CN101652634A - 包括飞行器终端和便携资源的飞行器通信*** - Google Patents
包括飞行器终端和便携资源的飞行器通信*** Download PDFInfo
- Publication number
- CN101652634A CN101652634A CN200880009588.XA CN200880009588A CN101652634A CN 101652634 A CN101652634 A CN 101652634A CN 200880009588 A CN200880009588 A CN 200880009588A CN 101652634 A CN101652634 A CN 101652634A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- portable resource
- aircraft
- resource
- terminal
- portable
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000004891 communication Methods 0.000 title claims abstract description 14
- 230000003993 interaction Effects 0.000 claims abstract description 7
- 238000003032 molecular docking Methods 0.000 description 9
- 238000011161 development Methods 0.000 description 7
- 230000002950 deficient Effects 0.000 description 5
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 4
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 4
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 238000013507 mapping Methods 0.000 description 2
- 230000008569 process Effects 0.000 description 2
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 2
- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 2
- 230000003044 adaptive effect Effects 0.000 description 1
- 239000000969 carrier Substances 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 238000013500 data storage Methods 0.000 description 1
- IWEDIXLBFLAXBO-UHFFFAOYSA-N dicamba Chemical compound COC1=C(Cl)C=CC(Cl)=C1C(O)=O IWEDIXLBFLAXBO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000007726 management method Methods 0.000 description 1
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 1
- 239000002984 plastic foam Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G5/00—Traffic control systems for aircraft, e.g. air-traffic control [ATC]
- G08G5/0017—Arrangements for implementing traffic-related aircraft activities, e.g. arrangements for generating, displaying, acquiring or managing traffic information
- G08G5/0021—Arrangements for implementing traffic-related aircraft activities, e.g. arrangements for generating, displaying, acquiring or managing traffic information located in the aircraft
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
- H04L12/00—Data switching networks
- H04L12/28—Data switching networks characterised by path configuration, e.g. LAN [Local Area Networks] or WAN [Wide Area Networks]
- H04L12/40—Bus networks
- H04L12/407—Bus networks with decentralised control
- H04L12/413—Bus networks with decentralised control with random access, e.g. carrier-sense multiple-access with collision detection [CSMA-CD]
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Small-Scale Networks (AREA)
- Mobile Radio Communication Systems (AREA)
- Transceivers (AREA)
Abstract
本发明涉及一种飞行器通信***，包括连接到至少一个输入/输出单元的飞行器终端，其特征在于该***包括由网络连接被连接到飞行器终端的便携资源，所述至少一个输入/输出单元能够与飞行器终端和便携资源构成的组体进行互动。
Description
技术领域
本发明涉及尤其是在飞行器内的包括飞行器终端和便携资源的飞行器通信***、相关联的飞行器终端和相关联的便携资源。
背景技术
飞机驾驶员希望同样能够像在地面一样在飞行的不同阶段在飞机里使用他们的便携式计算机、他们的数据或应用程序以便进行训练或更新飞行前的飞行数据。
因此，在飞机里，全体机组人员，尤其是驾驶员，可以使用安装在(通常配备驾驶舱的)机载终端上或他的便携式计算机上的应用程序。便携式计算机可经由通用连接器或特定硬件连接器被连接到飞机资源上，尤其是连接到驾驶舱内的显示屏和键盘、电源及飞机数据传输总线上。
然而，这一解决方案具有某些缺陷。事实上，这一连接器应该适用于连接到飞机上，尤其是机载终端、驾驶员便携式计算机以及更为特别的飞机数据传输总线上以获得任何类型的资源。此外，该解决方法会带来数据安全问题。
此外，该连接器应该由全体资源制造商装入(尤其是计算机、便携式计算机的制造商)。
而且，该解决方案有一个缺陷，就是计算机应该被标准化。
根据另一种方案，一个用于接收便携式计算机的坞站(英语为“docking station”)被安装在飞机驾驶舱内。该坞站是一个与驾驶舱中，构成与驾驶员的接口的输入/输出装置连接的硬件连接器。此外，坞站经由一个连接与可替换功能单元LRU(英语为“line replaceableunit”)相连，该连接例如尤其是ARINC 429总线。
然而，根据该方案，要注意的是坞站仅适合系泊一种款型的便携式计算机。事实上，对于每一种计算机品牌，有时对于不同类型的计算机，特定的坞站才是适合的。
为了克服这一缺陷，根据图1所描述的一种解决办案，在飞机驾驶舱中安装一个普通坞站10。然后，针对驾驶员们使用的每一款型的便携式计算机，制造出用于系泊便携式计算机11以及适于被***安装于驾驶舱内的坞站的一种适配器12。
然而，这一解决方案具有一个缺陷，即需要为驾驶员们使用的不同便携式计算机开发它们的适配器。
发明内容
本发明首要目标在于克服前述现有技术的技术及流程工艺中的至少一个缺陷。为此，本发明尤其提出一种通信***，它可以使用一个远程便携资源并且对于用户同时使用设备中现有终端和他的便携资源方面具有非常明显的优势。所述设备例如包含在一个飞行器中。
本发明还旨在利用安装在飞行器内的现有终端，以有利于与便携资源的互动和计算机设备的安全。
本发明因此旨在提供一种飞行器通信***，其包括连接于至少一个输入/输出单元的一个飞行器终端，该***包括通过网络连接被连接到飞行器终端的一个便携资源，所述至少一个输入/输出单元可与由飞行器终端和便携资源构成的组体互动，其特征在于该飞行器终端能够存取便携资源的至少一个存储单元并且包括能够执行存储在便携资源的存储单元的至少一个应用程序的执行装置。
根据本发明的***因此可以经由一个飞行器终端通过利用连接到飞行器终端的输入/输出单元，尤其是键盘和/或指示***(例如指向装置，鼠标)来使用便携资源，便携资源和飞行器终端例如由以太网或由USB连接器相连接。
以此方式，使得可以使用连接到飞行器终端上的任何类型便携资源以及飞行器终端，而不必进行硬件适配以使用该便携资源。
此外，飞行器终端，经由来自于输入/输出单元例如连接到飞行器终端的键盘的指令，通过使用其处理资源尤其是其执行单元，可以执行存储并安装在便携资源上的应用程序。
根据本发明的这一配置，通过使飞行器终端和便携资源之间连接的使用最小化，可以优化飞行器终端和便携资源之间的关系。因此，信息安全被加强，同时与被执行的应用程序的交互很强。
根据一种特定的实施方式，便携资源是便携式计算机。
根据另一种特定的实施方式，便携资源是存储设备。
特别情况下，存储设备包括一个开发***。
本发明还涉及包括根据本发明的飞行器通信***的飞行器。
飞行器具有与上面简要描述的飞行器通信***同样的优点，在此不再复述。
本发明还针对连接到至少一个输入/输出单元的飞行器终端，其包括能够连接到便携资源的一个网络连接装置，所述至少一个输入/输出单元能够与由飞行器终端和便携资源构成的组体进行互动，其特征在于飞行器终端包括可存取便携资源的至少一个存储单元的存取装置，并且包括可执行存储于便携资源的存储单元中的至少一个应用程序的执行装置。
同样地，本发明提出一种便携资源，其特征在于包括一个可连接到包括至少一个输入/输出单元的飞行器终端上的网络连接装置，所述至少一个输入/输出单元可与由飞行器终端和便携资源构成的组体互动。
终端设备和便携资源具有与以上简要描述的飞行器通信***同样的优点，因此不在此复述。
附图说明
本发明的其他优点、目标及特征，在随后的作为非限制性例子参照附图的描述中体现，这些附图其中：
-图1表示一个带适配器的便携式计算机坞站；
-图2示出根据本发明的机载终端和远程便携资源之间的一个通信***；
-图3示出根据本发明的飞机驾驶舱内一个通信***；
-图4示出实施本发明的第一种模式即远程显示；
-图5示出实施本发明的第二种模式即远程存储。
具体实施方式
根据本发明，同一个便携资源，例如诸如便携式计算机或可移动存储载体，可被用在尤其是一架飞机中的一个设备中以及该设备之外。事实上，在一架飞机里，全体机组人员，尤其是驾驶员，可以使用安装在机载终端(也被称为飞行器终端)上或者安装在一个便携资源，例如他的便携式计算机或是他的可移动存储载体上的应用程序。为此，便携资源被连接到尤其是机载终端上以便该便携资源可远距离达到。机载终端此外连接到一个总线，尤其是ARINC 429总线或者飞机的航空电子网络以太网以便存取飞机数据，以及连接到一个输入/输出单元，即例如装置于飞机驾驶舱内的一个显示单元和一个键盘。因此，在飞行期间，便携资源被固定在例如飞机驾驶舱内并且被连接到飞机资源上。因此，机舱内全体机组人员，尤其是驾驶员能够在飞行全程阶段经由机载终端使用这些存于该便携资源的应用程序及数据。在地面，驾驶员同样能够使用便携资源的应用程序及数据。
因此，为此目的，根据本发明的该***依靠通过网络连接，尤其是以太网连接或USB连接，与机载终端连接的远程便携资源。远程便携资源中的应用程序或数据经由飞机机载终端被使用，尤其是通过使用一种例如基于一种客户-服务器架构带来(déportée)的显示技术。
机载终端及键盘尤其构成飞机机载信息终端OIT(英语为“Onboard Information Terminal”)。
需要注意的是以太网连接和USB连接使用现有标准连接器。
此外，根据本发明，远程便携资源可被安装在一个无需调整的现有配置中。事实上，可能需要固定便携资源，尤其是借助于塑料泡沫和带子。
远程便携资源可使用一个SIS(英语为“System InterfaceSpecification”)定义的软件接口，以便使任何适用于该接口的应用程序可被纳入。
该软件接口使得应用程序可根据飞机中所安装的结构被使用。
另一种软件接口同样可以使安装在远程便携资源中的应用程序使用所收集到的关于飞机的飞机数据。
参照图2，现在描述飞机中根据本发明的机载终端和远程便携资源之间的通信***的一种实施方式。
根据该实施方式，一方面，飞机21的不同元素，尤其是飞机数据及飞机的可连接性，而另一方面，显示单元22和键盘23，都被连接到能够实现连接器尤其是一个软件连接器的一个机载终端24上，旨在与一个借助电插座26供电的远程便携资源25相连接。
远程便携资源尤其是一个便携式计算机、一个存储单元，例如一个硬盘，一个闪存、一个配备简易开发***的存储器等，诸如为“Bootable”换而言之即可被启动的USBKey。
该连接器使得远程便携资源可经由网络连接，尤其是以太网连接，借助于端口对应操作(英语为“port mapping”端口映射)，存取飞机数据、离散(discret)信号(例如工作文档的状态(EFB))及所有的可用飞机服务(例如USB端口)。
因此，涉及工作文档状态(EFB)的应用程序能够被显示在显示单元22上。
图3描绘在飞机驾驶舱中这样一个***的硬件安装。
因此，不同的显示单元31、32、33被连接到能够实现软件连接的机载终端34。这个机载终端，例如借助ARINC 429总线连接到飞机网络以便接收飞机数据。
此外，远程便携资源35借助于连接36，尤其是一个以太网连接被连接到机载终端34。
根据第一种具体实施方式，远程便携资源被连接到机载终端上并且在机载终端和远程便携资源之间实现一个虚拟网络计算机。根据该种实施方式，远程便携资源的输入/输出是飞机的输入/输出，即飞机驾驶舱的显示屏和键盘。该实施方式被称为远程显示。
建立“虚拟”网络计算机的不同技术协议可被使用，诸如VNC(英语为“Virtual Network Computing”)类型的计算机或者还有“MS终端服务器(MS Terminal Server)”类型的服务器。
此外，机载终端和远程便携资源技术上连接，例如客户-服务器网络类型，但两个资源的开发***是独立的。由此方式，在机载终端和远程便携资源上执行的开发***可以是不同的。例如，远程便携资源可有Windows(注册商标)类型的开发***而机载终端可以有不同的开发***，即例如Linux类型的开发***。
根据第二种具体实施方式，被连接到机载终端的程便携资源利用一个目录以便使机载终端可以自己在本地执行应用程序，这些应用程序和/或数据存储在远程便携资源上。该实施方式被称为远程存储(英语为“Remote Hard Disk”)。
图4描绘第一种具体实施方式即远程显示。
它描绘了一个机载终端41，上面连接了安装在驾驶舱中的至少一个显示单元和至少一个键盘42。
该机载终端还连接有一个可存储飞机数据的数据库43。
此外，根据本发明，一个远程便携资源44，根据客户-服务器架构，尤其是借助于以太网连接，被连接到机载终端41上。
而且，传输飞机数据的总线45，尤其是一个ARINC 429总线，可借助于只读且非实时的连接被连接到机载终端41。该连接使得机载终端可以收集信息，尤其是，飞机功能性单元运转情况方面的信息。这些数据被存储在飞机数据库43中。
根据该实施方式，远程便携资源借助于一个以太网连接被连接到机载终端41。
根据一个特定实施方式，远程便携资源是一个虚拟网络服务器(英语为“Server VNC”)而且机载终端是一个虚拟网络客户(英语为“Client VNC”)。
根据该实施方式，用户访问远程便携资源就如同该资源是本地资源。同样地，所用的处理单元，尤其是微处理器、物理存储器、大容量存储器，也是远程便携资源的。
在远程便携资源44上执行的应用程序经由机载终端将飞机的本地资源用作人机接口，尤其是输入/输出单元例如显示单元42、键盘。为此，机载终端管理一个显示屏，它例如显示在远程便携资源上被执行的应用程序。
在此描述的“远程显示”实施方式回应了由于飞机操作过程中飞机电子使用造成的移动性的一系列问题。移动性对于更新数据是必需的，例如在飞机起飞之前(天气预报、机组人员更换)。对于移动性的需求使得需要一个在所有飞行阶段都可得到的便携***，它存取尤其是只读飞行数据，并且它可以安装在飞机中。
此外，机载终端41包括单元42尤其是键盘的数据接收装置和将这些数据向远程便携资源传输的装置，以及远程便携资源的数据接收装置和将这些数据向单元42尤其是显示装置传输的装置。
为此，尤其通过改变地址，机载终端的输入/输出尤其是输入/输出单元的有源端口与远程便携资源的端口相连接。
为了实现该实施方式，在机载终端和远程便携资源中安装一种例如Linux类型的软件，它分别扮演客户和服务器角色。
此外，根据该架构，在远程便携资源上执行的应用程序可访问飞机数据库43。
事实上，飞机参数的存取由机载终端来实现，随后用与对于显示屏或键盘同样的方式通过相应的端口被转移到远程便携资源应用程序。为此，一个服务器应用程序在机载终端上被执行从而向远程便携资源提供飞机数据。
现在参照图5描述第二种具体实施方式，即远程存储。
其中描绘有一个机载终端51，其上连接有安装在飞机驾驶舱中的至少一个显示单元和至少一个键盘52。
在这个机载终端上同样连接有一个能够存储飞机数据的数据库53。
此外，根据本发明，一个远程便携资源54尤其是借助于一个以太网连接被连接到机载终端51。
而且，一个传输飞机数据的总线55，尤其是一个ARINC 429总线，借助于只读非实时连接方式可被连接到机载终端51。该连接使得机载终端收集信息，尤其是关于飞机功能性单元的运转情况信息。这些数据被存储到飞机数据库53中。
根据这一架构，远程便携资源54是一个文件服务器(英语为“FileServer”)其中存储了应用程序和数据。为此，远程便携资源包括至少一个存储单元，其构成一个共享目录和供该共享目录支配的装置。
根据一种特定实施方式，远程便携资源54是一个使机载终端51使用便携式计算机中的全部或部分存储器的便携式计算机。
根据另一种特定实施方式，远程便携资源54是一个诸如硬盘或闪存的存储载体。
在远程存储实施方式中，安装在远程便携资源的共享目录下的应用程序在机载终端上被执行，尤其是通过使用它的微处理器。为此，机载终端包括能够访问远程便携资源共享目录的存取装置。
然而，这些应用程序由机载终端51的处理单元执行，尤其是由机载终端的处理器执行。存储在远程便携资源上的应用程序的执行的显示同样由机载终端管理。
此外，根据该架构，机载终端51可访问飞机数据库53。
Claims (7)
1.一种飞行器通信***，包括与至少一个输入/输出单元连接的飞行器终端，该***包括通过网络连接被连接到飞行器终端的便携资源，所述至少一个输入/输出单元能够与飞行器终端和便携资源构成的组体进行互动，其特征在于飞行器终端能够存取便携资源的至少一个存储单元，并且包括能够执行至少一个存储在便携资源的存储单元中的应用程序的执行装置。
2.根据权利要求1所述的***，其特征在于飞行器终端和便携资源之间的网络连接是以太网连接。
3.根据权利要求1所述的***，其特征在于飞行器终端和便携资源之间的网络连接是USB连接。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的***，其特征在于所述便携资源是一个使飞行器终端使用便携式计算机中的全部或部分存储器的便携式计算机。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的***，其特征在于所述便携资源是一个存储载体。
6.一种包括根据权利要求1至5中任一项所述的飞行器通信***的飞行器。
7.一种连接到至少一个输入/输出单元的飞行器终端，包括能够连接到便携资源的网络连接装置，所述至少一个输入/输出单元能够与飞行器终端和便携资源构成的组体进行互动，其特征在于飞行器终端包括能够存取便携资源的至少一个存储单元的存取装置，并且包括能够执行存储在便携资源的存储单元中的至少一个应用程序的执行装置。
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0754189A FR2914450B1 (fr) | 2007-03-30 | 2007-03-30 | Systeme de communication d'aeronef comprenant un terminal d'aeronef et une ressource portable |
| FR0754189 | 2007-03-30 | ||
| PCT/FR2008/000428 WO2008142240A2 (fr) | 2007-03-30 | 2008-03-28 | Système de communication d'aéronef comprenant un terminal d'aéronef et une ressource portable |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN101652634A true CN101652634A (zh) | 2010-02-17 |
| CN101652634B CN101652634B (zh) | 2014-06-25 |
Family
ID=38577654
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN200880009588.XA Expired - Fee Related CN101652634B (zh) | 2007-03-30 | 2008-03-28 | 包括飞行器终端和便携资源的飞行器通信*** |
Country Status (11)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US9003085B2 (zh) |
| EP (1) | EP2137494B1 (zh) |
| JP (1) | JP5395048B2 (zh) |
| CN (1) | CN101652634B (zh) |
| AT (1) | ATE508344T1 (zh) |
| BR (1) | BRPI0808622A2 (zh) |
| CA (1) | CA2680263C (zh) |
| DE (1) | DE602008006707D1 (zh) |
| FR (1) | FR2914450B1 (zh) |
| RU (1) | RU2472112C2 (zh) |
| WO (1) | WO2008142240A2 (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107128498A (zh) * | 2016-02-26 | 2017-09-05 | 波音公司 | 用于集成便携式装置与驾驶舱显示器的方法和*** |
| CN108199765A (zh) * | 2012-03-01 | 2018-06-22 | 霍尼韦尔国际公司 | 用于机载运行通信的可编程便携式电子设备 |
Families Citing this family (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9092029B2 (en) * | 2009-04-21 | 2015-07-28 | Hamilton Sundstrand Corporation | Vehicle monitoring system |
| GB2477960A (en) * | 2010-02-19 | 2011-08-24 | Thales Holdings Uk Plc | Integrated aircraft radio system in which a plurality of radios are networked together |
| US8725318B1 (en) * | 2011-05-20 | 2014-05-13 | Rockwell Collins, Inc. | Systems and methods for incorporating virtual network computing into a cockpit display system and controlling a remote aircraft system with the VNC-incorporated CDS |
| FR2980616B1 (fr) * | 2011-09-23 | 2014-08-08 | Thales Sa | Systeme d'alerte a destination d'un operateur de conduite d'un aeronef |
| US9060010B1 (en) * | 2012-04-29 | 2015-06-16 | Rockwell Collins, Inc. | Incorporating virtual network computing into a cockpit display system for controlling a non-aircraft system |
| CN102946421B (zh) * | 2012-10-31 | 2016-08-17 | 深圳市森普航科电子有限公司 | 航空飞行数据和航行信息传输***和方法 |
| FR3001289B1 (fr) * | 2013-01-18 | 2016-02-05 | Thales Sa | Systeme de sauvegarde de donnees aeronautiques d'un dispositif mobile sur une station d'accueil |
| US10320908B2 (en) * | 2013-03-25 | 2019-06-11 | Sita Information Networking Computing Ireland Limited | In-flight computing device for aircraft cabin crew |
| EP2866476B1 (en) | 2013-10-28 | 2021-05-12 | Airbus Operations GmbH | Method and aircraft server system for communication with a personal electronic device in an aircraft |
| US9260182B2 (en) | 2013-10-30 | 2016-02-16 | Westjet Airlines Ltd. | Integrated communication and application system for aircraft |
| US10135927B1 (en) * | 2014-09-28 | 2018-11-20 | Rockwell Collins, Inc. | ARINC 661 display system and methods incorporating non-ARINC 661 protocols |
| US10053228B2 (en) * | 2016-12-21 | 2018-08-21 | General Electric Company | Aircraft status report matching |
| EP3684693A1 (en) | 2017-09-19 | 2020-07-29 | Sikorsky Aircraft Corporation | Portable aircraft controller devices and systems |
| US10991255B2 (en) | 2018-04-05 | 2021-04-27 | Ge Aviation Systems Llc | Providing an open interface to a flight management system |
| US20230114710A1 (en) * | 2021-10-11 | 2023-04-13 | Lockheed Martin Corporation | Electronic flight bag transponder data harvesting |
Family Cites Families (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6401013B1 (en) * | 2000-07-11 | 2002-06-04 | Rockwell Collins, Inc. | Method and system for integrating a laptop PC in a cockpit |
| US7058602B1 (en) * | 2000-08-18 | 2006-06-06 | Luckysurf.Com, Inc. | Enhanced auction mechanism for online transactions |
| US6864891B2 (en) * | 2002-01-31 | 2005-03-08 | Hewlett-Packard Development Company L.P. | Switching between internal and external display adapters in a portable computer system |
| WO2005031632A2 (en) * | 2003-09-24 | 2005-04-07 | Medtronic, Inc. | Apparatus and method for serving medical device application content to a remote computing device |
| JP5020072B2 (ja) * | 2004-06-15 | 2012-09-05 | パナソニック・アビオニクス・コーポレイション | 移動中に視聴コンテンツを表示するための携帯型メディアデバイスおよび方法 |
| EP1726918A1 (en) * | 2005-05-25 | 2006-11-29 | Lufthansa Sytems Group GmbH | Computer system for aircrafts |
| US8732233B2 (en) * | 2005-07-13 | 2014-05-20 | The Boeing Company | Integrating portable electronic devices with electronic flight bag systems installed in aircraft |
| US20070016344A1 (en) * | 2005-07-15 | 2007-01-18 | Arinc, Incorporated | Systems and methods for voice communications and control using adapted portable data storage and display devices |
| US7840770B2 (en) * | 2005-12-02 | 2010-11-23 | The Boeing Company | Methods and systems for managing computer system configuration data |
| US8122101B2 (en) * | 2006-12-29 | 2012-02-21 | Sap Ag | Methods and systems for distributing software |
-
2007
- 2007-03-30 FR FR0754189A patent/FR2914450B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
2008
- 2008-03-28 CA CA2680263A patent/CA2680263C/en active Active
- 2008-03-28 DE DE602008006707T patent/DE602008006707D1/de active Active
- 2008-03-28 JP JP2010500321A patent/JP5395048B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2008-03-28 EP EP08787868A patent/EP2137494B1/fr not_active Not-in-force
- 2008-03-28 WO PCT/FR2008/000428 patent/WO2008142240A2/fr active Application Filing
- 2008-03-28 AT AT08787868T patent/ATE508344T1/de not_active IP Right Cessation
- 2008-03-28 RU RU2009140148/28A patent/RU2472112C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2008-03-28 BR BRPI0808622-2A patent/BRPI0808622A2/pt not_active Application Discontinuation
- 2008-03-28 US US12/532,847 patent/US9003085B2/en active Active
- 2008-03-28 CN CN200880009588.XA patent/CN101652634B/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108199765A (zh) * | 2012-03-01 | 2018-06-22 | 霍尼韦尔国际公司 | 用于机载运行通信的可编程便携式电子设备 |
| US10985831B2 (en) | 2012-03-01 | 2021-04-20 | Honeywell International Inc. | System for preventing unauthorized access to operational aircraft data |
| CN108199765B (zh) * | 2012-03-01 | 2021-06-29 | 霍尼韦尔国际公司 | 用于防止未授权访问运行飞机数据的*** |
| CN107128498A (zh) * | 2016-02-26 | 2017-09-05 | 波音公司 | 用于集成便携式装置与驾驶舱显示器的方法和*** |
| US11083041B2 (en) | 2016-02-26 | 2021-08-03 | The Boeing Company | Method and system for integration of portable devices with flight deck displays |
| CN107128498B (zh) * | 2016-02-26 | 2022-05-06 | 波音公司 | 用于集成便携式装置与驾驶舱显示器的方法和*** |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE602008006707D1 (de) | 2011-06-16 |
| BRPI0808622A2 (pt) | 2014-07-29 |
| US20100106870A1 (en) | 2010-04-29 |
| RU2472112C2 (ru) | 2013-01-10 |
| FR2914450A1 (fr) | 2008-10-03 |
| ATE508344T1 (de) | 2011-05-15 |
| WO2008142240A2 (fr) | 2008-11-27 |
| JP5395048B2 (ja) | 2014-01-22 |
| EP2137494B1 (fr) | 2011-05-04 |
| WO2008142240A3 (fr) | 2009-01-29 |
| CN101652634B (zh) | 2014-06-25 |
| RU2009140148A (ru) | 2011-05-10 |
| CA2680263A1 (en) | 2008-11-27 |
| EP2137494A2 (fr) | 2009-12-30 |
| JP2010523383A (ja) | 2010-07-15 |
| FR2914450B1 (fr) | 2009-07-10 |
| US9003085B2 (en) | 2015-04-07 |
| CA2680263C (en) | 2016-05-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101652634B (zh) | 包括飞行器终端和便携资源的飞行器通信*** | |
| CN101604162B (zh) | 一种民机航电综合模块化核心处理*** | |
| US9709982B2 (en) | Flight management system of an aircraft | |
| CN105539867B (zh) | 基于统一处理平台的通用飞机机载电子*** | |
| CN106774367B (zh) | 一种飞行器的冗余控制方法 | |
| US8151024B2 (en) | Reconfigurable virtual backplane systems and methods | |
| JP2010523383A5 (zh) | ||
| CN110936882A (zh) | 用于ca/ad车辆的模块化可配置平台架构 | |
| CN107733720B (zh) | 便携式固件升级方法及装置 | |
| CN105511881A (zh) | 一种通用机载交互数据的管理方法 | |
| US20170289309A1 (en) | Systems and methods to distribute an aircraft operations communication (aoc) application to communication components in a vehicle | |
| CN105487518A (zh) | 四轴无人机飞行控制*** | |
| EP2650744B1 (en) | Standby aircraft management system | |
| CN109799696A (zh) | 一种容错飞行控制计算机*** | |
| Fletcher | Progression of an open architecture: from Orion to Altair and LSS | |
| CN216748542U (zh) | 无人机自驾仪*** | |
| US7107131B2 (en) | Cross-engine aircraft communication system | |
| CN114741203A (zh) | 车辆数据处理方法、装置、设备及存储介质 | |
| López et al. | Modular avionics for seamless reconfigurable UAS missions | |
| US9189352B1 (en) | Flight test onboard processor for an aircraft | |
| CN109910790A (zh) | 一种adas域控制器 | |
| CN113507518A (zh) | 一种便携式民航飞机升级设备及其升级实现方法 | |
| CN111142908A (zh) | 一种便携式机载娱乐***用数据更新***及方法 | |
| Avakyan et al. | A Computer with Operational Redundancy and Integrated Onboard Networking as Base for Avionics of Zero Maintenance Equipment | |
| He et al. | Research on Unmanned Helicopter Communication System Based on μC/OS-II Operating System |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140625 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |