLG)之前,通过所述液态燃料(FB)的预加热(23),将所述液态燃料(FB)的粘度降低到可确保在所述燃料/空气喷嘴(20)处的流动性和雾化性的值上。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的方法,其特征在于,将所述燃料/空气喷射脉冲(BLI)的长度(Δx)或者说持续时间相应地针对所述设备的确定的加热功率范围而设定到为1ms至100ms、优选为1ms至10ms、且尤其为2.5ms至5ms的、相应地随后被保持恒定的值上。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的方法,其特征在于,针对所述设备的确定的加热功率范围而被设定且被保持恒定的各个燃料/空气喷射脉冲(BLI)之间的时间间隔或者说间歇,(Δt)或者说(II),在0.1ms和1s之间、优选地在1ms和10ms之间变化。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的方法,其特征在于,将所述燃烧用空气(VL)的以断续的方式被引入、剩余的或者说较大的第二部分量(VL2)的引入脉冲(LI)相对于燃料/空气喷嘴(20)的时间间隔(Δf,Δg)设定为从在每个燃料/空气喷射脉冲(BLI)开始前0.1ms至1.0ms之间至在每个燃料/空气喷射脉冲(BLI)结束后0.1ms至0.5ms。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的方法,其特征在于,尿素喷射脉冲(UI)具有为0.5ms至10ms、尤其为1ms至5ms的持续期,且相应地基本上大约在居先的燃料/空气喷射脉冲(BLI)的结束与随后的燃料/空气喷射脉冲(BLI)的开始之间的时间间歇(Δt)或者说(II)的中间处进行。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的方法,其特征在于,待于所述液态燃料/空气喷嘴(20)的区域中被供应的燃烧用空气(VL)的剩余的或者说较大的第二部分量(VL2)被导引穿过所述设备的燃烧室(10)中的热交换器(34)以用于其或者说它们的(预)加热。
11.根据权利要求1至10中任一项所述的权利要求,其特征在于,借助于联接到空气供应调节单元(6,61)的、布置在燃烧废气排出部(52)中的Lambda探测器(52)来进行供应的、尤其是所述燃烧用空气(VL)的剩余的或者说较大的第二部分量(VL2)的供应的调节。
12.根据权利要求1至11中任一项所述的方法,其特征在于,借助于至少一个由或者说可由该调节单元(61)所控制的阀(31)而完成所述液态燃料/空气混合物(BLG)至所述燃料/空气喷嘴(20)的断续式的供应和/或所述燃烧用空气(VL)的剩余的或者说较大的第二部分量(VL2)至空气引入喷嘴(30)的断续式的供应。
13.根据权利要求1至12中任一项所述的方法,其特征在于,在所述高压泵(25)的和/或所述燃料/空气喷嘴(20)的多余的液态燃料/空气混合物(BLG)被重新导入到所述高压泵(25)中之前,在积聚罐(27)中利用空气分离器减少含在所述混合物(BLG)中的空气。
14.根据权利要求1至13中任一项所述的方法,其特征在于,每空气引入脉冲(LI)下通过所述空气引入喷嘴(30)而被引入到所述燃烧室(10)中的燃烧用空气(VL)的量要么借助于连在所述空气引入喷嘴(30)之前的阀(33)的开启持续期和/或开启宽度和/或燃烧用空气(VL2)压力而被调节,要么借助于喷嘴(30)自身的、尤其是压电喷嘴的或带有与之分开的燃料喷嘴的机电式电磁阀或压电阀的开启持续期而被调节。
15.根据权利要求1至14中任一项所述的方法,其特征在于,使用高压电弧点火装置和/或电热塞以用于所述液态燃料/空气混合物(BLG)的点火。
16.根据权利要求1至15中任一项所述的方法,其特征在于,通过单独布置在所述燃料喷嘴(20)的附近区域中的,可被鼓风机(31)——在必要时同样以断续的方式而——供以空气(LU)的空气供应部(313)来进行必要时所期望的或者说所必需的、空气至所述燃烧室(10)中的燃料雾中的吹入。
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